பனாமாவின் காட்டுத்தனியிலிருந்து பெரு கடற்கரை

பனாமா என்பது பனாமா கால்வாயுடன் தொடர்புடையது. பனாமா மத்திய அமெரிக்காவை தென் அமெரிக்காவுடன் இணைக்க while, 1914 இல் திறக்கப்பட்ட பனாமா கால்வாய், கரீபியன் கடலையும் பசிபிக் கடலையும் இணைக்கிறது. இந்த சேனல் கப்பல் போக்குவரத்தை குறைக்கிறது மற்றும் தற்போது உலகம் முழுவதும் 160 நாடுகள் மற்றும் 1,700 துறைமுகங்களை இணைக்கிறது. பொறியியல் அதிசயமாகக் கருதப்படும், அதன் விரிவான பூட்டி அமைப்புடன் கூடிய செயற்கை நீர்வழி 20ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய சாதனைகளில் ஒன்றாகும். MSC கரீபியன் மற்றும் ஆண்டில்ஸ் கப்பலில் பனாமாவின் நுழைவாயில் நகரமான கொலோனில் வந்தால், நீங்கள் தொன்மமும் நவீனமும், செயற்கை மற்றும் இயற்கை ஆகியவற்றின் எதிர்மறை ஒப்பீட்டைக் காண்பீர்கள், பெரிய கணினி கட்டுப்படுத்தப்படும் கப்பல்கள் கால்வாயை கடந்து, புளியமரங்கள் நிறைந்த பழங்கால மழைக்காடுகளில் நுழைகின்றன, அங்கு மின்விளக்குகள் கொண்ட தவளைகள் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட காட்டுப்பூனைகள் நிறைந்துள்ளன. MSC சுற்றுலாவை பதிவு செய்யவும், இது உங்களை பனாமா கால்வாயின் நீளத்தில், ஏரிகள் மற்றும் பூட்டுகள் வழியாக, சென்டென்னியல் மற்றும் அமெரிக்க பாலங்களை கடந்தும் அழைத்துச் செல்லும். இறுதியாக, நீங்கள் பனாமா கால்வாயின் நுழைவாயிலில் உள்ள பசிபிக் துறைமுகத்திற்கு வந்து, பின்னர் உங்கள் கப்பலுக்குப் பின்னால் 90 நிமிட பேருந்து பயணத்தை அனுபவிக்கலாம். கால்வாயில் நிறைந்த செயல்பாட்டிலிருந்து அடுத்ததாக அசாதாரண இயற்கை உள்ளது. மழைக்காடுகளால் சூழப்பட்ட காடுன் ஏரியில் ஒரு வழிகாட்டியுடன் இயற்கை கப்பல் பயணம் மேற்கொள்ளவும். 1913 இல் சாக்ரஸ் நதியின் வளமான பள்ளத்தாக்கை நிரப்புவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட காடுன், உலகின் மிகப்பெரிய செயற்கை ஏரி மற்றும் அணை மற்றும் கால்வாயின் ஒரு அங்கமாகும். அசாதாரண பறவைகள், குரங்குகள், சோம்பல், இகுவானா, முத்துக்கோழிகள் மற்றும் மேலும் பலவற்றின் காட்சிகளைப் பெறுங்கள். உங்கள் ஏரி கப்பல் பயணத்திற்குப் பிறகு, மழைக்காடுகளில் நடைபயணம் மேற்கொண்டு, ஏரியைச் சுற்றி உள்ள இயற்கை பாதையைப் பின்பற்றவும். MSC சுற்றுலாவை மேற்கொண்டு சாக்ரஸ் நதியில் ஒரு மணிக்கு மேல் தூரத்தில் உள்ள எம்பெரா மக்களின் உலகத்தை ஆராயவும். 1500 களில் ஸ்பானியர்கள் வந்தபோது அவர்கள் வாழ்ந்த முறையில் வாழும் எம்பெரா கிராமத்தினர், பாரம்பரிய உடையில் உங்களை வரவேற்கிறார்கள், நடனங்கள், இசை மற்றும் அவர்களது கலைப்பொருட்கள்: கிண்ணங்கள், ஆபரணங்கள் மற்றும் ஒரு சிறப்பு வகை wood க madera cocobolo, ஒரு சிறிய சிலை. கொலோன் கப்பல் பயணம், நாட்டின் தலைநகரமான பனாமா நகரத்தை ஆராயும் வாய்ப்பையும் வழங்குகிறது, இது நவீன மற்றும் காலோனியல் கட்டிடக்கலைகளின் இனிமையான கலவையைக் கொண்டுள்ளது. பனாமா நகரத்தின் கற்கள் அடிக்கையிலான வரலாற்று மையமான காஸ்கோ வியேஜோ அல்லது காலோனியல் நகரத்திற்கு