Japani
Katika ncha ya magharibi ya Honshu, ambapo Mlango wa Kanmon unapanuka hadi mita mia sita kati ya visiwa viwili vikubwa zaidi vya Japani, eneo la bandari la Moji-ku katika Kitakyūshū linaifadhi moja ya mkusanyiko bora wa usanifu wa kibiashara wa karne ya ishirini nchini. Wakati wa enzi ya Meiji, Moji ilikua kutoka kijiji kidogo cha uvuvi hadi kuwa moja ya bandari za kimataifa zenye shughuli nyingi zaidi nchini Japani, meli zake zikihudumia makaa ya mawe ambayo yalichochea viwanda vya taifa na bidhaa ambazo zilihusisha Japani na bara la Asia. Maghala ya matofali mekundu, majengo ya benki ya neo-Renaissance, na uso wa sanaa ya deco ambayo yanapakana na pwani leo ni mabaki halisi ya boom hiyo ya ajabu.
Tabia ya Moji Retro, kama inavyofahamika eneo la pwani lililorejeshwa, inapata usawa wa kipekee kati ya uhifadhi na uhai. Klabu ya zamani ya Moji Mitsui, ambapo Albert Einstein alikaa wakati wa ziara yake ya mwaka 1922 nchini Japani, imejengwa upya kwa uzuri wake wa awali wa Edwardian na sasa inafanya kazi kama makumbusho na eneo la matukio. Kituo cha JR Mojikō, kilichojengwa mwaka 1914 kwa mtindo wa neo-Renaissance ulioiga vituo vya reli vya Ulaya, ndicho kituo cha zamani cha mbao pekee nchini Japani kilichopata hadhi ya Mali ya Utamaduni Muhimu. Njia ya kupita ya Kanmon Strait inachanganya alama hizi katika matembezi ya pwani yanayotoa mandhari ya Shimonoseki upande wa Honshu, ambapo mawimbi makali ya mabadiliko ya maji yanaunda mizunguko inayoonekana ambayo imewahi kuwapinga marubani kwa karne nyingi.
Sahani ya kipekee ya Moji-ku ni yaki curry—chakula cha curry kilichopikwa kwa oveni ambacho kiligunduliwa hapa katika kipindi cha baada ya vita na kimekuwa kitambulisho cha upishi wa eneo hili. Mchele umewekwa kwenye sahani isiyoweza kuungua, ukipambwa na mchuzi wa curry wenye ladha nyingi na viungo vya kina, ukitunzwa na yai mbichi, na kumaliziwa chini ya jiko la kuoka hadi jibini litakapoyeyuka na yai kuiva. Mikahawa zaidi ya thelathini katika eneo la Moji Retro inatoa matoleo yao wenyewe, na ushindani wa kirafiki kati yao umeinua chakula hiki cha kawaida kuwa utamaduni wa upishi wa kweli. Zaidi ya yaki curry, mawimbi yenye nguvu ya mji huu yanatoa fugu mzuri (samaki wa puffer)—Shimonoseki jirani ni mji mkuu wa fugu wa Japani—na soko la samaki la eneo hili linatoa sashimi ya asubuhi yenye ubora wa kipekee.
Kipande cha Kanmon chenyewe kinatoa mvuto wa kipekee. Tundu la chini ya bahar, lililofunguliwa mwaka 1958, linawaruhusu wageni kutembea chini ya kipande hiki kutoka Moji hadi Shimonoseki kwa takriban dakika kumi na tano—wakivuka mpaka wa mkoa ulioonyeshwa kwenye sakafu ya tundu kutoka Fukuoka hadi Yamaguchi. Daraja la Kanmon, ambalo ni la kuvutia na lililokamilishwa mwaka 1973, linafanya kama fremu ya kipande hiki juu. Kwenye upande wa Shimonoseki, Soko la Samaki la Karato linaendesha soko la sushi la wikendi ambapo wageni wanaweza kuchagua nigiri safi moja kwa moja kutoka kwa vibanda vya wavuvi. Kipande hiki kina umuhimu mkubwa wa kihistoria: hapa ndipo mwaka 1185, Vita vya Baharini vya Dan-no-ura vilipomaliza Vita vya Genpei na kuanzisha samurai kama watawala wa Japani.
Moji-ku inafikika kwa urahisi kwa treni kutoka Kituo cha Kokura kilichoko katikati ya Kitakyūshū (takriban dakika kumi na tano) au kutoka Kituo cha Hakata kilichoko Fukuoka (takriban saa moja). Meli za meli zinatua katika vituo vya bandari vya Kitakyūshū, huku huduma za usafiri wa shuttles zikielekea katika eneo la Moji Retro. Eneo hili ni dogo na linaweza kutembea kwa urahisi. Majira ya masika na vuli yanatoa hali ya hewa ya kupendeza zaidi kwa ajili ya uchunguzi, wakati tukio la Moji Retro Illumination katika majira ya baridi linabadilisha pwani kwa mwanga wa mapambo. Jukwaa la kuangalia lililoko juu ya jengo la Retro High Rise linatoa mandhari ya kupanuka juu ya mtaa wa baharini ambayo ni ya kuvutia hasa wakati wa machweo.