Ulaya: Ufaransa, Hispania, Ujerumani na Ureno kutoka Lisbon

Lisbon, mji mkuu wa Ureno, ni jiji lililo wazi kwa baharini na limepangwa kwa uangalifu kwa uzuri wa karne ya 18. Mwanzilishi wake anasemekana kuwa Ulysses maarufu, lakini nadharia ya makazi ya awali ya Wafinisia huenda ikawa ya kweli zaidi. Inajulikana nchini Ureno kama Lisboa, jiji hili lilikuwa na wakazi wa Warumi, Wavisigoth na, kuanzia karne ya 8, Wamoors. Sehemu kubwa ya karne ya 16 ilikuwa kipindi cha ustawi mkubwa na upanuzi wa baharini kwa Ureno. Janga lilitokea siku ya Watakatifu Wote mwaka 1755 kwa tetemeko kubwa la ardhi lililoua takriban watu 40,000. Uharibifu wa Lisbon ulishtua bara lote. Kama matokeo, Baixa (jiji la chini) ilitokea katika awamu moja ya ujenzi, iliyofanywa katika kipindi cha chini ya muongo mmoja na waziri wa kifalme, Marques de Pombal. Mpangilio wake wa makini wa gridi ya neo-classical iliyokamilika umeishi hadi leo na unabaki kuwa moyo wa jiji. Ushahidi wa Lisbon ya kabla ya tetemeko bado unaweza kuonekana katika kitongoji cha Belém na sehemu ya zamani ya Wamoors ya Alfama inayotanda chini ya Kasri la Mtakatifu George. Lisbon ni jiji dogo lililo kwenye pwani ya Mto Tagus. Wageni wanapata urahisi wa kuzunguka kwani maeneo mengi ya kuvutia yako karibu na eneo kuu la katikati. Kuna mfumo mzuri wa mabasi na treni za umma na teksi zinapatikana kwa wingi. Uwanja wa Rossio, moyo wa Lisbon tangu nyakati za medieval, ni mahali pazuri pa kuanzia kuchunguza. Baada ya moto kuharibu sehemu za jirani za kihistoria nyuma ya Rossio mwaka 1988, majengo mengi yaliyorejeshwa yalitokea na ndani za kisasa nyuma ya uso wa asili. Jiji lina vivutio vingi vya kihistoria na makumbusho, kama vile Monasteri ya Jeronimos, Mnara wa Belém, Makumbusho ya Magari ya Kifalme na Makumbusho ya Gulbenkian. Juu ya Baixa kuna Bairro Alto (jiji la juu) lenye usiku wa uhai. Njia rahisi ya kuunganisha kati ya maeneo haya ni kupitia lifti ya umma iliyoundwa na Gustave Eiffel. Ukisafiri juu ya Mto Tagus kuelekea bandari ya meli, tayari unaweza kuona alama tatu maarufu za Lisbon: Monumenti ya Ugunduzi, Mnara wa Belém na Sanamu ya Kristo, inayowakaribisha wageni kutoka kwenye eneo lake la kilima juu ya daraja refu zaidi la kusimamishwa barani Ulaya.

