Hispania, Ufaransa na Ureno kutoka Lisbon

Lisbon, mji mkuu wa Ureno, ni jiji lililo wazi kwa baharini na limepangwa kwa uangalifu kwa uzuri wa karne ya 18. Mwanzilishi wake anasemekana kuwa Ulysses maarufu, lakini nadharia ya makazi ya awali ya Wafinisia huenda ikawa ya kweli zaidi. Inajulikana nchini Ureno kama Lisboa, jiji hili lilikuwa na wakazi wa Warumi, Wavisigoth na, kuanzia karne ya 8, Wamoors. Sehemu kubwa ya karne ya 16 ilikuwa kipindi cha ustawi mkubwa na upanuzi wa baharini kwa Ureno. Janga lilitokea siku ya Watakatifu Wote mwaka 1755 kwa tetemeko kubwa la ardhi lililoua takriban watu 40,000. Uharibifu wa Lisbon ulishtua bara lote. Kama matokeo, Baixa (jiji la chini) ilitokea katika awamu moja ya ujenzi, iliyofanywa katika kipindi cha chini ya muongo mmoja na waziri wa kifalme, Marques de Pombal. Mpangilio wake wa makini wa gridi ya neo-classical iliyokamilika umeishi hadi leo na unabaki kuwa moyo wa jiji. Ushahidi wa Lisbon ya kabla ya tetemeko bado unaweza kuonekana katika kitongoji cha Belém na sehemu ya zamani ya Wamoors ya Alfama inayotanda chini ya Kasri la Mtakatifu George. Lisbon ni jiji dogo lililo kwenye pwani ya Mto Tagus. Wageni wanapata urahisi wa kuzunguka kwani maeneo mengi ya kuvutia yako karibu na eneo kuu la katikati. Kuna mfumo mzuri wa mabasi na treni za umma na teksi zinapatikana kwa wingi. Uwanja wa Rossio, moyo wa Lisbon tangu nyakati za medieval, ni mahali pazuri pa kuanzia kuchunguza. Baada ya moto kuharibu sehemu za jirani za kihistoria nyuma ya Rossio mwaka 1988, majengo mengi yaliyorejeshwa yalitokea na ndani za kisasa nyuma ya uso wa asili. Jiji lina vivutio vingi vya kihistoria na makumbusho, kama vile Monasteri ya Jeronimos, Mnara wa Belém, Makumbusho ya Magari ya Kifalme na Makumbusho ya Gulbenkian. Juu ya Baixa kuna Bairro Alto (jiji la juu) lenye usiku wa uhai. Njia rahisi ya kuunganisha kati ya maeneo haya ni kupitia lifti ya umma iliyoundwa na Gustave Eiffel. Ukisafiri juu ya Mto Tagus kuelekea bandari ya meli, tayari unaweza kuona alama tatu maarufu za Lisbon: Monumenti ya Ugunduzi, Mnara wa Belém na Sanamu ya Kristo, inayowakaribisha wageni kutoka kwenye eneo lake la kilima juu ya daraja refu zaidi la kusimamishwa barani Ulaya.

Labda ni nzuri zaidi kati ya Visiwa vya Canary, Gran Canaria ni kisiwa karibu duara chenye kilele cha Pozo de Las Nieves, sehemu yake ya juu, katikati. Ikiwa na uzuri wa asili na vivutio vyote vya kusisimua vya maisha ya jiji katika mji mkuu, kisiwa hiki kinatoa bora ya dunia mbili. Hakika utatamani kuona mandhari ya sehemu ya zamani ya mji mkuu, ambayo inarejea karne ya 15 na inajumuisha wilaya za Vegueta na Triana, na popote uendapo unaweza kufurahia hali ya hewa ya ajabu ya subtropiki, bora kwa ukuaji wa mitende ya kigeni na matunda.

Ingawa ni sehemu ya Uhispania, Visiwa vya Canary viko katika Bahari ya Atlantiki wazi, takriban kilomita 100 (maili 60) magharibi mwa Moroko. Hali ya hewa ya wastani iliyochanganywa na mandhari tajiri ya volkano na fukwe nzuri za mchanga inafanya jiji kuu la Santa Cruz, kwenye kisiwa kikubwa cha Tenerife, kuwa kituo cha kukaribisha kwa safari nyingi za meli. Kisiwa hiki kilichotengwa kinatawala na volkano ya Teide, mlima mrefu zaidi nchini Uhispania na eneo la moja ya mbuga maarufu zaidi za kitaifa duniani. Kelele ya cable inawapeleka wageni juu, ikitoa mandhari isiyo na kifani ya kisiwa. Wasafiri wanaopenda kujifunza kuhusu historia ya kisiwa, wanyama wake wa kipekee na idadi ya watu wa asili waliokuwepo hapa kabla ya kuwasili kwa wakoloni wa Ulaya wanapaswa kutembelea Makumbusho ya Asili na Mwanadamu huko Santa Cruz, wakati wapenda usanifu wanaweza kutembea mitaani ya La Laguna kuona majengo ya enzi ya kikoloni. Na wasafiri wanaopenda chakula na divai wanapaswa kuingia ndani ya nchi kujaribu vyakula vya ndani au kufanya safari hadi Casa del Vino, ambapo wanaweza kujifunza kuhusu, na kuonja, divai za ndani huku wakinunua chupa moja au mbili za kuleta nyumbani.

