Méditerranée depuis Bari

Bari, capitale de la province des Pouilles, se trouve sur la côte adriatique du sud de l'Italie. Son port animé est un important centre commercial et industriel ainsi qu'un point de transit pour les voyageurs prenant des ferries à travers l'Adriatique vers la Grèce. Bari se compose d'une ville nouvelle et d'une ville ancienne. Au nord, sur un promontoire entre les vieux et nouveaux ports, se trouve la pittoresque vieille ville, ou Città Vecchia, avec un dédale de rues étroites et tortueuses. Au sud se trouve la nouvelle ville spacieuse et régulièrement planifiée, qui s'est considérablement développée depuis 1930, lorsque la Foire du Levant a été tenue ici pour la première fois. Le cœur de la ville moderne est la Piazza della Libertà. L'avenue animée, Corso Vittorio Emanuele II, sépare la nouvelle ville de l'ancienne. À l'extrémité est du Corso commence le Lungomare Nazario Sauro, une magnifique promenade en bord de mer qui longe le vieux port. Bari et la région des Pouilles ont longtemps été reconnues pour leur emplacement stratégique, attirant une succession de colonisateurs tels que les Normands, les Maures et les Espagnols, chacun laissant sa marque.

Bari, capitale de la province des Pouilles, se trouve sur la côte adriatique du sud de l'Italie. Son port animé est un important centre commercial et industriel ainsi qu'un point de transit pour les voyageurs prenant des ferries à travers l'Adriatique vers la Grèce. Bari se compose d'une ville nouvelle et d'une ville ancienne. Au nord, sur un promontoire entre les vieux et nouveaux ports, se trouve la pittoresque vieille ville, ou Città Vecchia, avec un dédale de rues étroites et tortueuses. Au sud se trouve la nouvelle ville spacieuse et régulièrement planifiée, qui s'est considérablement développée depuis 1930, lorsque la Foire du Levant a été tenue ici pour la première fois. Le cœur de la ville moderne est la Piazza della Libertà. L'avenue animée, Corso Vittorio Emanuele II, sépare la nouvelle ville de l'ancienne. À l'extrémité est du Corso commence le Lungomare Nazario Sauro, une magnifique promenade en bord de mer qui longe le vieux port. Bari et la région des Pouilles ont longtemps été reconnues pour leur emplacement stratégique, attirant une succession de colonisateurs tels que les Normands, les Maures et les Espagnols, chacun laissant sa marque.