அழகான பார்வையை அனுபவிக்கவும், இது யூனெஸ்கோவால் உலக பாரம்பரிய இடமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 1673 இல் நிறுவப்பட்ட காஸ்கோ வியேஜோ அல்லது காஸ்கோ ஆன்டிகுவோ, 1671 இல் ஒரு இங்கிலாந்து நபர், கேப்டன் ஹென்றி மோர்கன் தாக்கிய போது, முதலில் உள்ள பனாமா நகரத்தின் சுமார் முழுமையான அழிவுக்குப் பிறகு கட்டப்பட்டது. காஸ்கோ ஆன்டிகுவோ வரலாற்று கட்டிடங்களால் நிரம்பியுள்ளது, அதில் ஒரு ஆலயம் மற்றும் தேசிய நாடகம், பனாமா கால்வாயை கட்டுவதில் இறந்த 22,000 தொழிலாளர்களுக்கான பிரெஞ்சு நினைவிடம் மற்றும் அற்புதமான லாஸ் போவேடாஸ் நடைபாதை உள்ளன. இந்த சுற்றுலா, பனாமா கால்வாய் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பார்க்க Agua Claras Locks (விரிவாக்க மையம்) என்ற இடத்திற்கு ஒரு விரைவு பார்வையையும் உள்ளடக்குகிறது.

பனாமாவின் சான் பிளாஸ் தீவுகள், சுமார் 365 தீவுகள் மற்றும் காய்களை உள்ளடக்கிய ஒரு தீவுக்கூட்டமாகும், இதில் 49 தீவுகள் மக்கள் வசிக்கின்றன. இவை பனாமா கால்வாயின் கிழக்கு பக்கம், பனாமாவின் இஸ்த்மஸின் வடக்கு கடற்கரையில் உள்ளன. பனாமாவின் கரீபியன் கடற்கரையில் உள்ள குனா யாலா மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக குனா மக்கள் வசிக்கின்றனர்.

பனாமா நகரத்திற்கு வந்த போது அற்புதமான காலை காட்சிகளை எதிர்பார்க்கவும். வெள்ளை முன்பகல் ஒளியில் நிறைந்த, நகரம் சூரியன் அதன் மேல் எழும் போது தங்கம் போல மாறும். அதன் பிறகு, அற்புதமான காட்சிகளை எதிர்பார்க்கவும். தனித்துவமாகவே சுவாரஸ்யமான, ஃபுயர்டே அமடோர் பனாமா நகரத்திற்கு அருகிலுள்ளதால் தெளிவாகவே கண்ணை மூடுகிறது. எனவே, 3-டி அனுபவம், நான்கு கண்காட்சிக் கூடங்கள், ஒரு கண்காணிப்பு மேடை மற்றும் அதிர்ச்சியாக நல்ல உணவகம் உள்ள கானல் மிராஃப்ளோரஸ் மியூசியம் உங்களை ஆர்வமுள்ளவராகக் கொள்ளவில்லை என்றால், அழகான காஸ்கோ வியேஜோவின் விருப்பத்தை எப்போதும் வைத்திருக்கலாம் - இது பனாமாவின் பழைய குவார்டியர். இந்த பெரிய பழைய காலோனியல் வீடுகள், கல்லறைகள், சுயாதீன வணிகங்கள் மற்றும் buzzing தெரு காட்சி உங்கள் பயணத்தில் ஒரு முக்கிய остановка ஆகிறது. நீங்கள் கடல் உணவுகளை விரும்பினால், இன்னும் குளிக்கிறதுபோல புதிய ceviche க்கான பல உணவகங்கள் மற்றும் சந்தை கடைகள் தவறவிட விரும்பமாட்டீர்கள். பனாமியர்கள் செய்வது போல உண்ண வேண்டும், உப்பு கிராக்கர்களுடன் மற்றும் கடற்கரையில் ஒரு குளிர்ந்த பீர். பணம் ஒரு பொருள் அல்ல என்றால், உலகின் மிகச் சிறந்த மற்றும் உலகின் மிகச் செலவான geisha காபியின் ஒரு கப் - $7 க்கு ஒரு ஷாட்டாகக் கூறப்படுகிறது, இது உங்களை எழுப்பும்! குளிர்ந்த உலகநகரம் aside, பனாமா ஒரு கட்டிடங்கள் நிறைந்த skyline க்கான வட அமெரிக்க இணக்கமானவற்றின் சிலவற்றுக்கு உரியதாக உள்ளது. ஆனால் நகர்ப்புற யூட்டோபியா உங்கள் காட்சி அல்ல என்றால், பயப்பட வேண்டாம், மணல் கடற்கரைகள் மற்றும் செழுமையான மழைக்காடுகள் எப்போதும் ஒரு குறுகிய டாக்ஸி பயணத்தில் உள்ளன.

