Bahari ya Wastani kutoka Bari

Bari, mji mkuu wa mkoa wa Apulia, uko kwenye pwani ya Adriatic ya kusini mwa Italia. Bandari yake yenye shughuli nyingi ni kituo kinachoongoza cha biashara na viwanda pamoja na mahali pa kupita kwa wasafiri wanaoshika feri kuvuka Adriatic kwenda Ugiriki. Bari ina mji mpya na mji wa kale. Kaskazini, kwenye ncha kati ya bandari za zamani na mpya, kuna mji wa kale wa kupendeza, au Citta Vecchia, wenye mchanganyiko wa mitaa nyembamba na iliyopotoka. Kusini kuna mji mpya wenye nafasi kubwa na mpango mzuri, ambao umeendelea kwa kiasi kikubwa tangu mwaka 1930, wakati Maonyesho ya Levant yalifanyika hapa kwa mara ya kwanza. Moyo wa mji wa kisasa ni Piazza della Liberta. Barabara yenye shughuli nyingi, Corso Vittorio Emanuele II, inatenganisha mji mpya na mji wa kale. Mwisho wa mashariki wa Corso unaanza Lungomare Nazario Sauro, promenade ya baharini ya kupendeza inayopita kando ya bandari ya zamani. Bari na eneo la Apulia kwa muda mrefu walitambulika kwa eneo lao muhimu, wakivutia mfululizo wa wakoloni kama vile Wanarum, Wamoors na Wahispania, kila mmoja akiacha alama yake.

Hadi mwisho wa Vita vya Kwanza vya Dunia, Trieste ilikuwa bandari pekee ya utawala mkubwa wa Austro-Hungarian na hivyo kuwa kituo kikuu cha viwanda na fedha. Katika miaka ya mapema ya karne ya 20, Trieste na maeneo yake pia yalijulikana kwa uhusiano wake na baadhi ya majina muhimu ya fasihi ya Kiitaliano, kama Italo Svevo, na barua za Kiingereza na Kijerumani. James Joyce alichota inspiration kutoka kwa idadi ya watu wa mji wa mataifa mbalimbali, na Rainer Maria Rilke alihamasishwa na pwani ya magharibi ya mji. Ingawa imepoteza umuhimu wake kama bandari na kituo cha fedha, haijawahi kupoteza kabisa nafasi yake kama kituo cha kiakili. Mitaa ina mchanganyiko wa usanifu wa kihistoria, neoclassical, na art-nouveau uliojengwa na Wakiustrian wakati wa siku za utukufu za Trieste, ukitoa hewa ya huzuni ya kifahari kwa mji unaoishi kwa kiasi kikubwa katika zamani kama ilivyo sasa.

Kwa migahawa ya baharini na mitaa ya kale, wauzaji wakipiga kelele na wasafiri wakiwa katika harakati, Split yenye shughuli nyingi na furaha ni moja ya miji yenye mvuto zaidi nchini Kroatia na Mediterania, ni rahisi kuona hisia hii unaposhuka kutoka kwa safari yako ya MSC. Inayo urithi wa kihistoria wa kipekee pia, ikiwa imekua kutoka kwenye jumba lililojengwa hapa na Mfalme wa Kirumi Diocletian mnamo mwaka wa 295AD. Jumba hilo bado ni kiungo muhimu cha Split, likiwa limebadilishwa taratibu kuwa mtaa wa nyumba, majengo, makanisa na makapela na watu mbalimbali waliokuja kuishi hapa baada ya wafuasi wa Diocletian kuondoka. Iliyojengwa zamani kutumikia kama kituo cha mji wa Split, Jumba la Diocletian hakika si "eneo" la kihistoria. Ingawa majengo kama vile kaburi la Diocletian (sasa ni kanisa kuu) na Hekalu la Jupiter (sasa ni mahali pa ubatizo) bado yapo, vipengele vingine vya jumba hilo vimebadilishwa sana na vizazi vilivyofuata kiasi kwamba hakiwezi kutambulika tena kama muundo wa kale wa Kirumi. Mahali bora pa kuanzia kuchunguza na safari ya MSC upande wa baharini wa jumba ni Riva pana na yenye shughuli nyingi ya Split. Ikikimbia kando ya uso wa kusini wa jumba, ambapo maduka, migahawa na mtaa wa nyumba ndogo umejengwa, Riva ndiyo mahali ambapo sehemu kubwa ya idadi ya watu wa jiji hukusanyika mchana na usiku ili kukutana na marafiki, kubadilishana habari au kupoteza saa moja au mbili katika mgahawa. Karibu kila kitu kinachostahili kuonekana katika Split kimekusanywa katika Mji Mkongwe wa compact nyuma ya Riva ya baharini, ikijumuisha sehemu mbalimbali za mabaki na mabadiliko ya Jumba la Diocletian lenyewe, pamoja na nyongeza za katikati ya karne za magharibi. Unaweza kutembea katika eneo hili kwa takriban dakika kumi, ingawa itachukua maisha yote kuchunguza kila kona na pengo zake.

