Hamburg til Sevilla

Ligger mellom Nordsjøen og Østersjøen, vil Hamburg fascinere deg fra det øyeblikket du første gang ser de elegante og strenge bygningene som vender mot havnen, en av de største i Europa. Når du når denne destinasjonen på et MSC Cruise i Nord-Europa, kan du få en smakebit av dens glitrende historie. Hamburg er en kosmopolitisk, velstående og moteriktig by, med en aggressiv økonomi, som fortsatt er stolt av tittelen "fri hansaby". Den har faktisk aldri kuttet sin navlestreng med maritim handel som har sitt hjerte i havnen hvor cruiseskipet ditt vil vente på deg. Mange turister kommer hit for å besøke Reeperbahn, red-light-distriktet, men hvis du vil ta inn atmosfæren i byen, bør du ikke gå glipp av en utflukt til Speicherstadt (Lagerbyen), hvor de brosteinsbelagte gatene, gavlene og tårnene kombineres for å gjøre området på den andre siden av Zollkanal (Tollkanalen) til en helt annen verden enn byen på motsatt side. Et annet byikon, St Michaelis, på den vestlige kanten av bysentrum ved Ludwig-Erhard-Strasse, er Hamburgs ikoniske kirke, og ikke uten grunn. Mer enn noen annen bygning speiler "Michael" byens ustoppelige ånd. Brenn ned etter et lynnedslag i 1750, ble den gjenoppbygd i barokkstil under Ernst Georg Sonnin, men den fikk igjen brann i 1906. I 1945 ødela de allierte taket og dekorasjonen av kirke nummer tre. Gjenoppbygd igjen etter Sonnins planer, er den nå den fineste barokkirken i Nord-Tyskland. Sannsynligvis den mest tilfredsstillende attraksjonen under en utflukt på et MSC Cruise er landskapet du kan beundre fra en av de beste utsiktene over Hamburg: 360-graders panoramautsikt tar med Speicherstadt, containerhavnen og shipping på Elbe, Alster-sjøene, og de fem spirene til kirkene og Rathaus.

Omtrent 8 miles nedstrøms—som betyr mot havet, mot øst—fra sentrale London, er Greenwich et lite byområde som har stor betydning over hele verden. En gang setet for britisk maritim makt, er det ikke bare hjemmet til det gamle kongelige observatoriet, som måler tid for hele planeten vår, men også Greenwich-meridianen, som deler verden i to—du kan stå med én fot i hver halvkule. Husk at reisen til Greenwich er en opplevelse i seg selv. I en hast kan du ta den førerløse DLR-toget—men mange velger å ankomme med båt langs Themsen. På denne måten glir du forbi kjente severdigheter på Londons skyline (det er en garantert spine chill å passere Tower) og stadig skiftende havneområder, og det er vanligvis en livlig Cock-er-ney-navigator som livner opp reisen med sin morsomme kommentar. Et besøk til Greenwich føles som en tur til en ganske elegant kystby—selv om den har mer enn sin rettferdige andel av historiske steder. Det storslåtte gamle kongelige marinehospitalet, designet av Christopher Wren, var opprinnelig et hjem for veteranseilere. I dag er det en populær attraksjon for besøkende, med et mer glamorøst liv som en av de mest brukte filmstedene i Storbritannia. Greenwich var opprinnelig hjemmet til et av Englands fineste Tudor-palasser, og fødestedet til Henrik VIII, Elizabeth I og Maria I. Inigo Jones bygde det som regnes som den første "klassiske" bygningen i England i 1616—Dronningens hus, som nå huser en samling av fin kunst. Storbritannia var verdens fremste maritime makt i over 500 år, og det utmerkede Nasjonalmuseet for sjøfart gir en engasjerende fremstilling av denne historien. Dets prisutstillinger inkluderer frakken som ble båret av admiral Lord Nelson (1758–1805) i hans siste kamp—med kulehull og alt. Den 19. århundre teklipperen Cutty Sark var nesten ødelagt av brann i 2007, men gjenåpnet i 2012 etter en grundig restaurering. Nå er den mer urørt enn noen gang, komplett med et imponerende nytt besøksenter. Greenwich Park, Londons eldste kongelige park, er fortsatt hjemmet til fallow red deer, akkurat som det har vært siden de først ble introdusert her for jakt av Henrik VIII. Rangerens hus huser nå en privat kunstsamling, ved siden av en vakkert anlagt rosehage. Over alt dette er det kongelige observatoriet, hvor du kan stå i to halvkuler samtidig ved å stå langs Greenwich-meridianlinjen, før du ser en høyteknologisk planetariumforestilling. Mot nord Greenwich har den håpløst ambisiøse Millennium Dome blitt gjenfødt som O2 og huser nå store konserter og stand-up komedie. Mer eventyrlystne besøkende kan også gå opp O2 på en klatreekspedisjon over den massive kuppelformede overflaten. I mellomtiden kan de som foretrekker utflukter av en mildere art, foretrekke å reise et par miles sør for bydelen, lenger ut i Londons sørlige forsteder, til det skammelig undervurderte Eltham Palace. En gang en favoritt av Henrik VIII, ble deler av herskapshuset forvandlet til et art deco-mesterverk på 1930-tallet.

