Perjalanan Besar dari Rahsia Mesir ke Pengembaraan Mediterranean & Aegean

Safaga akan memutar imaginasi anda sebagai pintu gerbang ke Luxor. Kembali ke permulaan sejarah manusia dan temui diri anda di kompleks kuil Karnak yang menakjubkan. Biarkan ahli Egyptologi mengisi kekosongan di Kuil Luxor, yang dibina dengan sokongan firaun yang melimpah. Terbang tinggi di atas Lembah Raja dengan belon udara panas persendirian dan pergi ke bawah tanah untuk membuka kunci misteri di makam Tutankhamun. Hormati satu-satunya wanita Firaun dan beri penghormatan kepada Colossi of Memnon yang paling mengagumkan di Mesir. Pengalaman Safaga di Laut Merah yang berkilau ke bilik pengebumian berbatu, monumen yang megah dan seni yang ekspresif – kawasan ini menawarkan rasa keajaiban purba terbesar di dunia yang berusia ribuan tahun.

Safaga akan memutar imaginasi anda sebagai pintu gerbang ke Luxor. Kembali ke permulaan sejarah manusia dan temui diri anda di kompleks kuil Karnak yang menakjubkan. Biarkan ahli Egyptologi mengisi kekosongan di Kuil Luxor, yang dibina dengan sokongan firaun yang melimpah. Terbang tinggi di atas Lembah Raja dengan belon udara panas persendirian dan pergi ke bawah tanah untuk membuka kunci misteri di makam Tutankhamun. Hormati satu-satunya wanita Firaun dan beri penghormatan kepada Colossi of Memnon yang paling mengagumkan di Mesir. Pengalaman Safaga di Laut Merah yang berkilau ke bilik pengebumian berbatu, monumen yang megah dan seni yang ekspresif – kawasan ini menawarkan rasa keajaiban purba terbesar di dunia yang berusia ribuan tahun.

Mesir tidak kekurangan harta negara. Luangkan masa anda di kawasan alam yang menjadikan Sokhna sebagai taman permainan masin. Terokai dunia bawah laut terumbu karang dan hutan yang terawet, berjalan melalui biara-biara Laut Merah, dan sembuhkan tubuh dan jiwa di mata air belerang. Namun, tiada lawatan yang lengkap tanpa perjalanan ke keagungan yang abadi. Berangkatlah ke tempat di mana bakat abadi berada di tanah jajahan Firaun. Arahkan pandangan ahli Mesir dan mungkin kamera anda ke arah Piramid yang perkasa, Kuil Lembah dan Sphinx Agung. Dengan latar belakang gunung dan pantai berwarna kunyit, alam yang unik berdampingan dengan salah satu daripada Tujuh Keajaiban.

Sebuah terusan yang menghubungkan Laut Merah dan Laut Mediterranean adalah impian lama. Bukti usaha untuk membina laluan laut seperti itu melintasi daratan gurun telah dikesan sejak era firaun Mesir dan Persia di bawah pemerintahan Darius. Doge Venesia merancang, dan Napoleon sangat menginginkannya, untuk menyelamatkan kapal dari pengalihan sejauh 4,300 batu nautika mengelilingi Afrika. Apabila terusan sepanjang 120 batu dari Suez ke Port Said dibuka pada tahun 1869, peta pelayaran mengalami perubahan paling berpengaruh dalam sejarah. Terusan ini berada di paras laut, jadi tiada kunci diperlukan. Kapal anda akan bertemu dengan kapal-kapal dari pelbagai jenis dan saiz dari setiap sudut dunia di sekitar pintu masuk di Suez, untuk menyertai konvoi utara tunggal yang dibenarkan setiap hari. Ia bermula dari Suez pada pukul empat pagi, bergerak pada kelajuan 8 knot yang tenang (untuk mengurangkan hakisan tebing) dan melewati konvoi selatan pertama di Tasik Pahit Besar. Konvoi selatan kedua berlepas kemudian, melewati kapal anda di Bypass Bailah. Secara purata, sekitar 97 kapal melintasi terusan setiap hari. Pemandangan semasa transit cenderung monoton: kapal di hadapan dan di belakang, dan bank pasir yang tidak berkesudahan di kedua-dua sisi, sentiasa diperbaharui oleh penyedut yang ditempatkan di sepanjang pantai dan memompa pasir basah ke atas tebing. Bandar Ismailia dengan masjidnya yang tinggi dan berminaret adalah pengalihan yang menyenangkan, begitu juga dengan dua jambatan dan satu talian kuasa besar yang melintasi terusan. Transit mengambil masa antara 11 hingga 16 jam. Di Port Said, kapal anda memasuki Laut Mediterranean.

