Descoberta Inca e Canal do Panamá

This large, modern port serves Chile’s capital, Santiago, a city with Spanish colonial charm and a vivacious spirit. Encircled by the Andes and the Coastal Range, Santiago is centered around the Plaza de Armas, with several of the city’s landmarks: the 18th-century Metropolitan Cathedral the Palacio de la Real Audencia from 1808, the City Hall and the National Museum of History. North of San Antonio lie the picturesque old port and university town of Valparaíso and the colorful seaside resort of Viña del Mar. In between the coast and the capital are valleys filled with some of Chile’s most famous wineries, all inviting you to come and taste.

O nome Coquimbo é derivado de uma palavra nativa Diaguita que significa 'lugar de águas calmas'. De fato, Charles Darwin observou que a cidade era 'notável por nada além de sua extrema tranquilidade'. Desde então, Coquimbo se desenvolveu em um porto movimentado e no principal centro comercial e industrial da região, de onde são exportados minerais, produtos pesqueiros e frutas. Usada durante o período colonial como um porto para La Serena, Coquimbo atraiu a atenção de piratas ingleses, incluindo Sir Francis Drake, que a visitou em 1578. Os visitantes desfrutam de passeios pela cidade, admirando alguns dos elaborados trabalhos em madeira feitos à mão em edifícios pelos primeiros colonos britânicos e americanos. Esses edifícios de madeira estão entre as estruturas históricas mais interessantes do Chile. Fora da cidade, a área oferece belas praias em um cenário desértico. Coquimbo serve como um portal para a popular cidade resort de La Serena e para viagens mais profundas no Vale do Elqui, conhecido como o centro de produção da bebida nacional do Chile, pisco sour. O vale também abriga vários observatórios internacionais que aproveitam as excepcionais condições atmosféricas da região.

General San Martin was named for José de San Martín who, nearly 200 years ago, liberated Peru from Spanish rule. This thriving harbor is your gateway to the Nazca Lines geoglyphs, the ancient spires of Macchu Picchu, and the port of Pisco. Visit the Paracas National Reserve, a refuge for seals, penguins, flamingos and more. Sample shore excursions: Ballestas Island Wildlife Sanctuary Cruise; The Route of Pisco; Tambo Colorado & Paracas Museum.

Quando as pessoas discutem grandes cidades sul-americanas, Lima é frequentemente negligenciada. Mas a capital do Peru pode se igualar a seus vizinhos. Possui uma localização à beira-mar, esplendor da era colonial, gastronomia sofisticada e vida noturna incessante. É verdade que a cidade — congestionada de tráfego e sufocada por fumaça — não faz uma boa primeira impressão, especialmente porque o aeroporto está em um bairro industrial. Mas ao passear pelos edifícios majestosos que cercam a Plaza de Armas, entre as oliveiras retorcidas do Parque El Olivar em San Isidro, ou ao longo das ruas sinuosas da comunidade costeira de Barranco, você se sentirá encantado. Em 1535, Francisco Pizarro encontrou o lugar perfeito para a capital do império colonial da Espanha. Em um porto natural, a chamada Ciudad de los Reyes (Cidade dos Reis) permitiu que a Espanha enviasse para casa todo o ouro que o conquistador saqueou dos incas. Lima serviu como a capital do império sul-americano da Espanha por 300 anos, e é seguro dizer que nenhuma outra cidade colonial desfrutou de tal poder e prestígio durante esse período. Quando o Peru declarou sua independência da Espanha em 1821, a declaração foi lida na praça que Pizarro havia projetado com tanto cuidado. Muitos dos edifícios da era colonial ao redor da Plaza de Armas ainda estão de pé hoje. Caminhe algumas quadras em qualquer direção para encontrar igrejas e casas elegantes que revelam quão rica esta cidade já foi. Mas o estado precário da maioria dos edifícios atesta o fato de que as famílias ricas do país se mudaram para bairros ao sul ao longo do último século. As muralhas que cercavam a cidade foram demolidas em 1870, abrindo caminho para um crescimento sem precedentes. Uma antiga hacienda tornou-se o elegante bairro residencial de San Isidro. No início da década de 1920, a construção da Avenida Arequipa, ladeada de árvores, anunciou o desenvolvimento de bairros como o movimentado Miraflores e o boêmio Barranco. Quase um terço da população do país de 29 milhões vive na área metropolitana, muitos deles em bairros relativamente pobres: novos bairros nos arredores da cidade. A maioria dos residentes desses bairros se mudou de vilarejos nas montanhas durante a violência política e a pobreza que marcaram as décadas de 1980 e 1990, quando o crime aumentou dramaticamente. Durante a última década, o país desfrutou de paz e crescimento econômico constante, que foram acompanhados por muitas melhorias e reformas na cidade. Residentes que costumavam evitar o centro histórico agora passeiam por suas ruas. E muitos viajantes que antes evitariam a cidade completamente agora planejam passar um dia aqui e acabam ficando dois ou três.

