Cape Town hadi Lisbon

Wakati mwingine huitwa Jiji la Mama, Cape Town ni bandari maarufu zaidi nchini Afrika Kusini na inaathiriwa na tamaduni nyingi tofauti, ikiwa ni pamoja na Kiholanzi, Kiingereza na Kimalay. Bandari hii ilianzishwa mwaka 1652 na mvumbuzi wa Kiholanzi Jan Van Riebeeck, na ushahidi wa utawala wa kikoloni wa Kiholanzi umebaki katika eneo lote. Bandari hii iko kwenye moja ya njia muhimu zaidi za biashara duniani, na ni bandari ya kontena na mshughulikiaji wa matunda freshi. Uvuvi ni sekta nyingine muhimu, ambapo meli kubwa za uvuvi za Kiasia zinatumia Cape Town kama kituo cha matengenezo ya vifaa kwa sehemu kubwa ya mwaka. Eneo hili linajulikana kwa uzuri wake wa asili, ikiwa ni pamoja na Mlima wa Meza na Kichwa cha Simba, pamoja na hifadhi nyingi za asili na bustani za mimea kama Kirstenbosch ambayo ina aina nyingi za mimea ya asili, ikiwa ni pamoja na proteas na ferns. Hali ya hewa ya Cape Town ni ya kubadilika, na inaweza kubadilika kutoka kwa jua nzuri hadi mvua kubwa ndani ya kipindi kifupi. Methali ya hapa ni kwamba katika Cape Town unaweza kupata misimu minne katika siku moja.

Wakati mwingine huitwa Jiji la Mama, Cape Town ni bandari maarufu zaidi nchini Afrika Kusini na inaathiriwa na tamaduni nyingi tofauti, ikiwa ni pamoja na Kiholanzi, Kiingereza na Kimalay. Bandari hii ilianzishwa mwaka 1652 na mvumbuzi wa Kiholanzi Jan Van Riebeeck, na ushahidi wa utawala wa kikoloni wa Kiholanzi umebaki katika eneo lote. Bandari hii iko kwenye moja ya njia muhimu zaidi za biashara duniani, na ni bandari ya kontena na mshughulikiaji wa matunda freshi. Uvuvi ni sekta nyingine muhimu, ambapo meli kubwa za uvuvi za Kiasia zinatumia Cape Town kama kituo cha matengenezo ya vifaa kwa sehemu kubwa ya mwaka. Eneo hili linajulikana kwa uzuri wake wa asili, ikiwa ni pamoja na Mlima wa Meza na Kichwa cha Simba, pamoja na hifadhi nyingi za asili na bustani za mimea kama Kirstenbosch ambayo ina aina nyingi za mimea ya asili, ikiwa ni pamoja na proteas na ferns. Hali ya hewa ya Cape Town ni ya kubadilika, na inaweza kubadilika kutoka kwa jua nzuri hadi mvua kubwa ndani ya kipindi kifupi. Methali ya hapa ni kwamba katika Cape Town unaweza kupata misimu minne katika siku moja.

Ufunguzi wa mgodi wa almasi katika Elizabeth Bay miaka 20 iliyopita umerejesha maendeleo ya utalii na uvuvi katika kijiji kidogo cha karne ya 19 kwenye pwani ya jangwa la Namib. Mojawapo ya mambo ya ajabu ya Namibia, ina kila kitu unachoweza kutarajia kutoka kwa mji mdogo wa Kijerumani - maduka ya vyakula, mikahawa ya kahawa na kanisa la Wakatoliki. Hapa, Bahari ya Atlantiki ya Kusini yenye baridi lakini safi ni makazi ya muhuri, penguins na viumbe vingine vya baharini na fukwe za jangwa zinasaidia flamingoes. Ilianzishwa mwaka 1883 wakati Heinrich Vogelsang alinunua Angra Pequena na baadhi ya ardhi inayozunguka kwa niaba ya Adolf Lüderitz, Hanseat kutoka Ujerumani, kutoka kwa mkuu wa eneo la Nama. Lüderitz ilianza maisha yake kama kituo cha biashara, ikiwa na shughuli nyingine katika uvuvi na uvunaji wa guano. Kama ishara ya ufufuo wa Luderitz, mwaka 1996 ulifanyika karne ya Kijerumani ya jadi ya kwanza tangu mwaka 1960.