Oporto, mji wenye shughuli nyingi na kibiashara, ni mji wa pili kwa ukubwa nchini Ureno baada ya Lisbon. Pia huitwa Porto kwa kifupi, neno hili kwa urahisi linakumbusha bidhaa maarufu zaidi ya mji - divai ya port. Eneo la kimkakati la Oporto kwenye pwani ya kaskazini ya Mto Douro limechangia umuhimu wa mji huu tangu nyakati za kale. Warumi walijenga ngome hapa ambapo njia yao ya biashara ilipita kwenye Douro, na Wamoroko walileta utamaduni wao katika eneo hili. Oporto ilipata faida kutokana na usambazaji wa waasi wa msalaba wakiwa njiani kuelekea Ardhi Takatifu na ilifaidika na utajiri kutoka kwa uvumbuzi wa baharini wa Ureno katika karne ya 15 na 16. Baadaye, biashara ya divai ya port na Uingereza ilirekebisha hasara ya biashara ya viungo na mwisho wa usafirishaji wa dhahabu na vito kutoka Brazil. Katika karne ya 19, mji ulipitia kipindi cha ustawi mpya na kuibuka kwa viwanda. Katika mwendo wake, ujenzi wa maeneo ya wafanyakazi na makazi ya kifahari ulifuata. Tangu kutangazwa kwa Oporto kama Tovuti ya Urithi wa Dunia na UNESCO, mji unalenga kujenga rejeleo la kitamaduni litakalompa picha mpya, kulingana na mizizi ya kihistoria. Miongoni mwa vivutio vinavyofanya Oporto kuwa mahali pa kuvutia ni madaraja yake ya kupendeza yanayovuka Mto Douro, eneo la mtaa wa mto lenye mandhari nzuri na, muhimu zaidi, maghala yake maarufu duniani ya divai ya port. Ingawa Oporto ni kituo chenye shughuli nyingi na makazi ya biashara nyingi tofauti, chanzo cha umaarufu wake mkubwa ni divai nyekundu tamu yenye nguvu ambayo tunajua kama port.

La Coruña, jiji kubwa zaidi katika eneo la Galicia nchini Hispania, ni mojawapo ya bandari zenye shughuli nyingi nchini. Eneo la mbali la Galicia limejificha kwenye kona ya kaskazini-magharibi ya Peninsula ya Iberia, likiwashangaza wageni kwa mashamba yake ya kijani na yenye ukungu ambayo ni tofauti sana na sehemu nyingine za Hispania. Jina "Galicia" lina asili ya Keltiki, kwani ni Wakelti ambao walikalia eneo hili karibu na karne ya 6 KK na kujenga ngome za ulinzi. La Coruña ilikuwa tayari bandari yenye shughuli nyingi chini ya Warumi. Ilifuatwa na uvamizi wa Wasurevi, Wavisigoth na, baadaye sana mwaka wa 730, Wamor. Ilikuwa baada ya Galicia kuunganishwa katika Ufalme wa Asturias ndipo hadithi kubwa ya Hija ya Santiago (Mtakatifu Yakobo) ilianza. Tangu karne ya 15, biashara ya ng'ambo ilikua kwa haraka; mwaka wa 1720, La Coruña ilipatiwa haki ya biashara na Amerika - haki ambayo hapo awali ilishikiliwa na Cadiz na Seville pekee. Huu ulikuwa wakati mkuu ambapo wanaume wenye ujasiri walifanya safari kwenda koloni na kurudi na utajiri mkubwa. Leo, upanuzi mkubwa wa jiji unadhihirika katika sehemu tatu tofauti: katikati ya mji iliyo kwenye kisiwa; kituo cha biashara na kibiashara chenye barabara pana na mitaa ya ununuzi; na "Ensanche" upande wa kusini, iliyojengwa na ghala na viwanda. Majengo mengi katika sehemu ya zamani yanaonyesha uso wa kioo wa kipekee ambao umepatia La Coruña jina la "Jiji la Kioo." Plaza Maria Pita, uwanja mzuri mkuu, umepewa jina la shujaa wa eneo hilo aliyeokoa mji wakati alipochukua bendera ya Kiingereza kutoka kwenye mwanga na kutoa alama, akiwatahadharisha wenzake wa mji kuhusu shambulio la Waingereza.

