De Fremantle (Perth), Austrália Ocidental a Lautoka

Aparecendo em sétimo lugar na lista de melhores lugares para viver da Lonely Planet, Fremantle finalmente começou a se desvencilhar da sombra do irmão mais velho, Perth. Com apenas 20 quilômetros separando as duas cidades, Perth, com sua vibração hippie feliz, sempre foi o grande atrativo para os visitantes da região. Mas o passado colorido e o futuro brilhante de Fremantle oferecem a Perth o que há de melhor. A cidade costeira passou por uma completa revitalização desde que a America's Cup colocou Fremantle em evidência em 1987. Mais de AUS$ 1,3 bilhão foram investidos na revitalização da cidade, e os frutos do trabalho da cidade estão prontos para serem colhidos. O investimento nas artes trouxe Fremantle para o primeiro plano da cultura urbana vibrante, enquanto generosas doações para pequenas empresas resultaram em salas de música ao vivo descoladas, bares hipsters, hotéis boutique, livrarias alternativas, cervejarias de cerveja artesanal e barracas de frutos do mar do Oceano Índico, tudo isso entre artistas de rua e praias. Se isso não soa como sua praia, garantimos que uma caminhada ao longo da passarela de madeira à beira do rio mudará sua opinião. A cidade também desfruta de outro status, bastante diferente. Fremantle foi uma das cidades penais da Austrália, cujos vestígios ainda podem ser encontrados na Prisão de Fremantle. Quase 10.000 condenados foram sentenciados à prisão perpétua aqui entre 1850 e 1868, mas a prisão permaneceu em uso até 1991. Hoje, o memorável edifício de arenito é um Patrimônio Mundial da UNESCO e, a apenas 15 minutos do porto, vale muito a pena uma visita. Apenas não se esqueça do seu cartão de saída da prisão.

Situado ao largo da costa da Austrália Ocidental, o Arquipélago Buccaneer é um dos segredos mais finos de Kimberley. O arquipélago, com 50 km² (19 milhas quadradas), é composto por cerca de 800 ilhas e protege o continente das enormes marés de 12 metros e da velocidade surpreendente do Som de Yampi (ou, em Aborígene tradicional, "Yampee"). A velocidade e a força da água podem não proporcionar um banho agradável, mas resultam em fenômenos naturais fantásticos. Um ótimo exemplo é a cachoeira reversível horizontal na Baía de Talbot. A atração das marés é responsável pela natureza "reversível" das quedas, no entanto, isso também esconde estreitas lacunas entre as ilhas, tornando as condições de navegação traiçoeiras. Túmulos isolados de marinheiros e mergulhadores são testemunhos do perigo. William Dampier avistou o arquipélago em 1688, mas só em 1821 o arquipélago se tornaria conhecido como Buccaneer (um termo cunhado pelo Capitão Phillip Parker King) "em comemoração à visita de William Dampier a esta parte da costa". O Comandante John Lort Stokes também notou a área em seu registro de 1838. Indivíduos empreendedores foram inicialmente atraídos para o Arquipélago Buccaneer na década de 1800 devido à superioridade da pesca de pérolas, bem como aos ricos depósitos de minério de ferro. A pesca de pérolas realizada por luggers na década de 1880 foi concentrada em Cygnet Bay, Cascade Bay, Cone Bay e Strickland Bay. Mais recentemente, operadores de mineração estabeleceram minas a céu aberto na Ilha Koolan, no lado leste do Som. Alguns dos minérios de ferro mais ricos do mundo são extraídos aqui até hoje.

