Découverte Inca et Canal de Panama

This large, modern port serves Chile’s capital, Santiago, a city with Spanish colonial charm and a vivacious spirit. Encircled by the Andes and the Coastal Range, Santiago is centered around the Plaza de Armas, with several of the city’s landmarks: the 18th-century Metropolitan Cathedral the Palacio de la Real Audencia from 1808, the City Hall and the National Museum of History. North of San Antonio lie the picturesque old port and university town of Valparaíso and the colorful seaside resort of Viña del Mar. In between the coast and the capital are valleys filled with some of Chile’s most famous wineries, all inviting you to come and taste.

Le nom Coquimbo est dérivé d'un mot autochtone Diaguita signifiant "lieu des eaux calmes". En fait, Charles Darwin avait noté que la ville était "remarquable pour rien d'autre que son extrême tranquillité". Depuis, Coquimbo s'est développé en un port animé et le principal centre commercial et industriel de la région, d'où sont exportés des minéraux, des produits de la pêche et des fruits. Utilisé pendant la période coloniale comme port pour La Serena, Coquimbo a attiré l'attention des pirates anglais, dont Sir Francis Drake, qui a visité en 1578. Les visiteurs apprécient de se promener dans la ville, admirant certains des travaux en bois élaborés réalisés à la main sur les bâtiments par les premiers colons britanniques et américains. Ces bâtiments en bois figurent parmi les structures historiques les plus intéressantes du Chili. En dehors de la ville, la région offre de belles plages dans un cadre désertique. Coquimbo sert de porte d'entrée à la populaire station balnéaire de La Serena et aux excursions plus loin dans la vallée de l'Elqui, connue comme le centre de production de la boisson nationale du Chili, le pisco sour. La vallée abrite également plusieurs observatoires internationaux qui profitent des conditions atmosphériques exceptionnelles de la région.

General San Martin was named for José de San Martín who, nearly 200 years ago, liberated Peru from Spanish rule. This thriving harbor is your gateway to the Nazca Lines geoglyphs, the ancient spires of Macchu Picchu, and the port of Pisco. Visit the Paracas National Reserve, a refuge for seals, penguins, flamingos and more. Sample shore excursions: Ballestas Island Wildlife Sanctuary Cruise; The Route of Pisco; Tambo Colorado & Paracas Museum.

Lorsque les gens discutent des grandes villes d'Amérique du Sud, Lima est souvent négligée. Mais la capitale du Pérou peut rivaliser avec ses voisines. Elle possède un cadre en bord de mer, une splendeur de l'époque coloniale, une cuisine raffinée et une vie nocturne incessante. Il est vrai que la ville — engorgée de trafic et étouffée par les fumées — ne fait pas bonne impression au premier abord, surtout puisque l'aéroport se trouve dans un quartier industriel. Mais flânez autour des édifices majestueux qui entourent la Plaza de Armas, parmi les oliviers noueux du parc El Olivar à San Isidro, ou le long des ruelles sinueuses de la communauté côtière de Barranco, et vous vous laisserez charmer. En 1535, Francisco Pizarro trouva l'endroit parfait pour la capitale de l'empire colonial espagnol. Sur un port naturel, la soi-disant Ciudad de los Reyes (Ville des Rois) permettait à l'Espagne d'expédier tout l'or que le conquistador avait pillé chez les Incas. Lima a servi de capitale de l'empire sud-américain de l'Espagne pendant 300 ans, et il est sûr de dire qu'aucune autre ville coloniale n'a connu un tel pouvoir et une telle prestige durant cette période. Lorsque le Pérou déclara son indépendance de l'Espagne en 1821, la déclaration fut lue sur la place que Pizarro avait si soigneusement conçue. De nombreux bâtiments de l'époque coloniale autour de la Plaza de Armas sont encore debout aujourd'hui. Marchez quelques pâtés de maisons dans n'importe quelle direction pour découvrir des églises et des maisons élégantes qui révèlent à quel point cette ville était autrefois riche. Mais l'état déplorable de la plupart des bâtiments témoigne du fait que les familles riches du pays ont déménagé dans des quartiers au sud au cours du siècle dernier. Les murs qui entouraient la ville ont été démolis en 1870, ouvrant la voie à une croissance sans précédent. Une ancienne hacienda est devenue le gracieux quartier résidentiel de San Isidro. Au début des années 1920, la construction de l'Avenida Arequipa bordée d'arbres annonçait le développement de quartiers tels que le dynamique Miraflores et le bohème Barranco. Près d'un tiers de la population du pays, qui compte 29 millions d'habitants, vit dans la région métropolitaine, beaucoup d'entre eux dans des quartiers relativement pauvres : de nouveaux quartiers en périphérie de la ville. La plupart des résidents de ces quartiers y ont déménagé depuis des villages de montagne pendant la violence politique et la pauvreté qui ont marqué les années 1980 et 1990, lorsque la criminalité a augmenté de manière spectaculaire. Au cours de la dernière décennie, le pays a connu la paix et une croissance économique stable, qui ont été accompagnées de nombreuses améliorations et rénovations dans la ville. Les résidents qui évitaient autrefois le centre historique se promènent maintenant dans ses rues. Et de nombreux voyageurs qui auraient autrefois évité la ville dans son ensemble prévoient maintenant d'y passer une journée et finissent par y rester deux ou trois.

