Isang Dakilang Paglalakbay mula sa mga Lihim ng Ehipto patungong mga Pakikipagsapalaran sa Mediterranean at Aegean

Ang Safaga ay magpapasiklab ng iyong imahinasyon bilang pintuan patungo sa Luxor. Balikan ang simula ng kasaysayan ng tao at matagpuan ang iyong sarili sa nakakabighaning kumplikadong templo ng Karnak. Hayaan ang mga Egyptologist na punan ang mga nawawalang piraso sa Luxor Temple, na itinayo sa ilalim ng masaganang patronage ng mga pharaoh. Maglayag ng mataas sa itaas ng Valley of Kings sa isang pribadong hot air balloon at bumaba sa ilalim ng lupa upang buksan ang misteryo sa libingan ni Tutankhamun. Igalang ang tanging babaeng Pharaoh at batiin ang pinakamalaking monumento ng Ehipto, ang Colossi of Memnon. Ang makislap na mga escapade ng Safaga sa Red Sea ay nagdadala sa mga batong libingan, makapangyarihang monumento at mapanlikhang sining – ang rehiyong ito ay nag-aalok ng lasa ng mga dakilang sinaunang kababalaghan na may libu-libong taon ng kasaysayan.

Ang Safaga ay magpapasiklab ng iyong imahinasyon bilang pintuan patungo sa Luxor. Balikan ang simula ng kasaysayan ng tao at matagpuan ang iyong sarili sa nakakabighaning kumplikadong templo ng Karnak. Hayaan ang mga Egyptologist na punan ang mga nawawalang piraso sa Luxor Temple, na itinayo sa ilalim ng masaganang patronage ng mga pharaoh. Maglayag ng mataas sa itaas ng Valley of Kings sa isang pribadong hot air balloon at bumaba sa ilalim ng lupa upang buksan ang misteryo sa libingan ni Tutankhamun. Igalang ang tanging babaeng Pharaoh at batiin ang pinakamalaking monumento ng Ehipto, ang Colossi of Memnon. Ang makislap na mga escapade ng Safaga sa Red Sea ay nagdadala sa mga batong libingan, makapangyarihang monumento at mapanlikhang sining – ang rehiyong ito ay nag-aalok ng lasa ng mga dakilang sinaunang kababalaghan na may libu-libong taon ng kasaysayan.

Hindi nagkukulang ang Ehipto sa mga pambansang kayamanan. Magpalipas ng oras sa mga ektarya ng kalikasan na ginagawang maalat na laruan ang Sokhna. Tuklasin ang isang ilalim ng dagat na mundo ng mga coral reef at petrified forestry, maglakad-lakad sa mga monasteryo ng Dagat Pula, at pagalingin ang katawan at kaluluwa sa mga sulfur springs. Gayunpaman, walang bisita ang kumpleto nang walang pagbisita sa mga walang kamatayang dakilang bagay. Umalis patungo sa walang hangganing talento sa lupain ng mga Paraon. Magbigay ng pansin sa mga Egyptologist at marahil isang kamera sa makapangyarihang Pyramids, Valley Temple at Great Sphinx. Sa likuran ng mga bundok at mga dalampasigan na may kulay turmeric, ang natatanging kalikasan ay nakikipag-ugnayan sa isa sa Pitong Himala.