Quando as pessoas discutem grandes cidades sul-americanas, Lima é frequentemente negligenciada. Mas a capital do Peru pode se igualar a seus vizinhos. Possui uma localização à beira-mar, esplendor da era colonial, gastronomia sofisticada e vida noturna incessante. É verdade que a cidade — congestionada de tráfego e sufocada por fumaça — não faz uma boa primeira impressão, especialmente porque o aeroporto está em um bairro industrial. Mas ao passear pelos edifícios majestosos que cercam a Plaza de Armas, entre as oliveiras retorcidas do Parque El Olivar em San Isidro, ou ao longo das ruas sinuosas da comunidade costeira de Barranco, você se sentirá encantado. Em 1535, Francisco Pizarro encontrou o lugar perfeito para a capital do império colonial da Espanha. Em um porto natural, a chamada Ciudad de los Reyes (Cidade dos Reis) permitiu que a Espanha enviasse para casa todo o ouro que o conquistador saqueou dos incas. Lima serviu como a capital do império sul-americano da Espanha por 300 anos, e é seguro dizer que nenhuma outra cidade colonial desfrutou de tal poder e prestígio durante esse período. Quando o Peru declarou sua independência da Espanha em 1821, a declaração foi lida na praça que Pizarro havia projetado com tanto cuidado. Muitos dos edifícios da era colonial ao redor da Plaza de Armas ainda estão de pé hoje. Caminhe algumas quadras em qualquer direção para encontrar igrejas e casas elegantes que revelam quão rica esta cidade já foi. Mas o estado precário da maioria dos edifícios atesta o fato de que as famílias ricas do país se mudaram para bairros ao sul ao longo do último século. As muralhas que cercavam a cidade foram demolidas em 1870, abrindo caminho para um crescimento sem precedentes. Uma antiga hacienda tornou-se o elegante bairro residencial de San Isidro. No início da década de 1920, a construção da Avenida Arequipa, ladeada de árvores, anunciou o desenvolvimento de bairros como o movimentado Miraflores e o boêmio Barranco. Quase um terço da população do país de 29 milhões vive na área metropolitana, muitos deles em bairros relativamente pobres: novos bairros nos arredores da cidade. A maioria dos residentes desses bairros se mudou de vilarejos nas montanhas durante a violência política e a pobreza que marcaram as décadas de 1980 e 1990, quando o crime aumentou dramaticamente. Durante a última década, o país desfrutou de paz e crescimento econômico constante, que foram acompanhados por muitas melhorias e reformas na cidade. Residentes que costumavam evitar o centro histórico agora passeiam por suas ruas. E muitos viajantes que antes evitariam a cidade completamente agora planejam passar um dia aqui e acabam ficando dois ou três.