ஸ்பானிய conquistador பிசார்ரோ மூலம் நிறுவப்பட்டது, சலவெரி பல தொல்லியல் தோண்டல்கள் உள்ளன மற்றும் மச்சு பிச்சுவுக்கு செல்லும் இடமாக உள்ளது. "இங்காவின் இழந்த நகரம்" என்பது தென்னாபிரிக்காவின் மிகவும் ஆர்வமுள்ள தொல்லியல் இடங்களில் ஒன்றாகும். மச்சு பிச்சு 7,875 அடி உயரத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் 1,800 அடி செங்குத்தான விழுப்புணர்வு உள்ளது. இங்கு உள்ளதென்றால், கோயில்கள், புனிதங்கள் மற்றும் வீடுகளுக்காக இங்காக்களால் கட்டப்பட்ட அதிசயமான கல் கட்டிடங்கள் உள்ளன. இந்த யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய இடம் 1460-ல் முதலில் கட்டப்பட்டது.

மக்கள் சிறந்த தென்னாமெரிக்க நகரங்களை விவாதிக்கும் போது, லிமா பெரும்பாலும் மறுக்கப்படுகிறது. ஆனால் பெருவின் தலைநகரம் அதன் அண்டைய நகரங்களுக்கு எதிராக தன்னை நிலைநாட்ட முடியும். இது ஒரு கடற்கரை அமைப்பில், காலனியக் காலத்தின் அழகு, நவீன உணவகம் மற்றும் நிறுத்தமில்லாத இரவுநாள் வாழ்க்கையை கொண்டுள்ளது. நகரம் - போக்குவரத்து நிறைந்த மற்றும் புகை நிறைந்த - நல்ல முதல் அச்சுறுத்தலை உருவாக்கவில்லை, குறிப்பாக விமான நிலையம் ஒரு தொழில்துறை பகுதியில் உள்ளது. ஆனால் அர்மாஸ் மைதானத்தைச் சுற்றியுள்ள ராஜசீலமான கட்டிடங்களை, சான் இசிட்ரோவில் உள்ள ஒலிவ் மரங்களின் பார்க் எல் ஒலிவாரில் அல்லது பரங்கோவில் உள்ள கடற்கரை சமூகத்தின் சுழற்றும் தெருக்களில் சுற்றி பார்க்கவும், நீங்கள் கவரப்பட்டுவிடுவீர்கள். 1535 ஆம் ஆண்டு பிரான்சிஸ்கோ பிசார்ரோ, ஸ்பெயின் காலனிய பேரரசின் தலைநகரத்திற்கு சரியான இடத்தை கண்டுபிடித்தார். ஒரு இயற்கை துறைமுகத்தில், "சிடாட் டி லோஸ் ரெய்ஸ்" (ராஜர்களின் நகரம்) ஸ்பெய்னுக்கு இங்காவின் முத்துக்களை அனுப்ப அனுமதித்தது. லிமா 300 ஆண்டுகள் ஸ்பெயனின் தென்னாமெரிக்க பேரரசின் தலைநகராக இருந்தது, மற்றும் இந்த காலத்தில் வேறு எந்த காலனிய நகரமும் இப்படியான அதிகாரம் மற்றும் புகழைப் பெறவில்லை. 