Situado ao largo da costa da Austrália Ocidental, o Arquipélago Buccaneer é um dos segredos mais finos de Kimberley. O arquipélago, com 50 km² (19 milhas quadradas), é composto por cerca de 800 ilhas e protege o continente das enormes marés de 12 metros e da velocidade surpreendente do Som de Yampi (ou, em Aborígene tradicional, "Yampee"). A velocidade e a força da água podem não proporcionar um banho agradável, mas resultam em fenômenos naturais fantásticos. Um ótimo exemplo é a cachoeira reversível horizontal na Baía de Talbot. A atração das marés é responsável pela natureza "reversível" das quedas, no entanto, isso também esconde estreitas lacunas entre as ilhas, tornando as condições de navegação traiçoeiras. Túmulos isolados de marinheiros e mergulhadores são testemunhos do perigo. William Dampier avistou o arquipélago em 1688, mas só em 1821 o arquipélago se tornaria conhecido como Buccaneer (um termo cunhado pelo Capitão Phillip Parker King) "em comemoração à visita de William Dampier a esta parte da costa". O Comandante John Lort Stokes também notou a área em seu registro de 1838. Indivíduos empreendedores foram inicialmente atraídos para o Arquipélago Buccaneer na década de 1800 devido à superioridade da pesca de pérolas, bem como aos ricos depósitos de minério de ferro. A pesca de pérolas realizada por luggers na década de 1880 foi concentrada em Cygnet Bay, Cascade Bay, Cone Bay e Strickland Bay. Mais recentemente, operadores de mineração estabeleceram minas a céu aberto na Ilha Koolan, no lado leste do Som. Alguns dos minérios de ferro mais ricos do mundo são extraídos aqui até hoje.

Situado ao largo da costa da Austrália Ocidental, o Arquipélago Buccaneer é um dos segredos mais finos de Kimberley. O arquipélago, com 50 km² (19 milhas quadradas), é composto por cerca de 800 ilhas e protege o continente das enormes marés de 12 metros e da velocidade surpreendente do Som de Yampi (ou, em Aborígene tradicional, "Yampee"). A velocidade e a força da água podem não proporcionar um banho agradável, mas resultam em fenômenos naturais fantásticos. Um ótimo exemplo é a cachoeira reversível horizontal na Baía de Talbot. A atração das marés é responsável pela natureza "reversível" das quedas, no entanto, isso também esconde estreitas lacunas entre as ilhas, tornando as condições de navegação traiçoeiras. Túmulos isolados de marinheiros e mergulhadores são testemunhos do perigo. William Dampier avistou o arquipélago em 1688, mas só em 1821 o arquipélago se tornaria conhecido como Buccaneer (um termo cunhado pelo Capitão Phillip Parker King) "em comemoração à visita de William Dampier a esta parte da costa". O Comandante John Lort Stokes também notou a área em seu registro de 1838. Indivíduos empreendedores foram inicialmente atraídos para o Arquipélago Buccaneer na década de 1800 devido à superioridade da pesca de pérolas, bem como aos ricos depósitos de minério de ferro. A pesca de pérolas realizada por luggers na década de 1880 foi concentrada em Cygnet Bay, Cascade Bay, Cone Bay e Strickland Bay. Mais recentemente, operadores de mineração estabeleceram minas a céu aberto na Ilha Koolan, no lado leste do Som. Alguns dos minérios de ferro mais ricos do mundo são extraídos aqui até hoje.

The Hunter River is home to an immense mangrove system surrounded by soaring red sandstone cliffs. Narrow mangrove channels shelter numerous bird species, mudskippers, fiddler crabs and the infamous saltwater crocodile; the most aggressive crocodile species known to man. Naturalist Island at the mouth of the river has a stunning stretch of sandy beach that makes a perfect landing site for small helicopters that can pick up visitors wishing to explore some of the Kimberley’s vast interior. View less The highlight inland is the famous Mitchell Falls where four tiers of waterfalls plunge into deep pools that flow out into the mighty Mitchell River. The headwaters of the falls are cool and a dip in the fresh water is a welcome reprieve from the heat of the heartland.