Sebuah terusan yang menghubungkan Laut Merah dan Laut Mediterranean adalah impian lama. Bukti usaha untuk membina laluan laut seperti itu melintasi daratan gurun telah dikesan sejak era firaun Mesir dan Persia di bawah pemerintahan Darius. Doge Venesia merancang, dan Napoleon sangat menginginkannya, untuk menyelamatkan kapal dari pengalihan sejauh 4,300 batu nautika mengelilingi Afrika. Apabila terusan sepanjang 120 batu dari Suez ke Port Said dibuka pada tahun 1869, peta pelayaran mengalami perubahan paling berpengaruh dalam sejarah. Terusan ini berada di paras laut, jadi tiada kunci diperlukan. Kapal anda akan bertemu dengan kapal-kapal dari pelbagai jenis dan saiz dari setiap sudut dunia di sekitar pintu masuk di Suez, untuk menyertai konvoi utara tunggal yang dibenarkan setiap hari. Ia bermula dari Suez pada pukul empat pagi, bergerak pada kelajuan 8 knot yang tenang (untuk mengurangkan hakisan tebing) dan melewati konvoi selatan pertama di Tasik Pahit Besar. Konvoi selatan kedua berlepas kemudian, melewati kapal anda di Bypass Bailah. Secara purata, sekitar 97 kapal melintasi terusan setiap hari. Pemandangan semasa transit cenderung monoton: kapal di hadapan dan di belakang, dan bank pasir yang tidak berkesudahan di kedua-dua sisi, sentiasa diperbaharui oleh penyedut yang ditempatkan di sepanjang pantai dan memompa pasir basah ke atas tebing. Bandar Ismailia dengan masjidnya yang tinggi dan berminaret adalah pengalihan yang menyenangkan, begitu juga dengan dua jambatan dan satu talian kuasa besar yang melintasi terusan. Transit mengambil masa antara 11 hingga 16 jam. Di Port Said, kapal anda memasuki Laut Mediterranean.

Sebuah terusan yang menghubungkan Laut Merah dan Laut Mediterranean adalah impian lama. Bukti usaha untuk membina laluan laut seperti itu melintasi daratan gurun telah dikesan sejak era firaun Mesir dan Persia di bawah pemerintahan Darius. Doge Venesia merancang, dan Napoleon sangat menginginkannya, untuk menyelamatkan kapal dari pengalihan sejauh 4,300 batu nautika mengelilingi Afrika. Apabila terusan sepanjang 120 batu dari Suez ke Port Said dibuka pada tahun 1869, peta pelayaran mengalami perubahan paling berpengaruh dalam sejarah. Terusan ini berada di paras laut, jadi tiada kunci diperlukan. Kapal anda akan bertemu dengan kapal-kapal dari pelbagai jenis dan saiz dari setiap sudut dunia di sekitar pintu masuk di Suez, untuk menyertai konvoi utara tunggal yang dibenarkan setiap hari. Ia bermula dari Suez pada pukul empat pagi, bergerak pada kelajuan 8 knot yang tenang (untuk mengurangkan hakisan tebing) dan melewati konvoi selatan pertama di Tasik Pahit Besar. Konvoi selatan kedua berlepas kemudian, melewati kapal anda di Bypass Bailah. Secara purata, sekitar 97 kapal melintasi terusan setiap hari. Pemandangan semasa transit cenderung monoton: kapal di hadapan dan di belakang, dan bank pasir yang tidak berkesudahan di kedua-dua sisi, sentiasa diperbaharui oleh penyedut yang ditempatkan di sepanjang pantai dan memompa pasir basah ke atas tebing. Bandar Ismailia dengan masjidnya yang tinggi dan berminaret adalah pengalihan yang menyenangkan, begitu juga dengan dua jambatan dan satu talian kuasa besar yang melintasi terusan. Transit mengambil masa antara 11 hingga 16 jam. Di Port Said, kapal anda memasuki Laut Mediterranean.