Si ajabu kwamba barabara zote zinaelekea kwenye jiji la kuvutia na lenye machafuko la Athens. Inua macho yako futi 200 juu ya jiji hadi Parthenon, nguzo zake za marumaru za rangi ya asali zikiongezeka kutoka kwenye msingi mkubwa wa mawe ya chokaa, na unakutana na ukamilifu wa usanifu ambao haujashindwa kwa miaka 2,500. Lakini, leo, hekalu hili la mfumo wa kijasiri linatawala mji wa kisasa wa karne ya 21. Ili kufahamu Athens—Athína kwa Kigiriki—kikamilifu ni kuelewa kiini cha Ugiriki: majengo ya kale yanayoishi katika baharini ya saruji, uzuri wa kushangaza katikati ya umaskini, mila ikichanganywa na kisasa. Wanaishi wanategemea ucheshi na kubadilika ili kukabiliana na machafuko; unapaswa kufanya vivyo hivyo. Mipango ni kubwa. Ingawa Athens inashughulikia eneo kubwa, alama kuu za nyakati za kale za Kigiriki, Kirumi, na Bizanti ziko karibu na kituo cha kisasa cha jiji. Unaweza kutembea kwa urahisi kutoka kwenye Acropolis hadi maeneo mengine muhimu, ukichukua muda kuangalia maduka na kupumzika katika mikahawa na tavernas njiani. Kutoka sehemu nyingi za jiji unaweza kuona "utukufu ambao ulikuwa Ugiriki" kwa njia ya Acropolis inayotokea juu ya upeo wa macho, lakini ni kwa kupanda kilele hicho cha mwamba tu ndipo unaweza kuhisi athari ya makazi ya kale. Acropolis na Filopappou, milima miwili yenye miamba inayokalia upande mmoja; Agora ya kale (soko); na Kerameikos, kaburi la kwanza, vinaunda msingi wa Athens ya kale na Kirumi. Kando ya barabara ya Umoja wa Tovuti za Kihistoria, unaweza kufuata njia za mawe zenye miti kutoka eneo moja hadi lingine, bila kuingiliwa na magari. Magari pia yamepigwa marufuku au kupunguzwa katika barabara nyingine katika kituo cha kihistoria. Katika Makumbusho ya Kitaifa ya Kihistoria, idadi kubwa ya vitu vya kale inaonyesha maelfu ya miaka ya ustaarabu wa Kigiriki; makumbusho madogo kama vile Makumbusho ya Sanaa ya Cycladic ya Goulandris na Makumbusho ya Bizanti na Kikristo yanangazia historia ya maeneo au nyakati maalum. Athens inaweza kuonekana kama jiji kubwa moja, lakini kwa kweli ni mkusanyiko wa vitongoji vyenye tabia tofauti. Mwelekeo wa Mashariki ambao ulitawala wakati wa utawala wa miaka 400 wa Dola ya Ottoman bado unaonekana katika Monastiraki, eneo la soko karibu na mguu wa Acropolis. Kwenye mteremko wa kaskazini wa Acropolis, tembea kupitia Plaka (ikiwa inawezekana kwa mwangaza wa mwezi), eneo la mitaa tulivu iliyojaa nyumba zilizorekebishwa, ili kupata ladha ya mtindo wa maisha wa karne ya 19. Mitaa nyembamba ya Anafiotika, sehemu ya Plaka, inapita karibu na makanisa madogo na nyumba ndogo zenye rangi, zikikumbusha kijiji cha kisiwa cha Cycladic. Katika maze hii ya mitaa yenye mzunguko, alama za jiji la zamani ziko kila mahali: ngazi zinazovunjika zikiwa na tavernas za sherehe; cellar za mvua zilizojaa mvinyo; mara kwa mara ua au bustani ndogo, iliyozungukwa na kuta za juu na kujazwa na miti ya magnolia na maua ya moto ya hibiscus. Sehemu za zamani zilizokuwa na hali mbaya, kama Thission, Gazi na Psirri, maeneo maarufu ya usiku yaliyojaa baa na mezedopoleia (kama vile baa za tapas), sasa ziko katika mchakato wa kuboreshwa, ingawa bado zinaendelea kuwa na mvuto wa awali, kama vile soko la rangi kwenye Athinas. Eneo lililo karibu na Uwanja wa Syntagma, kitovu cha watalii, na Uwanja wa Omonia, moyo wa kibiashara wa jiji ulio takriban kilomita 1 (½ maili) kaskazini-magharibi, linaonekana kuwa la Ulaya, likiwa limeundwa na wasanifu wa jiji wa Mfalme Otho, Mjerumani, katika karne ya 19. Maduka ya kisasa na bistro za mtindo wa Kolonaki yanakaa kwenye mguu wa Mlima Lycabettus, kilima cha juu zaidi cha Athens (futi 909). Kila moja ya vitongoji vya Athens vina tabia yake ya kipekee: kaskazini kuna Kifissia tajiri, iliyojaa miti, ambayo zamani ilikuwa likizo kwa watu wa aristocratic wa Athens, na kusini na kusini-mashariki kuna Glyfada, Voula, na Vouliagmeni, zikiwa na fukwe zao za mchanga, baa za pwani, na maisha ya usiku yenye shughuli. Hali ya hewa ya kusini mwa jiji ni Piraeus, jiji lenye bandari lenye shughuli nyingi la mikahawa ya samaki ya pwani na mandhari ya Ghuba ya Saronic.