1821 ஆம் ஆண்டு பெரு ஸ்பெய்னிலிருந்து தனது சுதந்திரத்தை அறிவித்த போது, பிசார்ரோ மிகவும் கவனமாக வடிவமைத்த மைதானத்தில் அறிவிப்பு வாசிக்கப்பட்டது. அர்மாஸ் மைதானத்தைச் சுற்றியுள்ள பல காலனியக் கால கட்டிடங்கள் இன்று நிலைத்திருக்கின்றன. எந்த திசையிலும் சில பிளாக்களை நடக்கவும், இந்த நகரம் ஒருகாலத்தில் எவ்வளவு செல்வந்தியாக இருந்தது என்பதை வெளிப்படுத்தும் தேவாலயங்கள் மற்றும் அழகான வீடுகளை காணலாம். ஆனால் பெரும்பாலான கட்டிடங்களின் கெட்ட நிலை, நாட்டின் செல்வந்தர்கள் கடந்த நூற்றாண்டில் தெற்கே உள்ள பகுதிகளுக்கு நகர்ந்துவிட்டனர் என்பதைக் காட்டுகிறது. 1870 ஆம் ஆண்டு நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள சுவர்களை அகற்றுவதன் மூலம், முன்னணி வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு முந்தைய ஹாசின்டா, சான் இசிட்ரோவின் அழகான குடியிருப்புப் பகுதியில் மாறியது. 1920 களின் ஆரம்பத்தில் மரங்கள் வரிசையாக உள்ள அவெனிடா அரெகிபாவை கட்டுவதன் மூலம், மிராஃப்ளோரஸ் மற்றும் போஹேமியன் பரங்கோ போன்ற பகுதிகளின் வளர்ச்சியை முன்னெடுத்தது. நாட்டின் 29 மில்லியன் மக்கள் தொகையின் ஒரு மூன்றில் ஒரு பகுதி, பெரும்பாலும் நகரத்தின் வெளிப்புறங்களில் உள்ள புதிய பகுதிகளில் வாழ்கின்றனர். அந்த பகுதிகளில் உள்ள பெரும்பாலான மக்கள், 1980 மற்றும் 90 களில் குற்றம் அதிகரித்த போது, மலை கிராமங்களில் இருந்து அங்கு நகர்ந்தனர். கடந்த ஒரு தசாப்தத்தில், நாட்டில் அமைதி மற்றும் நிலையான பொருளாதார வளர்ச்சி அனுபவிக்கப்பட்டுள்ளது, இது நகரத்தில் பல மேம்பாடுகள் மற்றும் புதுப்பிப்புகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. வரலாற்று மையத்தைத் தவிர்க்கும் மக்கள் இப்போது அதன் தெருக்களில் நடைபயணம் செய்கிறார்கள். மேலும், ஒருபோதும் நகரத்தை முழுமையாக தவிர்க்கும் பயணிகள் இப்போது இங்கு ஒரு நாளை செலவிட திட்டமிடுகிறார்கள் மற்றும் இரண்டு அல்லது மூன்று நாட்கள் தங்குகிறார்கள்.