Terletak hanya tujuh batu dari pantai Turki, Rhodes adalah salah satu pusat percutian yang digemari di Greece. Pada zaman purba, pintu masuk pelabuhannya menampilkan mercu tanda terkenal, Colossus of Rhodes. Patung setinggi 105 kaki ini menjulang dari asas batu setinggi 35 kaki dan dianggap sebagai salah satu daripada Tujuh Keajaiban Dunia Purba. Rhodes adalah pusat budaya yang penting dengan Sekolah Retorik yang terkenal, dihadiri oleh tokoh sejarah seperti Cicero dan Caesar. Dari sebuah sekolah untuk pemahat, lahirnya kumpulan Laocoon yang terkenal, yang kini berada di Muzium Vatican. Tarikan paling terkenal di Rhodes berasal dari Knights of St. John, yang menguasai sebahagian pulau dari 1308 hingga 1522. Sebagai warisan mereka, mereka meninggalkan sebuah bandar pertengahan yang didominasi oleh Istana Grand Masters dan Hospital Knights. Bandar Lama dikelilingi oleh salah satu tembok yang paling terpelihara di Eropah. Selain bangunan yang mempamerkan warisan Knights of St. John, terdapat banyak kedai dan peluang makan di seluruh Bandar Lama.

Walaupun bandar peranginan yang sibuk di Kusadasi menawarkan banyak pilihan untuk membeli-belah dan menjamu selera – tidak ketinggalan kehidupan pantai yang berkembang pesat, permata sebenar di sini adalah Ephesus dan bandar runtuh yang menakjubkan yang benar-benar menjadi tumpuan. Dengan hanya 20% daripada runtuhan klasik yang telah digali, keajaiban arkeologi ini telah memperoleh status sebagai metropolis klasik yang paling lengkap di Eropah. Dan ia benar-benar sebuah metropolis; dibina pada abad ke-10 SM, tapak Warisan Dunia UNESCO ini tidak kurang daripada spektakuler. Walaupun sayangnya sangat sedikit yang tinggal dari Kuil Artemis (salah satu daripada tujuh keajaiban dunia purba), fasad Perpustakaan Celsus hampir utuh dan adalah salah satu kegembiraan hidup untuk menghadiri persembahan malam di runtuhan yang diterangi setelah semua pelancong pergi. Sejarah bandar ini sangat menarik dan berlapis-lapis dan adalah berbaloi untuk membaca mengenainya sebelum merancang lawatan. Satu lagi titik minat bagi sejarawan adalah rumah Perawan Maria, yang terletak di Gunung Nightingale yang romantis dan hanya sembilan kilometer dari Ephesus yang sebenar. Legenda mengatakan bahawa Maria (bersama St. John) menghabiskan tahun-tahun terakhirnya di sini, terasing dari penduduk lain, menyebarkan agama Kristian. Satu pengalaman yang mendidik, bahkan bagi mereka yang tidak percaya. Bagi mereka yang kurang berminat dengan sejarah, Kusadasi menawarkan banyak aktiviti. Setelah berjalan-jalan di bandar, naik teksi ke Pantai Ladies (lelaki dibenarkan), mencuba kebap Turki di salah satu restoran tepi pantai yang banyak dan menikmati cuaca yang baik. Jika anda ingin menjelajah lebih jauh, maka pantai yang jernih di Guzelcamli (atau Millipark), gua Zeus dan kolam semula jadi putih berbentuk scallop di Pamukkale, yang dikenali sebagai kolam Cleopatra, pasti berbaloi untuk dilawati.

