Golf von Biskaya: Entdeckung Spaniens und Frankreichs

Lissabon, die Hauptstadt Portugals, ist eine Stadt, die dem Meer zugewandt und sorgfältig mit Eleganz des 18. Jahrhunderts geplant ist. Ihrem Gründer wird der legendäre Odysseus zugeschrieben, doch die Theorie einer ursprünglichen phönizischen Siedlung ist wahrscheinlich realistischer. In Portugal als Lisboa bekannt, wurde die Stadt von den Römern, Westgoten und ab dem 8. Jahrhundert von den Mauren bewohnt. Ein großer Teil des 16. Jahrhunderts war eine Zeit des großen Wohlstands und der Überseeexpansion für Portugal. Am Allerheiligentag 1755 traf eine verheerende Erdbeben die Stadt, die etwa 40.000 Menschen das Leben kostete. Die Zerstörung Lissabons schockierte den Kontinent. Infolgedessen entstand die Baixa (Unterstadt) in einer einzigen Bauphase, die in weniger als einem Jahrzehnt vom königlichen Minister, dem Marques de Pombal, durchgeführt wurde. Sein sorgfältig geplanter Entwurf eines perfekten neoklassizistischen Rasters hat bis heute überlebt und bleibt das Herz der Stadt. Beweise für das Lissabon vor dem Erdbeben sind noch im Vorort Belém und im alten maurischen Viertel Alfama zu sehen, das sich unterhalb der Burg von St. Georg erstreckt. Lissabon ist eine kompakte Stadt am Ufer des Tejo. Besucher finden es einfach, sich fortzubewegen, da viele Sehenswürdigkeiten in der Nähe des zentralen Stadtgebiets liegen. Es gibt ein praktisches Bus- und Straßenbahnsystem, und Taxis sind reichlich vorhanden. Der Rossio-Platz, das Herz Lissabons seit dem Mittelalter, ist ein idealer Ausgangspunkt für Erkundungen. Nach einem Brand, der 1988 Teile des historischen Viertels hinter Rossio zerstörte, sind viele der restaurierten Gebäude mit modernen Innenräumen hinter den ursprünglichen Fassaden entstanden. Die Stadt kann mit einer Vielzahl von Denkmälern und Museen aufwarten, wie dem Jerónimos-Kloster, dem Turm von Belém, dem Königlichen Kutschenmuseum und dem Gulbenkian-Museum. Hoch über der Baixa liegt das Bairro Alto (Oberstadt) mit seinem pulsierenden Nachtleben. Der einfachste Weg, zwischen den beiden Bereichen zu verbinden, ist über den öffentlichen Aufzug, der von Gustave Eiffel entworfen wurde. Wenn Sie den Tejo hinauf zur Anlegestelle des Schiffes fahren, können Sie bereits drei der berühmten Wahrzeichen Lissabons sehen: das Denkmal der Entdeckungen, den Turm von Belém und die Christusstatue, die die Besucher von ihrem hochgelegenen Standort über die längste Hängebrücke Europas begrüßt.

Das lebhafte, kommerzielle Oporto ist die zweitgrößte Stadt Portugals nach Lissabon. Auch kurz Porto genannt, bringt das Wort leicht das berühmteste Produkt der Stadt in den Sinn - Portwein. Die strategische Lage Oportos am Nordufer des Douro hat seit der Antike zur Bedeutung der Stadt beigetragen. Die Römer bauten hier eine Festung, wo ihre Handelsroute den Douro kreuzte, und die Mauren brachten ihre eigene Kultur in die Gegend. Oporto profitierte von der Versorgung der Kreuzfahrer auf dem Weg ins Heilige Land und genoss den Reichtum aus den maritimen Entdeckungen Portugals im 15. und 16. Jahrhundert. Später kompensierte der Portweinhandel mit Großbritannien den Verlust des Gewürzhandels und das Ende der Gold- und Edelsteinlieferungen aus Brasilien. Im 19. Jahrhundert erlebte die Stadt eine Phase neuer Prosperität mit dem Aufstieg der Industrien. In deren Gefolge entstanden Arbeiterquartiere und opulente Residenzen. Seit der Erklärung Oportos zum UNESCO-Weltkulturerbe strebt die Stadt an, ein kulturelles Referenzsystem aufzubauen, das ihr ein neues Image verleiht, basierend auf tiefen historischen Wurzeln. Zu den Attraktionen, die Oporto zu einem so interessanten Ort machen, gehören seine eleganten Brücken über den Douro, ein malerisches Flussviertel und vor allem die weltberühmten Portweinkeller. Obwohl Oporto ein geschäftiges Zentrum und Heimat vieler verschiedener Unternehmen ist, ist die Quelle seines größten Ruhms der reiche, süße, verstärkte Rotwein, den wir als Portwein kennen.