மக்கள் சிறந்த தென்னாமெரிக்க நகரங்களை விவாதிக்கும் போது, லிமா பெரும்பாலும் மறுக்கப்படுகிறது. ஆனால் பெருவின் தலைநகரம் அதன் அண்டைய நகரங்களுக்கு எதிராக தன்னை நிலைநாட்ட முடியும். இது ஒரு கடற்கரை அமைப்பில், காலனியக் காலத்தின் அழகு, நவீன உணவகம் மற்றும் நிறுத்தமில்லாத இரவுநாள் வாழ்க்கையை கொண்டுள்ளது. நகரம் - போக்குவரத்து நிறைந்த மற்றும் புகை நிறைந்த - நல்ல முதல் அச்சுறுத்தலை உருவாக்கவில்லை, குறிப்பாக விமான நிலையம் ஒரு தொழில்துறை பகுதியில் உள்ளது. ஆனால் அர்மாஸ் மைதானத்தைச் சுற்றியுள்ள ராஜசீலமான கட்டிடங்களை, சான் இசிட்ரோவில் உள்ள ஒலிவ் மரங்களின் பார்க் எல் ஒலிவாரில் அல்லது பரங்கோவில் உள்ள கடற்கரை சமூகத்தின் சுழற்றும் தெருக்களில் சுற்றி பார்க்கவும், நீங்கள் கவரப்பட்டுவிடுவீர்கள். 1535 ஆம் ஆண்டு பிரான்சிஸ்கோ பிசார்ரோ, ஸ்பெயின் காலனிய பேரரசின் தலைநகரத்திற்கு சரியான இடத்தை கண்டுபிடித்தார். ஒரு இயற்கை துறைமுகத்தில், "சிடாட் டி லோஸ் ரெய்ஸ்" (ராஜர்களின் நகரம்) ஸ்பெய்னுக்கு இங்காவின் முத்துக்களை அனுப்ப அனுமதித்தது. லிமா 300 ஆண்டுகள் ஸ்பெயனின் தென்னாமெரிக்க பேரரசின் தலைநகராக இருந்தது, மற்றும் இந்த காலத்தில் வேறு எந்த காலனிய நகரமும் இப்படியான அதிகாரம் மற்றும் புகழைப் பெறவில்லை. 1821 ஆம் ஆண்டு பெரு ஸ்பெய்னிலிருந்து தனது சுதந்திரத்தை அறிவித்த போது, பிசார்ரோ மிகவும் கவனமாக வடிவமைத்த மைதானத்தில் அறிவிப்பு வாசிக்கப்பட்டது. அர்மாஸ் மைதானத்தைச் சுற்றியுள்ள பல காலனியக் கால கட்டிடங்கள் இன்று நிலைத்திருக்கின்றன. எந்த திசையிலும் சில பிளாக்களை நடக்கவும், இந்த நகரம் ஒருகாலத்தில் எவ்வளவு செல்வந்தியாக இருந்தது என்பதை வெளிப்படுத்தும் தேவாலயங்கள் மற்றும் அழகான வீடுகளை காணலாம். ஆனால் பெரும்பாலான கட்டிடங்களின் கெட்ட நிலை, நாட்டின் செல்வந்தர்கள் கடந்த நூற்றாண்டில் தெற்கே உள்ள பகுதிகளுக்கு நகர்ந்துவிட்டனர் என்பதைக் காட்டுகிறது. 1870 ஆம் ஆண்டு நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள சுவர்களை அகற்றுவதன் மூலம், முன்னணி வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு முந்தைய ஹாசின்டா, சான் இசிட்ரோவின் அழகான குடியிருப்புப் பகுதியில் மாறியது. 1920 களின் ஆரம்பத்தில் மரங்கள் வரிசையாக உள்ள அவெனிடா அரெகிபாவை கட்டுவதன் மூலம், மிராஃப்ளோரஸ் மற்றும் போஹேமியன் பரங்கோ போன்ற பகுதிகளின் வளர்ச்சியை முன்னெடுத்தது. நாட்டின் 29 மில்லியன் மக்கள் தொகையின் ஒரு மூன்றில் ஒரு பகுதி, பெரும்பாலும் நகரத்தின் வெளிப்புறங்களில் உள்ள புதிய பகுதிகளில் வாழ்கின்றனர். அந்த பகுதிகளில் உள்ள பெரும்பாலான மக்கள், 1980 மற்றும் 90 களில் குற்றம் அதிகரித்த போது, மலை கிராமங்களில் இருந்து அங்கு நகர்ந்தனர். கடந்த ஒரு தசாப்தத்தில், நாட்டில் அமைதி மற்றும் நிலையான பொருளாதார வளர்ச்சி அனுபவிக்கப்பட்டுள்ளது, இது நகரத்தில் பல மேம்பாடுகள் மற்றும் புதுப்பிப்புகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. வரலாற்று மையத்தைத் தவிர்க்கும் மக்கள் இப்போது அதன் தெருக்களில் நடைபயணம் செய்கிறார்கள். மேலும், ஒருபோதும் நகரத்தை முழுமையாக தவிர்க்கும் பயணிகள் இப்போது இங்கு ஒரு நாளை செலவிட திட்டமிடுகிறார்கள் மற்றும் இரண்டு அல்லது மூன்று நாட்கள் தங்குகிறார்கள்.