Japan
Na zapadnom vrhu Honshua, gdje se prolaz Kanmon sužava na tek šeststo metara između dva najveća japanska otoka, lučki distrikt Moji-ku u Kitakyūshūu čuva jednu od najfinijih zbirki komercijalne arhitekture ranog dvadesetog stoljeća u zemlji. Tijekom ere Meiji, Moji je eksplodirao iz mirnog ribarskog sela u jedan od najprometnijih međunarodnih japanskih luka, čiji su pristaništa opskrbljivala ugljen koji je pokretao industrijalizaciju nacije i robu koja je povezivala Japan s azijskim kopnom. Crvenokamene skladišne zgrade, neorenesansne bankovne građevine i art deco fasade koje danas krase obalu predstavljaju opipljive ostatke tog izvanrednog procvata.
Lik karaktera Moji Retro, kako je poznata obnovljena četvrt uz obalu, postiže rijetku ravnotežu između očuvanja i živosti. Bivši Moji Mitsui Club, gdje je Albert Einstein boravio tijekom svoje posjete Japanu 1922. godine, obnovljen je u svojoj izvornom edvardijanskom sjaju i danas djeluje kao muzej i prostor za događanja. JR Mojikō stanica, izgrađena 1914. godine u neorenesansnom stilu nadahnutom europskim željezničkim kolodvorima, jedina je drvena željeznička stanica u Japanu koja je dobila status Važnog kulturnog dobra. Šetnica uz tjesnac Kanmon povezuje ove znamenitosti u šetnju uz obalu koja pruža poglede prema Shimonosekiju na strani otoka Honshu, gdje snažni plimni tokovi tjesnaca stvaraju vidljive vrtloge koji su stoljećima predstavljali izazov pomorcima.
Kulturni potpis Moji-kua je yaki curry — jedinstveno pečeno jelo od curryja koje je ovdje izumljeno u poslijeratnoj eri i postalo gastronomski identitet ovog distrikta. Riža se slaže u posudu otpornu na toplinu, prelijeva bogatim, duboko začinjenim curry umakom, kruni sirovim jajetom, a zatim se zapeče pod grillom dok se sir ne otopi, a jaje ne stvrdne. Više od trideset restorana u Moji Retro četvrti nudi svoje verzije ovog jela, a prijateljsko rivalstvo među njima uzdiglo je skromnu udobnu hranu u pravu kulinarsku tradiciju. Osim yaki curryja, snažni morski tokovi u tjesnacu proizvode izvrsni fugu (napuhulju) — susjedni Shimonoseki je japanski glavni grad fugu ribe — a lokalna ribarnica nudi jutarnji sashimi iznimne svježine.
Sam Kanmon sam po sebi predstavlja očaravajuću atrakciju. Podmorski pješački tunel, otvoren 1958. godine, omogućuje posjetiteljima da za otprilike petnaest minuta prođu ispod tjesnaca od Mojija do Shimonosekija — prelazeći prefekturalnu granicu označenu na podu tunela, od Fukuoke do Yamaguchija. Kanmon Bridge, graciozan viseći most dovršen 1973. godine, nadvisuje tjesnac iznad. Sa strane Shimonosekija, tržnica Karato Fish Market nudi vikend sushi tržište gdje posjetitelji biraju svježi nigiri izravno s ribarskih štandova. Tjesnac nosi duboku povijesnu važnost: upravo je ovdje 1185. godine pomorska Bitka kod Dan-no-ure okončala Genpei rat i uspostavila samuraje kao vladare Japana.
Moji-ku lako je dostupan vlakom iz stanice Kokura u središtu Kitakyūshūa (otprilike petnaest minuta) ili iz stanice Hakata u Fukuoki (otprilike jedan sat). Kruzeri pristaju u lučkim objektima Kitakyūshūa, s prijevozom shuttle autobusom do četvrti Moji Retro. Četvrt je kompaktna i u potpunosti prohodna pješice. Proljeće i jesen nude najugodnije temperature za istraživanje, dok zimski događaj Moji Retro Illumination pretvara obalu u čarobni svijet svjetlosnih instalacija. Vidikovac na vrhu zgrade Retro High Rise pruža panoramski pogled preko tjesnaca, koji je osobito spektakularan u zalazak sunca.