Santa Cruz de Tenerife ni mji mkuu wa kisiwa cha La Palma. Kwa sababu ya mimea yake ya ajabu na uzuri wa asili, inachukuliwa na wengi kuwa nzuri zaidi kati ya Visiwa vya Canary na inajulikana kama Kisiwa Kisichopendeza – La Isla Bonita. Mbali na sifa zake bora za asili, kisiwa hiki kina utamaduni uliojaa mila, vyakula, ufundi na hadithi kutoka wakati wa wakazi wa asili, ambao waliacha utajiri mbalimbali wa akiolojia. Mara moja ilikuwa bandari muhimu ya baharini wakati wa ukoloni, leo Santa Cruz inaonekana kama makumbusho halisi ya wazi. Kwa nyumba za kikoloni na balustrades zilizochongwa zikiwa kando ya mitaa, mji wa bandari unahifadhi mvuto wa zamani wa siku zake za utukufu. Vivutio maarufu ndani ni pamoja na Hifadhi ya Kitaifa ya Taburiente yenye crater kubwa ambayo imepigwa picha kutoka kwa Space Shuttle, na Kituo cha Utafiti wa Nyota cha Roque de los Muchachos, kilichosimama kwenye sehemu ya juu zaidi ya kisiwa (mita 2,200) na kinachochukuliwa kuwa muhimu zaidi ya aina yake katika hemispheres ya kaskazini. Kijani cha mashamba, maji mengi na utajiri wa maua vinakabiliwa na mwinuko wa volkeno nyingi na mteremko wa lava unaoshuhudia asili ya kisiwa hiki. Miamba ya zamani ya volkano inakadiria kuwa na umri wa miaka milioni 3 hadi 4. Kulikuwa na milipuko saba iliyorekodiwa, ya hivi karibuni ikiwa mwaka 1971. Ingawa inafurahishwa na joto zuri katika majira yote, hali ya hewa inatofautiana sana kati ya kusini na kaskazini ya kisiwa. Kaskazini mashariki inajulikana kwa kuathiriwa na upepo wa biashara wenye unyevu; kusini magharibi ni kavu zaidi na yenye jua. Kando ya ukanda wa pwani, hadi urefu wa miguu 600, joto mara nyingi huwa katika 70s, wakati juu zaidi yanashuka katika kipindi cha baridi, hata kufikia kiwango cha barafu katika urefu zaidi ya miguu 6,000. Ziara yetu ya La Palma inakupa fursa ya kugundua uso tofauti wa kisiwa hiki kwa eneo dogo. Milima na volkano, fukwe na misitu, vijiji vidogo na mandhari ya kupumua vinaunda picha ya kuvutia ya La Isla Bonita.

Unapofika Funchal kwenye safari ya MSC, meli yako itatua kwenye ghuba iliyo salama na milima inayoinuka moja kwa moja nyuma ya bandari. Jina, Funchal, linatokana na mmea wa fennel, funcho, ambao bado unatumika leo katika tamu za jadi zinazojulikana kama rebuçados de funcho, ambazo unaweza kupata popote kwenye kisiwa cha Madeira. Safari itakuchukua katika katikati ya mji, kutembelea makanisa ya kihistoria, kuanzia Katedral ya A Sé, yenye dari iliyopambwa, hadi Kanisa la Ujio, na kanisa la Carmo bila vault. Safari nyingine ya MSC itakuchukua hadi kijiji cha Monte, ambapo unaweza kufurahia mandhari ya kuvutia ya ghuba ya Funchal. Unaweza kutembelea kanisa lake la karne ya 18 na kaburi la mfalme wa mwisho wa Austria, Charles I, na kutembea katika bustani nzuri za mimea. Lakini ikiwa unapenda urefu, hakuna kitu kinachovutia zaidi kuliko Cabo Girão na miamba yake ya mita 589, kati ya ya juu zaidi duniani, chini ya ambayo kuna ardhi za kilimo zinazojulikana kama Fajãs do Cabo Girão. Ikiwa unatafuta pwani iliyo na vifaa wakati wa safari yako ya MSC, safari nyingine itakuchukua hadi Machico. Ilianzishwa katika karne ya 15, ina jengo la kidini la zamani zaidi kwenye kisiwa, Capela dos Milagres, na ngome za São João Baptista na Nossa Senhora do Amparo zilizojengwa mwanzoni mwa karne ya 16. Mahali pa vivutio vya watalii vilivyo hai zaidi ni Calheta, kwenye pwani ya kusini-magharibi. Yate za kupendeza zinazoelea baharini zinashikiliwa katika bandari na ikiwa unataka kuogelea kuna fukwe mbili nzuri za mchanga wa dhahabu; licha ya miundombinu ya kisasa, Calheta inarudi nyuma hadi katikati ya karne ya 15. Hapa ndipo wanapofanya “Aguardente”, rhum mweupe bora, na kiungo muhimu cha kinywaji cha jadi cha Madeira, “Poncha”.

