Hashima

Hat kilométerre Nagaszaki partjaitól, az Kelet-kínai-tengerből kiemelkedve, akár egy vulkanikus zátonyra épült betonbástyaként, áll Hashima-sziget — világszerte ismert nevén Gunkanjima, azaz a „Csatahajó-sziget” —, amely az ipari korszak egyik leglenyűgözőbb és legnyugtalanítóbb romjai közé tartozik. Ez a parányi sziget, amely alig 480 méter hosszú és 160 méter széles, valaha a Föld legsűrűbben lakott helye volt: 1959-es csúcspontján 5 259 lakos zsúfolódott össze a lakóépületekben, iskolákban, kórházakban és szabadidős létesítményekben, amelyek a sziget minden elérhető négyzetméterét beborították, mindezt a Mitsubishi által üzemeltetett tenger alatti szénbányák szolgálatában, amelyek a tengerfenék alatt kanyarogtak.

A sziget története az ipari ambíció, az emberi kitartás és a hirtelen elhagyatottság sűrített drámája. A szénbányászat 1887-ben kezdődött itt, és az elkövetkező évtizedekben a természetes szigetet fokozatosan beton tengerparti falakkal vették körül, valamint területfeltöltéssel bővítették, míg az eredeti szikla alig volt látható a megerősített építmények rétegei alatt. Japán első nagyszabású vasbeton társasházát itt építették 1916-ban, és az 1950-es évekre a sziget látképe — a lakótorony, ipari épületek és a hatalmas beton tengerparti falak tagolt sziluettje — megalkotta azt a csatahajó profilt, amelyről a sziget becenevét kapta.

Hashima szigetén nincsenek szolgáltatások — a sziget 1974 óta lakatlan, amikor a Mitsubishi bezárta a bányát, és a teljes lakosság néhány hónapon belül elköltözött. Nagaszakiból kirándulóhajók viszik a látogatókat egy kijelölt kikötőhelyre, ahonnan vezetett séták indulnak a sziget déli szélén húzódó betonutakon. Az állapotok előrehaladottak és drámaiak: a betonhomlokzatok omladoznak, a vasbetétek átrozsdásodnak a falakon, a tetők beomlottak azokba a lakásokba, ahol még mindig láthatók bútorok és személyes tárgyak. Az iskola, a kórház, a mozi — mind nyitva állnak az elemek előtt, lassan engedve a sós szél és az eső hatásának.

Hashima történetének etikai dimenziója mélységet ad az építészeti látványosságnak. A második világháború idején koreai és kínai kényszermunkásokat hoztak a szigetre, hogy brutális körülmények között dolgozzanak a bányákban – ez a történet, amelyet Japán különböző mértékben ismert el, továbbra is diplomáciai érzékenység tárgya Dél-Korea és Tajvan számára. A sziget 2015-ös UNESCO Világörökségi felvétele, mint a „Japán Meiji ipari forradalmának helyszínei” része, éppen emiatt a háborús múlttal kapcsolatosan vált viták tárgyává. A látogatóknak mindkét narratívával érdemes foglalkozniuk: a figyelemre méltó ipari teljesítménnyel és az emberi áldozatokkal.

Hashima szigetét Nagaszakiból hajókirándulással lehet megközelíteni (körülbelül 40 perc), több szolgáltató kínál napi indulásokat, amennyiben az időjárás engedi. A partraszállás időjárásfüggő — a tengereknek elég nyugodtnak kell lenniük ahhoz, hogy a hajó biztonságosan kiköthessen a betonmólónál. A túrák kijelölt útvonalakon zajlanak, és általában 30-40 percig tartanak a szigeten. A legideálisabb időszak áprilistól októberig tart, bár a sziget egész évben látogatható. A fényképezés engedélyezett, és a látvány páratlan — minden szögből új kompozíció tárul elénk az ipari romok, a tenger és az égbolt harmóniájában.