Ang isang kanal na nag-uugnay sa Red Sea at Mediterranean ay isang lumang pangarap. Ang mga ebidensya ng mga pagtatangkang itayo ang ganitong daanan sa disyerto ay natagpuan mula pa sa panahon ng mga pharaoh ng Ehipto at Persia sa ilalim ng pamumuno ni Darius. Ang mga Venetian doges ay nagplano, at ang Napoleon ay masigasig na nagnanais nito, upang iligtas ang mga barko mula sa 4,300-nautical mile na paglihis sa paligid ng Africa. Nang binuksan ang 120-milyang kanal mula Suez hanggang Port Said noong 1869, ang mapa ng paglalayag sa dagat ay nakaranas ng pinakamalaking pagbabago sa kasaysayan. Ang kanal ay nasa antas ng dagat, kaya walang kinakailangang mga lock. Makikita ng iyong barko ang iba pang mga barko ng bawat uri at sukat mula sa bawat sulok ng mundo sa paligid ng pasukan sa Suez, upang sumali sa nag-iisang hilagang convoy na pinapayagan bawat araw. Nagsisimula ito mula Suez ng alas-4 ng umaga, na sumusulong sa isang mabagal na 8 knots (upang mabawasan ang pagguho ng mga pampang) at dumadaan sa unang ng dalawang southbound convoy sa Great Bitter Lake. Ang pangalawang southbound convoy ay umaalis mamaya, dumadaan sa iyong barko sa Bailah Bypass. Sa karaniwan, humigit-kumulang 97 na mga barko ang dumadaan sa kanal bawat araw. Ang mga tanawin sa panahon ng paglalakbay ay may posibilidad na maging monotono: ang barko sa unahan at ang nasa likuran, at isang walang katapusang pampang ng buhangin sa magkabilang panig, patuloy na pinapagana ng mga dredge na nakatalaga sa baybayin at nagbubomba ng basang buhangin sa ibabaw ng berm. Ang bayan ng Ismailia na may mataas na mosque na may minarete ay isang kaaya-ayang pagbabago, pati na rin ang dalawang tulay at isang napakalaking powerline na tumatawid sa kanal. Ang paglalakbay ay tumatagal ng pagitan ng 11 at 16 na oras. Sa Port Said, ang iyong barko ay pumapasok sa Mediterranean Sea.

Ang isang kanal na nag-uugnay sa Red Sea at Mediterranean ay isang lumang pangarap. Ang mga ebidensya ng mga pagtatangkang itayo ang ganitong daanan sa disyerto ay natagpuan mula pa sa panahon ng mga pharaoh ng Ehipto at Persia sa ilalim ng pamumuno ni Darius. Ang mga Venetian doges ay nagplano, at ang Napoleon ay masigasig na nagnanais nito, upang iligtas ang mga barko mula sa 4,300-nautical mile na paglihis sa paligid ng Africa. Nang binuksan ang 120-milyang kanal mula Suez hanggang Port Said noong 1869, ang mapa ng paglalayag sa dagat ay nakaranas ng pinakamalaking pagbabago sa kasaysayan. Ang kanal ay nasa antas ng dagat, kaya walang kinakailangang mga lock. Makikita ng iyong barko ang iba pang mga barko ng bawat uri at sukat mula sa bawat sulok ng mundo sa paligid ng pasukan sa Suez, upang sumali sa nag-iisang hilagang convoy na pinapayagan bawat araw. Nagsisimula ito mula Suez ng alas-4 ng umaga, na sumusulong sa isang mabagal na 8 knots (upang mabawasan ang pagguho ng mga pampang) at dumadaan sa unang ng dalawang southbound convoy sa Great Bitter Lake. Ang pangalawang southbound convoy ay umaalis mamaya, dumadaan sa iyong barko sa Bailah Bypass. Sa karaniwan, humigit-kumulang 97 na mga barko ang dumadaan sa kanal bawat araw. Ang mga tanawin sa panahon ng paglalakbay ay may posibilidad na maging monotono: ang barko sa unahan at ang nasa likuran, at isang walang katapusang pampang ng buhangin sa magkabilang panig, patuloy na pinapagana ng mga dredge na nakatalaga sa baybayin at nagbubomba ng basang buhangin sa ibabaw ng berm. Ang bayan ng Ismailia na may mataas na mosque na may minarete ay isang kaaya-ayang pagbabago, pati na rin ang dalawang tulay at isang napakalaking powerline na tumatawid sa kanal. Ang paglalakbay ay tumatagal ng pagitan ng 11 at 16 na oras. Sa Port Said, ang iyong barko ay pumapasok sa Mediterranean Sea.

