
Date
2026-08-13
Duration
7 nights
Departure Port
แวนคูเวอร์
แคนาดา
Arrival Port
ซีเวิร์ด
สหรัฐอเมริกา
Rating
Ultra Luxury
Theme
—








ซิลเวอร์ซี
2020
—
40,700 GT
691
288
408
699 m
26 m
20 knots
No

ตั้งอยู่ระหว่างมหาสมุทรแปซิฟิกและเทือกเขาช Küst, แวนคูเวอร์เป็นประตูสู่ช่องแคบภายในของอลาสก้า — เมืองที่ป่าไม้เขตร้อนที่มีอากาศอบอุ่นพบกับตึกกระจก และที่ปูดันเจนเนสและแซลมอนซ็อคอายป่าเป็นตัวแทนของอาหารที่มีรสชาติจากริมมหาสมุทรแปซิฟิกที่ไม่เป็นสองรองใครในอเมริกาเหนือ เดินเล่นตามกำแพงทะเลของสวนสแตนลีย์ยาว 22 กิโลเมตร, หลงใหลในตลาดเกรนวิลล์ไอส์แลนด์, แล้วนั่งเรือข้ามไปยังความงดงามในยุคเอ็ดเวิร์ดของวิคตอเรีย ฤดูกาลล่องเรืออลาสก้าจะถึงจุดสูงสุดตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายน ทำให้แวนคูเวอร์เป็นจุดเริ่มต้นที่เหมาะสมสำหรับหนึ่งในเส้นทางมหาสมุทรที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก.
Navigate through the intricate outlays of some of Alaska’s most staggering winter scenery, threading a needle between craggy, snow-dusted islands, and slipping glacial giants. To cruise this 500-mile stretch of Alaskan beauty is to sail through a living work of natural art - with perfectly sculpted mountains soaring from the shoreline, and clutches of islands scattered across the dark waters with delicate attention to detail. A common sailing route due to its calm sheltered waters, gorgeous natural set pieces constantly play out here - whether it’s killer whales accompanying you through the breathtaking icy passages, harbour seals catching a break on floating hunks of ice, or wisps of cloud clinging to distant mountain peaks. Witness Mother Nature at her most dramatic and elaborate along this Alaskan coastline, where glaciers groan and creak melodramatically, before finally releasing colossal shelves of ice, allowing them to free fall into the waters below, and explode with angry booms and thunderous splashes. While fundamental displays of nature’s power always awe and amaze, it’s the tranquil beauty of this passage - amid still waters, splitting only to reveal the smooth backs of breaching humpback whales – that is relentlessly moving. A journey of glaciers, remote hidden villages, and carved fjords - the Inside Passage is a breathtaking voyage through the intricate mesh of Alaska’s fractured, raw and spectacular coastal landscapes.

เคชิแคนยึดติดอยู่กับชายฝั่งที่มีป่าไม้ของเกาะเรวิลลากิเกโดในแอลาสก้าตอนใต้ — เมืองที่แคบจนชาวบ้านล้อเล่นว่ามีความยาวสามไมล์และกว้างเพียงสามบล็อก เทลิงกิตให้ความเคารพสถานที่แห่งนี้มานานหลายพันปีในฐานะสถานที่ที่มีปลาแซลมอนอุดมสมบูรณ์ และในปัจจุบันได้รับการเฉลิมฉลองว่าเป็นเมืองหลวงของเสาโทเท็มแห่งโลก: การสะสมที่หมู่บ้านพื้นเมืองซักซ์แมนและอุทยานประวัติศาสตร์โทเท็มไบท์รักษาความเข้มข้นที่สำคัญที่สุดของงานศิลปะขนาดมหึมาเหล่านี้ไว้ที่ใดที่หนึ่ง สตรีทครีก ถนนไม้ที่มีบ้านประวัติศาสตร์สีสันสดใสสร้างขึ้นเหนือครีกเคชิแคน ไม่ควรพลาดในฤดูร้อน (พฤษภาคม–กันยายน) ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่อากาศดีที่สุด โดยมีปลาแซลมอนว่ายอยู่ในครีกด้านล่าง.