O Arquipélago Bonaparte é um labirinto acidentado de ilhas que se estende por quase 150 km ao longo da remota costa de Kimberley, na Austrália Ocidental. Permanecendo relativamente intocado e notavelmente puro, a Baía Swift é emoldurada por arenito fortemente fraturado, proporcionando uma abundância de abrigos rochosos. Nas paredes desses abrigos estão exemplos de arte rupestre dos estilos Wandjina e Gwion Gwion. Junte-se à sua equipe de expedição em terra para uma caminhada guiada a várias galerias de arte rupestre que retratam esses estilos únicos.

Oban é uma pequena cidade na costa oeste da Escócia. O local começou como um pequeno posto de pesca e tem sido ocupado como tal por literalmente milhares de anos. Rústica em suas raízes, a moderna vila de Oban cresceu em torno da famosa destilaria de uísque fundada em 1794. Renomada por seu uísque de malte de 14 anos, a destilaria Oban tornou-se uma atração turística, atraindo muitos visitantes para a área. A atmosfera tranquila e rural de Oban é responsável pela abundância de vida selvagem dentro dos limites da cidade. Aqui, focas cinzentas podem ser vistas nadando no porto ou descansando ao longo da costa. Uma ampla variedade de aves terrestres e marinhas é encontrada por toda a área. Ocasionalmente, golfinhos e lontras também visitam. Existe um belo equilíbrio entre esta pequena cidade e o ambiente natural que a rodeia, onde os sons da natureza se misturam à melodia das ruas.

Oban é uma pequena cidade na costa oeste da Escócia. O local começou como um pequeno posto de pesca e tem sido ocupado como tal por literalmente milhares de anos. Rústica em suas raízes, a moderna vila de Oban cresceu em torno da famosa destilaria de uísque fundada em 1794. Renomada por seu uísque de malte de 14 anos, a destilaria Oban tornou-se uma atração turística, atraindo muitos visitantes para a área. A atmosfera tranquila e rural de Oban é responsável pela abundância de vida selvagem dentro dos limites da cidade. Aqui, focas cinzentas podem ser vistas nadando no porto ou descansando ao longo da costa. Uma ampla variedade de aves terrestres e marinhas é encontrada por toda a área. Ocasionalmente, golfinhos e lontras também visitam. Existe um belo equilíbrio entre esta pequena cidade e o ambiente natural que a rodeia, onde os sons da natureza se misturam à melodia das ruas.

Hoje uma cidade portuária industrial e o principal centro administrativo da Istria (pop. 58.000), além de um importante destino turístico, Pula tornou-se uma colônia romana no século I a.C. Isso ocorreu um século após a derrota decisiva dos romanos, em 177 a.C., do forte histriano próximo de Nesactium, levando o rei histriano Epulon a cravar uma espada em seu peito para não cair nas mãos dos vencedores, que de fato conquistaram toda a Istria. Restos do passado antigo de Pula sobreviveram até os dias de hoje: ao dirigir pela rota costeira em direção ao seu belo cenário em uma baía perto da ponta sul da península da Istria, o monumental anfiteatro romano bloqueia o céu à sua esquerda. Sob o domínio veneziano (1331–1797), Pula foi arquitetonicamente negligenciada, até mesmo substancialmente desmontada. Muitas estruturas da era romana foram derrubadas, e pedras e colunas foram transportadas para o outro lado do mar, para a Itália, para serem usadas em novos edifícios lá. O segundo grande período de desenvolvimento de Pula ocorreu no final do século XIX, sob os Habsburgos, quando serviu como a principal base da Marinha Austro-Húngara Imperial. Hoje, é tanto uma cidade em funcionamento quanto uma cidade turística, onde as ruínas romanas e a arquitetura austro-húngara servem de pano de fundo para a agitação da vida cotidiana, em meio a um pouco de fuligem da era comunista e realismo socialista, também. James Joyce viveu aqui por um curto período, em 1904–05, antes de fugir do que considerou um retrocesso cultural para Trieste. Além disso, há alguns restaurantes excepcionais e vários agradáveis hotéis familiares, sem mencionar a área de resort nas proximidades de Verudela, onde o turismo à beira-mar prospera em toda a sua suavidade ensolarada.