Quando as pessoas discutem grandes cidades sul-americanas, Lima é frequentemente negligenciada. Mas a capital do Peru pode se igualar a seus vizinhos. Possui uma localização à beira-mar, esplendor da era colonial, gastronomia sofisticada e vida noturna incessante. É verdade que a cidade — congestionada de tráfego e sufocada por fumaça — não faz uma boa primeira impressão, especialmente porque o aeroporto está em um bairro industrial. Mas ao passear pelos edifícios majestosos que cercam a Plaza de Armas, entre as oliveiras retorcidas do Parque El Olivar em San Isidro, ou ao longo das ruas sinuosas da comunidade costeira de Barranco, você se sentirá encantado. Em 1535, Francisco Pizarro encontrou o lugar perfeito para a capital do império colonial da Espanha. Em um porto natural, a chamada Ciudad de los Reyes (Cidade dos Reis) permitiu que a Espanha enviasse para casa todo o ouro que o conquistador saqueou dos incas. Lima serviu como a capital do império sul-americano da Espanha por 300 anos, e é seguro dizer que nenhuma outra cidade colonial desfrutou de tal poder e prestígio durante esse período. Quando o Peru declarou sua independência da Espanha em 1821, a declaração foi lida na praça que Pizarro havia projetado com tanto cuidado. Muitos dos edifícios da era colonial ao redor da Plaza de Armas ainda estão de pé hoje. Caminhe algumas quadras em qualquer direção para encontrar igrejas e casas elegantes que revelam quão rica esta cidade já foi. Mas o estado precário da maioria dos edifícios atesta o fato de que as famílias ricas do país se mudaram para bairros ao sul ao longo do último século. As muralhas que cercavam a cidade foram demolidas em 1870, abrindo caminho para um crescimento sem precedentes. Uma antiga hacienda tornou-se o elegante bairro residencial de San Isidro. No início da década de 1920, a construção da Avenida Arequipa, ladeada de árvores, anunciou o desenvolvimento de bairros como o movimentado Miraflores e o boêmio Barranco. Quase um terço da população do país de 29 milhões vive na área metropolitana, muitos deles em bairros relativamente pobres: novos bairros nos arredores da cidade. A maioria dos residentes desses bairros se mudou de vilarejos nas montanhas durante a violência política e a pobreza que marcaram as décadas de 1980 e 1990, quando o crime aumentou dramaticamente. Durante a última década, o país desfrutou de paz e crescimento econômico constante, que foram acompanhados por muitas melhorias e reformas na cidade. Residentes que costumavam evitar o centro histórico agora passeiam por suas ruas. E muitos viajantes que antes evitariam a cidade completamente agora planejam passar um dia aqui e acabam ficando dois ou três.

Fundada pelo conquistador espanhol Pizarro, Salaverry possui inúmeras escavações arqueológicas e é um ponto de partida para uma visita a Machu Picchu. A "Cidade Perdida dos Incas" é um dos sítios arqueológicos mais intrigantes da América do Sul. Machu Picchu está situada a 2.400 metros acima do nível do mar e possui uma queda vertical de 550 metros. O que resta são extraordinários edifícios de pedra construídos pelos incas para serem usados como templos, santuários e lares. Este Patrimônio Mundial da UNESCO foi originalmente construído em 1460.

A arejada cidade costeira de Manta é o segundo maior porto do Equador e possui um dos terrenos mais variados do mundo. A oeste de Manta estão as Ilhas Galápagos. A leste se ergue a grande muralha dos Andes. Os Mantas eram conhecidos por suas tradicionais jangadas de balsa nas águas costeiras e suas cerâmicas e potes. Uma enorme estátua de atum o recebe em suas praias, uma alusão divertida à capital do atum do mundo. Frutos do mar frescos estão sempre no menu, e um passeio ao longo do calçadão permite que você aprecie a cena da praia. O movimentado centro da cidade, a uma curta caminhada do porto, exibe um mercado vibrante que vende chapéus Panamá, joias de prata e vestuário. Há um exuberante parque verde; a cidade colonial próxima de Montecristi, o centro da indústria do chapéu Panamá; e o Refúgio de Vida Selvagem Pacoche, lar de flora e fauna indígenas e macacos guinchadores travessos. Explore a rica cultura, herança e povo de Manta durante aventuras cênicas que incluem o Museu Arqueológico, que destaca uma pequena e bem-curada coleção de cerâmicas da cultura Manteño-Huancavilca que floresceu aqui entre 800 e 1550 d.C. Seja explorando seu passado ou sua vibrante cidade atual, um dia em Manta é uma experiência rica e colorida. Nota: Manta oferece pouco em termos de infraestrutura turística. Transporte e guias turísticos são importados para a área. Apesar das condições às vezes quentes e úmidas, não há garantia de veículos com ar-condicionado.

Espere vistas incríveis pela manhã ao chegar ao porto da Cidade do Panamá. Tingida com uma luz prateada antes do amanhecer, a cidade se transformará em um brilho dourado à medida que o sol se ergue acima dela. E a partir de então, espere uma vista deslumbrante após a outra. Muito interessante por si só, o Fuerte Amador é obviamente ofuscado pela sua proximidade com a Cidade do Panamá. Assim, se o museu Miraflores do Canal, que oferece um tour abrangente e imersivo do Canal, incluindo uma experiência em 3-D, quatro salas de exposição, um deck de observação e um restaurante surpreendentemente bom, não lhe interessar, sempre há a opção do encantador Casco Viejo – literalmente o antigo bairro do Panamá. As grandiosas casas coloniais, ruas de paralelepípedos, boutiques independentes e a vibrante cena de rua fazem deste um ponto obrigatório em seu itinerário. E se você gosta de frutos do mar, não vai querer perder os muitos restaurantes e barracas de mercado que servem diferentes variações de ceviche tão fresco que ainda está praticamente nadando. Melhor consumido como os panamenhos fazem, com bolachas salgadas e uma cerveja gelada na praia. E se dinheiro não for problema, uma xícara de café geisha – supostamente o melhor do mundo e definitivamente o mais caro do mundo a $7 a dose é definitivamente um reanimador! Deixando de lado a capital cosmopolita, o Panamá tem um horizonte repleto de arranha-céus que é digno de alguns de seus homólogos norte-americanos. Mas se a utopia urbana não é a sua cena, não tema, as praias de areia e as exuberantes florestas tropicais nunca estão a mais do que uma curta corrida de táxi.