เมืองหลวงของรัฐอเมริกาที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยถนน, จูโน่ มอบรางวัลแห่งการเดินทางด้วยความยิ่งใหญ่ของธรรมชาติที่ไม่เหมือนใครซึ่งเมืองใดในโลกก็ไม่อาจเทียบได้ น้ำแข็งที่มีชีวิต — ธารน้ำแข็งเมนเดนฮอลล์ — ตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองเพียงสิบห้านาที ที่ซึ่งเครื่องบินลอยน้ำบินผ่านเหนือชายฝั่งที่มีภูเขาเฟอร์ปกคลุมซึ่งดิ่งลงสู่ทะเล ประสบการณ์ที่ต้องทำคือการลงจอดเฮลิคอปเตอร์บนสนามน้ำแข็งหรือการออกไปชมปลาวาฬในช่องสตีเฟนส์ ที่ซึ่งปลาวาฬหลังค่อมโผล่ขึ้นมาในระยะที่น่าทึ่ง จูโน่จะอบอุ่นที่สุดตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม แม้ว่าวันฤดูร้อนอาจนำฝนที่มีชื่อเสียงของอลาสก้าใต้ตะวันออกซึ่งทำให้ป่าฝนส่องสว่างอยู่เสมอ.

สกักเวย์ ตั้งอยู่ที่ปลายเหนือของลินน์แคนัลในอลาสก้า เป็นเมืองที่รุ่งเรืองจากการค้นพบทองคำซึ่งเวลายังคงรักษาไว้ได้อย่างสมบูรณ์ — ถนนหลักที่มีบาร์และร้านค้าในสไตล์วิกตอเรียที่มีหน้าต่างปลอมซึ่งปัจจุบันได้รับการคุ้มครองเป็นอุทยานประวัติศาสตร์แห่งชาติ รถไฟสาย White Pass & Yukon Route ที่มีชื่อเสียง ซึ่งสร้างเสร็จในปี 1900 เพื่อจัดหาทรัพยากรให้กับเหมืองทองคลอนดิเค ได้ปีนขึ้นไปยังช่องเขาที่สูงชันในรถโบราณ นำเสนอทิวทัศน์ภูเขาที่งดงามที่สุดในอเมริกาเหนือ การเดินป่าบนธารน้ำแข็งและทัวร์เฮลิคอปเตอร์เหนือสนามน้ำแข็งจูโน รอคอยผู้ที่มีจิตวิญญาณผจญภัย ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายนจะมีวันอาร์กติกที่ยาวนานและการเข้าถึงที่เชื่อถือได้ที่สุด.
Sitka began as a major Tlingit Indian village and was called “Shee Atika,” which translates roughly as “settlement on the outside of Shee.” “Shee” is the Tlingit name of Baranof Island. In 1799, Alexander Baranof, the general manager of the Russian American Company, decided to move his base of operations from Kodiak and set up camp at what is now called Old Sitka, 7.5 miles north of the present-day town. He called the settlement St. Archangel Michael. The Tlingit Indians of the area resisted the occupation and, in 1802, with Baranof away, burned the fort and massacred the Russian settlers. Two years later, Baranof returned and besieged the Indian fort. The Tlingits withdrew and the area was once again in Russian hands. This time, the Russians built the new city on a different site and called it New Archangel. For over six decades, New Archangel was the capital of the Russian empire in Alaska. By 1867, the Alaska colony had become too much of a financial burden to Russia. William Seward, U.S. Secretary of State, negotiated with the Russian Czar to purchase the Territory of Alaska for $7.2 million. The American press scoffed at Seward and the U.S. government for purchasing what they called “Seward's Folly,” “Seward's Icebox,” and “Walrussia.” On October 18, 1867, the Russian flag was lowered at New Archangel and the Stars and Stripes were raised over newly renamed Sitka. The name comes from the Tlingit word “Sheetkah,” which means “in this place.” All Russian citizens living in the former colony were given the opportunity to become American citizens. Many went home, although a few stayed or migrated to California. Sitka remained the capital of the Territory of Alaska from 1867 to 1906, when it was moved to Juneau. The move was a direct result of the gold rush. In plain terms, Sitka did not have any and Juneau did. After the Japanese attack on Pearl Harbor, Sitka became a full-scale naval base. At one time during the war, Sitka had a total population of 37,000. With the end of World War II, however, the city settled into a quieter existence. The biggest boom in modern days for Sitka came in 1959 when the Alaska Lumber and Pulp Company built a pulp mill at Silver Bay, near the city. Today, picturesque Sitka is known for its fishing and of course its many historic attractions.

