Mzunguko wa Japani

Ikiwa inaruka chini ya radar kama mji wa pili kwa ukubwa wa Japani unavyoweza, ni safari ya dakika 30 kwa treni inayotenganisha Yokohama na mji mkuu wa Tokyo. Iko kusini kidogo ya Bay of Tokyo kuliko mji mkuu wa Japani, Yokohama ni mahali pa kufurahia matembezi ya pwani na mapokezi ya joto, unapofika na kuzoea jiji hili lililo katikati ya shughuli za Japani. Ingiza katika baharini ya mijini, ambapo miji mikubwa inachanganyika na kuungana, na ni vigumu kuoanisha asili ya kijiji cha uvuvi cha Yokohama na upanuzi mkubwa wa mijini unaokutana nao leo. Mahali pa kuangalia nje, Yokohama ilikuwa moja ya miji ya kwanza kufungua bandari yake kwa biashara ya kimataifa, ikisababisha mabadiliko ya haraka kutoka kijiji hadi mji mkubwa. Ufunguzi wa bandari ulivutia wafanyabiashara wengi wa Kichina kwenye bay, na Yokohama ina Chinatown kubwa zaidi nchini - mlipuko wa rangi na historia wa maduka ya Kichina na zaidi ya mikahawa 250. Landmark Tower ni vigumu kuikosa, ikichoma angani kama jengo la pili kwa ukubwa nchini Japani, inatazama maji na inainuka mbele ya mwonekano wa mbali wa Mlima Fuji. Gurudumu kubwa la kuzunguka karibu ni moja ya marefu zaidi duniani, na linang'ara kwa rangi katikati ya anga inayong'ara usiku. Furahia matembezi ya upepo kando ya pwani yenye shughuli, huku meli za urithi, makumbusho na mikahawa ya kuvutia yakipakana na maji ya bay inayong'ara. Ikiwa unatoa msisimko ambao tu kutua kwenye pwani za Japani unaweza kutoa, Yokohama ni mahali pazuri pa kuanzia kwa kila adventure katika nchi hii ya utamaduni, rangi na neema. Iwe unataka kuendelea hadi kwenye maajabu ya Tokyo yaliyojaa neon, kuona Mlima Fuji kwa karibu, au kupata amani na utulivu katika hekalu na madhabahu ya kifahari ya Kyoto, Yokohama inakufungulia bora ya maajabu ya Japani.

Omaezaki ni jiji lililoko katika Mkoa wa Shizuoka, Japani. Omaezaki iko katika ncha ya Rasi ya Omaezaki kwenye pwani ya Pasifiki ya Japani. Kufikia tarehe 31 Julai 2019, jiji lilikuwa na idadi ya watu wapatao 32,422 katika kaya 12,095 na msongamano wa watu wa 490 kwa kila km.

Jiji la Kobe nchini Japani halihitaji utangulizi. Jina lake linahusishwa moja kwa moja na nyota wake wa nyumbani. Hatuzungumzii kuhusu hekalu zake za kupendeza, miti ya sakura iliyojaa maua wakati wa sakura au jiji lenye uhai, linalopiga kelele 24/7. Tunazungumzia shujaa wa msingi zaidi – nyama yake maarufu. Delikatesi hii inaweza kuwa ilifanya jiji liwe maarufu, lakini kuna mengi zaidi kuhusu Kobe kuliko tu nyama yake. Kwa asili, Kobe inajivunia chakula chake kama alama ya heshima. Historia yake ya bandari imetoa gastronomy ambayo ni tofauti sana na majirani zake. Samaki na sushi ni baadhi ya safi na tofauti zaidi unazoweza kupata, lakini asili ya multicultural ya Kobe (jiji lina makazi ya mataifa 98 tofauti) inamaanisha kuwa ina moja ya tamaduni za chakula zenye utofauti zaidi nchini Japani. Mkate na mikate pia ni delikatesi (isiyotarajiwa). Aidha, Sake inachukuliwa kwa uzito – Kobe hata ina makumbusho yake mwenyewe inayojitolea kwa roho ya kitaifa. Kihistoria, Kobe daima imekuwa jiji muhimu kwa Japani. Ilibadilishwa jina mwaka 1889, ilikuwa inajulikana kama Owada no Tomari wakati wa Kipindi cha Nara (710-784 C.E.). Eneo la Kobe kwenye Bahari ya Ndani yenye utulivu kati ya Osaka na Kyoto limekuwa muhimu katika historia ya Japani; linaonyeshwa katika kazi maarufu za fasihi kama vile Hadithi ya Genji (kutoka karne ya 9) na Taiheiki (karne ya 14). Jiji na eneo hilo vina vivutio vingi ikiwa ni pamoja na Kasri la Himeji (linalojulikana kama kasri nzuri zaidi la feudal nchini Japani), umbali mfupi tu.