Oporto, mji wenye shughuli nyingi na kibiashara, ni mji wa pili kwa ukubwa nchini Ureno baada ya Lisbon. Pia huitwa Porto kwa kifupi, neno hili kwa urahisi linakumbusha bidhaa maarufu zaidi ya mji - divai ya port. Eneo la kimkakati la Oporto kwenye pwani ya kaskazini ya Mto Douro limechangia umuhimu wa mji huu tangu nyakati za kale. Warumi walijenga ngome hapa ambapo njia yao ya biashara ilipita kwenye Douro, na Wamoroko walileta utamaduni wao katika eneo hili. Oporto ilipata faida kutokana na usambazaji wa waasi wa msalaba wakiwa njiani kuelekea Ardhi Takatifu na ilifaidika na utajiri kutoka kwa uvumbuzi wa baharini wa Ureno katika karne ya 15 na 16. Baadaye, biashara ya divai ya port na Uingereza ilirekebisha hasara ya biashara ya viungo na mwisho wa usafirishaji wa dhahabu na vito kutoka Brazil. Katika karne ya 19, mji ulipitia kipindi cha ustawi mpya na kuibuka kwa viwanda. Katika mwendo wake, ujenzi wa maeneo ya wafanyakazi na makazi ya kifahari ulifuata. Tangu kutangazwa kwa Oporto kama Tovuti ya Urithi wa Dunia na UNESCO, mji unalenga kujenga rejeleo la kitamaduni litakalompa picha mpya, kulingana na mizizi ya kihistoria. Miongoni mwa vivutio vinavyofanya Oporto kuwa mahali pa kuvutia ni madaraja yake ya kupendeza yanayovuka Mto Douro, eneo la mtaa wa mto lenye mandhari nzuri na, muhimu zaidi, maghala yake maarufu duniani ya divai ya port. Ingawa Oporto ni kituo chenye shughuli nyingi na makazi ya biashara nyingi tofauti, chanzo cha umaarufu wake mkubwa ni divai nyekundu tamu yenye nguvu ambayo tunajua kama port.

La Coruña, jiji kubwa zaidi katika eneo la Galicia nchini Hispania, ni mojawapo ya bandari zenye shughuli nyingi nchini. Eneo la mbali la Galicia limejificha kwenye kona ya kaskazini-magharibi ya Peninsula ya Iberia, likiwashangaza wageni kwa mashamba yake ya kijani na yenye ukungu ambayo ni tofauti sana na sehemu nyingine za Hispania. Jina "Galicia" lina asili ya Keltiki, kwani ni Wakelti ambao walikalia eneo hili karibu na karne ya 6 KK na kujenga ngome za ulinzi. La Coruña ilikuwa tayari bandari yenye shughuli nyingi chini ya Warumi. Ilifuatwa na uvamizi wa Wasurevi, Wavisigoth na, baadaye sana mwaka wa 730, Wamor. Ilikuwa baada ya Galicia kuunganishwa katika Ufalme wa Asturias ndipo hadithi kubwa ya Hija ya Santiago (Mtakatifu Yakobo) ilianza. Tangu karne ya 15, biashara ya ng'ambo ilikua kwa haraka; mwaka wa 1720, La Coruña ilipatiwa haki ya biashara na Amerika - haki ambayo hapo awali ilishikiliwa na Cadiz na Seville pekee. Huu ulikuwa wakati mkuu ambapo wanaume wenye ujasiri walifanya safari kwenda koloni na kurudi na utajiri mkubwa. Leo, upanuzi mkubwa wa jiji unadhihirika katika sehemu tatu tofauti: katikati ya mji iliyo kwenye kisiwa; kituo cha biashara na kibiashara chenye barabara pana na mitaa ya ununuzi; na "Ensanche" upande wa kusini, iliyojengwa na ghala na viwanda. Majengo mengi katika sehemu ya zamani yanaonyesha uso wa kioo wa kipekee ambao umepatia La Coruña jina la "Jiji la Kioo." Plaza Maria Pita, uwanja mzuri mkuu, umepewa jina la shujaa wa eneo hilo aliyeokoa mji wakati alipochukua bendera ya Kiingereza kutoka kwenye mwanga na kutoa alama, akiwatahadharisha wenzake wa mji kuhusu shambulio la Waingereza.