Iko kati ya Jangwa la Namib na Bahari ya Atlantiki, Walvis Bay ya Namibia inang'ara kwa rangi zenye uhai na tofauti, kuanzia fukwe zake za dhahabu, maji ya buluu na flamingo wa rangi ya shaba kwenye pwani hadi kwenye milima ya mchanga mwekundu na tan ya jangwa lililo karibu na mji wa Swakopmund, umbali wa kilomita 40, au maili 24, kaskazini. Mbalimbali yake ya kipekee ya kibaolojia inajumuisha maisha ya baharini kwa wingi, hasa muhuri, kasa wa baharini, dolfini na nyangumi—kwa kweli, jina la bay hii linatokana na neno la Afrikaans linalomaanisha nyangumi. Ili kufahamu upeo wa paradiso hii kwa wapiga picha na wapenzi wa ndege, eneo la Walvis Bay linafaa kuchunguzwa kwa kutembea: kwa ndege ya kutazama juu ya Sossusvlei kubwa ya udongo na chumvi, katika gari la off-road kupitia mandhari ya jangwa inayobadilika, au kwa meli ya catamaran au kayak ili kukutana na wanyama pori wenye udadisi. Kama moja ya bandari za kina kirefu kwenye pwani ya kusini-magharibi mwa Afrika, bay hii imekuwa ikitafutwa na Uingereza, Ujerumani na Afrika Kusini, na imebadilishwa mikononi mara nyingi. Hata hivyo, wageni wengi huja kwa mandhari yake ya asili na isiyobadilika: mchanga wa jangwa na laguni zenye wanyama pori.

Iko kati ya Jangwa la Namib na Bahari ya Atlantiki, Walvis Bay ya Namibia inang'ara kwa rangi zenye uhai na tofauti, kuanzia fukwe zake za dhahabu, maji ya buluu na flamingo wa rangi ya shaba kwenye pwani hadi kwenye milima ya mchanga mwekundu na tan ya jangwa lililo karibu na mji wa Swakopmund, umbali wa kilomita 40, au maili 24, kaskazini. Mbalimbali yake ya kipekee ya kibaolojia inajumuisha maisha ya baharini kwa wingi, hasa muhuri, kasa wa baharini, dolfini na nyangumi—kwa kweli, jina la bay hii linatokana na neno la Afrikaans linalomaanisha nyangumi. Ili kufahamu upeo wa paradiso hii kwa wapiga picha na wapenzi wa ndege, eneo la Walvis Bay linafaa kuchunguzwa kwa kutembea: kwa ndege ya kutazama juu ya Sossusvlei kubwa ya udongo na chumvi, katika gari la off-road kupitia mandhari ya jangwa inayobadilika, au kwa meli ya catamaran au kayak ili kukutana na wanyama pori wenye udadisi. Kama moja ya bandari za kina kirefu kwenye pwani ya kusini-magharibi mwa Afrika, bay hii imekuwa ikitafutwa na Uingereza, Ujerumani na Afrika Kusini, na imebadilishwa mikononi mara nyingi. Hata hivyo, wageni wengi huja kwa mandhari yake ya asili na isiyobadilika: mchanga wa jangwa na laguni zenye wanyama pori.