Safari ya MSC itakuletea Kochi, iliyoko katika mkoa wa jina moja, kwenye kisiwa cha Shikoku. Unaweza kutembelea kasri la Kochi katika ziara; ni mojawapo ya kasri kumi na mbili za Kijapani zilizoweza kuhimili moto, vita na majanga mengine ya enzi ya baada ya feudal. Ilijengwa kati ya mwaka 1601 na 1611. Hata hivyo, kile unachoweza kuona cha jengo leo kinarejea mwaka 1748, mwaka ambao kasri lilijengwa upya baada ya moto. Kitu cha kushangaza: mnara wake mkuu haukutumika tu kwa madhumuni ya kijeshi, bali pia ulikuwa makazi ya familia za akina mfalme. Ni jambo la kawaida, kwani watu wa tabaka la juu mara nyingi wangeishi sehemu nyingine za kasri. Ndani ya mbao ni ya kawaida ya mtindo wa jadi wa kipindi cha Edo. Karibu na bandari ya Kochi kuna ufukwe wa kupendeza wa Katsurahama. Katika mikahawa ya eneo hilo unaweza kula Katsuo, aina ya tonhati ambayo ni ya kawaida katika maji ya Kijapani, ikikatwa vipande na kupikwa kidogo kwenye moto wa majani ambayo inampa ladha kidogo ya moshi. Kilomita sabini kutoka Kochi kuna kivutio cha utalii cha kipekee, Daraja la Kazurabashi la zamani, lenye upana wa mita 45 na urefu wa mita 2, linanyuka mita 14 juu ya maji ya mto Iya. Leo, daraja hili – ambalo limetengenezwa kwa mbao za Actinidia arguta, aina ya mchele unaofanana na mmea wa kiwi – limeimarishwa kwa nyuzi za chuma. Halipaswi kukosa kwa mandhari inayokuzunguka na matembezi mafupi lakini ya kusisimua yanayotoa.

Jiji kubwa zaidi la Kyushu, Fukuoka ni moja ya maeneo yanayopendwa zaidi nchini Japani – kwa kweli, licha ya ukweli kwamba si jina maarufu sana nje ya nchi, mara kwa mara linaonekana kwenye orodha za maeneo bora ya kuishi duniani. Ingawa lina vivutio vichache halisi, kuna furaha fulani ya mtindo wa Kyushu hapa, inayoonyeshwa vizuri katika yatai za barabarani za jadi, ambapo wenyeji wanakula ramen kwa furaha huku wakinywa bia, sake au chochote kinachowavutia. Hadi hivi karibuni, jiji lilikuwa na hadhi ya kiuchumi isiyo na maana, likijulikana tu kwa uhusiano wake wa usafiri na Korea na sehemu nyingine za kisiwa, lakini ufufuo wake umekuwa wa kushangaza. Unapokuwa unasafiri baharini katika Bahari ya Pasifiki na MSC Cruises, utagundua kwamba Fukuoka ni mji safi kabisa; unastahili siku ya muda wa meli yoyote. Vivutio hapa ni pamoja na makumbusho kadhaa bora na majengo ya kisasa yanayoonekana kwa urahisi – maarufu zaidi katika kundi hili ni Canal City, sinema ya kujitegemea, hoteli na kituo cha ununuzi kilichojengwa karibu na strip ya maji ya nusu duara, na Hawks Town, ambayo ni sehemu ya upya wa pwani ikijumuisha maeneo ya ununuzi, kula na burudani. Ikiwa unataka kitu cha kielimu zaidi wakati wa safari yako ya MSC Grand Voyages, elekea kwenye sherehe maarufu za Fukuoka na ufundi wa watu, ambazo zinaonyeshwa katika Makumbusho ya Watu ya Hakata Machiya. Kama ilivyo kwa jiji lolote la Kijapani linalojiheshimu la ukubwa huu, Fukuoka ina eneo la burudani lenye shughuli nyingi, katika kesi hii likijaza kwenye kisiwa kidogo cha Nakasu, ingawa ni salama zaidi kwa mfuko wa pesa kuelekea baa na mikahawa isiyo na mwangaza wa Tenjin, eneo kuu la jiji. Pia kuna vivutio kadhaa bora kusini mwa Fukuoka: mji wa hekalu wa Dazaifu, ambao hapo awali ulikuwa makao makuu ya serikali ya Kusini mwa Japani, lakini sasa ni eneo la kupumzika linalojulikana zaidi kwa mkusanyiko wake wa hekalu na masjid; na maji ya uponyaji ya Futsukaichi Onsen iliyo karibu.