Unapovinjari kwenye safari yako ya MSC kuelekea Ufaransa, utakuja Le Havre, bandari ya pili kwa ukubwa nchini, ambayo inachukua nusu ya mdomo wa Seine. Hata hivyo, mji wenyewe, unao nyumbani kwa karibu watu 200,000, ni mahali pa hija kwa wapenzi wa usanifu wa kisasa. Le Havre – "Bandari" – ni kituo kikuu cha biashara cha kaskazini mwa Ufaransa na bandari ya kusimama kwa safari zetu za MSC Northern Europe. Baada ya karibu kuharibiwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, Le Havre ilijengwa upya na mbunifu mmoja, Auguste Perret, kati ya 1946 na 1964. Hisia ya nafasi inaweza kuwa ya kusisimua: majengo makubwa yana ujasiri wa kushinda, na mabaki machache ya mji wa zamani yameunganishwa kwa hisani katika jumla. Ingawa vizuizi vya makazi yasiyo na mwisho vinaweza kuwa vya kukatisha tamaa, hata wageni wale wanaoshindwa kukubaliana na usemi maarufu wa Perret kwamba "betoni ni nzuri" wanaweza kufurahia kutembea katika mji wake. Safari ya pwani kwenye safari yako ya MSC Northern Europe inaweza pia kuwa fursa ya kugundua Rouen, mji mkuu wa Upper Normandy, moja ya miji ya zamani zaidi nchini Ufaransa. Iko kwenye tovuti ya Rotomagus, iliyojengwa na Warumi katika sehemu ya chini zaidi ambapo wangeweza kuvuka Seine, ilipangwa na Rollo, duke wa kwanza wa Normandy, mwaka 911. Ilikamatwa na Waingereza mwaka 1419, ikawa jukwaa mwaka 1431 kwa kesi na hukumu ya Joan of Arc, kabla ya kurudi chini ya udhibiti wa Kifaransa mwaka 1449. Rouen leo inaweza kuwa ya kuvutia sana, katikati yake yenye shughuli nyingi na za kupendeza ikiwa na makanisa na makumbusho ya kuvutia. Kaskazini mwa Seine kwa vyovyote, ni raha kubwa kuchunguza. Mbali na mandhari nzuri – Cathédrale de Notre-Dame, mitaa yote ya kupindapinda ya nyumba za mbao – kuna historia nyingi pia, hasa uhusiano na Joan of Arc.

Safari za meli kutoka Southampton ni sehemu ya urithi wa baharini wenye hadithi. Meli maarufu zimeondoka kutoka bandari ya Southampton na, kabla ya usafiri wa anga wa kibiashara, ilikuwa lango la dunia ambapo mashujaa wa Hollywood kama Bette Davis na Elizabeth Taylor walipita ili kupanda safari ya meli ya Southampton. Katika Mji wake wa Kale wenye mvuto, makanisa ya karne ya 12, mitaa ya mawe, na nyumba za mbao kama Tudor House & Garden zinasimama kwa pamoja, zikizungukwa na moja ya kuta za jiji za Kati zenye ukamilifu zaidi nchini Uingereza ambapo Bargate – lango la zamani – bado linasimama bila kuharibika. Kuna baa zinazopiga kelele kando ya marina, maeneo ya ununuzi yanayong'ara na eneo la kitamaduni lenye nguvu ambapo Teatri ya Mayflower huonyesha muziki wa West End na Jumba la SeaCity linaorodhesha historia ya baharini ya Southampton. Baadhi ya alama za kuvutia zaidi za Uingereza ziko karibu, ikiwa ni pamoja na ajabu ya Neolithic Stonehenge, jiji la spa la kupendeza Bath au Buckingham Palace, Tate Modern na Tower Bridge katika mji mkuu wenye shughuli nyingi wa London. Gundua historia ya miaka 5,000 na zaidi katika safari ya meli ya Southampton.