Luanda inaonekana kuwa inakua. Maendeleo na ujenzi vinachochewa na sekta za uchimbaji kama vile mafuta na almasi. Hata hivyo, zaidi ya nusu ya wakazi wa jiji wanaishi katika umasikini. Kwa miaka kadhaa imekuwa ikiongoza kwenye orodha ya miji ghali zaidi duniani kwa wageni, ikipita maeneo maarufu kama Hong Kong na London. Kama koloni za Kiafrika za Ureno, Angola ilipata uhuru wake kwa nguvu za silaha katikati ya miaka ya 1970. Lakini nchi hiyo ilishuka mara moja katika vita vya wenyewe kwa wenyewe vya kutisha vilivyodumu kwa miongo, vikizuia maendeleo kwa kiasi kikubwa. Maeneo ya kuvutia ni pamoja na ngome ya karne ya 16 ya Fortess ya Sao Miguel, ambayo inasimama juu ya bandari. Mgeni yeyote hakika atapelekwa kwenye sanamu kubwa katika makaburi ya Agostinho Neto, shujaa wa mapinduzi. Makumbusho ya Kitaifa ya Anthropology ni mahali pazuri kujifunza kuhusu mila za kiasili, ikiwa ni pamoja na mkusanyiko wa maski za mfano.

Kutoka bandari ya uvuvi ya kawaida hadi kubwa zaidi nchini Ghana, shughuli za viwanda za Tema zimeharibu mandhari ya kupendeza ya eneo hili. Fukwe za jirani zenye mchanga mweupe zinabaki kuwa safi, bado zikihudumu kama ushahidi wa aina mbalimbali za ndege za uvuvi zinazopatikana katika eneo hilo. Kulingana na jinsi Mama Asili ilivyokusudia, gannets, boobies na kingfishers miongoni mwa spishi nyingine wanavua katika na kuzunguka maji ya buluu ya pwani. Upepo mwepesi unakuna ardhi iliyowaka, iliyojaa chuma ya bara ambalo reli inayounganisha Tema na Accra inavutia mamia ya wageni kila siku. Katika moja ya magari ya reli kuelekea Accra, yanayoonekana kwa rangi zao za rangi nyekundu, njano na kijani zinazokumbusha bendera ya kitaifa ya Ghana, kuangalia nje ya dirisha kutatoa mandhari ya bandari na pwani, pamoja na mashamba makubwa yanayotenganisha Tema na mji mkuu kwa maili 15/25 kilomita za nafasi wazi. Hali ya Accra inapingana na mazingira ya amani ya Tema, lakini hata hivyo ina mvuto wake wa kipekee wa kufurahisha. Kupitia vivutio vya kisasa vya utamaduni vinavyokumbusha uhuru wa Ghana wa mwaka 1957, Hifadhi ya Kwame Nkrumah ni jiwe la usanifu ambalo pia linasimulia maisha na matendo ya rais mwenye jina hilo ambaye alipigania uhuru wa nchi yake. Njia isiyo rasmi lakini labda ya kuvutia ya utamaduni na historia ya Jiji ni kutembelea studio ya ufundi, ambapo vifaa vya msingi kama vile mbao na chuma vinabadilishwa kuwa michongoma ya kupendeza ya kila aina, ikionyesha imani ya kitamaduni ya Kiafrika ya maisha mapya baada ya kifo. Na kwa uzoefu wa kupumzika lakini wa kuimarisha, mikahawa ya ukarimu kila wakati inataka kushiriki Banku yao, chakula cha kienyeji kilichotengenezwa kwa mahindi na kinachotolewa na samaki au mchuzi. Masoko ya ufundi pia yanastahili kutembelewa na ni bora kwa kuchagua zawadi.

Jiji la nne kwa ukubwa nchini Ghana lina fukwe za amani dhidi ya kituo cha biashara chenye shughuli nyingi. Watu kutoka kote ulimwenguni hutembelea pwani, kwa uzuri wake na kufurahia samaki safi zinazotolewa moja kwa moja kwenye mchanga. Maisha ya jiji yenye shughuli nyingi yanakusubiri umbali mfupi ndani, ambapo uchumi unaotokana na sekta ya mafuta ya Ghana unaonekana zaidi katika labirinti ya wauzaji kwenye Market Circle.

