Paglalakbay sa mga Baybayin ng Catalan tungo sa Mistikong Saudi Arabian

Sa hilagang-silangan na baybayin ng Espanya, na nakatayo sa Mediterranean, ang Barcelona ay isang masiglang lungsod-dagat, puno ng mga siglong nakaraang sining at arkitektura—parehong tinawag na tahanan ni Gaudí at Picasso—at pinalilibutan ng maaraw na mga dalampasigan ng puting buhangin. Tuklasin ang mga atraksyon ng turista at makasaysayang mga kapitbahayan ng kabisera ng Catalonia, Modernisme at mga kilalang museo ng sining, mga gallery at mga lokal na tindahan ng sining—ang ilan sa mga ito ay daang-taon na at nag-aalok ng mga tradisyonal na produktong Catalan. Matapos mong makita ang mga tanawin, may mga masiglang tapas bars sa bawat sulok kung saan maaari kang huminto para sa isang inumin, isang café amb llet (Catalan para sa espresso na may steamed milk) o isang meryenda, anuman ang oras. Ang mga berdeng espasyo para sa mga piknik, mahahabang lakad at pahinga mula sa abala ay nakakalat sa buong mga atraksyon ng Barcelona: Narito ang mosaic-decorated park ni Gaudí, isang neoclassical maze sa Laberint d'Horta, pati na rin ang maraming mataas na lugar (bundok, monumento at gusali) kung saan maaaring masilayan ng mga bisita ang tanawin. Isang maikling biyahe mula sa Barcelona sa pamamagitan ng kotse o tren, ang mga luxury outlet, cava wineries, isang abbey sa tuktok ng bundok at ang mga buhangin na dalampasigan ng Mediterranean coast ay naghihintay.

Ang makulay na kabisera ng Italya ay nabubuhay sa kasalukuyan, ngunit walang ibang lungsod sa mundo ang nagpapahayag ng nakaraan nito nang napakalakas. Sa loob ng higit sa 2,500 taon, ang mga emperador, papa, artista, at karaniwang mamamayan ay nag-iwan ng kanilang marka dito. Ang mga archaeological na labi mula sa sinaunang Roma, mga simbahan na puno ng sining, at ang mga kayamanan ng Vatican City ay nag-aagawan para sa iyong atensyon, ngunit ang Roma ay isa ring kahanga-hangang lugar upang isagawa ang Italian-perfected na il dolce far niente, ang matamis na sining ng kawalang-ginagawa. Ang iyong mga pinaka-makatatandaan na karanasan ay maaaring kabilang ang pag-upo sa isang caffè sa Campo de' Fiori o paglalakad sa isang kaakit-akit na piazza.

Ang Naples, sa rehiyon ng Campania, ay ang ikatlong pinakamalaking lungsod sa Italya. Ang kanyang tanyag na katanyagan ay ang kahanga-hangang lokasyon sa kahabaan ng isa sa mga pinaka-kahanga-hangang bay sa mundo, na sinusuportahan ng perpektong kono ng Bundok Vesuvius. Bilang karagdagan sa magandang tanawin nito, ang Naples ay nagdadala ng iba pang mga natatanging atraksyon tulad ng Royal Palace, San Carlos Opera House, ang kahanga-hangang National Archaeological Museum at ang Castel Nuovo, na nagmula pa noong ika-13 siglo. Ang sentrong bahagi ng lungsod ay pinakamahusay na tuklasin sa pamamagitan ng paglalakad. Ang magulong kondisyon ng trapiko ay ginagawang napaka-frustrating na karanasan ang pagmamaneho sa paligid ng lungsod. Ang Naples ay nagbibigay ng maginhawang panimulang punto para sa mga biyahe patungo sa mga paboritong destinasyon tulad ng Pompeii, Herculaneum at Bundok Vesuvius. Ang Isla ng Capri ay maaaring maabot sa pamamagitan ng 45 minutong serbisyo ng hydrofoil. Ang rehiyon ng Campania ay tahanan ng mga Greek settlers mga 300 taon bago itinatag ang Roma. Ang Pompeii, gayundin, ay isang bayan ng mga Griyego bago ito nasakop ng mga Romano noong ika-5 siglo BC. Sa ilalim ng mga Romano, umunlad at yumaman ang Pompeii. Nang sumabog ang Bundok Vesuvius noong 79 AD, ang populasyon na 20,000 ay nawasak, ngunit maraming mga gusali ang napanatili sa ilalim ng mga layer ng abo na higit sa 20 talampakan ang lalim. Ang pinakamahalagang mga natuklasan mula sa Pompeii ay ipinapakita sa National Archaeological Museum ng Naples. Ang pagbisita dito ay tiyak na magpapahusay sa pagbisita sa sinaunang Pompeii.