Sans aucun doute l'île la plus extraordinaire de l'Égée, la forme en croissant de Santorin reste un arrêt incontournable sur la route touristique des Cyclades – même s'il est nécessaire de profiter des couchers de soleil sensationnels depuis Ia, des fascinantes fouilles et des villes blanches éblouissantes avec un million d'autres voyageurs. Appelée Kállisti (la "Plus Belle") lors de sa première colonisation, l'île a maintenant retrouvé son nom ultérieur de Thira, d'après le colonisateur dorien Thiras au 9ème siècle avant J.-C. Cependant, elle est mieux connue de nos jours sous le nom de Santorin, un nom dérivé de sa patronne, Sainte Irène de Thessalonique, l'impératrice byzantine qui a restauré les icônes à l'orthodoxie et est morte en 802. Vous pouvez voler commodément vers Santorin, mais pour profiter d'un véritable rite de passage à Santorin, optez plutôt pour le voyage en bateau ici, qui offre une introduction spectaculaire. Après que le bateau ait navigué entre Sikinos et Ios, votre perchoir sur le pont approche de deux îles proches avec un passage entre elles. La plus grande à gauche est Santorin, et la plus petite à droite est Thirassia. En passant entre elles, vous voyez le village d'Ia orner la falaise la plus au nord de Santorin comme une ruche géométrique blanche. Vous êtes dans la caldeira (cratère volcanique), l'un des paysages véritablement époustouflants du monde : un demi-lune de falaises s'élevant à 335 mètres, avec les grappes blanches des villes de Fira et Ia perchées au sommet. La baie, autrefois le centre élevé de l'île, atteint 400 mètres de profondeur par endroits, si profonde que lorsque les bateaux accostent dans le petit port délabré d'Athinios à Santorin, ils ne jettent pas l'ancre. Les falaises environnantes sont le bord ancien d'un volcan encore actif, et vous naviguez vers l'est à travers sa caldeira inondée. À votre droite se trouvent les îles Brûlées, l'île Blanche et d'autres vestiges volcaniques, tous alignés comme une exposition surdimensionnée dans un musée de géologie. Les feux souterrains d'Héphaïstos couvent encore – le volcan a éclaté en 198 avant J.-C., vers 735, et il y a eu un tremblement de terre en 1956. En effet, Santorin et ses quatre îlots voisins sont les restes fragmentaires d'une masse terrestre plus grande qui a explosé vers 1600 avant J.-C. : le cœur du volcan a explosé dans le ciel, et la mer a afflué dans l'abîme pour créer la grande baie, qui mesure 10 km sur 7 km (6 mi sur 4½ mi) et a une profondeur de 392 mètres. Les autres morceaux du bord, qui se sont détachés lors d'éruptions ultérieures, sont Thirassia, où vivent quelques centaines de personnes, et le petit Aspronissi désert ("Île Blanche"). Au centre de la baie, noirs et inhabitables, deux cônes, les îles Brûlées de Palea Kameni et Nea Kameni, sont apparus entre 1573 et 1925. Il y a eu trop de spéculations sur l'identification de Santorin avec la mythique Atlantide, mentionnée dans des papyrus égyptiens et par Platon (qui dit qu'elle se trouve dans l'Atlantique), mais les mythes sont difficiles à cerner. Ce n'est pas le cas des vieux arguments sur la question de savoir si des vagues de marée provenant de l'explosion cataclysmique de Santorin ont détruit la civilisation minoenne à Crète, à 113 km (70 mi) de distance. Les dernières preuves de datation au carbone, qui pointent quelques années avant 1600 avant J.-C. pour l'éruption, indiquent clairement que les Minoens ont survécu à l'éruption pendant quelques centaines d'années, mais probablement dans un état affaibli. En fait, l'île endure encore des difficultés : depuis l'Antiquité, Santorin dépend de la pluie collectée dans des citernes pour boire et irriguer – l'eau du puits est souvent saumâtre – et la grave pénurie est atténuée par l'importation d'eau. Cependant, le sol volcanique produit également des richesses : de petites tomates intenses avec des peaux dures utilisées pour la pâte de tomate (de bons restaurants ici les servent) ; les célèbres fèves de Santorin, qui ont un goût léger et frais ; l'orge ; le blé ; et des aubergines à peau blanche.