Masaa matatu kusini mwa Yamoussoukro, iliyozungukwa na miji na njia za maji, iko Abidjan, mji mkuu wa kiuchumi wa Côte d'Ivoire. Inachukuliwa kuwa makutano ya Afrika Magharibi kiuchumi na kitamaduni, Abidjan inafaidika na hali ya hewa nzuri mwaka mzima, ikifikia joto la wastani la takriban 88˚ Fahrenheit, au 30˚ Celsius. Kama sehemu kubwa ya Afrika Magharibi, mji huu una mvuto na roho, na unafurahia utofauti wa tamaduni, mila na watu, hasa kupitia ushawishi wa Kifaransa, lakini pia kupitia mtiririko wa watalii wanaofanya mji kuwa wa kupendeza na wa kimataifa. Ingawa sifa yake iliharibiwa wakati wa vita vya wenyewe kwa wenyewe mwaka 2011, Abidjan ilishikilia imara na imekua kuwa mji wa pwani wa kupendeza, unaofaa kwa uchunguzi.

Jiji dogo la Banjul ni mji mkuu wa Gambia, nchi ambayo yenyewe ni kidogo zaidi ya kingo za mto mkubwa unaoshiriki jina lake. Iko kwenye Kisiwa cha St Mary, ambapo Mto Gambia unakutana na Atlantiki, Bathurst, kama Banjul ilivyokuwa ikijulikana hapo awali, ilianzishwa na Waingereza mapema karne ya kumi na tisa kama kituo cha baharini kilichojitolea kuzuia biashara ya binadamu. Mnamo mwaka wa 1943, Franklin Roosevelt alitembelea Banjul akiwa njiani kuelekea mkutano wa Casablanca na Churchill, na kuwa rais wa kwanza wa Marekani kuhudumu kutembelea Afrika. Leo, Banjul inakaribisha biashara ya utalii inayostawi, kutokana na hali yake nzuri ya hewa, na ni kituo cha kisiasa cha demokrasia ya zamani zaidi barani Afrika.

Dakar, iliyo kwenye ncha ya peninsula ya Cape Vert, ni sehemu ya magharibi zaidi ya Afrika Magharibi na mji mkuu wa Senegal inayozungumza Kifaransa. Ingawa haikuzinduliwa hadi mwaka 1857, ni jiji la zamani zaidi la Ulaya katika Afrika Magharibi na moja ya yaliyojikita zaidi. Ufunguzi wa reli ya Dakar-St Louis mwaka 1885 uliweka mji huu kwenye ramani; baadaye ikawa kituo cha baharini cha Kifaransa na mwaka 1904, mji mkuu wa Afrique Occidentale Française. Inabeba urithi wa historia ya kikoloni ya Kifaransa barani Afrika, hasa katika eneo la katikati ya jiji la Plateau, ambapo usanifu unakumbusha kusini mwa Ufaransa. Kila inchi ni jiji la kisasa, Dakar ni kelele ya shughuli, ambayo inaweza kushangaza. Huenda ukajaribu chai maarufu ya mint na kujaribu kubadilishana katika masoko ya ufundi yenye rangi kwa ushonaji wa jadi, kazi za mbao, kazi za chuma na vito vya mavazi.

Santiago ni kisiwa kikubwa zaidi kati ya visiwa vya Cape Verde, na karibu nusu ya idadi ya watu wa taifa wanaishi kwenye kisiwa hicho. Awali kilikuwa cha volkano, Santiago ni rutuba isiyo ya kawaida, na kilimo ni sehemu muhimu ya uchumi wa visiwa. Visiwa vya Cape Verde vilipata uhuru kutoka Ureno mwaka 1974, baada ya mapinduzi yenye ghasia. Taifa linapambana kwa ujasiri kuendelea baada ya historia ya ukandamizaji. Kwa hivyo wageni wataona tofauti kubwa katika maendeleo kati yake na majirani zake wengi. Wacape Verde, hata hivyo, ni wakarimu na wenye matumaini, na wanakaribisha wageni. Mji mkuu wa zamani, uliokuwa unajulikana kama Cidade Velha, umepewa jina jipya la Ribeira Grande de Santiago, ambalo lilikuwa jina lake wakati ulikuwa bandari muhimu katika biashara ya watumwa maarufu. Tangu mwaka 1466, ilikuwa makazi ya kwanza ya kikoloni ya Ulaya katika Tropiki. Wageni wataona kundi la nyumba za kikoloni zilizorejeshwa vizuri, pamoja na kumbukumbu ya pelourinho ya asili, au nguzo ambapo watumwa walipigwa na kuuzwa. Eneo hili ni Tovuti ya Urithi wa Dunia ya UNESCO.