Gijón ilianza kama kijiji cha uvuvi karibu miaka 3,000 iliyopita, kulingana na rekodi za Hifadhi ya Kihistoria na Asili ya Campa Torres huko Gijón. Leo jiji hili ni bandari muhimu kwenye pwani ya Atlantiki ya Hispania. Kijiji cha kihistoria cha uvuvi, kinachojulikana kama Cimadevilla, kiko kwenye peninsula inayogawanya bandari katikati. Kijiji hiki ndicho kivutio kikuu cha watalii wa jiji. Mitandao mingi ni ya mawe na ni pana kidogo kwa magari mawili tu. Majengo mengi yamekarabatiwa kuonyesha maisha yenye rangi ya kijiji. Yale ambayo hayajakarabatiwa ni ushahidi wa karne za ujenzi ulioandaliwa kuhimili nguvu kubwa za Atlantiki. Kupanda kilima na kupitia Cimadevilla kunakupeleka kwenye Cerro de Santa Catalina. Ni parki kwenye ncha ya peninsula inayotoa mtazamo wa pwani iliyoenea inayounda bandari. Kwenye ncha ya peninsula kuna sanamu kubwa kama nyumba, Eligio del Horizonte, au Sifa ya Horizon. Ni moja ya sanamu 16 kubwa zilizowekwa kwenye maeneo ya umma katika jiji hili kwa muongo mmoja uliopita. Kuangalia kwa muda baharini na meli nyingi za mizigo zinarejesha wakati wa sasa. Bandari yenye shughuli nyingi iko kushoto. Jengo la mamlaka ya bandari sio tu lina habari nyingi kuhusu bandari, bali pia moja ya vyoo vya umma safi zaidi barani Ulaya, angalau wakati huu wa mwaka. Kulia ni Playa del San Lorenzo, pwani kuu ya jiji, ambayo katika majira ya joto huwa na shughuli nyingi pia. Wakati wa masika, Atlantiki inaletewa usiku baridi, asubuhi za mvua kwa jiji na theluji kwa milima ya karibu. Lakini kwa mchana, mawingu yanavunjika kutoka baharini na jua linang'ara, likihimiza kila kitu kuelekea majira ya joto.

Wakati katika Bilbao (Bilbo, kwa Euskera) unaweza kurekodiwa kama BG au AG (Kabla ya Guggenheim au Baada ya Guggenheim). Kamwe hakuna jengo moja la sanaa na usanifu lililobadilisha mji kwa njia kubwa kama hili. Jumba la makumbusho la Frank Gehry, mfumo wa subway wa Norman Foster, daraja la glasi la Santiago Calatrava na uwanja wa ndege, parki ya César Pelli Abandoibarra na kituo cha kibiashara kilichoko karibu na Guggenheim, na kituo cha kitamaduni cha Philippe Starck AlhóndigaBilbao vimechangia katika mapinduzi ya kitamaduni yasiyokuwa na kifani katika kile ambacho hapo awali kilikuwa mji mkuu wa viwanda wa Jimbo la Basque. Bilbao kubwa ina karibu wakazi 1 milioni, karibu nusu ya idadi yote ya watu wa Jimbo la Basque. Ilianzishwa mwaka 1300 na mwana wa aristocracy wa Vizcaya Diego López de Haro, Bilbao ilikua kituo cha viwanda katikati ya karne ya 19, hasa kwa sababu ya wingi wa madini katika milima inayozunguka. Daraja la viwanda la watu wenye mali lilikua hapa, kama ilivyokuwa kwa tabaka la wafanyakazi katika vitongoji vinavyopakana na Margen Izquierda (Kikundi cha Kushoto) cha mto Nervión. Vivutio vipya vya Bilbao vinapata umakini zaidi, lakini hazina za