Sans aucun doute l'île la plus extraordinaire de l'Égée, la forme en croissant de Santorin reste un arrêt incontournable sur la route touristique des Cyclades – même s'il est nécessaire de profiter des couchers de soleil sensationnels depuis Ia, des fascinantes fouilles et des villes blanches éblouissantes avec un million d'autres voyageurs. Appelée Kállisti (la "Plus Belle") lors de sa première colonisation, l'île a maintenant retrouvé son nom ultérieur de Thira, d'après le colonisateur dorien Thiras au 9ème siècle avant J.-C. Cependant, elle est mieux connue de nos jours sous le nom de Santorin, un nom dérivé de sa patronne, Sainte Irène de Thessalonique, l'impératrice byzantine qui a restauré les icônes à l'orthodoxie et est morte en 802. Vous pouvez voler commodément vers Santorin, mais pour profiter d'un véritable rite de passage à Santorin, optez plutôt pour le voyage en bateau ici, qui offre une introduction spectaculaire. Après que le bateau ait navigué entre Sikinos et Ios, votre perchoir sur le pont approche de deux îles proches avec un passage entre elles. La plus grande à gauche est Santorin, et la plus petite à droite est Thirassia. En passant entre elles, vous voyez le village d'Ia orner la falaise la plus au nord de Santorin comme une ruche géométrique blanche. Vous êtes dans la caldeira (cratère volcanique), l'un des paysages véritablement époustouflants du monde : un demi-lune de falaises s'élevant à 335 mètres, avec les grappes blanches des villes de Fira et Ia perchées au sommet. La baie, autrefois le centre élevé de l'île, atteint 400 mètres de profondeur par endroits, si profonde que lorsque les bateaux accostent dans le petit port délabré d'Athinios à Santorin, ils ne jettent pas l'ancre. Les falaises environnantes sont le bord ancien d'un volcan encore actif, et vous naviguez vers l'est à travers sa caldeira inondée. À votre droite se trouvent les îles Brûlées, l'île Blanche et d'autres vestiges volcaniques, tous alignés comme une exposition surdimensionnée dans un musée de géologie. Les feux souterrains d'Héphaïstos couvent encore – le volcan a éclaté en 198 avant J.-C., vers 735, et il y a eu un tremblement de terre en 1956. En effet, Santorin et ses quatre îlots voisins sont les restes fragmentaires d'une masse terrestre plus grande qui a explosé vers 1600 avant J.-C. : le cœur du volcan a explosé dans le ciel, et la mer a afflué dans l'abîme pour créer la grande baie, qui mesure 10 km sur 7 km (6 mi sur 4½ mi) et a une profondeur de 392 mètres. Les autres morceaux du bord, qui se sont détachés lors d'éruptions ultérieures, sont Thirassia, où vivent quelques centaines de personnes, et le petit Aspronissi désert ("Île Blanche"). Au centre de la baie, noirs et inhabitables, deux cônes, les îles Brûlées de Palea Kameni et Nea Kameni, sont apparus entre 1573 et 1925. Il y a eu trop de spéculations sur l'identification de Santorin avec la mythique Atlantide, mentionnée dans des papyrus égyptiens et par Platon (qui dit qu'elle se trouve dans l'Atlantique), mais les mythes sont difficiles à cerner. Ce n'est pas le cas des vieux arguments sur la question de savoir si des vagues de marée provenant de l'explosion cataclysmique de Santorin ont détruit la civilisation minoenne à Crète, à 113 km (70 mi) de distance. Les dernières preuves de datation au carbone, qui pointent quelques années avant 1600 avant J.-C. pour l'éruption, indiquent clairement que les Minoens ont survécu à l'éruption pendant quelques centaines d'années, mais probablement dans un état affaibli. En fait, l'île endure encore des difficultés : depuis l'Antiquité, Santorin dépend de la pluie collectée dans des citernes pour boire et irriguer – l'eau du puits est souvent saumâtre – et la grave pénurie est atténuée par l'importation d'eau. Cependant, le sol volcanique produit également des richesses : de petites tomates intenses avec des peaux dures utilisées pour la pâte de tomate (de bons restaurants ici les servent) ; les célèbres fèves de Santorin, qui ont un goût léger et frais ; l'orge ; le blé ; et des aubergines à peau blanche.