A metade oriental da ilha da Nova Guiné - a segunda maior do mundo - foi dividida entre a Alemanha (norte) e o Reino Unido (sul) em 1885. Esta última área foi transferida para a Austrália em 1902, que ocupou a porção norte durante a Primeira Guerra Mundial e continuou a administrar as áreas combinadas até a independência em 1975. Uma revolta secessionista de nove anos na ilha de Bougainville terminou em 1997, após ter causado cerca de 20.000 vidas. Na costa norte da ilha, encontramos a colorida Madang, chamada de "a cidade mais bonita do Sul do Pacífico". Seu cenário em península é um espetáculo de parques, vias navegáveis, árvores frondosas e ilhas tropicais cintilantes. Embora pequena, a cidade possui instalações urbanas modernas, incluindo hotéis, lojas de departamentos, mercados e lojas de arte. O povo de Madang pode ser dividido em quatro grupos distintos - insulares, costeiros, ribeirinhos e montanheses. Esses grupos são semelhantes em aparência, exceto pelos menores membros das tribos montanhesas Simbai, que vêm das encostas. O traje tradicional consiste principalmente em saias de grama tingida de várias cores, feitas de folhas de pandanas ou palmeiras de sagu. As mulheres das áreas montanhosas usam saias que são incolores, estreitas e finas. Ao contrário das mulheres, os homens usam aventais de rede na frente e um emaranhado de folhas de alvo atrás.

Se experiências surreais e únicas são a sua praia, a cidade de Rabaul, na Papua Nova Guiné, deve preencher suas expectativas de viagem. Localizada na ponta nordeste da Ilha Nova Britânia (a maior ilha fora do continente da PNG), Rabaul, a antiga capital provincial, possui uma localização verdadeiramente notável. A cidade está dentro da caldeira inundada de um gigantesco vulcão, e vários sub-ventos ainda estão bastante ativos hoje! A vibrante cidade foi quase totalmente devastada pelo Monte Tavurvur em 1994, cobrindo a cidade com cinzas, mas felizmente sem perder vidas. Desde então, graças ao porto de águas profundas de Rabaul, o comércio tem crescido, e algumas lojas e hotéis conseguiram conquistar um público. No entanto, a localização remota de Rabaul, juntamente com o vulcão ainda sendo um dos mais ativos e perigosos da Papua Nova Guiné, significa que o turismo não é abundante. Rabaul possui uma impressionante história da Segunda Guerra Mundial, que inclui uma rede de túneis de 300 milhas escavados por prisioneiros de guerra japoneses, projetados para esconder munições e suprimentos. Após os bombardeios de Pearl Harbor, os japoneses usaram Rabaul como sua base no Pacífico Sul durante os últimos quatro anos da Segunda Guerra Mundial, e em 1943 havia cerca de 110.000 tropas japonesas baseadas em Rabaul. Após a guerra, a ilha foi devolvida à Austrália, antes de ser concedida a independência em 1975. É importante notar que a paciência é uma virtude aqui. No entanto, isso não é totalmente ruim. O ritmo lento do transporte permite que os viajantes admirem a paisagem bastante surpreendente. Os mergulhadores também serão ricamente recompensados – a vida marinha da ilha é extraordinária.

Lautoka é frequentemente descrita como a cidade do açúcar. A cana-de-açúcar é a principal indústria de Fiji e Lautoka é sua base principal. Aqui estão as sedes da indústria, o maior moinho de açúcar, modernas instalações de carregamento e um grande cais. A cidade possui 70 milhas de estradas, quase todas pavimentadas, um maravilhoso jardim botânico e palmeiras reais decorando a rua principal da cidade, Vitogo Parade. O mercado municipal é outra atração tanto do lado de fora quanto do lado de dentro. Fiji personifica a imagem do paraíso. As pessoas aqui vivem como têm feito por séculos, mantendo suas antigas tradições e um estilo de vida simples e despreocupado sustentado pela colheita de uma terra generosa e um mar abundante.