Ang Messina ay maaaring maging iyong unang tanawin ng Sicily, at – mula sa iyong MSC holiday cruise ship – ito ay isang magandang tanawin, ang kumikislap na bayan na nakalatag sa burol sa kabila ng hugis-siklo na Mediterranean harbour nito. Sa isang shore excursion maaari mong tuklasin ang pinakamahalagang monumento ng Messina, ang Duomo, na sumasalamin sa kakayahan ng lungsod na muling likhain ang sarili mula sa mga abo ng huli nitong sakuna. Ito ay ang muling pagtatayo ng isang ikalabing-dalawang siglong katedral na itinayo ni Roger II, isa sa isang serye ng mga dakilang simbahan ng Norman sa Sicily na kinabibilangan ng mga marangyang katedral ng Palermo at Cefalù. Ang nakahiwalay na campanile ng Duomo, o bell tower, ay nag-aangkin na ito ang pinakamalaking astronomical clock sa mundo, at nag-aalok ng pinakamahusay na palabas nito sa tanghali araw-araw, kapag ang isang tanso na leon (ang sinaunang simbolo ng Messina) ay naglalabas ng isang malakas na ungol sa buong lungsod na maaaring maging nakabigla kung hindi mo ito inaasahan! Sa likod lamang ng Duomo, ang pinutol na bahagi ng ikalabing-dalawang siglong Chiesa Annunziata dei Catalani ay nakaupo sa ilalim ng antas ng kalsada, at ito ang tanging natitirang halimbawa ng Arab/Norman na pagtatayo ng simbahan sa Messina. Kapag ikaw ay nag-cruise sa Mediterranean Sea kasama ang MSC Cruises, ang pinaka-obvious na excursion mula sa Messina ay patungo sa halos masyadong kaakit-akit na bayan sa burol ng Taormina, na kahanga-hangang matatagpuan sa isang rocky bluff sa pagitan ng Ionian Sea at ang mataas na tuktok ng Mount Etna, na ang tuktok na may malamig na lava wilderness ay isa sa mga pinaka-memorable na tanawin na maiaalok ng Italya. Noong ito ang minamahal na retreat ng mga makata at manunulat, ang Taormina ngayon ang pinaka-maimpluwensyang resort sa buong pulo, na umaakit sa mga bisita nito sa pamamagitan ng tanyag na sinaunang teatro, mga grand hotel at nakakaengganyong charm ng maliit na bayan.

Isang lugar ng alamat at mito na nag-aalab sa masiglang halo ng romansa, aksyon, pakikipagsapalaran, mga paraon at mga Pyramid. Pumili na mag-crawl sa mga silid upang matuklasan ang mga sinaunang hieroglyphics, tumingin sa Great Sphinx, bisitahin ang Luxor, ang Valley of Kings (at Queen) at ang eksibisyon ni Tutankhamun sa G.E.M. Para sa ibang karanasan, maaaring mas gusto mong pumasok sa isang health spa para sa purong pagpapahinga, at mamaya ay magbahagi ng mga kwento habang maayos na naglalayag sa isang hot air balloon. Ang mga masugid na Egyptologist ay magbibigay sa iyo ng kaalaman tungkol sa lahi ng mga Paraon, habang ang mga arkitekto at inhinyero ay magdadala sa iyo sa proseso ng konstruksyon ng Suez Canal. Sa pagdapo ng gabi, huminto para sa ilang lutuing Silanganin sa kakaibang Port Fouad kung saan ang pagpipilian at pagkakaiba-iba ang siyang utos ng araw. Isang kamangha-manghang pandaigdigang sangandaan na talagang kailangan mong makita at maranasan upang maniwala.