Il n'est pas surprenant que toutes les routes mènent à la fascinante et folle métropole d'Athènes. Levez les yeux à 200 pieds au-dessus de la ville vers le Parthénon, ses colonnes en marbre couleur miel s'élevant d'une massive base en calcaire, et vous contemplez une perfection architecturale qui n'a pas été surpassée depuis 2 500 ans. Mais aujourd'hui, ce sanctuaire de la forme classique domine une ville en plein essor du XXIe siècle. Pour vivre pleinement Athènes—Athína en grec—il faut comprendre l'essence de la Grèce : des monuments anciens survivant dans une mer de ciment, une beauté saisissante au milieu de la misère, la tradition juxtaposée à la modernité. Les habitants comptent sur l'humour et la flexibilité pour faire face au chaos ; vous devriez faire de même. Les récompenses sont immenses. Bien qu'Athènes couvre une vaste zone, les principaux sites historiques des périodes grecque, romaine et byzantine sont proches du centre moderne de la ville. Vous pouvez facilement marcher de l'Acropole à de nombreux autres sites clés, en prenant le temps de flâner dans les boutiques et de vous détendre dans les cafés et tavernes en chemin. De nombreux quartiers de la ville vous permettent d'apercevoir "la gloire qui était la Grèce" sous la forme de l'Acropole se dressant au-dessus de l'horizon, mais ce n'est qu'en grimpant réellement cette précipice rocheuse que vous pouvez ressentir l'impact de l'ancienne colonie. L'Acropole et Filopappou, deux collines escarpées côte à côte ; l'Agora antique (marché) ; et Kerameikos, le premier cimetière, forment le cœur de l'Athènes antique et romaine. Le long de la promenade de l'Unification des Sites Archéologiques, vous pouvez suivre des allées pavées de pierres, bordées d'arbres, d'un site à l'autre, sans être dérangé par la circulation. Les voitures ont également été interdites ou réduites dans d'autres rues du centre historique. Au Musée archéologique national, d'innombrables artefacts illustrent les nombreux millénaires de la civilisation grecque ; des musées plus petits tels que le Musée Goulandris d'art cycladique et le Musée byzantin et chrétien éclairent l'histoire de régions ou de périodes particulières. Athènes peut sembler être une immense ville, mais c'est en réalité un conglomérat de quartiers avec des caractères distinctifs. Les influences orientales qui ont prévalu pendant les 400 ans de domination de l'Empire ottoman sont encore évidentes à Monastiraki, la zone du bazar près du pied de l'Acropole. Sur la pente nord de l'Acropole, flânez dans Plaka (si possible à la lumière de la lune), un quartier de rues tranquilles bordées de maisons rénovées, pour goûter au style de vie gracieux du XIXe siècle. Les ruelles étroites d'Anafiotika, une section de Plaka, serpentent parmi de petites églises et de petites maisons blanchies à la chaux avec des étages supérieurs en bois, rappelant un village insulaire cycladique. Dans ce labyrinthe de rues sinueuses, des vestiges de l'ancienne ville sont partout : des escaliers en ruine bordés de tavernes festives ; des caves humides remplies de cuves à vin ; parfois une cour ou un jardin minuscule, enfermé dans de hauts murs et rempli de magnolias et des fleurs en forme de trompette flamboyantes des hibiscus. Autrefois des quartiers anciens délabrés, tels que Thission, Gazi et Psirri, populaires pour la vie nocturne, remplis de bars et de mezedopoleia (similaires aux bars à tapas), sont maintenant en cours de gentrification, bien qu'ils conservent encore beaucoup de leur charme d'origine, tout comme le coloré marché de produits frais et de viande sur Athinas. La zone autour de la place Syntagma, le centre touristique, et la place Omonia, le cœur commercial de la ville à environ 1 km (½ mi) au nord-ouest, est distinctement européenne, ayant été conçue par les architectes de la cour du roi Otho, un bavarois, au XIXe siècle. Les boutiques chics et les bistrots du quartier huppé de Kolonaki se nichent au pied du mont Lycabette, la colline la plus haute d'Athènes (909 pieds). Chacun des banlieues périphériques d'Athènes a un caractère distinctif : au nord se trouve Kifissia, riche et bordée d'arbres, autrefois une station balnéaire pour les aristocrates athéniens, et au sud et au sud-est se trouvent Glyfada, Voula et Vouliagmeni, avec leurs plages de sable, leurs bars en bord de mer et leur vie nocturne estivale animée. Juste au-delà des limites sud de la ville se trouve le Pirée, une ville portuaire animée avec des tavernes de poissons en bord de mer et des vues sur le golfe Saronique.