Shughuli za mijini zenye nguvu zinakutana na milima ya kushangaza na fukwe nzuri huko Sokcho, Korea Kusini. Watalii wengi huja katika jiji hili lenye wakazi wapatao 90,000 kutembelea Hifadhi ya Kitaifa ya Seoraksan, makazi ya mlima mrefu zaidi katika Mkoa wa Gangwon-do na mlima wa tatu mrefu zaidi nchini Korea Kusini. Jiji na milima yake huvutia wageni wa kitaifa na kimataifa mwaka mzima, lakini hasa katika msimu wa vuli, wakati majani yanapokuwa katika urefu wake (na kuonekana kuwa mzuri zaidi nchini Korea). Wageni wa Sokcho wanaweza pia kutembelea vyanzo vya moto, fukwe, au kutazama moja ya sanamu kadhaa za Buddha zilizohifadhiwa vizuri zilizoko katika hekalu mbalimbali katika jiji.

Moja ya miji iliyohifadhiwa vizuri zaidi nchini Japani, Kanazawa iliepuka uharibifu wa vita na majanga ya asili ili kuwapa wageni utajiri wa usanifu kama mji muhimu wa kasri la ukoo kutoka katikati ya karne ya 17 hadi katikati ya karne ya 19. Ngome kubwa ya Kanazawa haikuweza kuhimili, lakini lango lake maarufu la Ishikawa, Nyumba ndefu ya Sunjikken na Bustani ya Kenrokuen yenye mapambo ya kupendeza yanaashiria utukufu. Ya umuhimu maalum ni mitaa ya Wilaya ya Geisha ya Higashi na Wilaya ya Samurai. Eneo la Hekalu lina Hekalu la Myoryuji lenye njia za siri na milango ya siri ambayo inampa jina la Hekalu la Ninja. Hekalu la Oyamajinja ni nyongeza ya baadaye, lango lake la ghorofa tatu lenye madirisha ya kioo ya rangi yanadhihirisha ushawishi wa Kiholanzi. Makumbusho yanayostahili kuchunguzwa ni pamoja na Makumbusho ya Dhahabu ya Kanazawa Yasue, yenye mifano ya sanaa na ufundi ukitumia mapambo ya dhahabu safi ambayo eneo hili linajulikana. Makumbusho mengine yanasherehekea mwanafalsafa wa Kibuddha D. T. Suzuki, anayesemekana kuanzisha falsafa ya Zen kwa Magharibi, na Makumbusho ya Sanaa ya Kisasa ya Karne ya 21 yenye mvuto. Mlima wa karibu wa Utatsu unajulikana kwa Hekalu zake Tatu.