Ingawa mji wa likizo wenye shughuli nyingi wa Kusadasi unatoa mengi katika ununuzi na dining – bila kusahau maisha ya ufukwe yanayostawi, jiwe halisi hapa ni Ephesus na mji wa zamani ulioharibiwa ambao unachukua kiti cha mbele. Kwa kuwa asilimia 20 tu ya magofu ya kale yamechimbwa, ajabu hii yaakiolojia tayari imepata hadhi kama mji wa kale kamili zaidi barani Ulaya. Na ni mji wa kale kwa kweli; ulijengwa katika karne ya 10 KK, tovuti hii ya Urithi wa Dunia ya UNESCO ni ya kupigiwa mfano. Ingawa kwa bahati mbaya, kidogo sana kinachobaki kutoka kwa Hekalu la Artemis (moja ya maajabu saba ya ulimwengu wa kale), uso wa Maktaba ya Celsus umebaki karibu bila kuathiriwa na ni furaha kubwa ya maisha kuhudhuria onyesho la jioni katika magofu yaliyoangaziwa mara tu watalii wanapondoka. Historia ya mji huu ni ya kusisimua na ina tabaka nyingi na inafaa kusoma kuhusu hii kabla ya kutembelea. Jambo lingine la kuvutia kwa wanahistoria litakuwa nyumba ya Bikira Maria, iliyoko kwenye Mlima wa Nightingale wenye jina la kimapenzi na kilomita tisa tu kutoka Ephesus. Hadithi inasema kwamba Maria (pamoja na Mtakatifu Yohana) alitumia miaka yake ya mwisho hapa, akijitenga na watu wengine, akieneza Ukristo. Ni uzoefu wa kufundisha, hata kwa wasioamini. Kwa wale wasio na mtazamo wa kihistoria, Kusadasi inatoa mengi katika shughuli. Baada ya kutembea mji, ingia kwenye teksi kuelekea Ufukwe wa Wanawake (wanaume wanaruhusiwa), jaribu kebabu ya Kituruki katika moja ya mikahawa mingi ya ufukwe na furahia hali ya hewa nzuri. Ikiwa unataka kuhamasika zaidi, basi fukwe zenye maji safi za Guzelcamli (au Millipark), pango la Zeus na mabwawa ya asili yenye mviringo meupe huko Pamukkale, maarufu kama mabwawa ya Cleopatra, yanastahili kutembelewa.

Safari ya pwani kwenye meli yako ya MSC Mediterranean inaweza kuwa fursa ya kugundua İstanbul, ambayo inasimama katikati ya mabara mawili, Ulaya na Asia. Kama kwamba eneo lake la kijiografia la kuvutia halitoshi, pia linaweza kujivunia kuwa jiji pekee lililokuwa mji mkuu wa falme za Kikristo na Kiislamu kwa mfululizo, jukumu ambalo limeunda historia ya eneo hili kwa zaidi ya miaka 2500 na kuacha İstanbul na utajiri wa kuvutia wa vivutio. Wageni wengi wa meli hutumia muda wao wote wa likizo katika Sultanahmet, nyumbani kwa vivutio vikuu vya kuona vya İstanbul: kanisa la Aya Sofya, urithi mkubwa wa Dola ya Byzantine; Jumba la Topkapı, moyo wa Dola ya Ottoman; na msikiti mkubwa wa Sultanahmet Camii (Msikiti wa Bluu). Hapa pia kuna Hippodrome ya kale, Makumbusho ya Sanaa ya Kituruki na Kiislamu (iliyoko katika jumba la zamani la İbrahim Paşa), Yerebatan Sarnıcı, kisima cha chini ya ardhi cha Byzantine, na Grand Bazaar (Kapalı Çarşı), soko kubwa zaidi lililofunikwa duniani. Mjenzi wa majengo makubwa, mbuga na bustani za kuvutia, kafe za kando ya barabara, na faida za barabara kuu isiyo na msongamano wa magari hujumuisha kufanya eneo hili kuwa la kupendeza kwa ajili ya kutembea na kukaa kwenye safari ya meli ya MSC Mediterranean. Grand Bazaar ya İstanbul ya enzi za Ottoman inapata wageni wengi wanaotafuta zawadi. Hata hivyo, eneo lililo karibu nalo halijachunguzwa sana, jambo ambalo ni aibu kwani lina vivutio vingi vya thamani, kutoka kwa Cembirlitaş Hamamı ya kihistoria, moja ya bafu bora za Kituruki nchini, hadi msikiti bora zaidi wa jiji, Süleymaniye Camii iliyoko juu ya kilima. Sababu bora ya kuvuka hadi pwani ya Asia ya jiji ni kupata uzoefu wa safari ya meli ya Bosphorus. Mandhari kutoka Bosphorus ni ya kupigiwa mfano, huku minara na dome zikiongoza mandhari ya Jiji la Kale, na majengo marefu yakionekana katika maeneo ya biashara ya Beyoğlu.

