Da Fremantle (Perth), Australia Occidentale a Lautoka

Occupando il settimo posto nella lista di Lonely Planet dei migliori luoghi dove vivere, Fremantle ha finalmente iniziato a scrollarsi di dosso l'ombra del grande fratello Perth. Con soli 20 chilometri a separare le due città, Perth, con la sua felice atmosfera hippy, è stata a lungo l'attrazione principale per i visitatori della regione. Ma il passato colorato e il luminoso futuro di Fremantle offrono a Perth una buona concorrenza. La città costiera ha subito una completa ristrutturazione da quando la Coppa America ha proiettato Fremantle sotto i riflettori nel 1987. Oltre 1,3 miliardi di dollari australiani sono stati investiti nella ristrutturazione della città, e i frutti del lavoro della città sono pronti per essere raccolti. Gli investimenti nelle arti hanno portato Fremantle in prima linea nella cultura urbana fiorente, mentre generosi finanziamenti per le piccole imprese hanno dato vita a locali per musica dal vivo, bar hipster, boutique hotel, librerie alternative, birrifici artigianali e chioschi di frutti di mare dell'Oceano Indiano tra artisti di strada e spiagge. Se questo non ti sembra il tuo bicchiere di birra, ti garantiamo che una passeggiata lungo il sentiero di legno a bordo fiume cambierà idea. La città gode anche di un altro, piuttosto diverso status. Fremantle è stata una delle città penali dell'Australia, di cui si possono ancora trovare tracce nella Fremantle Prison. Quasi 10.000 detenuti furono condannati all'ergastolo qui tra il 1850 e il 1868, ma la prigione rimase in uso fino al 1991. Oggi, il memorabile edificio in arenaria è un sito patrimonio dell'umanità UNESCO e a soli 15 minuti dal porto merita sicuramente una visita. Non dimenticare la tua carta per uscire di prigione.

Situato al largo della costa dell'Australia Occidentale, l'arcipelago Buccaneer è uno dei segreti meglio custoditi del Kimberley. L'arcipelago, di 50 km² (19 miglia quadrate), è composto da circa 800 isole e protegge la terraferma dalle enormi maree di 12 metri e dalla straordinaria velocità del suono di Yampi (o, in aborigeno tradizionale, "Yampee"). La velocità e la potenza dell'acqua potrebbero non rendere piacevole il bagno, ma danno origine a fenomeni naturali fantastici. Un buon esempio è la cascata orizzontale reversibile nella Talbot Bay. La forza di marea è responsabile della natura "reversibile" delle cascate, tuttavia, questo nasconde anche strette fessure tra le isole, creando condizioni di navigazione pericolose. Le tombe isolate di marinai e subacquei sono testimonianza del pericolo. William Dampier avvistò l'arcipelago nel 1688, ma non sarebbe stato fino al 1821 che l'arcipelago sarebbe diventato noto come Buccaneer (un termine coniato dal capitano Phillip Parker King) "in commemorazione della visita di William Dampier a questa parte della costa". Il comandante John Lort Stokes annotò anche l'area nel suo resoconto del 1838. Individui intraprendenti furono inizialmente attratti dall'arcipelago Buccaneer negli anni 1800 grazie alla superiore pesca delle perle e ai ricchi giacimenti di minerale di ferro. La pesca delle perle condotta da luggers negli anni 1880 era concentrata a Cygnet Bay, Cascade Bay, Cone Bay e Strickland Bay. Più recentemente, gli operatori minerari hanno stabilito miniere a cielo aperto sull'isola di Koolan, sul lato est del suono. Alcuni dei minerali di ferro più ricchi del mondo vengono estratti qui fino ad oggi.

