مضيق أنتاركتيكا

سُميت مضيق القارة القطبية الجنوبية من قبل الحملة السويدية إلى القارة القطبية الجنوبية في الفترة من 1901 إلى 1904 على اسم سفينتهم *Antarctic*—التي ستتعرض في نهاية المطاف للانكسار بسبب الجليد وتغرق في هذه المياه نفسها في فبراير 1903—يحمل مضيق القارة القطبية الجنوبية ثقل استكشافات القطب الشمالي في اسمه وحده. نجا أوتو نوردينسكيولد وطاقمه من شتاءين قاسيين في جزيرة سنو هيل القريبة قبل إنقاذهم، مما يعد شهادة على عظمة هذا المضيق الضيق الذي يفصل بين طرف شبه جزيرة القارة القطبية الجنوبية وجزيرة جوانفيل. إنه ممر مشبع بأساطير العصر البطولي، حيث يشعر كل جبل جليدي ينجرف من خلاله كأنه نصب تذكاري لأولئك الذين تجرأوا على القدوم من قبل.

الإبحار عبر مضيق القارة القطبية الجنوبية هو دخول إلى ما يسميه قادة الرحلات الاستكشافية المتمرسون "زقاق الجبال الجليدية" - ممر حيث تنفصل الجبال الجليدية الكبيرة بحجم كتل المدينة عن الأرفف الجليدية الشاسعة لبحر ويديل وتتحرك شمالًا في موكب مهيب. الضوء هنا غير منتمي إلى هذا العالم: في ساعات معينة، يتلألأ الجليد بألوان زرقاء وبنفسجية لا تلتقطها أي صورة بشكل كامل، بينما ترتفع القمم المحيطة بشبه الجزيرة في ظلال متعرجة ضد سماء ترفض أن تظلم. تتجمع بطاريق الأدلي والجنطو على الشواطئ الصخرية بأعداد هائلة، غير مكترثة على ما يبدو بزوارق زودياك التي تمر بهدوء بجانبها. هناك صمت هنا كامل لدرجة أنه يصبح صوتًا بحد ذاته - ينكسر فقط بصرير الجليد المتكسر أو زفير حوت الحدباء الذي يظهر بجانب الهيكل.

تقدم القارة القطبية الجنوبية تجربة طهي فريدة، رغم أنها لا تمتلك terroir بالمعنى التقليدي، إلا أن التجربة الطهو على متن السفن الاستكشافية أصبحت علامة هادئة من علامات فخامة السفر القطبي. تقدم السفن الرائدة عشاءً متعدد الأطباق يتضمن سرطان البحر الملكي المستدام وسمكة الأسنان الباتاغونية—المعروفة في قاعات الطعام الراقية باسم سمكة البحر التشيلية—إلى جانب لحم الضأن الباتاغوني الذي يتم طهيه ببطء مع أعشاب فويغية. تتضمن العديد من الرحلات الاستكشافية

ما وراء الصوت نفسه، تكافئ المياه المحيطة المسافر الفضولي بممرات جانبية استثنائية. جزيرة بوركوا باس - المسماة على اسم سفينة الاستكشاف الخاصة بجان باتيست شاركوت - واحتضانها الواسع المليء بالجليد لخليج مارجريت تقع جنوبًا على طول شبه الجزيرة، مقدمة لقاءات مع بطاريق الإمبراطور وختم الفهد في مياه نادرًا ما تجرؤ السفن على الوصول إليها. إلى الشرق، عبر بحر روس، لا يزال الكوخ التاريخي في رأس رويودز على جزيرة روس قائمًا كما تركه إرنست شاكلتون خلال رحلة نيمرود الاستكشافية من 1907 إلى 1909، حيث تجمدت علب المؤن وممتلكاته الشخصية في الزمن تحت جبل إيريبوس البركاني. حتى خليج سويفت البعيد، المتواجد على طول الساحل الأسترالي، يعمل كنقطة انطلاق لرحلات المحيط الجنوبي، موصلًا العالم المعتدل إلى هذه الكاتدرائية القطبية عبر خطوط العرض الهائجة بينها.

يتطلب الوصول إلى مضيق القارة القطبية الجنوبية دقة لوجستية وسفينة مناسبة. تنزلق سفينة *Silver Endeavour* التابعة لشركة Silversea، ذات الهيكل المقوى ضد الجليد والأجنحة التي يحضرها الخدم، عبر هذه المياه بهدوء وثقة، كأنها سفينة صممت خصيصًا للعبور القطبي، بينما تقوم HX Expeditions - التي كانت تُعرف سابقًا باسم Hurtigruten - بتشغيل سفن هجينة تجمع بين التراث الإسكندنافي في الاستكشاف والالتزام بتقليل الأثر البيئي في هذه النظم البيئية الهشة. تقدم Azamara نهجًا أكثر حميمية، حيث تدمج مضيق القارة القطبية الجنوبية في مسارات أوسع في المحيط الجنوبي تربط بين أوشوايا، وجزر الفوكلاند، وجورجيا الجنوبية في رحلات مصممة للمسافرين الذين يقيسون الفخامة ليس بعدد الخيوط ولكن في ندرة التجربة نفسها. الموسم قصير - من نوفمبر حتى أوائل مارس - وتُخصص الأرصفة لسنوات مسبقًا، مما يجعل هذه الندرة تعمق من امتياز الوصول.