Southampton hadi Lisbon

Safari za meli kutoka Southampton ni sehemu ya urithi wa baharini wenye hadithi. Meli maarufu zimeondoka kutoka bandari ya Southampton na, kabla ya usafiri wa anga wa kibiashara, ilikuwa lango la dunia ambapo mashujaa wa Hollywood kama Bette Davis na Elizabeth Taylor walipita ili kupanda safari ya meli ya Southampton. Katika Mji wake wa Kale wenye mvuto, makanisa ya karne ya 12, mitaa ya mawe, na nyumba za mbao kama Tudor House & Garden zinasimama kwa pamoja, zikizungukwa na moja ya kuta za jiji za Kati zenye ukamilifu zaidi nchini Uingereza ambapo Bargate – lango la zamani – bado linasimama bila kuharibika. Kuna baa zinazopiga kelele kando ya marina, maeneo ya ununuzi yanayong'ara na eneo la kitamaduni lenye nguvu ambapo Teatri ya Mayflower huonyesha muziki wa West End na Jumba la SeaCity linaorodhesha historia ya baharini ya Southampton. Baadhi ya alama za kuvutia zaidi za Uingereza ziko karibu, ikiwa ni pamoja na ajabu ya Neolithic Stonehenge, jiji la spa la kupendeza Bath au Buckingham Palace, Tate Modern na Tower Bridge katika mji mkuu wenye shughuli nyingi wa London. Gundua historia ya miaka 5,000 na zaidi katika safari ya meli ya Southampton.

Unapovinjari kwenye safari yako ya MSC kuelekea Ufaransa, utakuja Le Havre, bandari ya pili kwa ukubwa nchini, ambayo inachukua nusu ya mdomo wa Seine. Hata hivyo, mji wenyewe, unao nyumbani kwa karibu watu 200,000, ni mahali pa hija kwa wapenzi wa usanifu wa kisasa. Le Havre – "Bandari" – ni kituo kikuu cha biashara cha kaskazini mwa Ufaransa na bandari ya kusimama kwa safari zetu za MSC Northern Europe. Baada ya karibu kuharibiwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, Le Havre ilijengwa upya na mbunifu mmoja, Auguste Perret, kati ya 1946 na 1964. Hisia ya nafasi inaweza kuwa ya kusisimua: majengo makubwa yana ujasiri wa kushinda, na mabaki machache ya mji wa zamani yameunganishwa kwa hisani katika jumla. Ingawa vizuizi vya makazi yasiyo na mwisho vinaweza kuwa vya kukatisha tamaa, hata wageni wale wanaoshindwa kukubaliana na usemi maarufu wa Perret kwamba "betoni ni nzuri" wanaweza kufurahia kutembea katika mji wake. Safari ya pwani kwenye safari yako ya MSC Northern Europe inaweza pia kuwa fursa ya kugundua Rouen, mji mkuu wa Upper Normandy, moja ya miji ya zamani zaidi nchini Ufaransa. Iko kwenye tovuti ya Rotomagus, iliyojengwa na Warumi katika sehemu ya chini zaidi ambapo wangeweza kuvuka Seine, ilipangwa na Rollo, duke wa kwanza wa Normandy, mwaka 911. Ilikamatwa na Waingereza mwaka 1419, ikawa jukwaa mwaka 1431 kwa kesi na hukumu ya Joan of Arc, kabla ya kurudi chini ya udhibiti wa Kifaransa mwaka 1449. Rouen leo inaweza kuwa ya kuvutia sana, katikati yake yenye shughuli nyingi na za kupendeza ikiwa na makanisa na makumbusho ya kuvutia. Kaskazini mwa Seine kwa vyovyote, ni raha kubwa kuchunguza. Mbali na mandhari nzuri – Cathédrale de Notre-Dame, mitaa yote ya kupindapinda ya nyumba za mbao – kuna historia nyingi pia, hasa uhusiano na Joan of Arc.

Furahia bandari hii ya kupendeza, bandari yake nzuri, usanifu na kasri lake lenye nguvu. Tazama mashamba yenye maumbo magumu na tembea kando ya miamba ya ajabu na kuelekea baharini, ambapo Renoir alifurahia mandhari. Au furahia mandhari kwa kuendesha gari kuzunguka kisiwa huku ukipita mbele ya ng'ombe wa Guernsey wakichunga kwenye malisho yenye rutuba. Kisha tembelea mafundi wanaofanya kazi na dhahabu na fedha. Jifunze kuhusu uvamizi wa Kijerumani wakati wa WWII, au tembelea nyumba ya Victor Hugo na ujiingize katika mandhari ya kupendeza. Tembea kupitia Bustani za Candie nzuri kwenye kisiwa hiki kinachojulikana kwa maua yake.