Sakata ni mji wa ukubwa wa kati katika Mkoa wa Yamagata. Sakata iko katika Uwanja wa Shonai wenye rutuba ambao unajulikana kwa mchele wa ubora wa juu. Mji huu ulikua kama kituo muhimu kwenye njia ya usafirishaji wa pwani ambayo ilihusisha Hokkaido na Osaka kupitia bandari za Bahari ya Japani na Bahari ya Seto wakati wa Kipindi cha Edo. Familia ya wafanyabiashara wa hapa, ukoo wa Honma, ilikuja kutawala biashara katika mji na kukusanya mali kubwa ambayo iliwafanya kuwa matajiri zaidi kuliko baadhi ya mabwana wa feudal wa nchi. Kutokana na nguvu na ushawishi wao, ukoo huu ulijenga uhusiano wa karibu na mabwana wa eneo hilo na kujenga majengo mengi ya kifahari. Baadhi ya majengo haya bado yanasimama leo pamoja na makumbusho na vivutio vingine.

Kutoka sherehe za moto hadi mandhari ya milima ya kuvutia, hekalu zinazopanda hadi majumba yaliyozungukwa na maua ya sakura, Aomori ni moja ya maeneo ya kupendeza zaidi nchini Japani. Imezungukwa na kilele za giza zilizovaa misitu yenye unene, jiji lina eneo la kupendeza kwenye kisiwa kikuu cha Japani, Honshu. Ingawa kuna mbuga nzuri zenye rangi ya pinki, majumba ya ngazi na sanamu kubwa za Buddha za kuchunguza, mji mkuu wa Mkoa wa Aomori unajulikana zaidi kwa sherehe ya majira ya joto ya moto inayowaka kila mwaka. Mifano ya mwanga yenye mapambo inajaza mitaa wakati wa sherehe ya Nebuta Matsuri, huku wenyeji wakicheza wakipiga ngoma na kupeperusha taa zinazong'ara angani usiku - na wapiga ngoma wakipiga rhythm zenye nguvu. Nebuta Matsuri ina hali ya furaha na nguvu ambayo inafanya iwe tofauti na uzoefu wa kushindwa ikilinganishwa na sherehe nyingine za Japani. Wakati wa nyakati nyingine za mwaka, maeneo kama Jumba la Hirosaki yanachanua kwa maua ya sakura ya rangi ya rose-pink, wakati jua la majira ya spring linapofuta theluji nyingi za baridi. Mto wa jumba, uking'ara kwa rangi ya kupotea ya maua yaliyoanguka, ni mandhari ya kuvutia sana kutazama. Usijali ikiwa umechelewa, huenda ukapata rangi ya pinki ya maua ya tufaha - ambayo huja kidogo baadaye. Historia ya ajabu ya kipindi cha zamani cha Jomon inakusubiri kugunduliwa kwenye eneo la kihistoria la Sannai-Maruyama Ruins. Au, eneo la pori lisiloharibiwa la Tovuti ya Urithi wa Dunia ya UNESCO Shirakami Sanchi liko ndani ya ulizi. Huu ni wingi wa miti ya beech inayofunika theluthi moja ya safu ya milima ya Shirakami, na misitu yenye unene iliwahi kufunika sehemu kubwa ya ardhi ya kaskazini mwa Japani. Tembelea ili kugusa uso wa uzuri wa mandhari hii isiyo na ukataji na uone maporomoko makubwa ya maji yanayotiririka chini ya milima, katika mandhari nzuri ya mbali, ambapo dubu weusi wanatembea kwa uhuru.

Mnamo mwaka wa 1880, njia ya kwanza ya reli kwenye kisiwa cha Hokkaido ilihusisha Sapporo, mji mkuu wa mkoa, na jiji muhimu la bandari la Otaru. Kwa kweli, kwa sehemu kubwa ya karne ya 19 na sehemu kubwa ya karne ya 20, Otaru ilizidi Sapporo kwa umuhimu. Jiji hili lilikuwa na meli nyingi za herring. Meli zilikuwa zikisafiri mara kwa mara kati ya bandari na kisiwa cha Sakhalin, ambacho wakati huo kilikuwa cha Kijapani. Makaa ya mawe yalichimbwa kwenye milima, na Otaru ilijijengea sifa ya kutengeneza masanduku ya muziki mazuri. Ilikuwa moyo wa viwanda vya kisiwa hicho. Kufungwa kwa mgodi wa makaa ya mawe huko Hokkaido na kupungua kwa mahitaji ya makaa ya mawe kulianzisha kushuka kwa muda mrefu ambayo ilidumu hadi miaka ya 1950. Lakini Otaru ilikabiliwa - na imefanikiwa. Wasafiri wa Kijapani waligundua jiji hili, wakivutwa na michezo yake ya baridi, sushi yake nzuri, na usanifu wake wa kihistoria. Otaru ilionekana kama picha iliyoganda katika wakati. Leo, wasafiri wa kimataifa wamejikusanya ili kufurahia mvuto wa Otaru - ikiwa ni pamoja na uzuri wa mandhari ya pwani ngumu ya magharibi ya Hokkaido na mbuga zake za kitaifa zilizo karibu.