Tidak hairanlah semua jalan menuju ke metropolis yang menarik dan membingungkan di Athens. Angkat mata anda 200 kaki di atas bandar ke Parthenon, tiang marmar berwarna madu yang menjulang dari asas batu kapur yang besar, dan anda akan melihat kesempurnaan seni bina yang tidak pernah ditandingi dalam 2,500 tahun. Namun, hari ini, kuil bentuk klasik ini mendominasi bandar yang sedang pesat membangun pada abad ke-21. Untuk mengalami Athens—Athína dalam bahasa Yunani—sepenuhnya adalah untuk memahami inti pati Greece: monumen kuno yang bertahan dalam lautan simen, keindahan yang mengejutkan di tengah-tengah kemiskinan, tradisi yang bertentangan dengan modeniti. Penduduk tempatan bergantung pada humor dan fleksibiliti untuk menghadapi kekacauan; anda juga harus melakukan yang sama. Ganjarannya adalah besar. Walaupun Athens meliputi kawasan yang luas, mercu tanda utama dari zaman Yunani kuno, Rom, dan Byzantine terletak dekat dengan pusat bandar moden. Anda boleh dengan mudah berjalan dari Acropolis ke banyak tapak penting lain, sambil meluangkan masa untuk menjelajahi kedai-kedai dan berehat di kafe dan tavernas di sepanjang jalan. Dari banyak sudut bandar, anda dapat melihat "kemuliaan yang pernah menjadi Greece" dalam bentuk Acropolis yang menjulang di atas ufuk, tetapi hanya dengan mendaki tebing berbatu itu anda dapat merasakan impak penempatan kuno. Acropolis dan Filopappou, dua bukit berbatu yang berdampingan; Agora kuno (pasar); dan Kerameikos, tanah perkuburan pertama, membentuk teras Athens kuno dan Rom. Di sepanjang jalan pejalan kaki Unification of Archaeological Sites, anda boleh mengikuti laluan berbatu yang dipenuhi pokok dari satu tapak ke tapak lain, tanpa gangguan lalu lintas. Kereta juga telah diharamkan atau dikurangkan di jalan-jalan lain di pusat sejarah. Di Muzium Arkeologi Nasional, sejumlah besar artifak menggambarkan banyak milenium tamadun Yunani; muzium yang lebih kecil seperti Muzium Seni Cycladic Goulandris dan Muzium Byzantine dan Kristian menerangi sejarah kawasan atau tempoh tertentu. Athens mungkin kelihatan seperti satu bandar besar, tetapi sebenarnya ia adalah gabungan kejiranan dengan watak yang berbeza. Pengaruh Timur yang mendominasi semasa pemerintahan 400 tahun Empayar Uthmaniyyah masih dapat dilihat di Monastiraki, kawasan bazar berhampiran kaki Acropolis. Di lereng utara Acropolis, berjalanlah melalui Plaka (jika mungkin di bawah cahaya bulan), kawasan jalan-jalan tenang yang dipenuhi dengan rumah-rumah yang telah diperbaharui, untuk merasai gaya hidup anggun abad ke-19. Lorong-lorong sempit di Anafiotika, satu bahagian Plaka, melintasi gereja-gereja kecil dan rumah-rumah kecil yang dicat berwarna dengan tingkat atas kayu, mengingatkan kepada sebuah kampung pulau Cycladic. Dalam labirin jalan-jalan berliku ini, jejak-jejak bandar lama ada di mana-mana: tangga yang runtuh dipenuhi dengan tavernas yang meriah; ruang bawah tanah yang lembap dipenuhi dengan tong wain; kadang-kadang sebuah halaman atau taman kecil, dikelilingi oleh dinding tinggi dan dipenuhi dengan pokok magnolia dan bunga berbentuk trumpet yang menyala dari semak hibiscus. Kawasan lama yang dulunya terbiar, seperti Thission, Gazi dan Psirri, kawasan malam yang popular dipenuhi dengan bar dan mezedopoleia (serupa dengan bar tapas), kini sedang dalam proses gentrifikasi, walaupun mereka masih mengekalkan banyak daya tarikan asal mereka, seperti juga pasar hasil dan daging berwarna-warni di Athinas. Kawasan sekitar Dataran Syntagma, pusat pelancong, dan Dataran Omonia, jantung komersial bandar yang terletak kira-kira 1 km (½ mi) ke barat laut, adalah jelas Eropah, telah direka oleh arkitek mahkamah Raja Otho, seorang Bavarian, pada abad ke-19. Kedai-kedai bergaya dan bistro di Kolonaki yang mewah terletak di kaki Gunung Lycabettus, bukit tertinggi di Athens (909 kaki). Setiap pinggir bandar Athens mempunyai watak yang berbeza: di utara adalah Kifissia yang kaya, dipenuhi pokok, yang pernah menjadi resort musim panas bagi aristokrat Athens, dan di selatan dan tenggara terletak Glyfada, Voula, dan Vouliagmeni, dengan pantai berpasir, bar tepi laut, dan kehidupan malam musim panas yang meriah. Hanya di luar pinggir selatan bandar adalah Piraeus, sebuah bandar pelabuhan yang sibuk dengan tavernas ikan di tepi laut dan pemandangan Teluk Saronik.