Katika karne ya 20, madai makubwa ya umaarufu ya Cherbourg labda yalikuwa kwamba ilikuwa bandari muhimu wakati wa uvamizi wa D-Day wa vikosi vya Washirika, ambao walitua kusini-mashariki na kusafiri kwa ardhi ili kukamata mji ulio na ulinzi mzuri kutoka kwa Wajerumani. Hata hivyo, katika miaka ya hivi karibuni, Cherbourg imepitia uboreshaji ambao unafanya kuwa mahali pazuri kupima vyakula vya kienyeji katika Soko la Place de Gaulle na calvados (brandy ya tufaha) kutoka mashamba ya karibu, pamoja na kutembelea maeneo ya kihistoria ndani na karibu na mji. Vivutio ambavyo haviwezi kukosa ni pamoja na makumbusho mazuri ya baharini ya Cité de la Mer, pamoja na Fort ya Roule ambapo Wamarekani walimtoa Wajerumani, sasa ni makao ya Makumbusho ya Uhuru. Cherbourg pia ni mahali pazuri pa kuanzia kuchunguza mandhari ya Normandy, kama vile maeneo ya kutua ya D-Day kwenye Ufukwe wa Utah na Omaha, mji wa kihistoria wa Bayeux—kituo cha William Mshindi kabla ya kuhamia Uingereza—na mandhari ya kuvutia na miamba ya baharini ya Cape ya La Hague.

Pauillac ni manispaa katika idara ya Gironde katika Nouvelle-Aquitaine katika kusini-magharibi mwa Ufaransa. Jiji hili liko katikati ya Bordeaux na Pointe de Grave, kando ya Gironde, mto mkubwa zaidi katika Ulaya magharibi.

Pauillac ni manispaa katika idara ya Gironde katika Nouvelle-Aquitaine katika kusini-magharibi mwa Ufaransa. Jiji hili liko katikati ya Bordeaux na Pointe de Grave, kando ya Gironde, mto mkubwa zaidi katika Ulaya magharibi.

Gijón ilianza kama kijiji cha uvuvi karibu miaka 3,000 iliyopita, kulingana na rekodi za Hifadhi ya Kihistoria na Asili ya Campa Torres huko Gijón. Leo jiji hili ni bandari muhimu kwenye pwani ya Atlantiki ya Hispania. Kijiji cha kihistoria cha uvuvi, kinachojulikana kama Cimadevilla, kiko kwenye peninsula inayogawanya bandari katikati. Kijiji hiki ndicho kivutio kikuu cha watalii wa jiji. Mitandao mingi ni ya mawe na ni pana kidogo kwa magari mawili tu. Majengo mengi yamekarabatiwa kuonyesha maisha yenye rangi ya kijiji. Yale ambayo hayajakarabatiwa ni ushahidi wa karne za ujenzi ulioandaliwa kuhimili nguvu kubwa za Atlantiki. Kupanda kilima na kupitia Cimadevilla kunakupeleka kwenye Cerro de Santa Catalina. Ni parki kwenye ncha ya peninsula inayotoa mtazamo wa pwani iliyoenea inayounda bandari. Kwenye ncha ya peninsula kuna sanamu kubwa kama nyumba, Eligio del Horizonte, au Sifa ya Horizon. Ni moja ya sanamu 16 kubwa zilizowekwa kwenye maeneo ya umma katika jiji hili kwa muongo mmoja uliopita. Kuangalia kwa muda baharini na meli nyingi za mizigo zinarejesha wakati wa sasa. Bandari yenye shughuli nyingi iko kushoto. Jengo la mamlaka ya bandari sio tu lina habari nyingi kuhusu bandari, bali pia moja ya vyoo vya umma safi zaidi barani Ulaya, angalau wakati huu wa mwaka. Kulia ni Playa del San Lorenzo, pwani kuu ya jiji, ambayo katika majira ya joto huwa na shughuli nyingi pia. Wakati wa masika, Atlantiki inaletewa usiku baridi, asubuhi za mvua kwa jiji na theluji kwa milima ya karibu. Lakini kwa mchana, mawingu yanavunjika kutoka baharini na jua linang'ara, likihimiza kila kitu kuelekea majira ya joto.