La Coruña, die größte Stadt in Spaniens Region Galicien, gehört zu den geschäftigsten Häfen des Landes. Die abgelegene Region Galicien liegt in der nordwestlichen Ecke der Iberischen Halbinsel und überrascht die Besucher mit ihrer grünen und nebligen Landschaft, die so anders ist als in anderen Teilen Spaniens. Der Name „Galicien“ hat keltische Wurzeln, denn es waren die Kelten, die um das 6. Jahrhundert v. Chr. die Region besiedelten und befestigte Verteidigungen errichteten. La Coruña war bereits ein geschäftiger Hafen unter den Römern. Ihnen folgte eine Invasion der Sueben, Westgoten und viel später, im Jahr 730, der Mauren. Nachdem Galicien in das Königreich Asturien eingegliedert wurde, begann die epische Saga der Pilgerfahrt nach Santiago (St. Jakobus). Ab dem 15. Jahrhundert entwickelte sich der Überseehandel rasant; 1720 erhielt La Coruña das Privileg, mit Amerika zu handeln – ein Recht, das zuvor nur Cádiz und Sevilla vorbehalten war. Dies war die große Ära, als abenteuerlustige Männer zu den Kolonien segelten und mit großem Reichtum zurückkehrten. Heute ist die bedeutende Expansion der Stadt in drei verschiedenen Vierteln offensichtlich: das Stadtzentrum entlang des Isthmus; das Geschäfts- und Handelszentrum mit breiten Boulevards und Einkaufsstraßen; und das „Ensanche“ im Süden, das mit Lagerhäusern und Industrie bebaut ist. Viele der Gebäude im alten Stadtteil weisen die charakteristischen glasierten Fassaden auf, die La Coruña den Namen „Stadt der Kristalle“ eingebracht haben. Der Plaza Maria Pita, der schöne Hauptplatz, ist nach der lokalen Heldin benannt, die die Stadt rettete, als sie den englischen Standard vom Leuchtturm ergriff und Alarm schlug, um ihre Mitbürger vor dem englischen Angriff zu warnen.

Gijón begann vor fast 3.000 Jahren als Fischerdorf, so die Aufzeichnungen des Campa Torres Archäologischen und Naturreservats in Gijón. Heute ist die Stadt ein wichtiger Hafen an der Atlantikküste Spaniens. Das historische Fischerdorf, bekannt als Cimadevilla, liegt auf einer Halbinsel, die den Hafen in zwei Hälften teilt. Das Dorf ist die Haupttouristenattraktion der Stadt. Die meisten Straßen sind gepflastert und kaum zwei Autos breit. Viele der Gebäude wurden renoviert, um das bunte Leben des Dorfes zu zeigen. Diejenigen, die es nicht wurden, sind Beweise für Jahrhunderte der Baukunst, die darauf ausgelegt ist, den mächtigen Kräften des Atlantiks standzuhalten. Eine Wanderung den Hügel hinauf und durch Cimadevilla führt zum Cerro de Santa Catalina. Es ist ein Park an der Spitze der Halbinsel, der einen Blick auf die sich ausdehnende Küstenlinie bietet, die den Hafen bildet. Am äußersten Rand der Halbinsel steht eine Skulptur in Hausgröße, Eligio del Horizonte, oder Lob des Horizonts. Es ist eine von 16 großen Skulpturen, die in den letzten zehn Jahren in öffentlichen Räumen der Stadt aufgestellt wurden. Ein kurzer Blick auf das Meer und die zahlreichen Frachtschiffe bringen die Gegenwart zurück. Der geschäftige Handelsport liegt links. Das Gebäude der Hafenbehörde beherbergt nicht nur viele Informationen über den Hafen, sondern auch eine der saubersten öffentlichen Toiletten in Europa, zumindest zu dieser Jahreszeit. Rechts befindet sich Playa del San Lorenzo, der Hauptstrand der Stadt, der im Sommer ebenfalls sehr belebt wird. Im Frühling bringt der Atlantik kalte Nächte, regnerische Morgen für die Stadt und Schnee für die nahegelegenen Berge. Am Nachmittag jedoch brechen die Wolken vom Meer auf und die Sonne scheint, was alles in Richtung Sommer antreibt.