Ang isang kanal na nag-uugnay sa Red Sea at Mediterranean ay isang lumang pangarap. Ang mga ebidensya ng mga pagtatangkang itayo ang ganitong daanan sa disyerto ay natagpuan mula pa sa panahon ng mga pharaoh ng Ehipto at Persia sa ilalim ng pamumuno ni Darius. Ang mga Venetian doges ay nagplano, at ang Napoleon ay masigasig na nagnanais nito, upang iligtas ang mga barko mula sa 4,300-nautical mile na paglihis sa paligid ng Africa. Nang binuksan ang 120-milyang kanal mula Suez hanggang Port Said noong 1869, ang mapa ng paglalayag sa dagat ay nakaranas ng pinakamalaking pagbabago sa kasaysayan. Ang kanal ay nasa antas ng dagat, kaya walang kinakailangang mga lock. Makikita ng iyong barko ang iba pang mga barko ng bawat uri at sukat mula sa bawat sulok ng mundo sa paligid ng pasukan sa Suez, upang sumali sa nag-iisang hilagang convoy na pinapayagan bawat araw. Nagsisimula ito mula Suez ng alas-4 ng umaga, na sumusulong sa isang mabagal na 8 knots (upang mabawasan ang pagguho ng mga pampang) at dumadaan sa unang ng dalawang southbound convoy sa Great Bitter Lake. Ang pangalawang southbound convoy ay umaalis mamaya, dumadaan sa iyong barko sa Bailah Bypass. Sa karaniwan, humigit-kumulang 97 na mga barko ang dumadaan sa kanal bawat araw. Ang mga tanawin sa panahon ng paglalakbay ay may posibilidad na maging monotono: ang barko sa unahan at ang nasa likuran, at isang walang katapusang pampang ng buhangin sa magkabilang panig, patuloy na pinapagana ng mga dredge na nakatalaga sa baybayin at nagbubomba ng basang buhangin sa ibabaw ng berm. Ang bayan ng Ismailia na may mataas na mosque na may minarete ay isang kaaya-ayang pagbabago, pati na rin ang dalawang tulay at isang napakalaking powerline na tumatawid sa kanal. Ang paglalakbay ay tumatagal ng pagitan ng 11 at 16 na oras. Sa Port Said, ang iyong barko ay pumapasok sa Mediterranean Sea.

Matatagpuan lamang pitong milya mula sa baybayin ng Turkey, ang Rhodes ay isa sa mga paboritong sentro ng bakasyon ng Gresya. Sa sinaunang panahon, ang pasukan sa kanyang daungan ay nagtatampok ng isang tanyag na palatandaan, ang Colossus of Rhodes. Ang estatwang 105 talampakan ay umakyat mula sa isang 35-talampakang batong base at itinuturing na isa sa Pitong Himala ng Sinaunang Mundo. Ang Rhodes ay isang mahalagang sentro ng kultura na may kilalang Paaralan ng Rhetoric na dinaluhan ng mga makasaysayang pigura tulad nina Cicero at Caesar. Mula sa isang paaralan para sa mga iskultor ay nagmula ang tanyag na Laocoon group, na ngayon ay nasa Vatican Museum. Ang pinakasikat na atraksyon ng Rhodes ay nag-ugat mula sa mga Knights of St. John, na umokupa sa mga bahagi ng isla mula 1308 hanggang 1522. Bilang kanilang pamana, iniwan nila ang isang medyebal na bayan, na pinapangunahan ng Palasyo ng mga Grand Masters at ng Ospital ng mga Knights. Ang Old Town ay napapalibutan ng isa sa mga pinakamainam na napanatiling pader sa Europa. Bukod sa mga gusaling nagpapakita ng pamana ng mga Knights of St. John, maraming mga tindahan at pagkakataon sa pagkain ang matatagpuan sa buong Old Town.