Situato al largo della costa dell'Australia Occidentale, l'arcipelago Buccaneer è uno dei segreti meglio custoditi del Kimberley. L'arcipelago, di 50 km² (19 miglia quadrate), è composto da circa 800 isole e protegge la terraferma dalle enormi maree di 12 metri e dalla straordinaria velocità del suono di Yampi (o, in aborigeno tradizionale, "Yampee"). La velocità e la potenza dell'acqua potrebbero non rendere piacevole il bagno, ma danno origine a fenomeni naturali fantastici. Un buon esempio è la cascata orizzontale reversibile nella Talbot Bay. La forza di marea è responsabile della natura "reversibile" delle cascate, tuttavia, questo nasconde anche strette fessure tra le isole, creando condizioni di navigazione pericolose. Le tombe isolate di marinai e subacquei sono testimonianza del pericolo. William Dampier avvistò l'arcipelago nel 1688, ma non sarebbe stato fino al 1821 che l'arcipelago sarebbe diventato noto come Buccaneer (un termine coniato dal capitano Phillip Parker King) "in commemorazione della visita di William Dampier a questa parte della costa". Il comandante John Lort Stokes annotò anche l'area nel suo resoconto del 1838. Individui intraprendenti furono inizialmente attratti dall'arcipelago Buccaneer negli anni 1800 grazie alla superiore pesca delle perle e ai ricchi giacimenti di minerale di ferro. La pesca delle perle condotta da luggers negli anni 1880 era concentrata a Cygnet Bay, Cascade Bay, Cone Bay e Strickland Bay. Più recentemente, gli operatori minerari hanno stabilito miniere a cielo aperto sull'isola di Koolan, sul lato est del suono. Alcuni dei minerali di ferro più ricchi del mondo vengono estratti qui fino ad oggi.

Situato al largo della costa dell'Australia Occidentale, l'arcipelago Buccaneer è uno dei segreti meglio custoditi del Kimberley. L'arcipelago, di 50 km² (19 miglia quadrate), è composto da circa 800 isole e protegge la terraferma dalle enormi maree di 12 metri e dalla straordinaria velocità del suono di Yampi (o, in aborigeno tradizionale, "Yampee"). La velocità e la potenza dell'acqua potrebbero non rendere piacevole il bagno, ma danno origine a fenomeni naturali fantastici. Un buon esempio è la cascata orizzontale reversibile nella Talbot Bay. La forza di marea è responsabile della natura "reversibile" delle cascate, tuttavia, questo nasconde anche strette fessure tra le isole, creando condizioni di navigazione pericolose. Le tombe isolate di marinai e subacquei sono testimonianza del pericolo. William Dampier avvistò l'arcipelago nel 1688, ma non sarebbe stato fino al 1821 che l'arcipelago sarebbe diventato noto come Buccaneer (un termine coniato dal capitano Phillip Parker King) "in commemorazione della visita di William Dampier a questa parte della costa". Il comandante John Lort Stokes annotò anche l'area nel suo resoconto del 1838. Individui intraprendenti furono inizialmente attratti dall'arcipelago Buccaneer negli anni 1800 grazie alla superiore pesca delle perle e ai ricchi giacimenti di minerale di ferro. La pesca delle perle condotta da luggers negli anni 1880 era concentrata a Cygnet Bay, Cascade Bay, Cone Bay e Strickland Bay. Più recentemente, gli operatori minerari hanno stabilito miniere a cielo aperto sull'isola di Koolan, sul lato est del suono. Alcuni dei minerali di ferro più ricchi del mondo vengono estratti qui fino ad oggi.

The Hunter River is home to an immense mangrove system surrounded by soaring red sandstone cliffs. Narrow mangrove channels shelter numerous bird species, mudskippers, fiddler crabs and the infamous saltwater crocodile; the most aggressive crocodile species known to man. Naturalist Island at the mouth of the river has a stunning stretch of sandy beach that makes a perfect landing site for small helicopters that can pick up visitors wishing to explore some of the Kimberley’s vast interior. View less The highlight inland is the famous Mitchell Falls where four tiers of waterfalls plunge into deep pools that flow out into the mighty Mitchell River. The headwaters of the falls are cool and a dip in the fresh water is a welcome reprieve from the heat of the heartland.

L'Arcipelago Bonaparte è un labirinto di isole frastagliate che si estende per quasi 150 km lungo la remota costa Kimberley dell'Australia Occidentale. Rimasta relativamente incontaminata e straordinariamente pura, Swift Bay è caratterizzata da arenaria pesantemente fratturata che offre una grande quantità di ripari rocciosi. Sulle pareti di questi ripari si trovano esempi di arte rupestre in stile Wandjina e Gwion Gwion. Unisciti al tuo team di spedizione a terra per una passeggiata guidata verso diverse gallerie d'arte rupestre che rappresentano questi unici stili di arte rupestre.