Ingawa ni sehemu ya Uhispania, Visiwa vya Canary viko katika Bahari ya Atlantiki wazi, takriban kilomita 100 (maili 60) magharibi mwa Moroko. Hali ya hewa ya wastani iliyochanganywa na mandhari tajiri ya volkano na fukwe nzuri za mchanga inafanya jiji kuu la Santa Cruz, kwenye kisiwa kikubwa cha Tenerife, kuwa kituo cha kukaribisha kwa safari nyingi za meli. Kisiwa hiki kilichotengwa kinatawala na volkano ya Teide, mlima mrefu zaidi nchini Uhispania na eneo la moja ya mbuga maarufu zaidi za kitaifa duniani. Kelele ya cable inawapeleka wageni juu, ikitoa mandhari isiyo na kifani ya kisiwa. Wasafiri wanaopenda kujifunza kuhusu historia ya kisiwa, wanyama wake wa kipekee na idadi ya watu wa asili waliokuwepo hapa kabla ya kuwasili kwa wakoloni wa Ulaya wanapaswa kutembelea Makumbusho ya Asili na Mwanadamu huko Santa Cruz, wakati wapenda usanifu wanaweza kutembea mitaani ya La Laguna kuona majengo ya enzi ya kikoloni. Na wasafiri wanaopenda chakula na divai wanapaswa kuingia ndani ya nchi kujaribu vyakula vya ndani au kufanya safari hadi Casa del Vino, ambapo wanaweza kujifunza kuhusu, na kuonja, divai za ndani huku wakinunua chupa moja au mbili za kuleta nyumbani.

Iko kwenye pwani ya mashariki ya Lanzarote, Arrecife inachukua jina lake kutokana na miamba na mawe yanayoshika nafasi kubwa kwenye pwani yake. Jiji hili zuri la kazi lina hisia ya urafiki na ukweli, na limeweza kubaki kweli kwa mizizi yake kama kijiji cha uvuvi cha kihistoria. Kuna mengi ya kuchunguza, na iwe unataka kupumzika kwenye fukwe ndefu za mchanga wa dhahabu, au kuvaa viatu vya kupanda ili kupita kwenye mandhari ya volkano ya Lanzarote, mji huu wa kisasa una mengi ya kutoa. Kwa majumba, mapango, fukwe za kupumzika, na laguni ya chumvi inayong'ara, Arrecife ni mahali pazuri kujifunza kuhusu mvuto wa jua wa Visiwa vya Canary. Mandhari ya jangwa la makaa ya mawe ya Lanzarote yanaangaza ubora wa ajabu kama mwezi, lakini cacti zilizotawanyika, mitende inayopunga, na maua ya mwituni yenye rangi angavu yanaongeza rangi kwenye picha. Arrecife yenyewe ina fukwe za rangi ya apricot na mitaa yenye mzunguko wa majengo yaliyopakwa rangi nyeupe ndani ya Sehemu yake ya Kale, ambapo unaweza kunusa samaki freshi wakichomwa, na kuona wenyeji wakizama viazi vya chumvi vya kienyeji - papas arrugadas - kwenye mchuzi wenye rangi. Kutembea jioni kando ya El Charco de san Gines ni lazima ili kuangalia boti za uvuvi zikielea kwa upole kwenye laguni, na kutazama machweo ya jua yanayowaka angani. Ikiwa imesimama kwa zaidi ya karne nne, Castillo De San Gabriel iko kwenye kisiwa kidogo cha Islote de los Ingleses, na hapo awali ilikuwa lengo la maharamia, ambao wangeonekana kwa kutisha kwenye upeo wa baharini wa Atlantiki. Ngome hii ya karne ya 16 sasa inatumika kama Makumbusho ya Historia ya Arrecife, na maonyesho ndani yanachunguza maendeleo ya jiji, na tamaduni za kale za Lanzarote. Makumbusho ya Kimataifa ya Sanaa ya Kisasa, kwa upande mwingine, inaonyesha kazi za kisasa na za kiabstrakti ndani ya mazingira ya kifahari ya Jumba la San José la karne ya 18. Tazama kazi za Cesar Manrique - msanii maarufu na mbunifu ambaye mtindo wake wa miaka ya sitini unaweza kuonekana kote kwenye kisiwa.