London er en gammel by hvis historie møter deg ved hver sving. Hvis byen bare inneholdt sine berømte landemerker—Tower of London eller Big Ben—ville den fortsatt rangere som en av verdens toppbyer. Men London er så mye mer. Fundamentene av Londons karakter og tradisjon består. Den britiske bobbyen er i live og har det bra. De høye, røde, dobbeltdekkede bussene (i en oppdatert modell) ruller fortsatt fra stopp til stopp. Så er det den største levende forbindelsen med fortiden—den kongelige familien med all sin tilhørende prakt. For å toppe det hele, er det svingende London i dag en av de kuleste byene på planeten. Byens kunst, stil og mote lager overskrifter over hele verden, og Londons kokker har blitt superstjerner.

Omtrent 8 miles nedstrøms—som betyr mot havet, mot øst—fra sentrale London, er Greenwich et lite byområde som har stor betydning over hele verden. En gang setet for britisk maritim makt, er det ikke bare hjemmet til det gamle kongelige observatoriet, som måler tid for hele planeten vår, men også Greenwich-meridianen, som deler verden i to—du kan stå med én fot i hver halvkule. Husk at reisen til Greenwich er en opplevelse i seg selv. I en hast kan du ta den førerløse DLR-toget—men mange velger å ankomme med båt langs Themsen. På denne måten glir du forbi kjente severdigheter på Londons skyline (det er en garantert spine chill å passere Tower) og stadig skiftende havneområder, og det er vanligvis en livlig Cock-er-ney-navigator som livner opp reisen med sin morsomme kommentar. Et besøk til Greenwich føles som en tur til en ganske elegant kystby—selv om den har mer enn sin rettferdige andel av historiske steder. Det storslåtte gamle kongelige marinehospitalet, designet av Christopher Wren, var opprinnelig et hjem for veteranseilere. I dag er det en populær attraksjon for besøkende, med et mer glamorøst liv som en av de mest brukte filmstedene i Storbritannia. Greenwich var opprinnelig hjemmet til et av Englands fineste Tudor-palasser, og fødestedet til Henrik VIII, Elizabeth I og Maria I. Inigo Jones bygde det som regnes som den første "klassiske" bygningen i England i 1616—Dronningens hus, som nå huser en samling av fin kunst. Storbritannia var verdens fremste maritime makt i over 500 år, og det utmerkede Nasjonalmuseet for sjøfart gir en engasjerende fremstilling av denne historien. Dets prisutstillinger inkluderer frakken som ble båret av admiral Lord Nelson (1758–1805) i hans siste kamp—med kulehull og alt. Den 19. århundre teklipperen Cutty Sark var nesten ødelagt av brann i 2007, men gjenåpnet i 2012 etter en grundig restaurering. Nå er den mer urørt enn noen gang, komplett med et imponerende nytt besøksenter. Greenwich Park, Londons eldste kongelige park, er fortsatt hjemmet til fallow red deer, akkurat som det har vært siden de først ble introdusert her for jakt av Henrik VIII. Rangerens hus huser nå en privat kunstsamling, ved siden av en vakkert anlagt rosehage. Over alt dette er det kongelige observatoriet, hvor du kan stå i to halvkuler samtidig ved å stå langs Greenwich-meridianlinjen, før du ser en høyteknologisk planetariumforestilling. Mot nord Greenwich har den håpløst ambisiøse Millennium Dome blitt gjenfødt som O2 og huser nå store konserter og stand-up komedie. Mer eventyrlystne besøkende kan også gå opp O2 på en klatreekspedisjon over den massive kuppelformede overflaten. I mellomtiden kan de som foretrekker utflukter av en mildere art, foretrekke å reise et par miles sør for bydelen, lenger ut i Londons sørlige forsteder, til det skammelig undervurderte Eltham Palace. En gang en favoritt av Henrik VIII, ble deler av herskapshuset forvandlet til et art deco-mesterverk på 1930-tallet.