Lorsque les gens discutent des grandes villes d'Amérique du Sud, Lima est souvent négligée. Mais la capitale du Pérou peut rivaliser avec ses voisines. Elle possède un cadre en bord de mer, une splendeur de l'époque coloniale, une cuisine raffinée et une vie nocturne incessante. Il est vrai que la ville — engorgée de trafic et étouffée par les fumées — ne fait pas bonne impression au premier abord, surtout puisque l'aéroport se trouve dans un quartier industriel. Mais flânez autour des édifices majestueux qui entourent la Plaza de Armas, parmi les oliviers noueux du parc El Olivar à San Isidro, ou le long des ruelles sinueuses de la communauté côtière de Barranco, et vous vous laisserez charmer. En 1535, Francisco Pizarro trouva l'endroit parfait pour la capitale de l'empire colonial espagnol. Sur un port naturel, la soi-disant Ciudad de los Reyes (Ville des Rois) permettait à l'Espagne d'expédier tout l'or que le conquistador avait pillé chez les Incas. Lima a servi de capitale de l'empire sud-américain de l'Espagne pendant 300 ans, et il est sûr de dire qu'aucune autre ville coloniale n'a connu un tel pouvoir et une telle prestige durant cette période. Lorsque le Pérou déclara son indépendance de l'Espagne en 1821, la déclaration fut lue sur la place que Pizarro avait si soigneusement conçue. De nombreux bâtiments de l'époque coloniale autour de la Plaza de Armas sont encore debout aujourd'hui. Marchez quelques pâtés de maisons dans n'importe quelle direction pour découvrir des églises et des maisons élégantes qui révèlent à quel point cette ville était autrefois riche. Mais l'état déplorable de la plupart des bâtiments témoigne du fait que les familles riches du pays ont déménagé dans des quartiers au sud au cours du siècle dernier. Les murs qui entouraient la ville ont été démolis en 1870, ouvrant la voie à une croissance sans précédent. Une ancienne hacienda est devenue le gracieux quartier résidentiel de San Isidro. Au début des années 1920, la construction de l'Avenida Arequipa bordée d'arbres annonçait le développement de quartiers tels que le dynamique Miraflores et le bohème Barranco. Près d'un tiers de la population du pays, qui compte 29 millions d'habitants, vit dans la région métropolitaine, beaucoup d'entre eux dans des quartiers relativement pauvres : de nouveaux quartiers en périphérie de la ville. La plupart des résidents de ces quartiers y ont déménagé depuis des villages de montagne pendant la violence politique et la pauvreté qui ont marqué les années 1980 et 1990, lorsque la criminalité a augmenté de manière spectaculaire. Au cours de la dernière décennie, le pays a connu la paix et une croissance économique stable, qui ont été accompagnées de nombreuses améliorations et rénovations dans la ville. Les résidents qui évitaient autrefois le centre historique se promènent maintenant dans ses rues. Et de nombreux voyageurs qui auraient autrefois évité la ville dans son ensemble prévoient maintenant d'y passer une journée et finissent par y rester deux ou trois.

