Japonya
Hashima
Nagasaki kıyılarından altı kilometre açıkta, Doğu Çin Denizi'nden volkanik bir resif üzerinde bir beton kalesi gibi yükselen Hashima Adası — evrensel olarak Gunkanjima, "Savaş Gemisi Adası" olarak bilinir — sanayi çağının en çarpıcı ve rahatsız edici kalıntılarından biri olarak duruyor. Bu minik ada, yalnızca 480 metre uzunluğunda ve 160 metre genişliğinde, bir zamanlar Dünya'nın en yoğun nüfuslu yeri olarak biliniyordu: 1959'da zirveye ulaştığında, 5,259 sakin, adanın yüzeyindeki her bir metrekareyi kaplayan apartman blokları, okullar, hastaneler ve sosyal tesislerde yaşamaktaydı; hepsi deniz tabanının altında yer alan Mitsubishi işletmeli denizaltı kömür madenlerine hizmet etmekteydi.
Adanın tarihi, sanayi hırsı, insan dayanıklılığı ve ani terk edilişin yoğun bir dramıdır. Kömür madenciliği burada 1887'de başlamış ve takip eden on yıllar boyunca, doğal ada giderek beton deniz duvarlarıyla çevrilmiş ve arazi kazanımı ile genişletilmiştir; orijinal kayalar, güçlendirilmiş inşaat katmanlarının altında neredeyse görünmez hale gelmiştir. Japonya'nın ilk büyük ölçekli güçlendirilmiş beton apartman binası burada 1916'da inşa edilmiştir ve 1950'lerde, adanın silueti — konut kuleleri, sanayi yapıları ve dev beton deniz duvarının keskin silueti — ona lakabını veren savaş gemisi profilini oluşturmuştur.
Hashima'da hiçbir hizmet yoktur — ada, Mitsubishi'nin madeni kapattığı 1974 yılından bu yana terkedilmiş durumdadır ve tüm nüfus birkaç ay içinde adayı terk etmiştir. Nagasaki'den hareket eden tur tekneleri, ziyaretçileri belirlenmiş bir iniş alanına getirir; buradan rehberli yürüyüş yolları, adanın güney kenarı boyunca uzanan beton yolları takip eder. Çürüyüş durumu ileri düzeyde ve dramatiktir: beton cepheler dökülmekte, çelik takviyeler duvarlardan paslanarak sarkmakta, çatıların çöktüğü dairelerde hala görünen mobilyalar ve kişisel eşyalar bulunmaktadır. Okul, hastane, sinema — hepsi doğanın etkilerine açık bir şekilde durmakta, yavaş yavaş tuzlu rüzgâr ve yağmura teslim olmaktadır.
Hashima'nın tarihinin etik boyutu, mimari görkemi derinleştiriyor. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Koreli ve Çinli zorla çalıştırılan işçiler, madenlerde acımasız koşullarda çalışmak üzere adaya getirildi — Japonya'nın bu tarihi, farklı derecelerde kabul ettiği bir gerçek ve Güney Kore ile Çin ile diplomatik hassasiyetin bir noktası olarak kalıyor. Adanın 2015 yılında, "Japonya'nın Meiji Sanayi Devrimi Siteleri" kapsamında UNESCO Dünya Mirası listesine alınması, tam da bu savaş dönemi tarihi nedeniyle tartışmalara yol açtı. Ziyaretçilerin her iki anlatıyla da etkileşimde bulunmaları önemlidir: olağanüstü sanayi başarısı ve insan maliyeti.
Hashima, Nagasaki'den (yaklaşık 40 dakika) tur botlarıyla ulaşılabilir ve hava koşulları uygun olduğunda birçok operatör günlük seferler sunmaktadır. İniş, hava koşullarına bağlıdır — denizlerin, botun beton iskeleye güvenli bir şekilde yanaşabilmesi için yeterince sakin olması gerekmektedir. Turlar, belirli güzergahlar boyunca düzenlenmekte olup, adada genellikle 30-40 dakika sürmektedir. En iyi sezon, Nisan'dan Ekim'e kadar sürerken, ada yıl boyunca ziyaret edilebilir. Fotoğraf çekimine her yerde izin verilmektedir ve görsel fırsatlar olağanüstüdür — her açı, sanayi harabeleri, deniz ve gökyüzünün yeni bir kompozisyonunu ortaya çıkarmaktadır.