zamani za jiji bado ziko kimya kando ya mto Nervión wenye rangi ya kutu. Casco Viejo (Kanda ya Kale)—pia inajulikana kama Siete Calles (Mitaa Saba)—ni mchanganyiko wa kupendeza wa maduka, baa, na mikahawa kando ya Benki ya Kulia ya mto, karibu na daraja la Puente del Arenal. Ndugu hii ya awali ya Bilbao ilirekebishwa kwa uangalifu baada ya mafuriko makubwa mwaka 1983. Kote katika Casco Viejo kuna majumba ya kale yaliyoandikwa kwa nembo za familia, milango ya mbao, na balustrades nzuri za chuma. Mraba wa kuvutia zaidi ni Plaza Nueva yenye arch 64, ambapo soko la nje linafanyika kila Jumapili asubuhi. Kutembea kando ya mto Nervión ni furaha ya kuridhisha. Baada ya yote, hivi ndivyo—wakati wa kukimbia asubuhi—mkurugenzi wa Guggenheim Thomas Krens aligundua mahali pazuri kwa mradi wake, karibu na benki ya kulia ya Chuo Kikuu cha Deusto. Kutoka Palacio de Euskalduna kuelekea juu mtoni hadi Mercado de la Ribera kubwa, mbuga na maeneo ya kijani yanapakana na mto. Mradi wa César Pelli wa Abandoibarra unajaza maili nusu kati ya Guggenheim na daraja la Euskalduna kwa mfululizo wa mbuga, maktaba ya Chuo Kikuu cha Deusto, Hoteli ya Meliá Bilbao, na kituo kikubwa cha ununuzi. Kando ya benki ya kushoto, barabara pana za karne ya 19 za Ensanche, kama vile Gran Vía (mtaa mkuu wa ununuzi) na Alameda de Mazarredo, ni uso rasmi zaidi wa jiji. Taasisi za kitamaduni za Bilbao zinajumuisha, pamoja na Guggenheim, jumba kubwa la sanaa nzuri (Museo de Bellas Artes) na shirika la opera (Asociación Bilbaína de Amigos de la Ópera, au ABAO) lenye wanachama 7,000 kutoka Hispania na kusini mwa Ufaransa. Zaidi ya hayo, wapenda chakula kwa muda mrefu wameweka bidhaa za kupika za Bilbao kati ya bora zaidi nchini Hispania. Usikose nafasi ya kupanda mstari wa tramu, Euskotram, kwa safari kando ya mto kutoka Kituo cha Atxuri hadi uwanja wa soka wa San Mamés wa Basurto, kwa heshima unaitwa "la Catedral del Fútbol" (Katedral ya Soka).

Iko kwenye Mto Garonne, maili 70 (km 113) ndani kutoka Atlantiki, asili ya Bordeaux inaweza kufuatiliwa hadi karne ya 3 wakati ilikuwa mji mkuu wa Kirumi wa Aquitaine unaoitwa Burdigala. Kuanzia mwaka wa 1154 hadi 1453, mji ulipata mafanikio chini ya utawala wa Waingereza, ambao upendo wao kwa divai nyekundu za eneo hili ulitoa msukumo kwa tasnia ya divai ya hapa. Wakati tofauti, Bordeaux hata ilihudumu kama mji mkuu wa taifa: mwaka wa 1870, mwanzoni mwa Vita vya Kwanza vya Dunia, na kwa wiki mbili mwaka wa 1940 kabla ya serikali ya Vichy kutangazwa. Architektura ya neo-classical ya Bordeaux, barabara pana na viwanja na mbuga vilivyotunzwa vizuri vinatoa mji huu hadhi fulani. Makumbusho bora, kanisa kuu kubwa na theater inayosifiwa sana yanachangia katika vivutio vya mji. Vilele vikuu, vilivyokusanywa karibu na kituo cha mji, vinaweza kuchunguzwa kwa urahisi kwa miguu.