Ikiwa na siku 300 za jua kwa mwaka, kuna sababu ya Agadir kuwa kituo cha likizo cha kwanza nchini Morocco. Imepewa jina "Miami ya Morocco", kituo hiki kina bahari na mchanga kwa wingi, pamoja na pwani ya ndoto ya kilomita 10 – bora kwa wasafiri wanaotaka kuogelea kwa usalama au kufurahia burudani za majini chini ya jua. Kinyume na sehemu nyingine za nchi, Agadir ni ya kisasa kabisa. Tetemeko la ardhi liliharibu mji mwaka 1960, likiuwa watu 15,000 katika sekunde 13 na kuacha wengine 35,000 bila makazi. Badala yake, chini ya uongozi wa Le Corbusier, mji mpya wenye mwelekeo mpya ulijengwa. Badala ya souk na medina, fikiria usanifu wa kisasa, barabara pana zenye miti, viwanja wazi na maeneo ya watembea kwa miguu. Hoteli za chini, maduka na majengo ya makazi yanapanga pwani nzuri. Ingawa alama zote za awali ziliharibiwa (nyingi sio mara moja, bali mara mbili, katika tetemeko la ardhi la 1960 lakini pia katika tetemeko la ardhi la 1755 Lisbon), Agadir ilijitahidi kujenga upya kadri iwezekanavyo. Hivyo, ngome maarufu ya 1540 Oufla, iliyojengwa mwanzoni mwa karne ya 16 na Sultani wa Saadian Mohammed ech Cheikh, ilijengwa kwa uangalifu kwa uhalisia kadri iwezekanavyo. Kasbah ya kale iko katika mahali pazuri (Oufla ikiwa ni neno la Amazigh kwa 'juu'). Andiko "Mungu, Mfalme, Nchi" juu ya mlango kwa Kiholanzi na Kiarabu ni moja ya vipengele vichache vya asili na vinarejea katikati ya karne ya 18, wakati kasbah iliporejeshwa kwa mara ya kwanza. Kasbah inatoa kwa mbali maoni bora zaidi ya mji.