Espere vistas incríveis pela manhã ao chegar ao porto da Cidade do Panamá. Tingida com uma luz prateada antes do amanhecer, a cidade se transformará em um brilho dourado à medida que o sol se ergue acima dela. E a partir de então, espere uma vista deslumbrante após a outra. Muito interessante por si só, o Fuerte Amador é obviamente ofuscado pela sua proximidade com a Cidade do Panamá. Assim, se o museu Miraflores do Canal, que oferece um tour abrangente e imersivo do Canal, incluindo uma experiência em 3-D, quatro salas de exposição, um deck de observação e um restaurante surpreendentemente bom, não lhe interessar, sempre há a opção do encantador Casco Viejo – literalmente o antigo bairro do Panamá. As grandiosas casas coloniais, ruas de paralelepípedos, boutiques independentes e a vibrante cena de rua fazem deste um ponto obrigatório em seu itinerário. E se você gosta de frutos do mar, não vai querer perder os muitos restaurantes e barracas de mercado que servem diferentes variações de ceviche tão fresco que ainda está praticamente nadando. Melhor consumido como os panamenhos fazem, com bolachas salgadas e uma cerveja gelada na praia. E se dinheiro não for problema, uma xícara de café geisha – supostamente o melhor do mundo e definitivamente o mais caro do mundo a $7 a dose é definitivamente um reanimador! Deixando de lado a capital cosmopolita, o Panamá tem um horizonte repleto de arranha-céus que é digno de alguns de seus homólogos norte-americanos. Mas se a utopia urbana não é a sua cena, não tema, as praias de areia e as exuberantes florestas tropicais nunca estão a mais do que uma curta corrida de táxi.

Toba, localizada na extremidade nordeste da Península Shima-hanto em Mie, floresceu como a cidade castelo da família Kuki, que governou esta região desde o século XVI. Também foi um ponto de desembarque para visitantes na rota marítima para o Santuário Ise-jingu e pertence ao Parque Nacional Ise-Shima.

Quando Colombo fez seu desembarque nas Ilhas Cayman em 1503, encontrou tartarugas e quelônios em tal profusão que imediatamente nomeou as ilhas de Las Tortugas. Mas o nome que ficou para as ilhas foi a palavra caribenha "Caimanas." Apropriado, já que o jacaré é um crocodiliano do Novo Mundo e as ilhas foram por muito tempo o esconderijo de piratas, bucaneiros e diversos corsários. Apesar de seu passado, as Cayman são um semi-paraiso caribenho de praias de areia branca, jardins de corais e águas costeiras abrigando naufrágios espetaculares. Grand Cayman, Cayman Brac e Little Cayman também ostentam o mais alto padrão de vida em todo o Caribe. Esta união de beleza natural e estilo cosmopolita faz de Grand Cayman um porto de escala espetacular para os aventureiros de hoje. Nota: Grand Cayman é um porto de ancoragem. Os passageiros são transferidos para a costa via barco de apoio. Em certas condições de mar, um píer alternativo é utilizado para transferir os passageiros para a costa. Isso pode causar variações nas durações dos passeios.

Conhecida como a Veneza Americana, Fort Lauderdale compartilha o dinamismo festivo de Miami. A cada esquina há uma surpresa. Aproveite uma parada em Fort Lauderdale para descobrir a Veneza Americana, com seus exuberantes jardins exóticos. O porto, com lojas cheias de produtos, o receberá calorosamente e o guiará em direção a locais excepcionais como South Beach. Após explorar a cidade, embarque em um táxi aquático para admirar Fort Lauderdale. A parada em Fort Lauderdale será uma oportunidade para participar de uma excursão inesquecível com piratas. Para os amantes de motores antigos e carrocerias sensacionais, recomendamos uma visita ao Museu de Carros Antigos para ver algumas verdadeiras joias. E não se esqueça de visitar o distrito Art Nouveau de Miami.