Ang isang kanal na nag-uugnay sa Red Sea at Mediterranean ay isang lumang pangarap. Ang mga ebidensya ng mga pagtatangkang itayo ang ganitong daanan sa disyerto ay natagpuan mula pa sa panahon ng mga pharaoh ng Ehipto at Persia sa ilalim ng pamumuno ni Darius. Ang mga Venetian doges ay nagplano, at ang Napoleon ay masigasig na nagnanais nito, upang iligtas ang mga barko mula sa 4,300-nautical mile na paglihis sa paligid ng Africa. Nang binuksan ang 120-milyang kanal mula Suez hanggang Port Said noong 1869, ang mapa ng paglalayag sa dagat ay nakaranas ng pinakamalaking pagbabago sa kasaysayan. Ang kanal ay nasa antas ng dagat, kaya walang kinakailangang mga lock. Makikita ng iyong barko ang iba pang mga barko ng bawat uri at sukat mula sa bawat sulok ng mundo sa paligid ng pasukan sa Suez, upang sumali sa nag-iisang hilagang convoy na pinapayagan bawat araw. Nagsisimula ito mula Suez ng alas-4 ng umaga, na sumusulong sa isang mabagal na 8 knots (upang mabawasan ang pagguho ng mga pampang) at dumadaan sa unang ng dalawang southbound convoy sa Great Bitter Lake. Ang pangalawang southbound convoy ay umaalis mamaya, dumadaan sa iyong barko sa Bailah Bypass. Sa karaniwan, humigit-kumulang 97 na mga barko ang dumadaan sa kanal bawat araw. Ang mga tanawin sa panahon ng paglalakbay ay may posibilidad na maging monotono: ang barko sa unahan at ang nasa likuran, at isang walang katapusang pampang ng buhangin sa magkabilang panig, patuloy na pinapagana ng mga dredge na nakatalaga sa baybayin at nagbubomba ng basang buhangin sa ibabaw ng berm. Ang bayan ng Ismailia na may mataas na mosque na may minarete ay isang kaaya-ayang pagbabago, pati na rin ang dalawang tulay at isang napakalaking powerline na tumatawid sa kanal. Ang paglalakbay ay tumatagal ng pagitan ng 11 at 16 na oras. Sa Port Said, ang iyong barko ay pumapasok sa Mediterranean Sea.

Ang isang kanal na nag-uugnay sa Red Sea at Mediterranean ay isang lumang pangarap. Ang mga ebidensya ng mga pagtatangkang itayo ang ganitong daanan sa disyerto ay natagpuan mula pa sa panahon ng mga pharaoh ng Ehipto at Persia sa ilalim ng pamumuno ni Darius. Ang mga Venetian doges ay nagplano, at ang Napoleon ay masigasig na nagnanais nito, upang iligtas ang mga barko mula sa 4,300-nautical mile na paglihis sa paligid ng Africa. Nang binuksan ang 120-milyang kanal mula Suez hanggang Port Said noong 1869, ang mapa ng paglalayag sa dagat ay nakaranas ng pinakamalaking pagbabago sa kasaysayan. Ang kanal ay nasa antas ng dagat, kaya walang kinakailangang mga lock. Makikita ng iyong barko ang iba pang mga barko ng bawat uri at sukat mula sa bawat sulok ng mundo sa paligid ng pasukan sa Suez, upang sumali sa nag-iisang hilagang convoy na pinapayagan bawat araw. Nagsisimula ito mula Suez ng alas-4 ng umaga, na sumusulong sa isang mabagal na 8 knots (upang mabawasan ang pagguho ng mga pampang) at dumadaan sa unang ng dalawang southbound convoy sa Great Bitter Lake. Ang pangalawang southbound convoy ay umaalis mamaya, dumadaan sa iyong barko sa Bailah Bypass. Sa karaniwan, humigit-kumulang 97 na mga barko ang dumadaan sa kanal bawat araw. Ang mga tanawin sa panahon ng paglalakbay ay may posibilidad na maging monotono: ang barko sa unahan at ang nasa likuran, at isang walang katapusang pampang ng buhangin sa magkabilang panig, patuloy na pinapagana ng mga dredge na nakatalaga sa baybayin at nagbubomba ng basang buhangin sa ibabaw ng berm. Ang bayan ng Ismailia na may mataas na mosque na may minarete ay isang kaaya-ayang pagbabago, pati na rin ang dalawang tulay at isang napakalaking powerline na tumatawid sa kanal. Ang paglalakbay ay tumatagal ng pagitan ng 11 at 16 na oras. Sa Port Said, ang iyong barko ay pumapasok sa Mediterranean Sea.

Sumisid sa mga hilaw na pakikipagsapalaran sa disyerto, kumikislap na kayamanan, at mga world-class na reef. Mag-float sa isang riot ng makulay na coral sa Shark Bay at sumisid sa lalim ng perpektong napanatiling Thistlegorm. Maglakbay patungo sa beating soul ng Cairo para sa mga dakilang Pyramid at Sphinx, bisitahin ang nakaka-relax na Blue Lagoon ng Dahab, o mag-hot air balloon sa itaas ng Valley of the Kings. Dumaan sa Old Sharm upang mag-browse sa mga Souqs at kahanga-hangang mosque, mag-zip sa disyerto patungo sa mga lokal na nayon ng Bedouin, umakyat sa banal na Bundok Sinai at bumisita sa pinakamatandang gumaganang monasteryo sa mundo. Hindi lamang ang araw-araw na sikat ng araw ang nagbibigay liwanag sa magandang rehiyon na ito.