Mistari isiyokufa kutoka kwa skrini ya fedha inaweza kuwa imetia alama uso wa joto na laini wa Casablanca ya zamani katika akili zetu, lakini jiji hili linalostawi ni mfano wa kushangaza wa jinsi uhalisia wa kisasa wa Morocco unavyoonekana. Majengo ya sanaa ya deco ya rangi ya mweupe yanapanga njia pana zinazopita Casablanca, huku bahari iking'ara kama mwangaza mwembamba kwenye upeo wa macho. Kuna mvuto wa ubunifu katikati ya utamaduni na machafuko ya Casablanca, ikisaidia kufanya jiji kuwa moja ya maeneo ya kuvutia na ya kupigiwa mfano nchini Morocco. Msikiti wa Hassan II ulitumia miaka saba na wasanii 10,000 kuunda urithi wake kama msikiti mkubwa zaidi nchini, na kuleta minara mrefu zaidi duniani kuwa ukweli wa angani. Maono ya marumaru baridi kwa kugusa, vyumba vya maombi vya kina na mapambo ya kipekee, msikiti huu ni wa ajabu kwa ukubwa na azma. Nyumba zinazoweza kukunjwa zinamruhusu jua kuingia, huku sakafu za kioo zikiwa na mvuto, na mawimbi ya buluu ya Atlantiki yakipanda chini ya miguu yako. Baada ya kutembelea hapo, tembea kando ya La Corniche - ambapo wapanda surf wanapita kwenye mawimbi magumu, na mikahawa ya kisasa inatoa viti vya mbele kwa chai tamu za peppermint na upande wa kutazama watu. Casablanca ni jiji la wapishi - barabara zilizofungwa na mikahawa ya mchanganyiko wa Kifaransa, maeneo ya pwani yenye shughuli nyingi, na baa za samaki mbichi zinatoa matoleo kama vito kutoka kwenye mashua. Wale wanaotafuta kipande cha hadithi ya mapenzi ya Hollywood ya enzi za dhahabu wanaweza kutembea kupitia medina, ikiwa na hisia yake isiyo na aibu ya kuchanganyikiwa, na labirinti ya mitaa iliyopambwa na maduka ya nywele na machinjio.

Zaidi ya minara mia moja inatazama mawimbi yanayozunguka mji huu wa kale wa Andalusia. Imejaa mitaa ya cobbled yenye mvuto, utachunguza historia ya miaka 3,000, huku ukikutana na viwanja vilivyopambwa na mitende ya kunywa kahawa katika kivuli. Cadiz inachukua taji la mji wa zamani zaidi barani Ulaya, na kila kipande cha usanifu - na kila mgeuko mbaya - kinatoa nafasi ya kugundua hadithi mpya za kuvutia. Ilianzishwa na Wafinisia mnamo 1100 KK, Christopher Columbus alitumia mji huu kama msingi wa safari zake za uchunguzi, zinazofafanua ramani za 1493 na 1502. Bandari ilikua kwa umuhimu na utajiri kadri eneo la Cadiz lilivyo karibu na ncha ya kaskazini ya Afrika lilivyosaidia kuibuka kuwa kituo cha biashara ya Ulimwengu Mpya. Catedral de Cádiz, ni onyesho la utajiri na umuhimu wa mji, ikisimama kwa mtindo juu ya mawimbi ya Atlantiki, huku miali ya ndege wa baharini ikiruka kati ya minara yake miwili ya kengele. Ndani, hazina kutoka kwa biashara za mji katika West Indies na zaidi - ambazo ziliisaidia kuimarisha ukuaji wa mji huu wenye historia ya ustawi - zinaonyeshwa. Imezungukwa na baharini karibu kila upande, Cadiz ina hisia ya kisiwa, na unaweza kujipumzisha kutoka kwa jua kali la kusini mwa Uhispania kwenye ufukwe wa dhahabu wa Playa Victoria. Minara miwili ya El Puente de la Constitución de 1812 inasherehekea alama ya kisasa katika mji huu wa kale, kwa njia ya daraja jipya la barabara la kuvutia. Torre Tavira, kwa upande mwingine, ndio maarufu zaidi kati ya minara ya ulinzi ya Cadiz, na ni sehemu ya juu zaidi ya mji. Fika kileleni kwa mtazamo wa bahari inayozunguka upana wa mji, na kujifunza kuhusu minara - iliyojengwa ili wafanyabiashara wa biashara waweze kutazama bandari kutoka kwa nyumba zao za kifahari. Soko Kuu ni mahali panapokuwa na machafuko ya kubadilishana, ambapo visu vinavyong'ara vinakata samaki wapya. Tembelea baa zinazozunguka ili kufurahia tapas, zilizotayarishwa kwa upya kwa kutumia mazao ya soko.