Unapovinjari kwenye safari yako ya MSC kuelekea Ufaransa, utakuja Le Havre, bandari ya pili kwa ukubwa nchini, ambayo inachukua nusu ya mdomo wa Seine. Hata hivyo, mji wenyewe, unao nyumbani kwa karibu watu 200,000, ni mahali pa hija kwa wapenzi wa usanifu wa kisasa. Le Havre – "Bandari" – ni kituo kikuu cha biashara cha kaskazini mwa Ufaransa na bandari ya kusimama kwa safari zetu za MSC Northern Europe. Baada ya karibu kuharibiwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, Le Havre ilijengwa upya na mbunifu mmoja, Auguste Perret, kati ya 1946 na 1964. Hisia ya nafasi inaweza kuwa ya kusisimua: majengo makubwa yana ujasiri wa kushinda, na mabaki machache ya mji wa zamani yameunganishwa kwa hisani katika jumla. Ingawa vizuizi vya makazi yasiyo na mwisho vinaweza kuwa vya kukatisha tamaa, hata wageni wale wanaoshindwa kukubaliana na usemi maarufu wa Perret kwamba "betoni ni nzuri" wanaweza kufurahia kutembea katika mji wake. Safari ya pwani kwenye safari yako ya MSC Northern Europe inaweza pia kuwa fursa ya kugundua Rouen, mji mkuu wa Upper Normandy, moja ya miji ya zamani zaidi nchini Ufaransa. Iko kwenye tovuti ya Rotomagus, iliyojengwa na Warumi katika sehemu ya chini zaidi ambapo wangeweza kuvuka Seine, ilipangwa na Rollo, duke wa kwanza wa Normandy, mwaka 911. Ilikamatwa na Waingereza mwaka 1419, ikawa jukwaa mwaka 1431 kwa kesi na hukumu ya Joan of Arc, kabla ya kurudi chini ya udhibiti wa Kifaransa mwaka 1449. Rouen leo inaweza kuwa ya kuvutia sana, katikati yake yenye shughuli nyingi na za kupendeza ikiwa na makanisa na makumbusho ya kuvutia. Kaskazini mwa Seine kwa vyovyote, ni raha kubwa kuchunguza. Mbali na mandhari nzuri – Cathédrale de Notre-Dame, mitaa yote ya kupindapinda ya nyumba za mbao – kuna historia nyingi pia, hasa uhusiano na Joan of Arc.

Iko kati ya Bahari ya Kaskazini na Bahari ya Baltic, Hamburg itakuvutia tangu dakika ya kwanza unapoiona majengo yake ya kifahari na ya kisasa yanayoangalia bandari, moja ya kubwa zaidi barani Ulaya. Unapofika katika eneo hili kwenye MSC Cruise ya Ulaya Kaskazini, unaweza kupata ladha ya historia yake ya ajabu. Hamburg ni jiji la kimataifa, tajiri na la kisasa, lenye uchumi wenye nguvu, ambalo bado linajivunia jina "jiji huru la Hanseatic". Kwa kweli, halijawahi kukata uhusiano wake wa karibu na biashara ya baharini ambayo ina moyo wake katika bandari ambapo meli yako ya kifahari itakuwa ikikusubiri. Watalii wengi huja hapa kutembelea Reeperbahn, eneo la mwanga mwekundu, lakini ikiwa unataka kufurahia hali ya jiji, usikose safari ya Speicherstadt (Mji wa Maghala), ambapo mitaa ya mawe, viwango na minara vinachanganya kufanya eneo upande wa pili wa Zollkanal (Mfereji wa Ushuru) kuwa dunia tofauti na jiji lililo kinyume. Ikoni nyingine ya jiji, St Michaelis, katika upande wa magharibi wa katikati ya jiji karibu na Ludwig-Erhard-Strasse, ni kanisa maarufu la Hamburg na si ajabu. Zaidi ya jengo lingine lolote, "Michael" inawakilisha roho isiyoweza kuzuilika ya jiji. Iliteketezwa baada ya radi mwaka 1750, ilijengwa upya kwa mtindo wa Baroque chini ya Ernst Georg Sonnin lakini tena ilichoma moto kwa bahati mbaya mwaka 1906. Mnamo mwaka 1945, washirika waliharibu paa na mapambo ya kanisa nambari tatu. Ilijengwa upya tena kwa mipango ya Sonnin, sasa ni kanisa bora zaidi la Baroque Kaskazini mwa Ujerumani. Labda kivutio kinachoridhisha zaidi wakati wa safari kwenye MSC Cruise ni mandhari unayoweza kufurahia kutoka moja ya maoni bora juu ya Hamburg: panorama ya digrii 360 inajumuisha Speicherstadt, bandari ya kontena na usafirishaji kwenye Elbe, maziwa ya Alster, na minara mitano ya makanisa na Rathaus.