Ikikabiliwa na bahari mbili, Hakodate ni mji wa bandari wa karne ya 19, ukiwa na majengo ya mbao kwenye mitaa yenye mwinuko, eneo la watalii kando ya bandari, magari ya tramu, na samaki freshi kwenye kila menyu. Katika eneo la kihistoria la katikati ya jiji, mlima unainuka futi 1,100 juu ya jiji kwenye ncha ya kusini ya peninsula nyembamba. Warusi, Wamarekani, Wachina, na Wazungu wote wameacha alama zao; huu ulikuwa mmoja wa bandari tatu za kwanza za Kijapani ambazo serikali ya Meiji ilifungua kwa biashara ya kimataifa mwaka 1859. Maoni makuu karibu na mguu wa Mlima Hakodate yanaweza kufanywa kwa siku, lakini jiji linafaa zaidi kutathminiwa kwa kukaa usiku ili kuona mwangaza katika eneo la kihistoria, mandhari ya usiku kutoka kwenye mlima au mnara wa ngome, na soko la samaki alfajiri. Usafiri wa jiji ni rahisi kueleweka na taarifa za Kiingereza zinapatikana kwa urahisi. Treni za kuondoka jioni kutoka Tokyo zinafika hapa alfajiri—kamili kwa ajili ya kifungua kinywa cha soko la samaki.

Ikiwa inaruka chini ya radar kama mji wa pili kwa ukubwa wa Japani unavyoweza, ni safari ya dakika 30 kwa treni inayotenganisha Yokohama na mji mkuu wa Tokyo. Iko kusini kidogo ya Bay of Tokyo kuliko mji mkuu wa Japani, Yokohama ni mahali pa kufurahia matembezi ya pwani na mapokezi ya joto, unapofika na kuzoea jiji hili lililo katikati ya shughuli za Japani. Ingiza katika baharini ya mijini, ambapo miji mikubwa inachanganyika na kuungana, na ni vigumu kuoanisha asili ya kijiji cha uvuvi cha Yokohama na upanuzi mkubwa wa mijini unaokutana nao leo. Mahali pa kuangalia nje, Yokohama ilikuwa moja ya miji ya kwanza kufungua bandari yake kwa biashara ya kimataifa, ikisababisha mabadiliko ya haraka kutoka kijiji hadi mji mkubwa. Ufunguzi wa bandari ulivutia wafanyabiashara wengi wa Kichina kwenye bay, na Yokohama ina Chinatown kubwa zaidi nchini - mlipuko wa rangi na historia wa maduka ya Kichina na zaidi ya mikahawa 250. Landmark Tower ni vigumu kuikosa, ikichoma angani kama jengo la pili kwa ukubwa nchini Japani, inatazama maji na inainuka mbele ya mwonekano wa mbali wa Mlima Fuji. Gurudumu kubwa la kuzunguka karibu ni moja ya marefu zaidi duniani, na linang'ara kwa rangi katikati ya anga inayong'ara usiku. Furahia matembezi ya upepo kando ya pwani yenye shughuli, huku meli za urithi, makumbusho na mikahawa ya kuvutia yakipakana na maji ya bay inayong'ara. Ikiwa unatoa msisimko ambao tu kutua kwenye pwani za Japani unaweza kutoa, Yokohama ni mahali pazuri pa kuanzia kwa kila adventure katika nchi hii ya utamaduni, rangi na neema. Iwe unataka kuendelea hadi kwenye maajabu ya Tokyo yaliyojaa neon, kuona Mlima Fuji kwa karibu, au kupata amani na utulivu katika hekalu na madhabahu ya kifahari ya Kyoto, Yokohama inakufungulia bora ya maajabu ya Japani.