Die Zeit in Bilbao (Bilbo, auf Euskera) kann als BG oder AG (Vor Guggenheim oder Nach Guggenheim) aufgezeichnet werden. Nie hat ein einziges Denkmal der Kunst und Architektur eine Stadt so radikal verändert. Frank Gehrys atemberaubendes Museum, Norman Fosters elegantes U-Bahn-System, die Glasfußgängerbrücke und der Flughafen von Santiago Calatrava, der grüne César Pelli Abandoibarra-Park und das Einkaufszentrum neben dem Guggenheim sowie das Philippe Starck AlhóndigaBilbao Kulturzentrum haben zu einer beispiellosen kulturellen Revolution in dem einstigen Industriezentrum des Baskenlandes beigetragen. Das größere Bilbao hat fast 1 Million Einwohner, fast die Hälfte der Gesamtbevölkerung des Baskenlandes. Gegründet im Jahr 1300 von dem baskischen Adligen Diego López de Haro, wurde Bilbao Mitte des 19. Jahrhunderts zu einem Industriezentrum, hauptsächlich aufgrund des Überflusses an Mineralien in den umliegenden Hügeln. Hier wuchs eine wohlhabende Industrieklasse, ebenso wie die Arbeiterklasse in den Vororten, die das Margen Izquierda (Linke Ufer) des Nervión-Ästuars säumen. Die neuen Attraktionen Bilbaos erhalten mehr Presse, aber die alten Schätze der Stadt liegen immer noch still am Ufer des rostfarbenen Nervión. Das Casco Viejo (Altstadt) – auch bekannt als Siete Calles (Sieben Straßen) – ist ein charmantes Durcheinander aus Geschäften, Bars und Restaurants am rechten Ufer des Flusses, in der Nähe der Puente del Arenal-Brücke. Dieser elegante proto-Bilbao-Kern wurde nach verheerenden Überschwemmungen im Jahr 1983 sorgfältig restauriert. Im gesamten Casco Viejo stehen alte Herrenhäuser mit Familienwappen, Holztüren und feinen Eisenbalkonen. Der interessanteste Platz ist die 64-bogige Plaza Nueva, wo jeden Sonntagmorgen ein Freiluftmarkt stattfindet. Ein Spaziergang entlang der Ufer des Nervión ist ein befriedigender Ausflug. Immerhin war dies der Ort, an dem Guggenheim-Direktor Thomas Krens während eines morgendlichen Jogginglaufs den perfekten Platz für sein Projekt entdeckte, fast gegenüber der Deusto-Universität am rechten Ufer. Vom Palacio de Euskalduna flussaufwärts bis zum kolossalen Mercado de la Ribera säumen Parks und Grünflächen den Fluss. Das Abandoibarra-Projekt von César Pelli füllt die halbe Meile zwischen dem Guggenheim und der Euskalduna-Brücke mit einer Reihe von Parks, der Bibliothek der Deusto-Universität, dem Meliá Bilbao Hotel und einem großen Einkaufszentrum. Am linken Ufer sind die breiten Boulevards des späten 19. Jahrhunderts im Stadtteil Ensanche, wie die Gran Vía (die Hauptgeschäftsstraße) und die Alameda de Mazarredo, das formellere Gesicht der Stadt. Zu den kulturellen Institutionen Bilbaos gehören neben dem Guggenheim ein bedeutendes Kunstmuseum (das Museo de Bellas Artes) und eine Operngesellschaft (Asociación Bilbaína de Amigos de la Ópera, oder ABAO) mit 7.000 Mitgliedern aus Spanien und dem südlichen Frankreich. Darüber hinaus haben Feinschmecker Bilbaos kulinarische Angebote schon lange zu den besten in Spanien gezählt. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, die Straßenbahnlinie, die Euskotram, für eine Fahrt entlang des Flusses von der Atxuri-Station zum San Mamés-Fußballstadion in Basurto zu nutzen, das ehrfurchtsvoll "la Catedral del Fútbol" (die Kathedrale des Fußballs) genannt wird.