Lorsque les gens discutent des grandes villes d'Amérique du Sud, Lima est souvent négligée. Mais la capitale du Pérou peut rivaliser avec ses voisines. Elle possède un cadre en bord de mer, une splendeur de l'époque coloniale, une cuisine raffinée et une vie nocturne incessante. Il est vrai que la ville — engorgée de trafic et étouffée par les fumées — ne fait pas bonne impression au premier abord, surtout puisque l'aéroport se trouve dans un quartier industriel. Mais flânez autour des édifices majestueux qui entourent la Plaza de Armas, parmi les oliviers noueux du parc El Olivar à San Isidro, ou le long des ruelles sinueuses de la communauté côtière de Barranco, et vous vous laisserez charmer. En 1535, Francisco Pizarro trouva l'endroit parfait pour la capitale de l'empire colonial espagnol. Sur un port naturel, la soi-disant Ciudad de los Reyes (Ville des Rois) permettait à l'Espagne d'expédier tout l'or que le conquistador avait pillé chez les Incas. Lima a servi de capitale de l'empire sud-américain de l'Espagne pendant 300 ans, et il est sûr de dire qu'aucune autre ville coloniale n'a connu un tel pouvoir et une telle prestige durant cette période. Lorsque le Pérou déclara son indépendance de l'Espagne en 1821, la déclaration fut lue sur la place que Pizarro avait si soigneusement conçue. De nombreux bâtiments de l'époque coloniale autour de la Plaza de Armas sont encore debout aujourd'hui. Marchez quelques pâtés de maisons dans n'importe quelle direction pour découvrir des églises et des maisons élégantes qui révèlent à quel point cette ville était autrefois riche. Mais l'état déplorable de la plupart des bâtiments témoigne du fait que les familles riches du pays ont déménagé dans des quartiers au sud au cours du siècle dernier. Les murs qui entouraient la ville ont été démolis en 1870, ouvrant la voie à une croissance sans précédent. Une ancienne hacienda est devenue le gracieux quartier résidentiel de San Isidro. Au début des années 1920, la construction de l'Avenida Arequipa bordée d'arbres annonçait le développement de quartiers tels que le dynamique Miraflores et le bohème Barranco. Près d'un tiers de la population du pays, qui compte 29 millions d'habitants, vit dans la région métropolitaine, beaucoup d'entre eux dans des quartiers relativement pauvres : de nouveaux quartiers en périphérie de la ville. La plupart des résidents de ces quartiers y ont déménagé depuis des villages de montagne pendant la violence politique et la pauvreté qui ont marqué les années 1980 et 1990, lorsque la criminalité a augmenté de manière spectaculaire. Au cours de la dernière décennie, le pays a connu la paix et une croissance économique stable, qui ont été accompagnées de nombreuses améliorations et rénovations dans la ville. Les résidents qui évitaient autrefois le centre historique se promènent maintenant dans ses rues. Et de nombreux voyageurs qui auraient autrefois évité la ville dans son ensemble prévoient maintenant d'y passer une journée et finissent par y rester deux ou trois.