Oban è una piccola città sulla costa occidentale della Scozia. Il sito è iniziato come un piccolo avamposto di pesca ed è stato occupato come tale per letteralmente migliaia di anni. Rurale nelle sue radici, il villaggio moderno di Oban è cresciuto attorno alla famosa distilleria di whisky fondata nel 1794. Rinomata per il suo whisky di malto invecchiato 14 anni, la distilleria di Oban è diventata un'attrazione turistica, attirando molti visitatori nella zona. La sensazione tranquilla e rurale di Oban è responsabile dell'abbondanza di fauna selvatica all'interno dei confini della città. Qui è possibile avvistare foche grigie che nuotano nel porto o riposano lungo la riva. Una grande varietà di uccelli terrestri e marini si trova in tutta l'area. Di tanto in tanto, anche i delfini e le lontre di fiume fanno visita. Esiste un bellissimo equilibrio tra questa piccola città e l'ambiente naturale circostante, dove i suoni della natura si mescolano con la melodia delle strade.

Oban è una piccola città sulla costa occidentale della Scozia. Il sito è iniziato come un piccolo avamposto di pesca ed è stato occupato come tale per letteralmente migliaia di anni. Rurale nelle sue radici, il villaggio moderno di Oban è cresciuto attorno alla famosa distilleria di whisky fondata nel 1794. Rinomata per il suo whisky di malto invecchiato 14 anni, la distilleria di Oban è diventata un'attrazione turistica, attirando molti visitatori nella zona. La sensazione tranquilla e rurale di Oban è responsabile dell'abbondanza di fauna selvatica all'interno dei confini della città. Qui è possibile avvistare foche grigie che nuotano nel porto o riposano lungo la riva. Una grande varietà di uccelli terrestri e marini si trova in tutta l'area. Di tanto in tanto, anche i delfini e le lontre di fiume fanno visita. Esiste un bellissimo equilibrio tra questa piccola città e l'ambiente naturale circostante, dove i suoni della natura si mescolano con la melodia delle strade.

Oggi una città portuale industriale e principale centro amministrativo dell'Istria (pop. 58.000), nonché una importante destinazione turistica, Pula divenne una colonia romana nel I secolo a.C. Questo avvenne circa un secolo dopo la decisiva sconfitta dei Romani, nel 177 a.C., della vicina roccaforte istriana di Nesactium, spingendo il re istriano Epulon a infilarsi una spada nel petto per non cadere nelle mani dei vincitori, che conquistarono infatti tutta l'Istria. I resti del passato antico di Pula sono sopravvissuti fino ai giorni nostri: mentre si guida lungo la strada costiera verso la sua scelta di posizione su una baia vicino al punto meridionale della penisola istriana, il monumentale anfiteatro romano oscura il cielo sulla sinistra. Sotto il dominio veneziano (1331–1797), Pula fu architettonicamente trascurata, persino sostanzialmente smantellata. Molte strutture dell'era romana furono abbattute, e pietre e colonne furono trasportate oltre mare in Italia per essere utilizzate per nuovi edifici lì. Il secondo grande periodo di sviluppo di Pula avvenne alla fine del XIX secolo, sotto gli Asburgo, quando servì come principale base per la Marina Imperiale Austro-Ungarica. Oggi è tanto una città lavorativa quanto una città turistica, dove le rovine romane e l'architettura austro-ungarica fanno da sfondo al trambusto della vita quotidiana, in mezzo a un po' di fuliggine dell'era comunista e realismo socialista. James Joyce visse qui per un breve periodo, nel 1904–05, prima di fuggire da ciò che considerava un retroterra culturale per Trieste. Inoltre, ci sono alcuni ristoranti eccezionali e un certo numero di piacevoli hotel a conduzione familiare, per non parlare della vicina area turistica di Verudela, dove il turismo balneare prospera in tutta la sua tranquillità e soleggiata uniformità.