Der Name allein beschwört Bilder von sonnenverwöhnten Trauben, spritzigen Aromen und der Freude am Anstoßen. Bordeaux ist gleichbedeutend mit Qualität und Prestige, und das Versprechen endloser Möglichkeiten, die berühmten, vollmundigen Rotweine der Stadt zu verkosten, macht einen Besuch dieser eleganten französischen Hafenstadt zu einem wahren Genuss. Gespickt mit malerischen, turmgeschmückten Herrenhäusern, die über dem von dem Atlantik und dem gewundenen Fluss Garonne erweichten Boden thronen, produzieren die Weinberge von Bordeaux konstant hochgeschätzte Weine, die weltweit genossen werden. Entdecken Sie Frankreichs größte Weinregion, während Sie durch Weinberge schlendern, in denen staubige Traubenklumpen hängen, bevor Sie in die Keller hinabsteigen, um die mühsamen Prozesse zu sehen, die diese Region zu einem globalen Weinzentrum machen. Das renommierte, sensorische Erlebnis des Weinmuseums Cité du Vin lässt Sie Ihre eigene Nase auf die Probe stellen und mehr über das Handwerk erfahren, das in die Herstellung von Weltklasse-Jahrgängen einfließt. Vertiefen Sie Ihr Weinwissen mit unserem Blog [insert You’ll Fall in Love with Wine in Bordeaux]. Bordeaux selbst ist eine berauschende Mischung aus Alt und Neu – ein Fakt, der perfekt durch den Wasserspiegel veranschaulicht wird. Diese lebendige Installationen haben einen der wichtigsten historischen Orte der Stadt neu belebt, und es fühlt sich an, als würden Sie über Wasser gehen, während Sie durch den kühlenden Nebel des Place De La Bourse schreiten. Die Feuchtigkeit erzeugt eine herrliche spiegelnde Komposition der 300 Jahre alten eleganten Palastarchitektur vor Ihnen. Wasser fließt auch frei aus der majestätischen Statue Monument aux Girondins, wo Pferde aufsteigen, um die Werte der Girondin-Revolutionäre zu preisen. Marche des Quais – der lebhafte Fischmarkt der Stadt – ist der Ort, um die frischesten, mit Zitrone beträufelten Austern und saftigen Garnelen dieser Weinhauptstadt zu probieren.

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In einem natürlichen Amphitheater am Ufer der Seine gelegen, reicht Rouens Status als Handels- und Kulturzentrum bis ins Mittelalter zurück. Aufgrund seiner Bedeutung war die Stadt Ziel vieler Belagerungen. Während der englischen Besetzung im Hundertjährigen Krieg war Rouen der Ort, an dem Johanna von Orleans 1431 auf dem Scheiterhaufen verbrannt wurde. Weitere Tragödien umfassen die Zerstörung eines großen Teils des Handels- und Industriezentrums während der Bombenangriffe im Zweiten Weltkrieg. Heute präsentiert sich die Stadt als interessante Mischung aus mittelalterlicher und moderner Architektur. Rouen erweiterte sich im 20. Jahrhundert mit der Entwicklung von Industrien; sein zunehmend geschäftiger Hafen ist mittlerweile der viertgrößte in Frankreich. Die größte Attraktion der Stadt ist ihr historisches Zentrum. Bekannt als die "Stadt der hundert Türme", sind viele ihrer wichtigen Gebäude Kirchen. Dominierend auf dem großen zentralen Platz ist die prächtige Kathedrale Notre-Dame, ein Meisterwerk der französischen Gotik. Möglicherweise erkennen Sie die Westfassade der Kathedrale aus einer Reihe von Studien von Claude Monet, die jetzt im Musée d'Orsay in Paris ausgestellt sind. Um den Platz herum stehen malerische Fachwerkhäuser mit steil zulaufenden Dächern. Der Reichtum an architektonischen Schätzen und die Atmosphäre von Rouens historischem Zentrum beeindrucken die Besucher immer wieder. Rouen dient auch als Tor zu Paris. Die Fahrstrecke beträgt mit dem Auto 2 Stunden oder 1,5 Stunden mit dem Zug. (Züge kommen in Paris am Bahnhof St. Lazare an.)