Fondée par le conquistador espagnol Pizarro, Salaverry possède de nombreuses fouilles archéologiques et est un point de départ pour une visite de Machu Picchu. La "Cité Perdue des Incas" est l'un des sites archéologiques les plus intrigants d'Amérique du Sud. Machu Picchu est perché à 2 400 mètres d'altitude et présente une face de chute verticale de 550 mètres. Ce qui reste sont d'extraordinaires bâtiments en pierre construits par les Incas pour servir de temples, de sanctuaires et de maisons. Ce site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO a été construit à l'origine en 1460.

La ville côtière ensoleillée de Manta est le deuxième plus grand port d'Équateur et possède l'un des terrains les plus variés au monde. À l'ouest de Manta se trouvent les îles Galápagos. À l'est s'élève le grand rempart des Andes. Les Mantas étaient connus pour leurs radeaux en balsa traditionnels dans les eaux côtières ainsi que pour leur céramique et leur poterie. Une énorme statue de thon vous accueille sur ses rivages, un clin d'œil fantaisiste à la capitale mondiale du thon. Les fruits de mer frais sont toujours au menu, et une promenade le long de la promenade vous permet de profiter de la scène de plage. Le centre animé de la ville, à quelques pas du port, présente un marché vivant vendant des chapeaux de Panama, des bijoux en argent et des vêtements. Il y a des parcs verdoyants ; la ville coloniale voisine de Montecristi, le centre de l'industrie du chapeau de Panama ; et le refuge faunique de Pacoche, abritant une flore et une faune indigènes ainsi que des singes hurleurs espiègles. Explorez la riche culture, le patrimoine et les habitants de Manta lors d'aventures pittoresques qui incluent le Musée archéologique, mettant en avant une petite collection bien choisie de céramiques de la culture Manteño-Huancavilca qui a prospéré ici entre 800 et 1550 après J.-C. Que vous exploriez son passé ou sa ville vibrante d'aujourd'hui, une journée à Manta est une expérience riche et colorée. Remarque : Manta offre peu d'infrastructures touristiques. Les transports et les guides touristiques sont importés dans la région. Malgré les conditions parfois chaudes et humides, il n'y a aucune garantie de véhicules climatisés.

Attendez-vous à des vues incroyables le matin en arrivant au port de Panama City. Teintée d'une lumière argentée avant l'aube, la ville se métamorphosera en une lueur dorée à mesure que le soleil se lève au-dessus d'elle. Et à partir de ce moment-là, attendez-vous à une vue époustouflante après l'autre. Très intéressante en soi, Fuerte Amador est évidemment éclipsée par sa proximité avec Panama City. Si le musée Miraflores du Canal, qui propose une visite complète et immersive du Canal incluant une expérience en 3D, quatre halls d'exposition, un belvédère et un restaurant étonnamment bon, ne vous intéresse pas, il y a toujours l'option du charmant Casco Viejo – littéralement le vieux quartier de Panama. Les grandes maisons coloniales, les rues pavées, les boutiques indépendantes et l'animation de la rue font de cet endroit un arrêt incontournable sur votre itinéraire. Et si vous aimez les fruits de mer, vous ne voudrez pas manquer les nombreux restaurants et stands de marché servant différentes variations de ceviche si frais qu'il est encore pratiquement en train de nager. À déguster comme le font les Panaméens, avec des crackers salés et une bière froide sur la plage. Et si l'argent n'est pas un problème, une tasse de café geisha – supposément le meilleur du monde et certainement le plus cher au monde à 7 $ la tasse est définitivement un coup de fouet ! À part sa capitale cosmopolite, Panama possède une ligne d'horizon remplie de gratte-ciel qui mérite certains de ses homologues nord-américains. Mais si l'utopie urbaine n'est pas votre scène, n'ayez crainte, les plages de sable et les forêts tropicales luxuriantes ne sont jamais qu'à une courte course en taxi.

