Мадан

Маданг нь Папуа Шинэ Гвинейн хойд эрэгт байрлах, ойролцоогоор 30,000 хүн амтай, "Номхон далайн хамгийн үзэсгэлэнтэй хот" гэж нэгэн цагт нэрлэгдэж байсан хот бөгөөд энэ нэр томъёо, өнөөдөр илүү ховор хэрэглэгддэг ч, ихээхэн үнэн зөв хэвээр байна. Хот нь Астролабын булан руу урагшилсан хойгт байрлах бөгөөд усны захад кокосын мод, гала мод, халуун, чийглэг агаарын үнэрийг тараадаг франжипани моднууд байрладаг. Боомт нь барьер рифээр хүрээлэгдсэн бөгөөд жижиг арлууд тархан байрладаг — зарим нь каяк ашиглан, бусад нь гадаа завиар хүрэх боломжтой — энэ нь гайхамшигтай үзэсгэлэнтэй лагун үүсгэдэг. Хотын дэд бүтэц нь Германы колоничлолын үе (1884–1914) -д хөгжиж, Австралийн захиргааны үед өргөжсөн нь Мадангийг Папуа Шинэ Гвинейн олон хотуудаас илүү зохион байгуулалттай, цэцэрлэгийн шинж чанартай болгож өгдөг ч, Меланезийн амьдралын тропик энергийг — бетелийн самар зардаг хүмүүс, билум (сүлжмэл уут) сүлжигчид, бүтээгдэхүүнтэй өндөр цамхагтай захын эмэгтэйчүүд — тодорхой байдлаар мэдрэгддэг.

Мадагийн усан доорх ертөнц нь хотын хамгийн том байгалийн баялаг юм. Хатуу хадан хөвөө, эрэг орчмын гайхамшигтай хана, оргилууд нь корал төрөл зүйлийн баялагийг дэмжиж, Коралын гурвалжингийн аль ч газартай өрсөлдөхүйц. Дайчид болон усны спортын сонирхогчид хатуу болон зөөлөн корал, жижиг машинтай тэнцэхүйц далайн шүтээнүүд, мөн анемоны загас, антияс, мэс заслын загас, барракуда, рифийн акул зэрэг загасны төрөл зүйлийг олж хардаг бөгөөд эдгээрийн нягтрал нь устгах загасчлалын практикын харьцангуй дутагдлыг илтгэнэ. Дэлхийн II дайны үеийн сүйрсэн хөлөг онгоцнууд — 1943–1944 онд Мадагийн төлөө ширүүн тулааны үеэр живсэн хэд хэдэн Японы хөлөг онгоцнууд — онцгой сонирхолтой хиймэл рифийн орчныг бүрдүүлдэг. Ихэвчлэн 15-30 метрийн харагдах байдал, усны температур (жил бүр 27-30°C) нь Мадагийг Номхон далайн шилдэг шумбагчийн газруудын нэг болгодог.

Мадагийн хоол хүнс нь Меланезийн уламжлал болон Папуа Шинэ Гвинейн хойд эргийн тропик баялагын уулзвар дээр байрладаг. Муму — мах, үндэс, ногоо, бананы навчанд ороож, халуун чулуугаар газарт шарах — нь нийгмийн болон ёслолын амьдралыг дэмждэг хамтын идээний баяр юм. Рифээс авсан шинэ загас болон далайн бүтээгдэхүүн нь өдөр тутмын уураг, энгийн бэлтгэсэн — кокосын хальс дээр шарах эсвэл кокосын кремд хийж бэлтгэдэг. Сагог нь сагогийн модны голоос боловсруулж, starch-тай үндсэн хүнс болгон гаргаж авдаг хөдөлмөр шаардсан процессоор бэлтгэгддэг бөгөөд ойр орчмын тосгонд чухал ач холбогдолтой хэвээр байна. Хотын зах зээл нь гайхамшигтай хүчтэй мэдрэмжийн туршлага бөгөөд — бетелийн самар, чихэрлэг төмс, таро, банан, папай, мөн starch болон уурагт төвлөрсөн хоолонд зайлшгүй шаардлагатай амин дэмийг хангадаг ногоон навчнуудын овоолгоор дүүрэн.

Мадангийн соёлын үзмэрүүд орон нутгийн тосгонд тархан, уламжлалт синг-синг (бүжгийн баяр), сүнсний байшин, завь барих уламжлалууд нь Меланезийн соёлын бүтээлч амьдралыг хадгалан авч явдаг. Мадангийн музей нь жижиг боловч орон нутгийн эд зүйлсийн цуглуулгыг хадгалан, маск, ваар, сийлбэртэй дүрс, билум зэрэг нь хойд эргийн олон хэлний бүлгүүдийн соёлын олон янз байдлыг харуулдаг. Далайн арлынууд — Кранкет, Сиар, Крангкет — нь шумбалт, далайн эргийн аялал, загасчлах, ногоо тарьдаг амьдралын хэв маягийг хадгалан явдаг арлын нийгэмтэй уулзах өдөр тутмын аялалын газар болж өгдөг. Мадангийн завиар очиж болох Раму гол нь дотоодын өндөрлөгт нэвтэрч, цөөн зочид хүрч очдог Папуа Шинэ Гвинейг харуулах боломжийг олгодог.

Мадангийн нисэх буудал нь Порт Морсби (нэг цаг) болон бусад Папуа Шинэ Гвинейн хотуудаас дотоодын нислэгүүдийг хүлээн авдаг. Судалгааны далайн аяллын хөлөг онгоцнууд Папуа Шинэ Гвинейн маршрутуудаар Мадангт зочилдог. Байршил нь Австралийн засаглалын үеэс үүссэн түүхэн Мадангийн амралтын зочид буудал болон жижиг зочид буудлуудын хооронд хэлбэлздэг. Уур амьсгал нь жилийн турш тропик бөгөөд хуурай улирал нь 5-р сараас 10-р сар хүртэл үргэлжилдэг бөгөөд энэ нь хамгийн тав тухтай нөхцөл болон хамгийн сайн шумбалтын харагдах байдлыг санал болгодог. Нойтон улирал (11-р сараас 4-р сар) нь их хэмжээний бороотой байдаг ч зочлох боломжийг хязгаарладаггүй. Зочид Папуа Шинэ Гвиней нь ихэнх газруудаас илүү логистикийн төлөвлөлт шаарддаг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй — дотоодын тээвэр нь найдвартай биш байж болох бөгөөд гол хотуудаас гадна дэд бүтэц хязгаарлагдмал байдаг.