パナマの野生の美からペルーの海岸へ

パナマはパナマ運河と同義です。パナマは中米と南米を結び、1914年に開通したパナマ運河はカリブ海と太平洋を結びます。この運河は航行時間を短縮し、現在160か国と1,700の港を結んでいます。工学の驚異として称賛されるこの人工水路は、精巧な閘門システムを備え、20世紀の偉大な成果の一つです。 MSCカリブ海およびアンティル諸島クルーズでパナマの玄関口コロンに到着すると、巨大なコンピュータ制御のコンテナ船が運河を通過し、蛍光色のカエルや神出鬼没の野生の猫が生息する原始的な熱帯雨林を切り裂く、古代と現代、人工と自然の魅力的な対比に出会います。 MSCのエクスカーションを予約して、パナマ運河の長さに沿って湖や閘門を通り、センテニアル橋とアメリカ橋の近くを通るフェリーに乗りましょう。最後に、パナマ運河の入り口にある太平洋の港に到着し、船に戻るための90分のバス乗車を楽しみます。 運河の絶え間ない活動から少し離れたところには、手つかずの自然があります。熱帯雨林に囲まれたガトゥン湖でガイド付きのエコクルーズを楽しんでください。ガトゥンは1913年にチャグレス川の肥沃な谷を埋めるために作られた世界最大の人工湖であり、ダムと運河の重要な部分です。エキゾチックな鳥、サル、ナマケモノ、イグアナ、ワニなどの姿を垣間見ることができます。湖のクルーズの後は、湖を囲むエコトレイルを歩く熱帯雨林の散策に出かけましょう。 MSCのエクスカーションでチャグレス川を上って30分の場所にあるエンベラ族の世界を探検するために、踏み入れた道を外れましょう。エンベラの村人たちは、1500年代にスペイン人が到着した時と同じように生活しており、伝統的な衣装で歓迎してくれます。ダンスや音楽、彼らの工芸品であるバスケット、ジュエリー、特別な木材から作られた小さな彫刻ココボロを披露します。 コロンのクルーズでは、国の首都である活気あるパナマシティを発見する機会もあります。現代と植民地時代の建築が調和したこの街を楽しんでください。パナマシティの石畳の歴史的中心地カスコ・ビエホ、またはユネスコの世界遺産に登録された植民地都市を訪れることができます。 1673年に設立されたカスコ・ビエホ（カスコ・アンティグオとも呼ばれる）は、2年前にイギリス人キャプテン・ヘンリー・モーガンによって攻撃され、元のパナマシティがほぼ完全に破壊された後に建設されました。カスコ・アンティグオには、カテドラルや国立劇場、パナマ運河の建設中に亡くなった22,000人の労働者を称えるフランスの記念碑、そして素晴らしいラス・ボベダスの遊歩道など、歴史的な建物が溢れています。このツアーには、パナマ運河の運営を見学するためのアグア・クララス閘門（拡張センター）への短い訪問も含まれています。

パナマのサンブラス諸島は、約365の島と小島からなる群島で、そのうち49の島に人が住んでいます。これらの島々は、パナマ運河の東、パナマのイースムスの北海岸に位置しています。カリブ海沿岸のグナヤラ地域の一部は、クナ族の人々の故郷です。

パナマシティの港に到着すると、素晴らしい朝の景色が広がります。薄明かりに銀色に染まった街は、太陽が昇るにつれて黄金の輝きに変わります。そして、その後は次々と素晴らしい景色が待っています。フエルテ・アマドールは、その独自の魅力を持ちながらも、パナマシティの近さによって影に隠れています。 運河のミラフローレス博物館は、3D体験、4つの展示ホール、展望デッキ、驚くほど良いレストランを含む運河の包括的で没入型のツアーを提供していますので、興味がなければ、パナマの古い地区であるカスコ・ビエホの美しさを楽しむのも良いでしょう。壮大な植民地時代の家々、石畳の通り、独立したブティック、賑やかなストリートシーンが、この旅程の必見スポットとなります。そして、シーフードが好きな方は、まさに泳いでいるかのように新鮮なセビーチェを提供する多くのレストランや市場の屋台を見逃すことはできません。パナマ人のように、塩味のクラッカーと冷たいビールをビーチで楽しむのがベストです。お金に余裕があるなら、世界一の高価なゲイシャコーヒー（1杯7ドル）を試してみるのも良いでしょう！クールな国際都市であるパナマは、北アメリカの都市に匹敵する高層ビルの立ち並ぶスカイラインを誇っています。しかし、都市のユートピアがあなたの好みでない場合でも、砂浜や豊かな熱帯雨林は短いタクシーの旅でアクセス可能です。

サラベリーはスペインの征服者ピサロによって設立され、多くの考古学的発掘が行われており、マチュピチュへの訪問の出発点となっています。「インカの失われた都市」は南アメリカで最も魅力的な考古学的遺跡の一つです。マチュピチュは海抜7,875フィートに位置し、1,800フィートの垂直落差を持っています。残っているのは、インカによって神殿、聖域、住居として使用されるために建てられた驚くべき石造建築です。このユネスコの世界遺産は1460年に最初に建設されました。

