Silversea

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Sin dalla sua nascita nei primi anni '90, Silversea Cruises è stata riconosciuta come il gold standard nelle crociere di lusso, acclamata sia per il suo leggendario stile di vita europeo che per la portata globale delle sue destinazioni. La compagnia di crociere è stata l'idea di Antonio Lefebvre d’Ovidio, un rispettato giurista italiano e professore di diritto marittimo. La sua idea era quella di creare una nuova classe di navi d'élite progettate con più spazio per meno ospiti e con i più alti livelli di servizio personalizzato. Il background marittimo di Lefebvre lo ha portato a coinvolgersi nel settore marittimo e infine nell'industria delle crociere. Nel 1988, Antonio Lefebvre acquistò la maggioranza di Sitmar Cruises, fondendola con Princess Cruises di P&O un anno dopo, e nel 1994 fondò Silversea Cruises con due navi costruite appositamente per la compagnia. Suo figlio Manfredi Lefebvre, che era stato coinvolto negli affari di famiglia fin da giovane, gestiva le operazioni navali di Silversea e ricopriva la carica di presidente di Silversea Cruises tra il 2001 e il 2020. Sotto la sua presidenza, l'azienda è stata ampliata da una flotta di quattro navi a una flotta di nove (presto dodici) navi. Con il debutto della nave da crociera di lusso Silver Explorer nel 2008, Silversea ha introdotto le crociere di spedizione—stile Silversea—aggiungendo un'altra nicchia unica al mercato delle crociere di lusso. Ora viaggiatori più intrepidi potevano vivere avventure nei luoghi più remoti del pianeta, godendo delle distinzioni distintive di Silversea, tra cui suite con vista oceano, un'esperienza culinaria superba e un livello di servizio incomparabile con un rapporto equipaggio-ospiti di quasi uno a uno. Nel 2017 è avvenuta l'incredibile trasformazione della prima nave oceanica di Silversea, Silver Cloud, in una nave di classe ghiaccio, permettendo a un numero ancora maggiore di ospiti di viaggiare da polo a polo con uno stile superlativo. Oltre ai due estremi polari, le tre navi di spedizione di Silversea navigano verso le isole dell'Oceania, del Sud-est asiatico, dell'Estremo Oriente russo, la remota costa di Kimberley in Australia, l'America Centrale e Meridionale (incluso l'arcipelago delle Galápagos) e l'esotica costa occidentale dell'Africa. L'aggiunta di Silver Muse alla flotta nel 2017 ha spinto i confini nel viaggio di crociera ultra-lusso, e con l'innovativa allungamento di Silver Spirit nel 2018, che ha aumentato la capacità della nave a 608, l'offerta è stata ulteriormente migliorata per il comfort degli ospiti. Il 2018 ha visto una partnership entusiasmante con il Royal Caribbean Group, con RCL che ha acquisito due terzi di Silversea. Il Gruppo ha poi acquistato le restanti azioni nel luglio 2020. La forza e l'esperienza del portafoglio di Royal Caribbean, unite all'eccezionale servizio di Silversea a bordo, significano navigazioni superlative per gli ospiti, in tutti gli angoli del globo. Nel giugno 2020, con il supporto del Royal Caribbean Group, Silversea ha accolto la pionieristica Silver Origin nella sua flotta, che sarà la nave più elegante mai navigata nell'arcipelago delle Galapagos. Nell'ottobre 2020, anche Silver Moon si è unita alla flotta come evoluzione della nave ammiraglia Silver Muse. Il lancio di Silver Moon ha significato il lancio del nuovo programma culinario innovativo di Silversea, Sea and Land Taste (o S.A.L.T.), che sbloccherà esperienze culinarie immersive per gli ospiti di tutto il mondo come mai prima d'ora. Silversea attende anche con ansia il lancio di tre nuove navi ultra-lusso: Silver Dawn dovrebbe unirsi alla flotta nel 2021, e due navi di classe Evolution si uniranno alla flotta nel 2023 e 2024, rispettivamente. Ognuna manterrà l'intimità delle piccole navi e sistemazioni spaziose in suite che sono il marchio di fabbrica dell'esperienza Silversea. Oggi, Silversea Cruises opera un portafoglio globale di itinerari verso tutti e sette i continenti e oltre 900 destinazioni in tutto il mondo. La sede della compagnia si trova a Monaco, e l'azienda mantiene uffici di rappresentanza negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Germania e in Australia.