In einem natürlichen Amphitheater am Ufer der Seine gelegen, reicht Rouens Status als Handels- und Kulturzentrum bis ins Mittelalter zurück. Aufgrund seiner Bedeutung war die Stadt Ziel vieler Belagerungen. Während der englischen Besetzung im Hundertjährigen Krieg war Rouen der Ort, an dem Johanna von Orleans 1431 auf dem Scheiterhaufen verbrannt wurde. Weitere Tragödien umfassen die Zerstörung eines großen Teils des Handels- und Industriezentrums während der Bombenangriffe im Zweiten Weltkrieg. Heute präsentiert sich die Stadt als interessante Mischung aus mittelalterlicher und moderner Architektur. Rouen erweiterte sich im 20. Jahrhundert mit der Entwicklung von Industrien; sein zunehmend geschäftiger Hafen ist mittlerweile der viertgrößte in Frankreich. Die größte Attraktion der Stadt ist ihr historisches Zentrum. Bekannt als die "Stadt der hundert Türme", sind viele ihrer wichtigen Gebäude Kirchen. Dominierend auf dem großen zentralen Platz ist die prächtige Kathedrale Notre-Dame, ein Meisterwerk der französischen Gotik. Möglicherweise erkennen Sie die Westfassade der Kathedrale aus einer Reihe von Studien von Claude Monet, die jetzt im Musée d'Orsay in Paris ausgestellt sind. Um den Platz herum stehen malerische Fachwerkhäuser mit steil zulaufenden Dächern. Der Reichtum an architektonischen Schätzen und die Atmosphäre von Rouens historischem Zentrum beeindrucken die Besucher immer wieder. Rouen dient auch als Tor zu Paris. Die Fahrstrecke beträgt mit dem Auto 2 Stunden oder 1,5 Stunden mit dem Zug. (Züge kommen in Paris am Bahnhof St. Lazare an.)

In einem natürlichen Amphitheater am Ufer der Seine gelegen, reicht Rouens Status als Handels- und Kulturzentrum bis ins Mittelalter zurück. Aufgrund seiner Bedeutung war die Stadt Ziel vieler Belagerungen. Während der englischen Besetzung im Hundertjährigen Krieg war Rouen der Ort, an dem Johanna von Orleans 1431 auf dem Scheiterhaufen verbrannt wurde. Weitere Tragödien umfassen die Zerstörung eines großen Teils des Handels- und Industriezentrums während der Bombenangriffe im Zweiten Weltkrieg. Heute präsentiert sich die Stadt als interessante Mischung aus mittelalterlicher und moderner Architektur. Rouen erweiterte sich im 20. Jahrhundert mit der Entwicklung von Industrien; sein zunehmend geschäftiger Hafen ist mittlerweile der viertgrößte in Frankreich. Die größte Attraktion der Stadt ist ihr historisches Zentrum. Bekannt als die "Stadt der hundert Türme", sind viele ihrer wichtigen Gebäude Kirchen. Dominierend auf dem großen zentralen Platz ist die prächtige Kathedrale Notre-Dame, ein Meisterwerk der französischen Gotik. Möglicherweise erkennen Sie die Westfassade der Kathedrale aus einer Reihe von Studien von Claude Monet, die jetzt im Musée d'Orsay in Paris ausgestellt sind. Um den Platz herum stehen malerische Fachwerkhäuser mit steil zulaufenden Dächern. Der Reichtum an architektonischen Schätzen und die Atmosphäre von Rouens historischem Zentrum beeindrucken die Besucher immer wieder. Rouen dient auch als Tor zu Paris. Die Fahrstrecke beträgt mit dem Auto 2 Stunden oder 1,5 Stunden mit dem Zug. (Züge kommen in Paris am Bahnhof St. Lazare an.)