南米の偉大な都市について話すとき、リマはしばしば見落とされます。しかし、ペルーの首都は隣国に対抗できる魅力を持っています。海に面した立地、植民地時代の壮麗さ、洗練されたダイニング、そして絶え間ないナイトライフを誇ります。交通渋滞と煙に悩まされるこの都市は、特に空港が工業地域にあるため、初めて訪れる人には良い印象を与えません。しかし、プラザ・デ・アルマス周辺の威厳ある建物や、サン・イシドロのオリバール公園のねじれたオリーブの木々の間、またはバランコの海岸コミュニティの曲がりくねった小道を散策すれば、魅了されることでしょう。1535年、フランシスコ・ピサロはスペインの植民地帝国の首都に最適な場所を見つけました。自然の港に位置する「レイエスの街（Ciudad de los Reyes）」は、征服者がインカから奪った金をスペインに運ぶことを可能にしました。リマはスペインの南米帝国の首都として300年間機能し、この期間に他の植民地都市が享受した権力と名声はありませんでした。1821年にペルーがスペインから独立を宣言した際、その宣言はピサロが慎重に設計した広場で読み上げられました。プラザ・デ・アルマス周辺の多くの植民地時代の建物は今日でも残っています。どの方向にでも数ブロック歩けば、この都市がかつてどれほど裕福であったかを示す教会や優雅な家々が見つかります。しかし、ほとんどの建物の貧弱な状態は、過去1世紀にわたり国の裕福な家族が南の地域に移住したことを物語っています。1870年に都市を囲む壁が取り壊され、前例のない成長の道が開かれました。かつてのハシエンダは、優雅な住宅街サン・イシドロに変わりました。1920年代初頭には、並木道のアベニーダ・アレキパの建設が、賑やかなミラフローレスやボヘミアンなバランコなどの近隣の発展を告げました。国の2900万人の人口のほぼ3分の1が大都市圏に住んでおり、その多くは比較的貧しい地域に住んでいます。これらの地域の住民のほとんどは、1980年代と90年代の政治的暴力と貧困の中で山村から移住してきました。その間、犯罪は劇的に増加しました。過去10年間、国は平和と安定した経済成長を享受しており、それに伴い市内の多くの改善と改修が行われました。かつて歴史的中心部を避けていた住民は、今ではその通りを散策しています。そして、かつてはこの都市を完全に避けていた旅行者も、今ではここで1日を過ごす計画を立て、最終的には2日または3日滞在することになります。

南米の偉大な都市について話すとき、リマはしばしば見落とされます。しかし、ペルーの首都は隣国に対抗できる魅力を持っています。海に面した立地、植民地時代の壮麗さ、洗練されたダイニング、そして絶え間ないナイトライフを誇ります。交通渋滞と煙に悩まされるこの都市は、特に空港が工業地域にあるため、初めて訪れる人には良い印象を与えません。しかし、プラザ・デ・アルマス周辺の威厳ある建物や、サン・イシドロのオリバール公園のねじれたオリーブの木々の間、またはバランコの海岸コミュニティの曲がりくねった小道を散策すれば、魅了されることでしょう。1535年、フランシスコ・ピサロはスペインの植民地帝国の首都に最適な場所を見つけました。自然の港に位置する「レイエスの街（Ciudad de los Reyes）」は、征服者がインカから奪った金をスペインに運ぶことを可能にしました。リマはスペインの南米帝国の首都として300年間機能し、この期間に他の植民地都市が享受した権力と名声はありませんでした。1821年にペルーがスペインから独立を宣言した際、その宣言はピサロが慎重に設計した広場で読み上げられました。プラザ・デ・アルマス周辺の多くの植民地時代の建物は今日でも残っています。どの方向にでも数ブロック歩けば、この都市がかつてどれほど裕福であったかを示す教会や優雅な家々が見つかります。しかし、ほとんどの建物の貧弱な状態は、過去1世紀にわたり国の裕福な家族が南の地域に移住したことを物語っています。1870年に都市を囲む壁が取り壊され、前例のない成長の道が開かれました。かつてのハシエンダは、優雅な住宅街サン・イシドロに変わりました。1920年代初頭には、並木道のアベニーダ・アレキパの建設が、賑やかなミラフローレスやボヘミアンなバランコなどの近隣の発展を告げました。国の2900万人の人口のほぼ3分の1が大都市圏に住んでおり、その多くは比較的貧しい地域に住んでいます。これらの地域の住民のほとんどは、1980年代と90年代の政治的暴力と貧困の中で山村から移住してきました。その間、犯罪は劇的に増加しました。過去10年間、国は平和と安定した経済成長を享受しており、それに伴い市内の多くの改善と改修が行われました。かつて歴史的中心部を避けていた住民は、今ではその通りを散策しています。そして、かつてはこの都市を完全に避けていた旅行者も、今ではここで1日を過ごす計画を立て、最終的には2日または3日滞在することになります。