Attendez-vous à des vues incroyables le matin en arrivant au port de Panama City. Teintée d'une lumière argentée avant l'aube, la ville se métamorphosera en une lueur dorée à mesure que le soleil se lève au-dessus d'elle. Et à partir de ce moment-là, attendez-vous à une vue époustouflante après l'autre. Très intéressante en soi, Fuerte Amador est évidemment éclipsée par sa proximité avec Panama City. Si le musée Miraflores du Canal, qui propose une visite complète et immersive du Canal incluant une expérience en 3D, quatre halls d'exposition, un belvédère et un restaurant étonnamment bon, ne vous intéresse pas, il y a toujours l'option du charmant Casco Viejo – littéralement le vieux quartier de Panama. Les grandes maisons coloniales, les rues pavées, les boutiques indépendantes et l'animation de la rue font de cet endroit un arrêt incontournable sur votre itinéraire. Et si vous aimez les fruits de mer, vous ne voudrez pas manquer les nombreux restaurants et stands de marché servant différentes variations de ceviche si frais qu'il est encore pratiquement en train de nager. À déguster comme le font les Panaméens, avec des crackers salés et une bière froide sur la plage. Et si l'argent n'est pas un problème, une tasse de café geisha – supposément le meilleur du monde et certainement le plus cher au monde à 7 $ la tasse est définitivement un coup de fouet ! À part sa capitale cosmopolite, Panama possède une ligne d'horizon remplie de gratte-ciel qui mérite certains de ses homologues nord-américains. Mais si l'utopie urbaine n'est pas votre scène, n'ayez crainte, les plages de sable et les forêts tropicales luxuriantes ne sont jamais qu'à une courte course en taxi.

Toba, située à l'extrémité nord-est de la péninsule de Shima-hanto dans la préfecture de Mie, a prospéré en tant que ville château de la famille Kuki qui a régné sur cette région depuis le 16ème siècle. C'était également un point d'atterrissage pour les visiteurs sur la route maritime vers le sanctuaire Ise-jingu et fait partie du parc national Ise-Shima.

Lorsque Christophe Colomb a atteint les îles Caïmans en 1503, il a trouvé des tortues et des tortues de mer en telle profusion qu'il a immédiatement nommé les îles Las Tortugas. Mais le nom qui est resté pour les îles était le mot caribéen "Caimanas." C'est approprié, puisque le caïman est un crocodilien du Nouveau Monde et que les îles ont longtemps été le repaire de pirates, de flibustiers et d'autres aventuriers. Malgré leur passé, les Caïmans sont un demi-paradis caribéen de plages de sable blanc, de jardins de corail et de eaux offshore abritant des épaves spectaculaires. Grand Cayman, Cayman Brac et Little Cayman affichent également le niveau de vie le plus élevé de tout le Caraïbe. Cette union de beauté naturelle et de style cosmopolite fait de Grand Cayman un port d'escale spectaculaire pour les aventuriers d'aujourd'hui. Remarque : Grand Cayman est un port d'ancrage. Les passagers sont transférés à terre par le biais de l'embarcation du navire. Dans certaines conditions maritimes, un quai alternatif est utilisé pour transférer les passagers à terre. Cela peut entraîner des variations dans la durée des excursions.

Connue sous le nom de Venise américaine, Fort Lauderdale partage le dynamisme festif de Miami. À chaque tournant, une surprise vous attend. Profitez d'un arrêt à Fort Lauderdale pour découvrir la Venise américaine, avec ses jardins exotiques luxuriants. Le port, avec des boutiques pleines de marchandises, vous accueillera chaleureusement et vous guidera vers des sites exceptionnels comme South Beach. Après avoir exploré la ville, montez à bord d'un taxi aquatique pour admirer Fort Lauderdale. L'arrêt à Fort Lauderdale sera l'occasion de participer à une excursion inoubliable avec des pirates. Pour les amateurs de vieux moteurs et de carrosseries sensationnelles, nous recommandons une visite au Musée des voitures anciennes pour voir de véritables trésors. Et n'oubliez pas de visiter le quartier Art Nouveau de Miami.