La Coruña, jiji kubwa zaidi katika eneo la Galicia nchini Hispania, ni mojawapo ya bandari zenye shughuli nyingi nchini. Eneo la mbali la Galicia limejificha kwenye kona ya kaskazini-magharibi ya Peninsula ya Iberia, likiwashangaza wageni kwa mashamba yake ya kijani na yenye ukungu ambayo ni tofauti sana na sehemu nyingine za Hispania. Jina "Galicia" lina asili ya Keltiki, kwani ni Wakelti ambao walikalia eneo hili karibu na karne ya 6 KK na kujenga ngome za ulinzi. La Coruña ilikuwa tayari bandari yenye shughuli nyingi chini ya Warumi. Ilifuatwa na uvamizi wa Wasurevi, Wavisigoth na, baadaye sana mwaka wa 730, Wamor. Ilikuwa baada ya Galicia kuunganishwa katika Ufalme wa Asturias ndipo hadithi kubwa ya Hija ya Santiago (Mtakatifu Yakobo) ilianza. Tangu karne ya 15, biashara ya ng'ambo ilikua kwa haraka; mwaka wa 1720, La Coruña ilipatiwa haki ya biashara na Amerika - haki ambayo hapo awali ilishikiliwa na Cadiz na Seville pekee. Huu ulikuwa wakati mkuu ambapo wanaume wenye ujasiri walifanya safari kwenda koloni na kurudi na utajiri mkubwa. Leo, upanuzi mkubwa wa jiji unadhihirika katika sehemu tatu tofauti: katikati ya mji iliyo kwenye kisiwa; kituo cha biashara na kibiashara chenye barabara pana na mitaa ya ununuzi; na "Ensanche" upande wa kusini, iliyojengwa na ghala na viwanda. Majengo mengi katika sehemu ya zamani yanaonyesha uso wa kioo wa kipekee ambao umepatia La Coruña jina la "Jiji la Kioo." Plaza Maria Pita, uwanja mzuri mkuu, umepewa jina la shujaa wa eneo hilo aliyeokoa mji wakati alipochukua bendera ya Kiingereza kutoka kwenye mwanga na kutoa alama, akiwatahadharisha wenzake wa mji kuhusu shambulio la Waingereza.

Miji chache zinafurahia mazingira mazuri kama Vigo. Iko kando ya pwani ya kusini ya mdomo wa mto wake, inafurahia mandhari nzuri si tu ya bay yenyewe, iliyozungukwa na milima ya misitu ya kijani, bali pia kuelekea baharini. Ni ya kupigiwa mfano unapoitazama kutoka kwenye meli yako ya MSC inapoingia bandari wakati wa ziara yake ya Ulaya Kaskazini. Siku hizi, abiria wa meli wanachanganyika na watalii wanaofika kwenye Estación Marítima de Ría kutoka kivuko cha Cangas, na kuanza kuchunguza mitaa ya mji wa zamani wa Vigo, inayoitwa O Berbés na kujawa na maduka, baa na mikahawa. Kando ya pwani asubuhi mapema, kioski zinawapa wavuvi kahawa kali, wakati huko na katika soko la kila siku linaloishi karibu, Mercado da Pedra, samaki wao wanauzwa. Mara moja chini, kwenye Rúa da Pescadería, wanawake wanatoa sahani za oysters safi kwenye meza za granite za kudumu ili kuwavutia wapita njia. Safari ngumu lakini ya kufurahisha kutoka mji wa zamani, hasa kupitia ngazi za mawe, inakufikisha juu ya kilima cha Castro. Kilima hiki kinaitwa hivyo kwa sababu ya magofu ya zamani ya mviringo yanayoonekana upande mmoja, na pia ni tovuti ya kasri la karne ya kumi na saba, kilima hiki kinatoa mandhari pana. Museo Quiñones de León ni kitovu cha Parque de Castrelos, bustani kubwa rasmi na misitu inayaanza kilomita 2 kusini-magharibi ya kilima cha Castro. Safari nzuri kutoka Vigo ni Pontevedra: mji mzuri wa zamani, ulio nyuma kidogo ya bahari katika mahali ambapo Río Lérez inaanza kupanuka katika bay. Labyrinth ya mitaa ya miguu iliyo na mawe, ikichanganywa na viwanja vya nguzo, crosses za granite na nyumba za mawe za chini zenye balakoni za maua, sehemu ya zamani daima ina shughuli, ikifanya kuwa bora kwa usiku wa kutoka kufurahia chakula na vinywaji vya hapa.