วัลเดซตั้งอยู่ที่ปากฟยอร์ดในอ่าวพรินซ์วิลเลียม ล้อมรอบด้วยเทือกเขาชูกาชและธารน้ำแข็งที่มีน้ำขึ้นน้ำลง ซึ่งทำให้ที่นี่เป็นหนึ่งในท่าเรือที่มีทิวทัศน์งดงามที่สุดในอลาสก้า ประสบการณ์ที่ไม่ควรพลาดรวมถึงการล่องเรือไปยังธารน้ำแข็งโคลัมเบีย การเดินขึ้นไปยังธารน้ำแข็งเวิร์ธิงตัน และการลิ้มลองปลาฮาลิบัตสดที่ร้านอาหารริมท่าเรือ ฤดูกาลที่ดีที่สุดคือระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงกันยายน โดยเฉพาะเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคมจะมีการวิ่งของปลาแซลมอนและอากาศที่อบอุ่นที่สุด.

ซิวาร์ด, อลาสกา เป็นท่าเรือที่ดึงดูดใจซึ่งมีชื่อเสียงในด้านทิวทัศน์ที่งดงามและประวัติศาสตร์อันยาวนานในฐานะเมืองที่ให้บริการในช่วงการขุดทอง ประสบการณ์ที่ไม่ควรพลาดรวมถึงการเยี่ยมชมอุทยานแห่งชาติคีนาย ฟยอร์ดส์ และการลิ้มลองอาหารท้องถิ่นอย่างทาโก้ปลาฮาลิบัตและอาคูตาค ช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเยี่ยมชมคือในฤดูร้อนเมื่อความงามตามธรรมชาติอยู่ในจุดสูงสุดและมีกิจกรรมกลางแจ้งมากมายให้เลือกสรร.
Day 1

ตั้งอยู่ระหว่างมหาสมุทรแปซิฟิกและเทือกเขาช Küst, แวนคูเวอร์เป็นประตูสู่ช่องแคบภายในของอลาสก้า — เมืองที่ป่าไม้เขตร้อนที่มีอากาศอบอุ่นพบกับตึกกระจก และที่ปูดันเจนเนสและแซลมอนซ็อคอายป่าเป็นตัวแทนของอาหารที่มีรสชาติจากริมมหาสมุทรแปซิฟิกที่ไม่เป็นสองรองใครในอเมริกาเหนือ เดินเล่นตามกำแพงทะเลของสวนสแตนลีย์ยาว 22 กิโลเมตร, หลงใหลในตลาดเกรนวิลล์ไอส์แลนด์, แล้วนั่งเรือข้ามไปยังความงดงามในยุคเอ็ดเวิร์ดของวิคตอเรีย ฤดูกาลล่องเรืออลาสก้าจะถึงจุดสูงสุดตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายน ทำให้แวนคูเวอร์เป็นจุดเริ่มต้นที่เหมาะสมสำหรับหนึ่งในเส้นทางมหาสมุทรที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก.
Day 2
Navigate through the intricate outlays of some of Alaska’s most staggering winter scenery, threading a needle between craggy, snow-dusted islands, and slipping glacial giants. To cruise this 500-mile stretch of Alaskan beauty is to sail through a living work of natural art - with perfectly sculpted mountains soaring from the shoreline, and clutches of islands scattered across the dark waters with delicate attention to detail. A common sailing route due to its calm sheltered waters, gorgeous natural set pieces constantly play out here - whether it’s killer whales accompanying you through the breathtaking icy passages, harbour seals catching a break on floating hunks of ice, or wisps of cloud clinging to distant mountain peaks. Witness Mother Nature at her most dramatic and elaborate along this Alaskan coastline, where glaciers groan and creak melodramatically, before finally releasing colossal shelves of ice, allowing them to free fall into the waters below, and explode with angry booms and thunderous splashes. While fundamental displays of nature’s power always awe and amaze, it’s the tranquil beauty of this passage - amid still waters, splitting only to reveal the smooth backs of breaching humpback whales – that is relentlessly moving. A journey of glaciers, remote hidden villages, and carved fjords - the Inside Passage is a breathtaking voyage through the intricate mesh of Alaska’s fractured, raw and spectacular coastal landscapes.
Day 3