La metà orientale dell'isola di Nuova Guinea - la seconda più grande al mondo - fu divisa tra la Germania (nord) e il Regno Unito (sud) nel 1885. Quest'ultima area fu trasferita all'Australia nel 1902, che occupò la porzione settentrionale durante la Prima Guerra Mondiale e continuò a amministrare le aree combinate fino all'indipendenza nel 1975. Una rivolta secessionista di nove anni sull'isola di Bougainville si concluse nel 1997 dopo aver causato circa 20.000 vittime. Sulla costa settentrionale dell'isola, troviamo la colorata Madang, definita "la città più bella del Sud Pacifico". La sua posizione su una penisola è un palcoscenico di parchi, corsi d'acqua, alberi ombrosi e scintillanti isole tropicali. Sebbene piccola, la città dispone di moderne strutture urbane, tra cui hotel, grandi magazzini, mercati e negozi d'arte. La popolazione di Madang può essere suddivisa in quattro gruppi distinti: isolani, gente di costa, gente dei fiumi e gente di montagna. Questi gruppi sono simili nell'aspetto, tranne per i più piccoli membri delle tribù montane Simbai provenienti dalle pendici. L'abbigliamento tradizionale consiste principalmente in gonne di erba multicolore tinti tradizionalmente, realizzate con foglie di pandano o palma di sago. Le donne delle zone montane indossano gonne incolori, strette e filiformi. A differenza delle donne, gli uomini indossano grembiuli di rete davanti e un groviglio di foglie di bersaglio dietro.

Se esperienze surreali e uniche sono ciò che cerchi, allora la città di Rabaul, in Papua Nuova Guinea, dovrebbe soddisfare le tue aspettative di viaggio. Situata all'estremità nord-orientale dell'isola di Nuova Britannia (l'isola più grande al largo della terraferma della PNG), Rabaul, l'ex capitale provinciale, ha una posizione davvero straordinaria. La città si trova all'interno della caldera allagata di un gigantesco vulcano e diversi sottoventi sono ancora piuttosto attivi oggi! La vivace città è stata quasi interamente devastata dal Monte Tavurvur nel 1994, ricoprendo la città di cenere, ma fortunatamente senza costare vite umane. Da allora, grazie al porto in acque profonde di Rabaul, il commercio è in crescita e alcuni negozi e hotel sono riusciti a trovare un pubblico. Tuttavia, la posizione remota di Rabaul, insieme al vulcano che è ancora uno dei più attivi e pericolosi in Papua Nuova Guinea, significa che il turismo non è molto diffuso. Rabaul ha una storia impressionante della Seconda Guerra Mondiale, che include una rete di tunnel di 300 miglia scavati da prigionieri di guerra giapponesi progettati per nascondere munizioni e rifornimenti. Dopo i bombardamenti di Pearl Harbour, i giapponesi usarono Rabaul come base nel Sud Pacifico per gli ultimi quattro anni della Seconda Guerra Mondiale, e nel 1943 c'erano circa 110.000 truppe giapponesi basate a Rabaul. Dopo la guerra, l'isola fu restituita all'Australia, prima di ottenere l'indipendenza nel 1975. Va notato che la pazienza è una virtù qui. Tuttavia, non è tutto negativo. Il ritmo lento dei trasporti consente ai viaggiatori di meravigliarsi davanti a un paesaggio davvero straordinario. I subacquei saranno anche riccamente ricompensati: la vita marina dell'isola è straordinaria.

Lautoka è spesso descritta come la città dello zucchero. La canna da zucchero è l'industria principale delle Fiji e Lautoka è la sua base principale. Qui si trovano la sede dell'industria, il più grande mulino di zucchero, moderne strutture di carico e un grande molo. Dispone di 70 miglia di strade, quasi tutte asfaltate, un meraviglioso giardino botanico e palme reali che decorano la via principale della città, Vitogo Parade. Il mercato municipale è un'altra attrazione sia dall'esterno che dall'interno. Le Fiji incarnano l'immagine del paradiso. La gente qui vive come ha fatto per secoli, mantenendo le proprie antiche tradizioni e uno stile di vita semplice e spensierato sostenuto dal raccolto di una terra generosa e di un mare abbondante.