Habang ang abalang resort town ng Kusadasi ay nag-aalok ng marami sa larangan ng pamimili at pagkain – hindi banggitin ang umuunlad na beach life scene, ang tunay na hiyas dito ay ang Ephesus at ang nakakamanghang mga guho ng lungsod na talagang nasa sentro ng atensyon. Sa tanging 20% ng mga klasikal na guho na nahukay, ang archaeological wonder na ito ay nakakuha na ng katayuan bilang ang pinaka-kumpletong klasikal na metropolis sa Europa. At talagang isang metropolis ito; itinayo noong ika-10 siglo BC, ang UNESCO World Heritage site na ito ay walang iba kundi kahanga-hanga. Bagaman sa kasamaang palad, napakakaunti ang natira mula sa Templo ni Artemis (isa sa pitong kababalaghan ng sinaunang mundo), ang superb na harapan ng Library of Celsus ay halos buo at isa sa mga dakilang kagalakan sa buhay ang dumalo sa isang gabi ng pagtatanghal sa mga naliwanagang guho kapag umalis na ang lahat ng mga turista. Ang kasaysayan ng lungsod ay kaakit-akit at maraming layer, at talagang sulit na magbasa tungkol dito bago ang isang pagbisita. Isa pang punto ng interes para sa mga historyador ay ang bahay ng Birheng Maria, na matatagpuan sa romantikong tinawag na Mount Nightingale at siyam na kilometro lamang ang layo mula sa Ephesus. Ayon sa alamat, dito ginugol ni Maria (kasama si St. John) ang kanyang mga huling taon, nakahiwalay mula sa natitirang populasyon, na nagkalat ng Kristiyanismo. Isang nakapagpapalawak na karanasan, kahit para sa mga hindi naniniwala. Para sa mga hindi masyadong interesado sa kasaysayan, ang Kusadasi ay nag-aalok ng marami sa larangan ng mga aktibidad. Pagkatapos ng isang paglalakad sa bayan, sumakay sa isang taxi patungo sa Ladies’ Beach (pinapayagan ang mga lalaki), tikman ang isang Turkish kebap sa isa sa maraming beachfront na mga restawran at tamasahin ang magandang panahon. Kung nais mong maglakbay nang higit pa, ang mga kristal na malinaw na beach ng Guzelcamli (o ang Millipark), ang yungib ni Zeus at ang puting scalloped na natural na mga pool sa Pamukkale, na kilala bilang mga pool ni Cleopatra, ay tiyak na sulit na bisitahin.