เคชิแคนยึดติดอยู่กับชายฝั่งที่มีป่าไม้ของเกาะเรวิลลากิเกโดในแอลาสก้าตอนใต้ — เมืองที่แคบจนชาวบ้านล้อเล่นว่ามีความยาวสามไมล์และกว้างเพียงสามบล็อก เทลิงกิตให้ความเคารพสถานที่แห่งนี้มานานหลายพันปีในฐานะสถานที่ที่มีปลาแซลมอนอุดมสมบูรณ์ และในปัจจุบันได้รับการเฉลิมฉลองว่าเป็นเมืองหลวงของเสาโทเท็มแห่งโลก: การสะสมที่หมู่บ้านพื้นเมืองซักซ์แมนและอุทยานประวัติศาสตร์โทเท็มไบท์รักษาความเข้มข้นที่สำคัญที่สุดของงานศิลปะขนาดมหึมาเหล่านี้ไว้ที่ใดที่หนึ่ง สตรีทครีก ถนนไม้ที่มีบ้านประวัติศาสตร์สีสันสดใสสร้างขึ้นเหนือครีกเคชิแคน ไม่ควรพลาดในฤดูร้อน (พฤษภาคม–กันยายน) ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่อากาศดีที่สุด โดยมีปลาแซลมอนว่ายอยู่ในครีกด้านล่าง.
Day 4

เมืองหลวงของรัฐอเมริกาที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยถนน, จูโน่ มอบรางวัลแห่งการเดินทางด้วยความยิ่งใหญ่ของธรรมชาติที่ไม่เหมือนใครซึ่งเมืองใดในโลกก็ไม่อาจเทียบได้ น้ำแข็งที่มีชีวิต — ธารน้ำแข็งเมนเดนฮอลล์ — ตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองเพียงสิบห้านาที ที่ซึ่งเครื่องบินลอยน้ำบินผ่านเหนือชายฝั่งที่มีภูเขาเฟอร์ปกคลุมซึ่งดิ่งลงสู่ทะเล ประสบการณ์ที่ต้องทำคือการลงจอดเฮลิคอปเตอร์บนสนามน้ำแข็งหรือการออกไปชมปลาวาฬในช่องสตีเฟนส์ ที่ซึ่งปลาวาฬหลังค่อมโผล่ขึ้นมาในระยะที่น่าทึ่ง จูโน่จะอบอุ่นที่สุดตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม แม้ว่าวันฤดูร้อนอาจนำฝนที่มีชื่อเสียงของอลาสก้าใต้ตะวันออกซึ่งทำให้ป่าฝนส่องสว่างอยู่เสมอ.
Day 5