Une ville de légende, de civilisation et de culture durable, Athènes est une vaste étendue urbaine majestueuse et magique. Une élégance et une grâce extraordinaires se mêlent à la ténacité et au travail acharné dans la capitale grecque, où les autoroutes entourent des ruines de l'antiquité, et des musées et galeries étincelants se dressent à côté de béton recouvert d'art de rue audacieux. Ces contrastes rehaussent et élèvent les merveilles de cette ville vieille de 2 500 ans, qui peut se vanter de contributions notables à la philosophie, au drame et à la démocratie, parmi son héritage mondial. Le gigantesque port et la base navale du Pirée vous accueillent à la lisière de la zone urbaine d'Athènes. De là, il ne vous faudra qu'un court trajet pour rejoindre le centre. La majestueuse citadelle antique de l'Acropole domine une plateforme élevée et est une présence constante pendant que vous explorez la ville. Les merveilleuses ruines du temple à colonnes du Parthénon - datant du 5ème siècle avant J.-C. - se dressent ici, représentant le summum de l'architecture classique. Le musée de l'Acropole à proximité ajoute du contexte à votre visite et encadre les larges vues depuis ses immenses fenêtres en verre. Ou gravissez le mont Lycabette, pour être récompensé par peut-être le meilleur panorama d'Athènes sur l'Acropole, qui trône haut sur la ville sur sa grande scène. Admirez le fer à cheval en marbre du vieux stade olympique, où les premiers Jeux olympiques modernes ont eu lieu en 1896, pour découvrir encore plus l'héritage durable de la ville. Ailleurs, des plages dorées et des temples s'étendent le long de la côte, si vous souhaitez explorer un peu plus loin. Le café est une forme d'art pour les Grecs, et il est de règle non écrite que le temps du café ne doit jamais être précipité. Préparez-vous donc à vous installer pendant quelques heures et à vous perdre dans une bonne conversation. Vous avez faim ? Essayez le souvlaki traditionnel préparé avec des sauces transmises de génération en génération.

Le petit port grec de Katakolon a été développé au 19ème siècle pour servir le commerce florissant des raisins secs. Aujourd'hui, il est votre point de départ pour Olympie - le berceau des Jeux Olympiques. Charmante ville sur les rives de la rivière Alpheios, Olympie se trouve à seulement quelques minutes en voiture du port et de son stade historique - où la première flamme olympique a été allumée en 776 av. J.-C. et qui est un site fascinant à explorer. Vous pouvez encore voir les blocs de départ en marbre utilisés par les premiers athlètes dans l'arène de 45 000 places, ainsi que les ruines du Temple d'Héra et du gigantesque Temple de Zeus - sa statue en or et en ivoire de Zeus était l'une des Sept Merveilles du monde antique. Si vous avez déjà visité Olympie, vous pourriez passer votre journée à explorer la verdoyante région viticole au nord de Katakolon et à déguster les vins locaux.

Le petit port grec de Katakolon a été développé au 19ème siècle pour servir le commerce florissant des raisins secs. Aujourd'hui, il est votre point de départ pour Olympie - le berceau des Jeux Olympiques. Charmante ville sur les rives de la rivière Alpheios, Olympie se trouve à seulement quelques minutes en voiture du port et de son stade historique - où la première flamme olympique a été allumée en 776 av. J.-C. et qui est un site fascinant à explorer. Vous pouvez encore voir les blocs de départ en marbre utilisés par les premiers athlètes dans l'arène de 45 000 places, ainsi que les ruines du Temple d'Héra et du gigantesque Temple de Zeus - sa statue en or et en ivoire de Zeus était l'une des Sept Merveilles du monde antique. Si vous avez déjà visité Olympie, vous pourriez passer votre journée à explorer la verdoyante région viticole au nord de Katakolon et à déguster les vins locaux.