Plymouth, die größte Stadt in Devon, hat eine lange maritime Geschichte. Der Bau des Royal Naval Dockyard wurde Ende des 17. Jahrhunderts von Wilhelm III. begonnen, und der Standort dient bis heute als Marinebasis. Aus der grasbewachsenen Promenade, die als Hoe bekannt ist, genießen Sie hervorragende Ausblicke auf den Plymouth Sound mit seinen vielen Buchten und Einläufen. Obwohl während des Zweiten Weltkriegs durch schwere Bombardierungen ein großer Teil von Plymouth zerstört wurde, kann ein faszinierender Teil der Vergangenheit noch im Barbican, dem ältesten erhaltenen Teil der Stadt, besichtigt werden. Die Mayflower Steps markieren den Ort, von dem die Pilger 1620 in die Neue Welt segelten. Sie sollten auch einen Blick in die massive Royal Citadel werfen, die 1666 von Karl II. erbaut wurde. Die Stadt beherbergt das führende Ozeanographie-Institut Europas mit einem unvergleichlichen Aquarium. Ein Ausflug in die reizvolle Landschaft von Devon sollte eine äußerst angenehme Ablenkung bieten.

An der südlichsten Stelle der Dorset-Küste liegt die sagenumwobene Insel Portland. Dieser natürliche Hafen wurde über 500 Jahre lang von der britischen Royal Navy genutzt, und als zwischen 1848 und 1905 ein Wellenbrecher gebaut wurde, entstand einer der größten künstlichen Häfen der Welt. Ein wichtiger Startpunkt während beider Weltkriege, wurde der Hafen bis 1995 für Marineübungen genutzt, danach wurden die Gewässer für den Tourismus populär und wurden für die Segelwettbewerbe während der Olympischen Spiele 2012 genutzt. Die kleine Kalksteininsel beherbergt die Abbotsbury Swannery, den einzigen Ort der Welt, an dem man frei durch Kolonien von nistenden Höckerschwänen spazieren kann, und ist ein perfekter Ausgangspunkt, um die Steinruinen von Corfe Castle zu besuchen, die von Wilhelm dem Eroberer erbaut wurden. Genießen Sie die nahegelegene prächtige Kathedrale von Salisbury und erleben Sie das alte Geheimnis der düsteren Sockel von Stonehenge. Nur vier Meilen lang und eineinhalb Meilen breit, ist Portland rau und schön, mit endlosen Ausblicken und wilden, natürlichen Landschaften.

Eine Kreuzfahrt entlang der englischen Küste bietet zahlreiche Sehenswürdigkeiten, traditionsreiche Häfen und atemberaubende Landschaften. Wenn Ihre Kreuzfahrt Sie nach Portsmouth im Süden Großbritanniens führt, gibt es viel zu entdecken: Lebendige Schifffahrtstradition im Historic Dockyard, das interessante Royal Navy Submarine Museum oder das Southsea Castle mit einem atemberaubenden Blick auf den Ärmelkanal sind nur ein kleiner Teil davon. Erleben Sie England mit all seiner Geschichte, einzigartigen Kultur und dem besten Einkaufserlebnis im Hafen von Portsmouth!

Die Überquerung des Ärmelkanals von Kontinentaleuropa nach Großbritannien, der erste Blick auf England ist der milchweiße Streifen Land, der als die weißen Klippen von Dover bekannt ist. Je näher Sie kommen, entfaltet sich die Küste vor Ihnen in all ihrer auffälligen Schönheit. Weiße Kreidefelsen mit Streifen aus schwarzem Feuerstein erheben sich direkt aus dem Meer auf eine Höhe von 350 Fuß (110 m). Zahlreiche archäologische Funde zeigen, dass Menschen in der Region während der Steinzeit präsent waren. Doch der erste Bericht über Dover stammt von den Römern, die seine Nähe zum Festland schätzten. Nur 21 Meilen (33 km) trennen Dover vom nächstgelegenen Punkt in Frankreich. Ein von Römern erbauter Leuchtturm in der Gegend ist die höchste noch stehende römische Struktur in Großbritannien. Die Überreste einer römischen Villa mit dem einzigen erhaltenen römischen Wandgemälde außerhalb Italiens sind ein weiteres einzigartiges Überbleibsel aus der Antike, das Dover zu etwas Besonderem macht.