Iko kati ya Bahari ya Kaskazini na Bahari ya Baltic, Hamburg itakuvutia tangu dakika ya kwanza unapoiona majengo yake ya kifahari na ya kisasa yanayoangalia bandari, moja ya kubwa zaidi barani Ulaya. Unapofika katika eneo hili kwenye MSC Cruise ya Ulaya Kaskazini, unaweza kupata ladha ya historia yake ya ajabu. Hamburg ni jiji la kimataifa, tajiri na la kisasa, lenye uchumi wenye nguvu, ambalo bado linajivunia jina "jiji huru la Hanseatic". Kwa kweli, halijawahi kukata uhusiano wake wa karibu na biashara ya baharini ambayo ina moyo wake katika bandari ambapo meli yako ya kifahari itakuwa ikikusubiri. Watalii wengi huja hapa kutembelea Reeperbahn, eneo la mwanga mwekundu, lakini ikiwa unataka kufurahia hali ya jiji, usikose safari ya Speicherstadt (Mji wa Maghala), ambapo mitaa ya mawe, viwango na minara vinachanganya kufanya eneo upande wa pili wa Zollkanal (Mfereji wa Ushuru) kuwa dunia tofauti na jiji lililo kinyume. Ikoni nyingine ya jiji, St Michaelis, katika upande wa magharibi wa katikati ya jiji karibu na Ludwig-Erhard-Strasse, ni kanisa maarufu la Hamburg na si ajabu. Zaidi ya jengo lingine lolote, "Michael" inawakilisha roho isiyoweza kuzuilika ya jiji. Iliteketezwa baada ya radi mwaka 1750, ilijengwa upya kwa mtindo wa Baroque chini ya Ernst Georg Sonnin lakini tena ilichoma moto kwa bahati mbaya mwaka 1906. Mnamo mwaka 1945, washirika waliharibu paa na mapambo ya kanisa nambari tatu. Ilijengwa upya tena kwa mipango ya Sonnin, sasa ni kanisa bora zaidi la Baroque Kaskazini mwa Ujerumani. Labda kivutio kinachoridhisha zaidi wakati wa safari kwenye MSC Cruise ni mandhari unayoweza kufurahia kutoka moja ya maoni bora juu ya Hamburg: panorama ya digrii 360 inajumuisha Speicherstadt, bandari ya kontena na usafirishaji kwenye Elbe, maziwa ya Alster, na minara mitano ya makanisa na Rathaus.

Kusimama Amsterdam kunatoa fursa ya kuchunguza mandhari ya moja ya miji yenye rangi nyingi, yenye nguvu na kihistoria barani Ulaya—mji ambao una sifa nzuri kama mahali pa kupumzika na kupokea wageni wa aina zote. Wageni kwa kawaida wanavutwa na katikati ya jiji la kihistoria ambapo utaona baadhi ya makumbusho bora ya sanaa duniani, ikiwa ni pamoja na Rijksmuseum na Van Gogh Museum. Na katika Dam Square, uwanja mkubwa zaidi wa umma wa Amsterdam, unaweza kutembelea Ikulu ya Kifalme kabla ya kuendelea na vivutio vya watalii kwenye Canal Belt. Mtandao maarufu wa njia za maji zinazozunguka eneo la katikati ya jiji unatoa mandhari nzuri kwa ajili ya kutembea kwa baiskeli au mashua ya mtaa. Hakikisha kutembelea Bloemenmarkt inayosafiri ili kuangalia tulips maarufu za Kiholanzi, na chukua muda kutembea na kuangalia maduka kati ya mitaa nyembamba ya de Jordaan. Na hutahitaji kutafuta mbali Amsterdam ili kupata vitafunwa vya Kiholanzi vinavyonukia njiani. Ingia tu kwenye kahawa ya rangi ya kahawa ili kujaribu sahani ya bitterballen na mustard na bia, na chukua stroopwafel tamu kutoka kwa muuzaji wa mitaani unapotembea.