Céphalonie est la plus grande île de la mer Ionienne, célèbre pour ses magnifiques plages, ses châteaux en ruine, ses monastères isolés et l'hospitalité chaleureuse des Grecs. Au cours de l'histoire, Céphalonie a changé de mains de nombreuses fois - des Normands aux Vénitiens, puis aux Turcs ottomans, et elle a survécu aux occupations des soldats allemands et italiens pendant la Seconde Guerre mondiale. Ces influences d'autres pays européens ont façonné la culture de l'île, et sont particulièrement évidentes dans les variations orthographiques des noms de lieux. Plusieurs musées et mémoriaux dans la ville rendent hommage à l'histoire classique et récente de Céphalonie, et valent le détour. Argostóli est la ville portuaire de Céphalonie, située sur la baie de Livadi. Elle a été reconstruite après un dévastateur tremblement de terre en 1953. L'architecture, bien que nouvelle, reste traditionnellement grecque. Lithostroto est la rue principale - une rue piétonne bordée de boutiques spécialisées et de kiosques touristiques proposant des souvenirs et les célèbres pâtisseries au fromage de l'île. Pendant les mois chauds, des musiciens viennent jouer de la musique traditionnelle à la guitare et à la mandoline sur la place Vallianos (Plateia Valianou), tandis qu'au bord de la promenade, des pêcheurs locaux ramènent leur prise quotidienne.

Découvrez le charme vibrant et cosmopolite de Céphalonie. Parcourez l'architecture vénitienne en forme de croissant entourée des sons de la musique classique. Dirigez-vous vers des criques de galets, des boutiques raffinées et des cavernes de gelato, ou faites de la plongée en apnée, de la plongée, du kayak et de la randonnée à travers la nature dans toute sa gloire méditerranéenne, entouré des senteurs de pin, de lavande et de cèdre. Traversez vers les plages isolées d'Ithaque – le foyer de l'« Odyssée » d'Homère et de récifs sous-marins vibrants. Et détendez-vous dans des restaurants de fruits de mer luxueux tout en sirotant du robola, en vous mêlant à des invités raffinés et élégants.

La ville de Corfou aujourd'hui est une tapisserie vivante de cultures—un tissage sophistiqué où charme, histoire et beauté naturelle se mêlent. Située à peu près à mi-chemin le long de la côte est de l'île, cette capitale spectaculairement animée est le cœur culturel de Corfou et possède un remarquable centre historique que l'UNESCO a désigné comme site du patrimoine mondial en 2007. Tous les navires et avions accostent ou atterrissent près de la ville de Corfou, qui occupe une petite péninsule s'avançant dans la mer Ionienne. Que vous arriviez par ferry depuis la Grèce continentale ou l'Italie, d'une autre île, ou directement par avion, reprenez votre souffle en vous détendant d'abord avec un café ou un gelato dans l'Arcade Liston ombragée de la ville de Corfou, puis flânez dans les ruelles étroites de son quartier piéton. Pour un aperçu de la zone immédiate et une visite rapide du palais de Mon Repos, montez à bord du petit train touristique qui circule de mai à septembre. La ville de Corfou a une ambiance différente la nuit, alors réservez une table dans l'une de ses fameuses tavernes pour savourer la cuisine unique de l'île. Le meilleur moyen de se déplacer dans la ville de Corfou est à pied. La ville est suffisamment petite pour que vous puissiez facilement marcher jusqu'à chaque site. Il y a des bus locaux, mais ils ne s'engagent pas dans les rues (nombreuses désormais sans voiture) du centre historique. Si vous arrivez par ferry ou par avion, il est préférable de prendre un taxi jusqu'à votre hôtel. Attendez-vous à payer environ 10 € depuis l'aéroport ou le terminal de ferry jusqu'à un hôtel dans la ville de Corfou. S'il n'y a pas de taxis en attente, vous pouvez en appeler un.

