Expedición Sudamérica con el Canal de Panamá

Panamá es sinónimo del Canal de Panamá. Mientras que Panamá conecta América Central con América del Sur, el Canal de Panamá, que se inauguró en 1914, conecta el Mar Caribe con el Océano Pacífico. Este canal reduce el tiempo de envío y actualmente conecta 160 países y 1,700 puertos en todo el mundo. Aclamado como una maravilla de la ingeniería, esta vía fluvial artificial con su elaborado sistema de esclusas es uno de los mayores logros del siglo XX. Al llegar en un crucero de MSC por el Caribe y las Antillas a Colón, la ciudad puerta de entrada de Panamá, te encontrarás con la irresistible yuxtaposición de lo antiguo y lo moderno, lo artificial y lo natural, mientras enormes barcos de carga computarizados que transitan por el canal atraviesan selvas primigenias repletas de ranas fluorescentes y esquivos felinos salvajes. Reserva una excursión de MSC para subir a un ferry que te llevará a lo largo del Canal de Panamá, a través de lagos y esclusas y pasando por los puentes Centennial y Americas. Finalmente, llegarás al puerto del Pacífico en la entrada del Canal de Panamá, y luego disfrutarás de un viaje en autobús de 90 minutos de regreso a tu barco. No muy lejos de la incesante actividad en el canal se encuentra la naturaleza indómita. Realiza un eco-crucero guiado en el Lago Gatún, rodeado de selva tropical. Gatún, creado en 1913 para llenar el fértil valle del río Chagres, es el lago artificial más grande del mundo y una parte integral de la presa y el canal. Atrapa destellos de aves exóticas, monos, perezosos, iguanas, cocodrilos y más. Después de tu crucero por el lago, haz una caminata por la selva y sigue el sendero ecológico que rodea el lago. Sal de los caminos trillados en una excursión de MSC para explorar el mundo del pueblo Emberá, ubicado a solo media hora en canoa por el río Chagres. Los aldeanos Emberá, que viven de manera similar a como lo hacían cuando los españoles llegaron en el siglo XVI, te darán la bienvenida con vestimenta tradicional, danzas, música y sus artefactos: cestas, joyas y el cocobolo, una pequeña escultura hecha de un tipo especial de madera. El crucero a Colón también te brinda la oportunidad de descubrir la bulliciosa Ciudad de Panamá, la capital del país, con su agradable mezcla de arquitectura moderna y colonial. Disfruta de una visita escénica al centro histórico empedrado de la Ciudad de Panamá, Casco Viejo, o la Ciudad Colonial, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Fundado en 1673, el Casco Viejo, o Casco Antiguo como también se le llama, fue construido tras la casi total destrucción de la original Ciudad de Panamá dos años antes, cuando fue atacada por un inglés, el Capitán Henry Morgan. El Casco Antiguo está repleto de edificios históricos, incluyendo una catedral y un teatro nacional, un monumento francés a los 22,000 trabajadores que murieron construyendo el Canal de Panamá, y la fabulosa pasarela Las Bóvedas. El tour también incluye una rápida visita a las Esclusas de Agua Claras (Centro de Expansión) para ver cómo opera el Canal de Panamá.

Las Islas Perlas son un grupo de 200 o más islas e islotes que se encuentran a unas 30 millas de la costa del Pacífico de Panamá, en el Golfo de Panamá.

Fundada por el conquistador español Pizarro, Salaverry cuenta con numerosas excavaciones arqueológicas y es un punto de partida para visitar Machu Picchu. La "Ciudad Perdida de los Incas" es uno de los sitios arqueológicos más intrigantes de América del Sur. Machu Picchu se encuentra a 2,400 metros sobre el nivel del mar y tiene un acantilado vertical de 550 metros. Lo que queda son extraordinarios edificios de piedra construidos por los incas para ser utilizados como templos, santuarios y hogares. Este sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO fue construido originalmente en 1460.