Oporto, mji wenye shughuli nyingi na kibiashara, ni mji wa pili kwa ukubwa nchini Ureno baada ya Lisbon. Pia huitwa Porto kwa kifupi, neno hili kwa urahisi linakumbusha bidhaa maarufu zaidi ya mji - divai ya port. Eneo la kimkakati la Oporto kwenye pwani ya kaskazini ya Mto Douro limechangia umuhimu wa mji huu tangu nyakati za kale. Warumi walijenga ngome hapa ambapo njia yao ya biashara ilipita kwenye Douro, na Wamoroko walileta utamaduni wao katika eneo hili. Oporto ilipata faida kutokana na usambazaji wa waasi wa msalaba wakiwa njiani kuelekea Ardhi Takatifu na ilifaidika na utajiri kutoka kwa uvumbuzi wa baharini wa Ureno katika karne ya 15 na 16. Baadaye, biashara ya divai ya port na Uingereza ilirekebisha hasara ya biashara ya viungo na mwisho wa usafirishaji wa dhahabu na vito kutoka Brazil. Katika karne ya 19, mji ulipitia kipindi cha ustawi mpya na kuibuka kwa viwanda. Katika mwendo wake, ujenzi wa maeneo ya wafanyakazi na makazi ya kifahari ulifuata. Tangu kutangazwa kwa Oporto kama Tovuti ya Urithi wa Dunia na UNESCO, mji unalenga kujenga rejeleo la kitamaduni litakalompa picha mpya, kulingana na mizizi ya kihistoria. Miongoni mwa vivutio vinavyofanya Oporto kuwa mahali pa kuvutia ni madaraja yake ya kupendeza yanayovuka Mto Douro, eneo la mtaa wa mto lenye mandhari nzuri na, muhimu zaidi, maghala yake maarufu duniani ya divai ya port. Ingawa Oporto ni kituo chenye shughuli nyingi na makazi ya biashara nyingi tofauti, chanzo cha umaarufu wake mkubwa ni divai nyekundu tamu yenye nguvu ambayo tunajua kama port.

Lisbon, mji mkuu wa Ureno, ni jiji lililo wazi kwa baharini na limepangwa kwa uangalifu kwa uzuri wa karne ya 18. Mwanzilishi wake anasemekana kuwa Ulysses maarufu, lakini nadharia ya makazi ya awali ya Wafinisia huenda ikawa ya kweli zaidi. Inajulikana nchini Ureno kama Lisboa, jiji hili lilikuwa na wakazi wa Warumi, Wavisigoth na, kuanzia karne ya 8, Wamoors. Sehemu kubwa ya karne ya 16 ilikuwa kipindi cha ustawi mkubwa na upanuzi wa baharini kwa Ureno. Janga lilitokea siku ya Watakatifu Wote mwaka 1755 kwa tetemeko kubwa la ardhi lililoua takriban watu 40,000. Uharibifu wa Lisbon ulishtua bara lote. Kama matokeo, Baixa (jiji la chini) ilitokea katika awamu moja ya ujenzi, iliyofanywa katika kipindi cha chini ya muongo mmoja na waziri wa kifalme, Marques de Pombal. Mpangilio wake wa makini wa gridi ya neo-classical iliyokamilika umeishi hadi leo na unabaki kuwa moyo wa jiji. Ushahidi wa Lisbon ya kabla ya tetemeko bado unaweza kuonekana katika kitongoji cha Belém na sehemu ya zamani ya Wamoors ya Alfama inayotanda chini ya Kasri la Mtakatifu George. Lisbon ni jiji dogo lililo kwenye pwani ya Mto Tagus. Wageni wanapata urahisi wa kuzunguka kwani maeneo mengi ya kuvutia yako karibu na eneo kuu la katikati. Kuna mfumo mzuri wa mabasi na treni za umma na teksi zinapatikana kwa wingi. Uwanja wa Rossio, moyo wa Lisbon tangu nyakati za medieval, ni mahali pazuri pa kuanzia kuchunguza. Baada ya moto kuharibu sehemu za jirani za kihistoria nyuma ya Rossio mwaka 1988, majengo mengi yaliyorejeshwa yalitokea na ndani za kisasa nyuma ya uso wa asili. Jiji lina vivutio vingi vya kihistoria na makumbusho, kama vile Monasteri ya Jeronimos, Mnara wa Belém, Makumbusho ya Magari ya Kifalme na Makumbusho ya Gulbenkian. Juu ya Baixa kuna Bairro Alto (jiji la juu) lenye usiku wa uhai. Njia rahisi ya kuunganisha kati ya maeneo haya ni kupitia lifti ya umma iliyoundwa na Gustave Eiffel. Ukisafiri juu ya Mto Tagus kuelekea bandari ya meli, tayari unaweza kuona alama tatu maarufu za Lisbon: Monumenti ya Ugunduzi, Mnara wa Belém na Sanamu ya Kristo, inayowakaribisha wageni kutoka kwenye eneo lake la kilima juu ya daraja refu zaidi la kusimamishwa barani Ulaya.