Ligger i et naturlig amfiteater ved Seinen, strekker Rouens status som et kommersielt og kulturelt sentrum seg tilbake til middelalderen. Som et resultat av sin betydning, var byen målet for mange beleiringer. Under den engelske okkupasjonen i hundreårskrigen, var Rouen stedet hvor Jeanne d'Arc ble brent på bålet i 1431. Andre tragedier inkluderer ødeleggelsen av en stor del av det kommersielle og industrielle sentrum under bombeangrep i andre verdenskrig. I dag presenterer byen en interessant blanding av middelaldersk og moderne arkitektur. Rouen utvidet seg utover i løpet av 1900-tallet med utviklingen av industrier; den stadig travlere havnen er nå den fjerde største i Frankrike. Byens største attraksjon er det historiske sentrum. Kjent som "Byen med hundre spir", er mange av dens viktige bygninger kirker. Den storslåtte Notre-Dame-katedralen dominerer det store sentrale torget, et mesterverk av fransk gotisk arkitektur. Du kan kjenne igjen vestfasaden av katedralen fra en serie studier av Claude Monet, som nå er utstilt i Musée d'Orsay i Paris. Rundt torget finnes pittoreske bindingsverkhus med bratt spisse tak. Rikdommen av arkitektoniske skatter og atmosfæren i Rouens historiske sentrum imponerer alltid besøkende. Rouen fungerer også som en port til Paris. Kjøretid er 2 timer med bil eller 1,5 timer med tog. (Tog ankommer Paris ved St. Lazare stasjon.)

Ligger i et naturlig amfiteater ved Seinen, strekker Rouens status som et kommersielt og kulturelt sentrum seg tilbake til middelalderen. Som et resultat av sin betydning, var byen målet for mange beleiringer. Under den engelske okkupasjonen i hundreårskrigen, var Rouen stedet hvor Jeanne d'Arc ble brent på bålet i 1431. Andre tragedier inkluderer ødeleggelsen av en stor del av det kommersielle og industrielle sentrum under bombeangrep i andre verdenskrig. I dag presenterer byen en interessant blanding av middelaldersk og moderne arkitektur. Rouen utvidet seg utover i løpet av 1900-tallet med utviklingen av industrier; den stadig travlere havnen er nå den fjerde største i Frankrike. Byens største attraksjon er det historiske sentrum. Kjent som "Byen med hundre spir", er mange av dens viktige bygninger kirker. Den storslåtte Notre-Dame-katedralen dominerer det store sentrale torget, et mesterverk av fransk gotisk arkitektur. Du kan kjenne igjen vestfasaden av katedralen fra en serie studier av Claude Monet, som nå er utstilt i Musée d'Orsay i Paris. Rundt torget finnes pittoreske bindingsverkhus med bratt spisse tak. Rikdommen av arkitektoniske skatter og atmosfæren i Rouens historiske sentrum imponerer alltid besøkende. Rouen fungerer også som en port til Paris. Kjøretid er 2 timer med bil eller 1,5 timer med tog. (Tog ankommer Paris ved St. Lazare stasjon.)