Cuando la gente discute sobre las grandes ciudades sudamericanas, Lima a menudo es pasada por alto. Pero la capital de Perú puede sostenerse por sí misma frente a sus vecinas. Tiene un entorno frente al mar, esplendor de la época colonial, una gastronomía sofisticada y una vida nocturna incesante. Es cierto que la ciudad, atascada por el tráfico y llena de humos, no causa una buena primera impresión, especialmente porque el aeropuerto está en un vecindario industrial. Pero al pasear por los majestuosos edificios que rodean la Plaza de Armas, entre los retorcidos olivos del Parque El Olivar de San Isidro, o a lo largo de los sinuosos caminos de la comunidad costera de Barranco, te sentirás encantado. En 1535, Francisco Pizarro encontró el lugar perfecto para la capital del imperio colonial español. En un puerto natural, la llamada Ciudad de los Reyes permitió a España enviar de vuelta a casa todo el oro que el conquistador saqueó de los incas. Lima fue la capital del imperio sudamericano de España durante 300 años, y es seguro decir que ninguna otra ciudad colonial disfrutó de tal poder y prestigio durante este período. Cuando Perú declaró su independencia de España en 1821, la declaración se leyó en la plaza que Pizarro había diseñado con tanto cuidado. Muchos de los edificios de la época colonial alrededor de la Plaza de Armas siguen en pie hoy. Camina unas pocas cuadras en cualquier dirección para encontrar iglesias y casas elegantes que revelan cuán rica fue esta ciudad alguna vez. Pero el mal estado de la mayoría de los edificios atestigua el hecho de que las familias adineradas del país se han mudado a vecindarios al sur durante el último siglo. Las murallas que rodeaban la ciudad fueron demolidas en 1870, dando paso a un crecimiento sin precedentes. Una antigua hacienda se convirtió en el elegante barrio residencial de San Isidro. A principios de la década de 1920, la construcción de la Avenida Arequipa, bordeada de árboles, anunció el desarrollo de barrios como el bullicioso Miraflores y el bohemio Barranco. Casi un tercio de la población del país de 29 millones vive en el área metropolitana, muchos de ellos en conos relativamente pobres: barrios más nuevos en las afueras de la ciudad. La mayoría de los residentes de esos barrios se mudaron allí desde aldeas montañosas durante la violencia política y la pobreza que marcaron las décadas de 1980 y 1990, cuando el crimen aumentó drásticamente. Durante la última década, el país ha disfrutado de paz y un crecimiento económico constante, que han ido acompañados de muchas mejoras y renovaciones en la ciudad. Los residentes que solían evitar el centro histórico ahora pasean por sus calles. Y muchos viajeros que antes habrían evitado la ciudad por completo ahora planean pasar un día aquí y terminan quedándose dos o tres.

Cuando la gente discute sobre las grandes ciudades sudamericanas, Lima a menudo es pasada por alto. Pero la capital de Perú puede sostenerse por sí misma frente a sus vecinas. Tiene un entorno frente al mar, esplendor de la época colonial, una gastronomía sofisticada y una vida nocturna incesante. Es cierto que la ciudad, atascada por el tráfico y llena de humos, no causa una buena primera impresión, especialmente porque el aeropuerto está en un vecindario industrial. Pero al pasear por los majestuosos edificios que rodean la Plaza de Armas, entre los retorcidos olivos del Parque El Olivar de San Isidro, o a lo largo de los sinuosos caminos de la comunidad costera de Barranco, te sentirás encantado. En 1535, Francisco Pizarro encontró el lugar perfecto para la capital del imperio colonial español. En un puerto natural, la llamada Ciudad de los Reyes permitió a España enviar de vuelta a casa todo el oro que el conquistador saqueó de los incas. Lima fue la capital del imperio sudamericano de España durante 300 años, y es seguro decir que ninguna otra ciudad colonial disfrutó de tal poder y prestigio durante este período. Cuando Perú declaró su independencia de España en 1821, la declaración se leyó en la plaza que Pizarro había diseñado con tanto cuidado. Muchos de los edificios de la época colonial alrededor de la Plaza de Armas siguen en pie hoy. Camina unas pocas cuadras en cualquier dirección para encontrar iglesias y casas elegantes que revelan cuán rica fue esta ciudad alguna vez. Pero el mal estado de la mayoría de los edificios atestigua el hecho de que las familias adineradas del país se han mudado a vecindarios al sur durante el último siglo. Las murallas que rodeaban la ciudad fueron demolidas en 1870, dando paso a un crecimiento sin precedentes. Una antigua hacienda se convirtió en el elegante barrio residencial de San Isidro. A principios de la década de 1920, la construcción de la Avenida Arequipa, bordeada de árboles, anunció el desarrollo de barrios como el bullicioso Miraflores y el bohemio Barranco. Casi un tercio de la población del país de 29 millones vive en el área metropolitana, muchos de ellos en conos relativamente pobres: barrios más nuevos en las afueras de la ciudad. La mayoría de los residentes de esos barrios se mudaron allí desde aldeas montañosas durante la violencia política y la pobreza que marcaron las décadas de 1980 y 1990, cuando el crimen aumentó drásticamente. Durante la última década, el país ha disfrutado de paz y un crecimiento económico constante, que han ido acompañados de muchas mejoras y renovaciones en la ciudad. Los residentes que solían evitar el centro histórico ahora pasean por sus calles. Y muchos viajeros que antes habrían evitado la ciudad por completo ahora planean pasar un día aquí y terminan quedándose dos o tres.