Jiji la hadithi la mwisho, Bruges ni mji wa katikati ya karne ya kati ulio hai na kuhifadhiwa kwa upendo. Ukuu wa katikati ya karne unainuka tu ndani kutoka bandari yenye shughuli nyingi ya Zeebruge na fukwe za mchanga, na viwili hivyo vinahusishwa na sehemu fupi ya Mto Baudouin. Fika Bruges kugundua mahali pa ndoto ambapo wakati umesimama. Chunguza kituo cha Urithi wa Dunia wa Unesco kutembea kwa raha kati ya mitaa yenye anga nzuri zaidi duniani. Imejaa miji ya kupendeza, njia za mawe zilizopinda, na viwanja vya kupendeza vilivyozungukwa na minara ya makanisa inayoinuka, Bruges ni safari isiyoweza kupuuzia nyuma kupitia wakati. Jiji la misimu, ona vikombe vya tulip vinavyong'ara, au tabaka za theluji zikiweka blanketi ya faraja wakati wa baridi. Kupanda sio jambo la kupuuzia, lakini kuna mahali machache bora zaidi ya kuanzia ziara ya Bruges kuliko kupanda hadi kwenye uangalizi wa mita 83 wa Belfry ya Bruges, ambayo inainuka kutoka kwenye uwanja mkuu wa jiji. Gundua miji ya kupendeza ya jiji, na uone uso wa rangi uliojaa - uliojaa na ivy - unaopanga kwa mvuto kwenye kingo zao. Kwa makumbusho na nyumba za sanaa nyingi kati ya usanifu wa kushangaza, Bruges ni jiji linaloishi bila juhudi kulingana na matangazo yake makubwa, na kuna vivutio vingi vya kitamaduni kujiingiza ndani. Furahia ladha tamu katika makumbusho ya chokoleti - au jaribu bidhaa za maduka mengi ya chokoleti ya ufundi - kuondoka kwenye bandari hii ya Zeebrugge na ladha ya kuridhisha ikibaki.

Safari za meli kutoka Southampton ni sehemu ya urithi wa baharini wenye hadithi. Meli maarufu zimeondoka kutoka bandari ya Southampton na, kabla ya usafiri wa anga wa kibiashara, ilikuwa lango la dunia ambapo mashujaa wa Hollywood kama Bette Davis na Elizabeth Taylor walipita ili kupanda safari ya meli ya Southampton. Katika Mji wake wa Kale wenye mvuto, makanisa ya karne ya 12, mitaa ya mawe, na nyumba za mbao kama Tudor House & Garden zinasimama kwa pamoja, zikizungukwa na moja ya kuta za jiji za Kati zenye ukamilifu zaidi nchini Uingereza ambapo Bargate – lango la zamani – bado linasimama bila kuharibika. Kuna baa zinazopiga kelele kando ya marina, maeneo ya ununuzi yanayong'ara na eneo la kitamaduni lenye nguvu ambapo Teatri ya Mayflower huonyesha muziki wa West End na Jumba la SeaCity linaorodhesha historia ya baharini ya Southampton. Baadhi ya alama za kuvutia zaidi za Uingereza ziko karibu, ikiwa ni pamoja na ajabu ya Neolithic Stonehenge, jiji la spa la kupendeza Bath au Buckingham Palace, Tate Modern na Tower Bridge katika mji mkuu wenye shughuli nyingi wa London. Gundua historia ya miaka 5,000 na zaidi katika safari ya meli ya Southampton.