Hindi nakapagtataka na lahat ng daan ay patungo sa kaakit-akit at nakabibighaning metropolis ng Athens. Itaas ang iyong mga mata ng 200 talampakan mula sa lungsod patungo sa Parthenon, ang mga haligi nito na kulay honey na marmol ay umaangat mula sa isang napakalaking batong limestone, at makikita mo ang perpeksiyon ng arkitektura na hindi pa nalampasan sa loob ng 2,500 taon. Ngunit, sa ngayon, ang dambana ng klasikal na anyo ay nangingibabaw sa isang boomtown ng ika-21 siglo. Upang ganap na maranasan ang Athens—Athína sa Griyego—ay upang maunawaan ang diwa ng Gresya: mga sinaunang monumento na nananatili sa isang dagat ng semento, nakakagulat na kagandahan sa gitna ng dumi, tradisyon na nakasalungat sa modernidad. Umaasa ang mga lokal sa katatawanan at kakayahang umangkop upang harapin ang kaguluhan; dapat mo ring gawin ang pareho. Ang mga gantimpala ay napakalaki. Bagaman ang Athens ay sumasaklaw sa isang malaking lugar, ang mga pangunahing tanawin ng sinaunang Griyego, Romano, at Byzantine na panahon ay malapit sa modernong sentro ng lungsod. Madali kang makakalakad mula sa Acropolis patungo sa maraming iba pang mga pangunahing site, na nagbibigay ng oras upang mag-browse sa mga tindahan at magpahinga sa mga café at tavernas sa daan. Mula sa maraming bahagi ng lungsod, makikita mo ang "kaluwalhatian na iyon ay Gresya" sa anyo ng Acropolis na nakatayo sa itaas ng abot-tanaw, ngunit tanging sa aktwal na pag-akyat sa matarik na bangin na iyon mo lamang mararamdaman ang epekto ng sinaunang pamayanan. Ang Acropolis at Filopappou, dalawang matarik na burol na magkakasama; ang sinaunang Agora (pamilihan); at Kerameikos, ang unang sementeryo, ay bumubuo sa puso ng sinaunang at Romanong Athens. Sa kahabaan ng Unification of Archaeological Sites promenade, maaari mong sundan ang mga batong-paved, puno ng mga daanan mula sa site patungo sa site, na hindi nababahala ng trapiko. Ang mga sasakyan ay ipinagbawal o nabawasan din sa ibang mga kalye sa makasaysayang sentro. Sa National Archaeological Museum, napakaraming artifacts ang naglalarawan ng maraming milenyo ng sibilisasyong Griyego; ang mas maliliit na museo tulad ng Goulandris Museum of Cycladic Art Museum at ang Byzantine at Christian Museum ay nagliliwanag sa kasaysayan ng mga partikular na rehiyon o panahon. Maaaring mukhang isang malaking lungsod ang Athens, ngunit ito ay talagang isang conglomeration ng mga kapitbahayan na may natatanging mga karakter. Ang mga silangang impluwensya na nangingibabaw sa loob ng 400-taong pamamahala ng Ottoman Empire ay makikita pa rin sa Monastiraki, ang bazaar area malapit sa paanan ng Acropolis. Sa hilagang dalisdis ng Acropolis, maglakad-lakad sa Plaka (kung maaari sa ilalim ng liwanag ng buwan), isang lugar ng tahimik na mga kalye na napapalibutan ng mga na-renovate na mansyon, upang maranasan ang lasa ng magarang pamumuhay ng ika-19 siglo. Ang makikitid na mga daanan ng Anafiotika, isang bahagi ng Plaka, ay dumadaan sa maliliit na simbahan at maliliit, may kulay na mga bahay na may mga kahoy na itaas na palapag, na nagpapaalala sa isang nayon sa Cyclades. Sa labirint na ito ng mga liko-likong kalye, ang mga bakas ng mas lumang lungsod ay nasa lahat ng dako: mga nagliliyab na hagdang-bato na napapalibutan ng masiglang mga tavern; mga madidilim na cellar na puno ng mga vats ng alak; paminsan-minsan ay isang korte o maliit na hardin, nakapaloob sa mataas na pader at puno ng mga magnolia na puno at mga nag-aapoy na trumpet-shaped na bulaklak ng mga hibiscus bushes. Ang mga dating sira-sirang lumang bahagi, tulad ng Thission, Gazi at Psirri, mga tanyag na nightlife area na puno ng mga bar at mezedopoleia (katulad ng tapas bars), ay kasalukuyang nasa proseso ng gentrification, bagaman pinanatili pa rin nila ang marami sa kanilang orihinal na alindog, tulad ng makulay na pamilihan ng mga produkto at karne sa Athinas. Ang lugar sa paligid ng Syntagma Square, ang hub ng mga turista, at Omonia Square, ang komersyal na puso ng lungsod na mga 1 km (½ mi) sa hilagang-kanluran, ay tiyak na Europeo, na dinisenyo ng mga arkitekto ng korte ng Hari Otho, isang Bavarian, noong ika-19 siglo. Ang mga chic na tindahan at bistro ng marangyang Kolonaki ay nakatayo sa paanan ng Mt. Lycabettus, ang pinakamataas na burol ng Athens (909 talampakan). Ang bawat isa sa mga nakapaligid na suburb ng Athens ay may natatanging karakter: sa hilaga ay mayamang, puno ng mga puno na Kifissia, na dating isang summer resort para sa mga aristokratikong Athenians, at sa timog at timog-silangan ay matatagpuan ang Glyfada, Voula, at Vouliagmeni, na may mga buhangin na dalampasigan, mga seaside bar, at masiglang nightlife sa tag-init. Kaunti lamang sa mga southern fringes ng lungsod ay ang Piraeus, isang masiglang lungsod ng daungan na may mga tavernas ng isda sa tabi ng tubig at tanawin ng Saronic Gulf.