สกักเวย์ ตั้งอยู่ที่ปลายเหนือของลินน์แคนัลในอลาสก้า เป็นเมืองที่รุ่งเรืองจากการค้นพบทองคำซึ่งเวลายังคงรักษาไว้ได้อย่างสมบูรณ์ — ถนนหลักที่มีบาร์และร้านค้าในสไตล์วิกตอเรียที่มีหน้าต่างปลอมซึ่งปัจจุบันได้รับการคุ้มครองเป็นอุทยานประวัติศาสตร์แห่งชาติ รถไฟสาย White Pass & Yukon Route ที่มีชื่อเสียง ซึ่งสร้างเสร็จในปี 1900 เพื่อจัดหาทรัพยากรให้กับเหมืองทองคลอนดิเค ได้ปีนขึ้นไปยังช่องเขาที่สูงชันในรถโบราณ นำเสนอทิวทัศน์ภูเขาที่งดงามที่สุดในอเมริกาเหนือ การเดินป่าบนธารน้ำแข็งและทัวร์เฮลิคอปเตอร์เหนือสนามน้ำแข็งจูโน รอคอยผู้ที่มีจิตวิญญาณผจญภัย ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายนจะมีวันอาร์กติกที่ยาวนานและการเข้าถึงที่เชื่อถือได้ที่สุด.
Day 6
Sitka began as a major Tlingit Indian village and was called “Shee Atika,” which translates roughly as “settlement on the outside of Shee.” “Shee” is the Tlingit name of Baranof Island. In 1799, Alexander Baranof, the general manager of the Russian American Company, decided to move his base of operations from Kodiak and set up camp at what is now called Old Sitka, 7.5 miles north of the present-day town. He called the settlement St. Archangel Michael. The Tlingit Indians of the area resisted the occupation and, in 1802, with Baranof away, burned the fort and massacred the Russian settlers. Two years later, Baranof returned and besieged the Indian fort. The Tlingits withdrew and the area was once again in Russian hands. This time, the Russians built the new city on a different site and called it New Archangel. For over six decades, New Archangel was the capital of the Russian empire in Alaska. By 1867, the Alaska colony had become too much of a financial burden to Russia. William Seward, U.S. Secretary of State, negotiated with the Russian Czar to purchase the Territory of Alaska for $7.2 million. The American press scoffed at Seward and the U.S. government for purchasing what they called “Seward's Folly,” “Seward's Icebox,” and “Walrussia.” On October 18, 1867, the Russian flag was lowered at New Archangel and the Stars and Stripes were raised over newly renamed Sitka. The name comes from the Tlingit word “Sheetkah,” which means “in this place.” All Russian citizens living in the former colony were given the opportunity to become American citizens. Many went home, although a few stayed or migrated to California. Sitka remained the capital of the Territory of Alaska from 1867 to 1906, when it was moved to Juneau. The move was a direct result of the gold rush. In plain terms, Sitka did not have any and Juneau did. After the Japanese attack on Pearl Harbor, Sitka became a full-scale naval base. At one time during the war, Sitka had a total population of 37,000. With the end of World War II, however, the city settled into a quieter existence. The biggest boom in modern days for Sitka came in 1959 when the Alaska Lumber and Pulp Company built a pulp mill at Silver Bay, near the city. Today, picturesque Sitka is known for its fishing and of course its many historic attractions.
Day 7

วัลเดซตั้งอยู่ที่ปากฟยอร์ดในอ่าวพรินซ์วิลเลียม ล้อมรอบด้วยเทือกเขาชูกาชและธารน้ำแข็งที่มีน้ำขึ้นน้ำลง ซึ่งทำให้ที่นี่เป็นหนึ่งในท่าเรือที่มีทิวทัศน์งดงามที่สุดในอลาสก้า ประสบการณ์ที่ไม่ควรพลาดรวมถึงการล่องเรือไปยังธารน้ำแข็งโคลัมเบีย การเดินขึ้นไปยังธารน้ำแข็งเวิร์ธิงตัน และการลิ้มลองปลาฮาลิบัตสดที่ร้านอาหารริมท่าเรือ ฤดูกาลที่ดีที่สุดคือระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงกันยายน โดยเฉพาะเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคมจะมีการวิ่งของปลาแซลมอนและอากาศที่อบอุ่นที่สุด.
Day 8

ซิวาร์ด, อลาสกา เป็นท่าเรือที่ดึงดูดใจซึ่งมีชื่อเสียงในด้านทิวทัศน์ที่งดงามและประวัติศาสตร์อันยาวนานในฐานะเมืองที่ให้บริการในช่วงการขุดทอง ประสบการณ์ที่ไม่ควรพลาดรวมถึงการเยี่ยมชมอุทยานแห่งชาติคีนาย ฟยอร์ดส์ และการลิ้มลองอาหารท้องถิ่นอย่างทาโก้ปลาฮาลิบัตและอาคูตาค ช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเยี่ยมชมคือในฤดูร้อนเมื่อความงามตามธรรมชาติอยู่ในจุดสูงสุดและมีกิจกรรมกลางแจ้งมากมายให้เลือกสรร.

































Our cruise specialists can help you find the perfect cabin and the best available pricing.
(+886) 02-2721-7300Contact Advisor