Ligger i et naturlig amfiteater ved Seinen, strekker Rouens status som et kommersielt og kulturelt sentrum seg tilbake til middelalderen. Som et resultat av sin betydning, var byen målet for mange beleiringer. Under den engelske okkupasjonen i hundreårskrigen, var Rouen stedet hvor Jeanne d'Arc ble brent på bålet i 1431. Andre tragedier inkluderer ødeleggelsen av en stor del av det kommersielle og industrielle sentrum under bombeangrep i andre verdenskrig. I dag presenterer byen en interessant blanding av middelaldersk og moderne arkitektur. Rouen utvidet seg utover i løpet av 1900-tallet med utviklingen av industrier; den stadig travlere havnen er nå den fjerde største i Frankrike. Byens største attraksjon er det historiske sentrum. Kjent som "Byen med hundre spir", er mange av dens viktige bygninger kirker. Den storslåtte Notre-Dame-katedralen dominerer det store sentrale torget, et mesterverk av fransk gotisk arkitektur. Du kan kjenne igjen vestfasaden av katedralen fra en serie studier av Claude Monet, som nå er utstilt i Musée d'Orsay i Paris. Rundt torget finnes pittoreske bindingsverkhus med bratt spisse tak. Rikdommen av arkitektoniske skatter og atmosfæren i Rouens historiske sentrum imponerer alltid besøkende. Rouen fungerer også som en port til Paris. Kjøretid er 2 timer med bil eller 1,5 timer med tog. (Tog ankommer Paris ved St. Lazare stasjon.)

Skipseilene flagrer i brisen, ved den naturlige havnen i Saint-Malo - en historisk og motstandsdyktig by med murer, som ser ut over gyldne strender og øyforter. Tynt strukket til fastlandet, var Saint Malo det historiske hjemmet til en livlig blanding av dyktige sjøfolk og nye verdensoppdagere - samt plyndrere som ga stedet sin 'Pirate City'-tittel. Noen av historiens store reiser har startet her - inkludert Jacques Cartiers, som førte til bosetningen av Ny-Frankrike og dagens Quebec. Grunnlagt av en walisisk munk, som kom hit på 600-tallet, er Saint Malos slott smidd av ren granitt, og dens bratte forsvarsverk reiser seg utfordrende. Den atmosfæriske by med murer vender ryggen til fastlandet og ser lengselsfullt ut mot havet. Utforsk gater som puster med maritime historier og middelaldersk sjarm - restaurert fra de intense skadene som ble påført under den andre verdenskrig. Cathédrale de St Malo reiser seg over de trange stiene, og tilbyr utsikt over de pepperte øyene og festningene. Båter med ferske østers og kamskjell heves i land - nyt dem eller ta en smakfull galette med ost og skinke. Skyll ned Saint Malos mat med en cider fra Bretagne, som utfordrer vin som den foretrukne nytelsen i disse deler. Et høyt tidevannsområde, de lomme-store øyene Petit Bé og Grand Bé forbinder seg med fastlandet, og du kan utforske i ditt eget tempo når tidevannet trekker seg tilbake. Den utrolige øya Mont Saint Michel troner også i elvemunningen til Couesnon-elven i nærheten, svevende som en filmatisk illusjon over høyvannets vann. Andre steder stikker Cap Fréhels frodige grønne halvøy ut fra den smaragdgrønne kysten mot Jersey, fristende med rike kystvandrestier.

Nantes, en by ved Loire-elven i den øvre Bretagne-regionen i vestlige Frankrike, har en lang historie som havn og industrielt sentrum. Den huser det restaurerte, middelalderske Château des Ducs de Bretagne, hvor hertugene av Bretagne en gang bodde. Slottet er nå et lokalt historisk museum med multimedieutstillinger, samt en gangvei på toppen av sine befestede voll.

