Ровос Рейл

В лексиконе роскошных путешествий немногие имена обладают таким романтическим весом, как Rovos Rail. Основанная в 1989 году Роханом Восом, южноафриканским предпринимателем с одержимой страстью к винтажным локомотивам, Rovos Rail управляет тем, что считается самым роскошным поездом в мире — это звание завоевано не благодаря современным технологиям, а благодаря тщательной реставрации классического подвижного состава и философии, которая рассматривает само путешествие как конечный пункт назначения. Поезда отправляются с частной станции в Капитал Парке в Претории, где коллекция восстановленных локомотивов и вагонов Воса составляет действующий музей железнодорожного наследия.

Путешествие начинается на станции Capital Park, колониальном железнодорожном депо, которое компания Vos приобрела и восстановила в его первозданной роскоши. Здесь, среди ухоженных газонов и полированной латуни, гостей встречают с шампанским перед посадкой в вагоны, датируемые 1920-ми — 1950-ми годами, каждый из которых был реконструирован для размещения не более 72 пассажиров в номерах исключительной роскоши. Королевский люкс — занимающий половину вагона — предлагает полноценную викторианскую ванну, частную гостиную и окна, которые обрамляют проходящий пейзаж как живые картины. В вагоне-ресторане, накрытом звёздными скатертями, хрустальными бокалами и серебром, подают пятикурсные меню в сочетании с южноафриканскими винами из лучших поместий Капа.

Маршруты Rovos Rail пересекают некоторые из самых драматичных ландшафтов Африки. Знаковое путешествие из Претории в Кейптаун охватывает 1 600 километров за две ночи, проходя через плато Хайвельд, спускаясь через горы Хекс и прибывая в винодельни с массивом Столовой горы на фоне. Более длинные маршруты достигают водопадов Виктория (четыре ночи), Дар-эс-Салама (пятнадцать дней через заповедник Селус и Великий рифтовый долин) и даже атлантического побережья Намибии. Каждый маршрут включает тщательно подобранные экскурсии вне поезда: экскурсии по полям сражений на Спион Коп, алмазная шахта Большая дыра в Кимберли и сафари в буше Южной Африки.

На борту царит преднамеренный анахронизм. Здесь нет Wi-Fi, нет телевидения, никаких цифровых отвлечений. Дни разворачиваются в ритме отдыха вObservation car, трапез, которые растягиваются на два часа, и медитативного удовольствия от наблюдения за тем, как Африка проносится мимо со скоростью 60 километров в час. Observation car с открытой задней платформой предлагает unobstructed views и острые ощущения от стояния на задней части движущегося поезда, когда рельсы сходятся в точке исчезновения на африканском горизонте. Дресс-коды — smart casual днем, formal ночью — подчеркивают атмосферу события.

AmaWaterways сочетает свои речные круизные маршруты с расширениями Rovos Rail, понимая, что этот железнодорожный опыт предлагает способ путешествия, который не может воспроизвести ни одно другое средство передвижения. Преднамеренно медленный темп поезда, его винтажная элегантность и постоянно меняющийся театр южноафриканского пейзажа создают путешествие, принадлежащее другой эпохе — эпохе, когда само путешествие было роскошью, а пункт назначения служил лишь оправданием.