Portimão ni bandari kubwa ya uvuvi, na uwekezaji mkubwa umewekwa katika kuibadilisha kuwa bandari ya kuvutia ya meli za kifahari pia. Jiji lenyewe lina nafasi kubwa na lina mitaa kadhaa nzuri ya ununuzi—ingawa kwa bahati mbaya wauzaji wengi wa jadi wamefungwa kufuatia mgogoro wa kiuchumi wa kimataifa. Pia kuna eneo zuri la kando ya mto ambalo linahitaji kutembea (mengi ya meli za pwani huondoka kutoka hapa). Usiondoke bila kusimama kwa chakula cha mchana cha nje katika Doca da Sardinha ("bandari ya sardini") kati ya daraja la zamani na daraja la reli. Unaweza kukaa katika moja ya maeneo mengi yasiyo na gharama kubwa, ukila sardini zilizopikwa kwa mkaa (specialty ya eneo) zikifuatana na mkate mpya wa kuchemsha, saladi rahisi, na divai ya hapa.

Lisbon, mji mkuu wa Ureno, ni jiji lililo wazi kwa baharini na limepangwa kwa uangalifu kwa uzuri wa karne ya 18. Mwanzilishi wake anasemekana kuwa Ulysses maarufu, lakini nadharia ya makazi ya awali ya Wafinisia huenda ikawa ya kweli zaidi. Inajulikana nchini Ureno kama Lisboa, jiji hili lilikuwa na wakazi wa Warumi, Wavisigoth na, kuanzia karne ya 8, Wamoors. Sehemu kubwa ya karne ya 16 ilikuwa kipindi cha ustawi mkubwa na upanuzi wa baharini kwa Ureno. Janga lilitokea siku ya Watakatifu Wote mwaka 1755 kwa tetemeko kubwa la ardhi lililoua takriban watu 40,000. Uharibifu wa Lisbon ulishtua bara lote. Kama matokeo, Baixa (jiji la chini) ilitokea katika awamu moja ya ujenzi, iliyofanywa katika kipindi cha chini ya muongo mmoja na waziri wa kifalme, Marques de Pombal. Mpangilio wake wa makini wa gridi ya neo-classical iliyokamilika umeishi hadi leo na unabaki kuwa moyo wa jiji. Ushahidi wa Lisbon ya kabla ya tetemeko bado unaweza kuonekana katika kitongoji cha Belém na sehemu ya zamani ya Wamoors ya Alfama inayotanda chini ya Kasri la Mtakatifu George. Lisbon ni jiji dogo lililo kwenye pwani ya Mto Tagus. Wageni wanapata urahisi wa kuzunguka kwani maeneo mengi ya kuvutia yako karibu na eneo kuu la katikati. Kuna mfumo mzuri wa mabasi na treni za umma na teksi zinapatikana kwa wingi. Uwanja wa Rossio, moyo wa Lisbon tangu nyakati za medieval, ni mahali pazuri pa kuanzia kuchunguza. Baada ya moto kuharibu sehemu za jirani za kihistoria nyuma ya Rossio mwaka 1988, majengo mengi yaliyorejeshwa yalitokea na ndani za kisasa nyuma ya uso wa asili. Jiji lina vivutio vingi vya kihistoria na makumbusho, kama vile Monasteri ya Jeronimos, Mnara wa Belém, Makumbusho ya Magari ya Kifalme na Makumbusho ya Gulbenkian. Juu ya Baixa kuna Bairro Alto (jiji la juu) lenye usiku wa uhai. Njia rahisi ya kuunganisha kati ya maeneo haya ni kupitia lifti ya umma iliyoundwa na Gustave Eiffel. Ukisafiri juu ya Mto Tagus kuelekea bandari ya meli, tayari unaweza kuona alama tatu maarufu za Lisbon: Monumenti ya Ugunduzi, Mnara wa Belém na Sanamu ya Kristo, inayowakaribisha wageni kutoka kwenye eneo lake la kilima juu ya daraja refu zaidi la kusimamishwa barani Ulaya.