Navnet alene fremkaller bilder av solmodne druer, sprut av raffinerte smaker, og gleden av klirrende glass. Bordeaux er synonymt med kvalitet og prestisje, og løftet om endeløse muligheter til å smake på byens berømte, fyldige rødviner gjør et besøk til denne elegante franske havnebyen virkelig verdt å nyte. Strødd med sceniske, tårnprydede herskapshus som står over jord myket opp av Atlanterhavet og den svingete strømmen av Garonne-elven, produserer vinmarkene i Bordeaux konsekvent anerkjente viner, som nytes over hele verden. Utforsk Frankrikes største vinregion, gå gjennom vinmarker hvor støvete klaser av druer henger, før du går ned i kjellerne for å se de møysommelige prosessene som gjør denne regionen til et globalt vin sentrum. Den anerkjente, sensoriske opplevelsen av Cité du Vin vinmuseum lar deg sette din egen nese på prøve, og lære mer om håndverket involvert i produksjonen av viner av verdensklasse. Frisk opp vin-kunnskapen din, med vår blogg [sett inn Du vil bli forelsket i vin i Bordeaux]. Bordeaux i seg selv er en berusende blanding av gammelt og nytt – et faktum som er perfekt illustrert av Vannspeilet. Denne levende kunstinstallasjonen har revitalisert et av byens viktigste historiske steder, og det føles som om du går på vannet, når du trår gjennom den kjølende tåken av Place De La Bourse. Fuktigheten skaper en herlig speilkomposisjon av den 300 år gamle elegante palassarkitekturen foran deg. Vann strømmer også fritt fra det storslåtte Monument aux Girondins-statuen, hvor hester reiser seg for å hylde verdiene til Girondin-revolusjonærene. Marche des Quais – byens livlige fiskemarked – er stedet å prøve denne vin-hovedstadens ferskeste sitrondryppede østers og saftige reker.

Lisboa, hovedstaden i Portugal, er en by åpen mot havet og nøye planlagt med 1700-talls eleganse. Dens grunnlegger sies å være den legendariske Odysseus, men teorien om en opprinnelig fønikisk bosetning er sannsynligvis mer realistisk. Kjent i Portugal som Lisboa, var byen bebodd av romerne, visigoterne og, fra 700-tallet, maurerne. Mye av 1500-tallet var en periode med stor velstand og oversjøisk ekspansjon for Portugal. Tragedien rammet på Allehelgensdag i 1755 med et ødeleggende jordskjelv som drepte omtrent 40 000 mennesker. Ødeleggelsen av Lisboa sjokkerte kontinentet. Som et resultat dukket Baixa (den nedre byen) opp i en enkelt byggefase, utført på mindre enn et tiår av den kongelige ministeren, Marques de Pombal. Hans nøye planlagte layout av et perfekt neoklassisk rutenett overlevde til i dag og forblir hjertet av byen. Bevis på Lisboa før jordskjelvet kan fortsatt sees i Belém-forstaden og den gamle mauriske delen av Alfama som strekker seg under St. Georgs slott. Lisboa er en kompakt by ved bredden av elven Tejo. Besøkende finner det enkelt å komme seg rundt, da mange interessante steder ligger i nærheten av det sentrale sentrum. Det er et praktisk buss- og trikkesystem, og drosjer er rikelige. Rossio-plassen, hjertet av Lisboa siden middelalderen, er et ideelt sted å begynne å utforske. Etter at en brann ødela deler av det historiske nabolaget bak Rossio i 1988, dukket mange av de restaurerte bygningene opp med moderne interiører bak de originale fasadene. Byen har mange monumenter og museer, som Jeronimos-klosteret, Belém-tårnet, det kongelige hestemuseet og Gulbenkian-museet. Høyt over Baixa ligger Bairro Alto (den øvre byen) med sitt yrende natteliv. Den enkleste måten å forbinde de to områdene på er via den offentlige heisen designet av Gustave Eiffel. Når du seiler opp Tejo-elven til skipets fortøyningssted, kan du allerede se tre av Lisboas berømte landemerker: Monumentet til oppdagelsene, Belém-tårnet og Kristusstatuen, som ønsker besøkende velkommen fra sin høyde over Europas lengste hengebro.