La ville de Corfou aujourd'hui est une tapisserie vivante de cultures—un tissage sophistiqué où charme, histoire et beauté naturelle se mêlent. Située à peu près à mi-chemin le long de la côte est de l'île, cette capitale spectaculairement animée est le cœur culturel de Corfou et possède un remarquable centre historique que l'UNESCO a désigné comme site du patrimoine mondial en 2007. Tous les navires et avions accostent ou atterrissent près de la ville de Corfou, qui occupe une petite péninsule s'avançant dans la mer Ionienne. Que vous arriviez par ferry depuis la Grèce continentale ou l'Italie, d'une autre île, ou directement par avion, reprenez votre souffle en vous détendant d'abord avec un café ou un gelato dans l'Arcade Liston ombragée de la ville de Corfou, puis flânez dans les ruelles étroites de son quartier piéton. Pour un aperçu de la zone immédiate et une visite rapide du palais de Mon Repos, montez à bord du petit train touristique qui circule de mai à septembre. La ville de Corfou a une ambiance différente la nuit, alors réservez une table dans l'une de ses fameuses tavernes pour savourer la cuisine unique de l'île. Le meilleur moyen de se déplacer dans la ville de Corfou est à pied. La ville est suffisamment petite pour que vous puissiez facilement marcher jusqu'à chaque site. Il y a des bus locaux, mais ils ne s'engagent pas dans les rues (nombreuses désormais sans voiture) du centre historique. Si vous arrivez par ferry ou par avion, il est préférable de prendre un taxi jusqu'à votre hôtel. Attendez-vous à payer environ 10 € depuis l'aéroport ou le terminal de ferry jusqu'à un hôtel dans la ville de Corfou. S'il n'y a pas de taxis en attente, vous pouvez en appeler un.

Bari, capitale de la province des Pouilles, se trouve sur la côte adriatique du sud de l'Italie. Son port animé est un important centre commercial et industriel ainsi qu'un point de transit pour les voyageurs prenant des ferries à travers l'Adriatique vers la Grèce. Bari se compose d'une ville nouvelle et d'une ville ancienne. Au nord, sur un promontoire entre les vieux et nouveaux ports, se trouve la pittoresque vieille ville, ou Città Vecchia, avec un dédale de rues étroites et tortueuses. Au sud se trouve la nouvelle ville spacieuse et régulièrement planifiée, qui s'est considérablement développée depuis 1930, lorsque la Foire du Levant a été tenue ici pour la première fois. Le cœur de la ville moderne est la Piazza della Libertà. L'avenue animée, Corso Vittorio Emanuele II, sépare la nouvelle ville de l'ancienne. À l'extrémité est du Corso commence le Lungomare Nazario Sauro, une magnifique promenade en bord de mer qui longe le vieux port. Bari et la région des Pouilles ont longtemps été reconnues pour leur emplacement stratégique, attirant une succession de colonisateurs tels que les Normands, les Maures et les Espagnols, chacun laissant sa marque.

Bari, capitale de la province des Pouilles, se trouve sur la côte adriatique du sud de l'Italie. Son port animé est un important centre commercial et industriel ainsi qu'un point de transit pour les voyageurs prenant des ferries à travers l'Adriatique vers la Grèce. Bari se compose d'une ville nouvelle et d'une ville ancienne. Au nord, sur un promontoire entre les vieux et nouveaux ports, se trouve la pittoresque vieille ville, ou Città Vecchia, avec un dédale de rues étroites et tortueuses. Au sud se trouve la nouvelle ville spacieuse et régulièrement planifiée, qui s'est considérablement développée depuis 1930, lorsque la Foire du Levant a été tenue ici pour la première fois. Le cœur de la ville moderne est la Piazza della Libertà. L'avenue animée, Corso Vittorio Emanuele II, sépare la nouvelle ville de l'ancienne. À l'extrémité est du Corso commence le Lungomare Nazario Sauro, une magnifique promenade en bord de mer qui longe le vieux port. Bari et la région des Pouilles ont longtemps été reconnues pour leur emplacement stratégique, attirant une succession de colonisateurs tels que les Normands, les Maures et les Espagnols, chacun laissant sa marque.