Mji wa Corfu leo ni mkusanyiko wa tamaduni—mtindo wa kisasa, ambapo mvuto, historia, na uzuri wa asili vinachanganyika. Iko katikati ya pwani ya mashariki ya kisiwa, mji huu wa kuhamasisha ni moyo wa kitamaduni wa Corfu na una kituo cha kihistoria cha kushangaza ambacho UNESCO ilikiteua kama Tovuti ya Urithi wa Dunia mwaka 2007. Meli zote na ndege zinatua karibu na mji wa Corfu, ambao unachukua peninsula ndogo inayotumbukia katika Bahari ya Ionian. Iwe unafika kwa feri kutoka Ugiriki bara au Italia, kutoka kisiwa kingine, au moja kwa moja kwa ndege, pumzika kwanza kwa kunywa kahawa au gelato katika Liston Arcade yenye kivuli ya mji wa Corfu, kisha tembea kwenye mitaa nyembamba ya eneo lake la watembea kwa miguu pekee. Ili kupata muonekano wa eneo lililo karibu, na ziara ya haraka ya jumba la Mon Repos, panda treni ndogo ya watalii inayofanya kazi kutoka Mei hadi Septemba. Mji wa Corfu una hisia tofauti usiku, hivyo weka meza katika moja ya tavernas zake maarufu ili kufurahia vyakula vya kipekee vya kisiwa. Njia bora ya kuzunguka mji wa Corfu ni kwa miguu. Mji ni mdogo vya kutosha ili uweze kutembea kwa urahisi hadi kila kivutio. Kuna mabasi ya ndani, lakini hayapiti mitaani (mingi sasa haina magari) ya katikati ya kihistoria. Ikiwa unafika kwa feri au ndege, ni bora kuchukua teksi hadi hoteli yako. Tarajia kulipa takriban €10 kutoka uwanja wa ndege au terminal ya feri hadi hoteli katika mji wa Corfu. Ikiwa hakuna teksi zinazokusubiri, unaweza kuita moja.

Bari, mji mkuu wa mkoa wa Apulia, uko kwenye pwani ya Adriatic ya kusini mwa Italia. Bandari yake yenye shughuli nyingi ni kituo kinachoongoza cha biashara na viwanda pamoja na mahali pa kupita kwa wasafiri wanaoshika feri kuvuka Adriatic kwenda Ugiriki. Bari ina mji mpya na mji wa kale. Kaskazini, kwenye ncha kati ya bandari za zamani na mpya, kuna mji wa kale wa kupendeza, au Citta Vecchia, wenye mchanganyiko wa mitaa nyembamba na iliyopotoka. Kusini kuna mji mpya wenye nafasi kubwa na mpango mzuri, ambao umeendelea kwa kiasi kikubwa tangu mwaka 1930, wakati Maonyesho ya Levant yalifanyika hapa kwa mara ya kwanza. Moyo wa mji wa kisasa ni Piazza della Liberta. Barabara yenye shughuli nyingi, Corso Vittorio Emanuele II, inatenganisha mji mpya na mji wa kale. Mwisho wa mashariki wa Corso unaanza Lungomare Nazario Sauro, promenade ya baharini ya kupendeza inayopita kando ya bandari ya zamani. Bari na eneo la Apulia kwa muda mrefu walitambulika kwa eneo lao muhimu, wakivutia mfululizo wa wakoloni kama vile Wanarum, Wamoors na Wahispania, kila mmoja akiacha alama yake.