Япония
Hashima
Шесть километров от побережья Нагасаки, поднимаясь из Восточно-Китайского моря как бетонная крепость на вулканическом рифе, остров Хашима — всемирно известный как Гункандзима, "Остров-корабль" — является одним из самых захватывающих и тревожных руин индустриальной эпохи. Этот крошечный остров, едва достигающий 480 метров в длину и 160 метров в ширину, когда-то был самым густонаселенным местом на Земле: в своем пике в 1959 году 5,259 жителей разместились в жилых домах, школах, больницах и развлекательных учреждениях, которые покрывали каждый доступный квадратный метр поверхности острова, все в служении подводным угольным шахтам, управляемым Mitsubishi, которые прорывались под морским дном.
История острова — это сжатая драма индустриальных амбиций, человеческой стойкости и резкого заброшения. Угольная добыча началась здесь в 1887 году, и на протяжении следующих десятилетий естественный остров постепенно оказался в бетонных морских стенах и был расширен за счет рекультивации земли, пока оригинальная скала едва не стала видна под слоями усиленного строительства. Первое крупномасштабное здание из железобетона в Японии было построено здесь в 1916 году, и к 1950-м годам силуэт острова — зазубренный контур жилых башен, промышленных сооружений и массивной бетонной набережной — создал профиль линкора, который вдохновил его прозвище.
На Хасиме нет никаких услуг — остров остается необитаемым с тех пор, как Mitsubishi закрыла шахту в 1974 году, и все жители покинули его в течение нескольких месяцев. Туристические лодки из Нагасаки привозят посетителей в специально отведенное место для высадки, откуда проложены маршруты для экскурсионных прогулок по бетонным дорожкам вдоль южного края острова. Упадок здесь очевиден и драматичен: бетонные фасады разрушаются, стальная арматура ржавеет сквозь стены, крыши обрушились в квартиры, где все еще видны мебель и личные вещи. Школа, больница, кинотеатр — все они открыты навстречу стихиям, медленно поддаваясь соленому ветру и дождю.
Этическое измерение истории Хасимы придаёт глубину архитектурному зрелищу. Во время Второй мировой войны на остров были привезены корейские и китайские принудительные рабочие, чтобы работать в шахтах в жестоких условиях — история, которую Япония признала с различной степенью полноты и которая остаётся предметом дипломатической чувствительности с Южной Кореей и Китаем. Включение острова в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2015 году, как часть "Мест Японской индустриальной революции эпохи Мэйдзи", вызвало споры именно из-за этой военной истории. Посетители должны взаимодействовать с обеими нарративами: замечательным индустриальным достижением и человеческой ценой.
Хашима доступен на экскурсионном катере из Нагасаки (примерно 40 минут), несколько операторов предлагают ежедневные отправления при благоприятных погодных условиях. Высадка зависит от погоды — море должно быть спокойным, чтобы катер мог безопасно причалить к бетонному пирсу. Экскурсии проводятся по фиксированным маршрутам и обычно длятся 30-40 минут на острове. Лучший сезон длится с апреля по октябрь, хотя остров можно посещать круглый год. Фотосъемка разрешена на протяжении всего времени, и визуальные возможности здесь необыкновенны — каждый уголок открывает новую композицию индустриальных руин, моря и неба.