Lisboa, hovedstaden i Portugal, er en by åpen mot havet og nøye planlagt med 1700-talls eleganse. Dens grunnlegger sies å være den legendariske Odysseus, men teorien om en opprinnelig fønikisk bosetning er sannsynligvis mer realistisk. Kjent i Portugal som Lisboa, var byen bebodd av romerne, visigoterne og, fra 700-tallet, maurerne. Mye av 1500-tallet var en periode med stor velstand og oversjøisk ekspansjon for Portugal. Tragedien rammet på Allehelgensdag i 1755 med et ødeleggende jordskjelv som drepte omtrent 40 000 mennesker. Ødeleggelsen av Lisboa sjokkerte kontinentet. Som et resultat dukket Baixa (den nedre byen) opp i en enkelt byggefase, utført på mindre enn et tiår av den kongelige ministeren, Marques de Pombal. Hans nøye planlagte layout av et perfekt neoklassisk rutenett overlevde til i dag og forblir hjertet av byen. Bevis på Lisboa før jordskjelvet kan fortsatt sees i Belém-forstaden og den gamle mauriske delen av Alfama som strekker seg under St. Georgs slott. Lisboa er en kompakt by ved bredden av elven Tejo. Besøkende finner det enkelt å komme seg rundt, da mange interessante steder ligger i nærheten av det sentrale sentrum. Det er et praktisk buss- og trikkesystem, og drosjer er rikelige. Rossio-plassen, hjertet av Lisboa siden middelalderen, er et ideelt sted å begynne å utforske. Etter at en brann ødela deler av det historiske nabolaget bak Rossio i 1988, dukket mange av de restaurerte bygningene opp med moderne interiører bak de originale fasadene. Byen har mange monumenter og museer, som Jeronimos-klosteret, Belém-tårnet, det kongelige hestemuseet og Gulbenkian-museet. Høyt over Baixa ligger Bairro Alto (den øvre byen) med sitt yrende natteliv. Den enkleste måten å forbinde de to områdene på er via den offentlige heisen designet av Gustave Eiffel. Når du seiler opp Tejo-elven til skipets fortøyningssted, kan du allerede se tre av Lisboas berømte landemerker: Monumentet til oppdagelsene, Belém-tårnet og Kristusstatuen, som ønsker besøkende velkommen fra sin høyde over Europas lengste hengebro.

Hengende fra den sørvestlige kanten av Spania, er Cádiz en av Andalusias regionale hovedsteder og et sted fullt av personlighet. Europas eldste kontinuerlig befolkede by, med en historie som strekker seg tilbake 3 000 år, har hatt det vanskelig de siste årene, men en kombinasjon av stolthet, godt humør og stoisisme holder den på et jevnt nivå. Den berømte karnevalen, en av Spanias viktigste i sjangeren, er en spennende fiesta som Cádiz gir all sin energi og oppfinnsomhet til. Byens kjære kallenavn, la tacita de plata ("liten sølvkopp"), henviser til dens nysgjerrige geografi - den stikker ut på en lang halvøy inn i en skjermet bukt. Den gamle byen Cádiz er en labyrint av brosteinsbelagte gater hvor husene, malt hvite eller støvete oker, har det værbitte utseendet til et sted utsatt for århundrer med vind og salt. Denne eldgamle byen har ett godt eksempel på alt som betyr noe: et flott matmarked, et teater (Teatro Falla, en storslått Art Nouveau maurisk perle), en vakker katedral, imponerende festningsverk og en strand - den pittoreske og berømte La Caleta.

Hengende fra den sørvestlige kanten av Spania, er Cádiz en av Andalusias regionale hovedsteder og et sted fullt av personlighet. Europas eldste kontinuerlig befolkede by, med en historie som strekker seg tilbake 3 000 år, har hatt det vanskelig de siste årene, men en kombinasjon av stolthet, godt humør og stoisisme holder den på et jevnt nivå. Den berømte karnevalen, en av Spanias viktigste i sjangeren, er en spennende fiesta som Cádiz gir all sin energi og oppfinnsomhet til. Byens kjære kallenavn, la tacita de plata ("liten sølvkopp"), henviser til dens nysgjerrige geografi - den stikker ut på en lang halvøy inn i en skjermet bukt. Den gamle byen Cádiz er en labyrint av brosteinsbelagte gater hvor husene, malt hvite eller støvete oker, har det værbitte utseendet til et sted utsatt for århundrer med vind og salt. Denne eldgamle byen har ett godt eksempel på alt som betyr noe: et flott matmarked, et teater (Teatro Falla, en storslått Art Nouveau maurisk perle), en vakker katedral, imponerende festningsverk og en strand - den pittoreske og berømte La Caleta.