La ciudad portuaria de Paracas está bendecida con una magnífica belleza natural y una rica importancia histórica, ofreciendo playas invitantes, un clima ideal y un paisaje agradable, una combinación que atrae visitantes durante todo el año. Las costas de la Península de Paracas y las aguas de la bahía están repletas de vida silvestre y han sido declaradas reserva nacional. A menudo se pueden ver cóndores planeando en los vientos marinos o posados en los acantilados; los flamencos rosados a menudo descansan aquí en sus vuelos migratorios. La compleja interacción entre el viento y el océano, el sol y la tierra ha transformado esta región en una especie de paisaje lunar bajo un sol ecuatorial. Otra razón para que los viajeros vengan a esta área es su proximidad a las famosas y misteriosas Líneas de Nazca. Visibles desde el aire, estas extrañas marcas se extienden por millas en una vasta llanura desértica y han desconcertado a arqueólogos, historiadores y matemáticos desde su descubrimiento hace más de un siglo. Los primeros pueblos andinos encontraron refugio aquí. La cultura Paracas era conocida por sus finos tejidos en diseños geométricos y colores vibrantes, que han sido preservados durante miles de años por el clima seco. Algunos de los mejores ejemplos se encuentran en museos en Lima. La ciudad de Ica es el mejor centro vinícola de Perú, además de ser el hogar de la bebida derivada de aguardiente conocida como Pisco. La zona circundante presenta oasis con manantiales considerados de propiedades medicinales. Información del muelle: El barco está programado para atracar en el Puerto de Paracas, a unos 45 minutos en coche de Ica. No hay instalaciones para pasajeros en el muelle. Oportunidades de compras: Las oportunidades de compra son limitadas; algunos souvenirs se pueden encontrar en el museo de Ica. Una botella de Pisco peruano (aguardiente de uva) es un buen recuerdo. La moneda local es el nuevo sol. Gastronomía: Se recomienda encarecidamente el marisco, sin embargo, recomendamos que cenes solo en los restaurantes de los hoteles en la región sur de Perú. Asegúrate de probar la bebida nacional pisco sour y los excelentes vinos de la zona. Siempre bebe agua embotellada y evita los cubitos de hielo. Otros sitios: La Bahía de Paracas está protegida por la península de Paracas, reconocida como una de las mejores reservas marinas del mundo. Esta también es una popular zona de resort gracias a su hermosa bahía, playas y clima cálido confiable. Las instalaciones incluyen piscinas, canchas de tenis, minigolf y un buen restaurante. Para aquellos que buscan un poco de aventura, están disponibles buggies de dunas. Se pueden reservar excursiones en barco locales a las Islas Ballestas, pero ten en cuenta que los comentarios se dan en español. Los arreglos privados para el turismo independiente son limitados en este puerto, ya que los coches deben venir de Lima. Por favor, envía tu solicitud a la Oficina de Tours con antelación durante el crucero.

De los más de 4000 km de costa de Chile, el breve tramo central entre Rocas de Santo Domingo y Los Vilos es el más visitado y desarrollado. Conocido como el Litoral Central, este tramo de 250 km cuenta con bahía tras bahía bordeada de hermosas playas de arena blanca y una serie de pueblos turísticos costeros. Valparaíso y Viña del Mar se encuentran uno al lado del otro cerca del centro del tramo. Son vecinos geográficos, pero totalmente diferentes en apariencia y atmósfera. Viña es el mayor balneario de Chile y uno de los más lujosos. Con sus rascacielos, casino y restaurantes frente al mar, así como las playas y clubes en la cercana Reñaca, Viña ejemplifica el hedonismo moderno. La ciudad de Valparaíso, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, por otro lado, tiene mucha más personalidad, con casas coloridas y en ruinas que descienden caóticamente por las colinas hacia el mar (pero sin playas decentes). "Valpo" es el principal puerto y base naval de Chile, y también quizás la ciudad más animada y vibrante del país. La vida nocturna y el excelente marisco atraen a gran parte de Santiago a sus bares y restaurantes durante el fin de semana, al igual que el cercano balneario de Viña del Mar. Para disfrutar de tramos de arena, deberás dirigirte al sur o al norte. Más cerca de Santiago, a través de la "Autopista del Sol" (Ruta 78), se encuentran los balnearios al sur de Valparaíso, que son más concurridos y desarrollados. El único lugar, además de las playas, donde podrías querer pasar un tiempo en Viña del Mar es el encantador parque Quinta Vergara, donde los cuidados jardines albergan una amplia variedad de plantas exóticas importadas. Se encuentra a un par de cuadras al sur de Plaza Vergara, detrás de la estación Metrotrén Viña, con el futurista Anfiteatro, hogar del festival de música anual, como pieza central.