Sa hindi kapani-paniwala na inukit sa kalawang-pulang bato ng disyerto ng Jordan, ang sinaunang lungsod ng Petra ay humihikbi sa mga bisita mula nang muling matuklasan ito ng mga Kanluranin noong 1812. Ang Siq Canyon ay nagbibigay ng angkop na maringal na pagtanggap, na nag-uukit ng malalim na daan sa mga patong ng nag-aalab na sandstone, at nagtatayo ng suspense, bago mo unang makita ang kadakilaan ng Nawalang Lungsod. Ang maagang pagsisimula ay pinakamainam upang tuklasin ang UNESCO World Heritage Site na ito, na nagbibigay sa iyo ng pagkakataong talunin ang mga tao at iwasan ang matinding init. Ang Treasury ay marahil ang pinakasikat na estruktura ng Petra, na lumabas sa Indiana Jones and the Last Crusade bilang mahiwagang taguan ng Banal na Grail. Nakaukit nang malalim sa matarik na sandstone, ito ay isang dramatiko at kahanga-hangang tagumpay ng pagsisikap ng tao. Kung titingnan mong mabuti, makikita mo ang mga bakas ng butas ng bala na nag-iiwan ng marka sa urn na nakatayo sa itaas nito – na pinaputok ng mga Bedouin na pinapagana ng mga bulung-bulungan ng sinaunang kayamanan sa loob. Ang Petra ay umunlad bilang kabisera ng Kaharian ng Nabataean, at ang sopistikadong mga gusaling inukit sa bato ng Kaharian ng Rosas ay tanging ang masalimuot at advanced na sistema ng pagkolekta at transportasyon ng tubig na pumawi sa uhaw nito at nagbigay ng paraan upang umunlad, sa kabila ng malalayong lokasyon at matinding init ng araw. Mag-ingat sa mga maselang daluyan ng tubig na nag-uugnay sa lungsod habang nag-iimbestiga. Mataas sa itaas ng lungsod - sa isang nakakatakot na 800-hakbang na pag-akyat - nakatayo ang Monastery. Ito ay hindi gaanong kilala, ngunit mas malaki at - sabihin nang tahimik - marahil ay mas kahanga-hanga kaysa sa Treasury. Ang High Place of Sacrifice ay isang mas mahirap na pag-akyat - na may paminsan-minsan na asul na butiki na nagtatakbuhan mula sa iyong mga hakbang habang umaakyat ka - ngunit ang tanawin ng kahanga-hangang lungsod, na nakaukit sa malalakas na sandstone cliffs sa ibaba, ay mananatili sa iyong isipan habang buhay.

Ang pinaka-kosmopolitan na lungsod sa Saudi Arabia, ang Jeddah (Jiddah) ay ang "hiyas" ng Red Sea, at pangalawa lamang sa laki sa kabisera ng Riyadh. Matatagpuan sa gitna ng baybayin ng Kaharian, ang Jeddah ang pinaka-abala sa lahat ng mga daungan ng Kaharian. Bukod sa pagiging pangunahing daungan ng bansa, ang Jeddah ang pangunahing punto ng pagpasok sa Saudi Arabia para sa daan-daang libong mga Muslim na peregrino na papunta sa Banal na Lungsod ng Makkah (Mecca) at Madinah. Kilala ang Saudi Arabia bilang lugar ng kapanganakan ni Muhammed at naglalaman ng mga pinakabanal na lungsod ng Islam. Ang Jeddah ay, sa kakatwang paraan, pinangalanan bilang paggalang sa biblikal na Eba. Ang "Jadda" ay nangangahulugang "lola" sa konteksto ni Eba, na ayon sa alamat ay inilibing malapit sa makasaysayang lumang lungsod. Ang Lumang Lungsod ng Jeddah, na kilala bilang Al-Balad, ay may mga serpentine alley at may mga gusaling may maraming palapag na daan-daang taon na ang tanda. Ang mga mas mababang bahagi ng mga pader ay karaniwang gawa sa mga hiwang bato, habang ang mga itaas na bahagi ay itinayo mula sa mga ladrilyo ng putik na may mga lattice na kahoy na poste. Ang puso ng Lumang Jeddah ay ang mga pamilihan nito. Sa gitna nito ay ang 700 taong gulang na flag mast at 15th century cannon, na nangingibabaw sa King Abdul Aziz Historical Square.