Dakar hadi Lisbon

Dakar, iliyo kwenye ncha ya peninsula ya Cape Vert, ni sehemu ya magharibi zaidi ya Afrika Magharibi na mji mkuu wa Senegal inayozungumza Kifaransa. Ingawa haikuzinduliwa hadi mwaka 1857, ni jiji la zamani zaidi la Ulaya katika Afrika Magharibi na moja ya yaliyojikita zaidi. Ufunguzi wa reli ya Dakar-St Louis mwaka 1885 uliweka mji huu kwenye ramani; baadaye ikawa kituo cha baharini cha Kifaransa na mwaka 1904, mji mkuu wa Afrique Occidentale Française. Inabeba urithi wa historia ya kikoloni ya Kifaransa barani Afrika, hasa katika eneo la katikati ya jiji la Plateau, ambapo usanifu unakumbusha kusini mwa Ufaransa. Kila inchi ni jiji la kisasa, Dakar ni kelele ya shughuli, ambayo inaweza kushangaza. Huenda ukajaribu chai maarufu ya mint na kujaribu kubadilishana katika masoko ya ufundi yenye rangi kwa ushonaji wa jadi, kazi za mbao, kazi za chuma na vito vya mavazi.

Kisiwa cha volkano cha Fogo huenda ndicho alama ya juu zaidi ya visiwa vya archipelago. Inafaa kwa matembezi, Pico de Fogo ina caldera kubwa inayozunguka krateri inayofanya kazi na alama za mtiririko wa lava wa hivi karibuni na wa zamani kila mahali. Tena, kando ya pwani kuna chaguzi nyingi pia: kutoka Mosteiros ya kupendeza hadi nyumba za kikoloni za kisasa za mji wa kihistoria wa São Filipe, kuna chaguo kwa kila mtu.

Porto Novo inapatikana kwenye Sao Antonio, kisiwa cha kaskazini-magharibi zaidi cha Visiwa vya Cape Verde, na ni mji mkubwa zaidi wa kisiwa hicho ukiwa na takriban watu 17,400. Iko kwenye upande wa kusini-mashariki na wenye ukame wa Sao Antonio, Porto Novo ilianza kama kijiji cha uvuvi na ni mwaka 2005 tu ilitambuliwa kama jiji. Kwa kuwa kisiwa hakina uwanja wa ndege na Porto Novo inakabiliwa na mji wa Mindelo kwenye kisiwa cha Sao Vicente, bandari hii ndiyo kiungo kikuu kwa visiwa vingine vya Cape Verde na ulimwengu wa nje. Kikumbusho kilichopo juu ya bandari kinaonyesha mwanamke akiwapungia mkono wale wanaohama kutoka Visiwa vya Cape Verde. Barabara zinazotoka Porto Novo zinapaswa kupita kando ya pwani ya kaskazini-mashariki yenye kuvutia au kuvuka milima ya kisiwa kupitia mandhari yenye changamoto na ya kuvutia zaidi. Kilele cha tatu kwa urefu katika visiwa vya Cape Verde chenye urefu wa mita 1,979 ni Tope de Coroa upande wa magharibi wa Porto Novo.

Unspoiled, green and lush, this UNESCO Biosphere Reserve has many secrets to reveal. A Canary Island capital like no other, life is lived at a refreshingly lackadaisical pace here. Wander between San Sebastian's faded pastel hues, which spill across the coastline, and bathe in this seaside city's warm sunshine, as waves splash onto sunny beaches. A sleepy capital city, travellers have been resting, relaxing and rejuvenating here for centuries – including Christopher Columbus, whose presence remains in museums dedicated to his visit. View less He called in to restock water supplies while voyaging to discover the new world. Silbo, an extraordinary whistling language, used to communicate over great distances, adds even more cultural fascination to this luscious island’s mountain scenery, crafts and traditions. Head to beaches like Playa de San Sebastian to revel in the black volcanic sand that the Canaries are known for, and Playa de la Cueva, where you can look across to Tenerife’s soaring cone. Or explore this island's own natural wonders, at the verdant terraced landscapes of La Gomera’s UNESCO World Heritage Site, Garajonay National Park. Trek through the trails of Laurisilva forests, laurel plants and heather trees. La Laguna Grande is another elegant location of colourful natural beauty, where island legends of witchcraft swirl. Discover ceramic traditions - handed down through generations - at El Cercado, where glazed jugs used to store chestnuts are moulded by hand. Squeeze more local charms into your bulging suitcase along San Sebastian’s pretty Calle Real street - where everything from palm honey to woven baskets and local snacks are up for grabs. Or settle into city squares, where life plays out in palm tree shade and café gatherings.

Santa Cruz de Tenerife ni mji mkuu wa kisiwa cha La Palma. Kwa sababu ya mimea yake ya ajabu na uzuri wa asili, inachukuliwa na wengi kuwa nzuri zaidi kati ya Visiwa vya Canary na inajulikana kama Kisiwa Kisichopendeza – La Isla Bonita. Mbali na sifa zake bora za asili, kisiwa hiki kina utamaduni uliojaa mila, vyakula, ufundi na hadithi kutoka wakati wa wakazi wa asili, ambao waliacha utajiri mbalimbali wa akiolojia. Mara moja ilikuwa bandari muhimu ya baharini wakati wa ukoloni, leo Santa Cruz inaonekana kama makumbusho halisi ya wazi. Kwa nyumba za kikoloni na balustrades zilizochongwa zikiwa kando ya mitaa, mji wa bandari unahifadhi mvuto wa zamani wa siku zake za utukufu. Vivutio maarufu ndani ni pamoja na Hifadhi ya Kitaifa ya Taburiente yenye crater kubwa ambayo imepigwa picha kutoka kwa Space Shuttle, na Kituo cha Utafiti wa Nyota cha Roque de los Muchachos, kilichosimama kwenye sehemu ya juu zaidi ya kisiwa (mita 2,200) na kinachochukuliwa kuwa muhimu zaidi ya aina yake katika hemispheres ya kaskazini. Kijani cha mashamba, maji mengi na utajiri wa maua vinakabiliwa na mwinuko wa volkeno nyingi na mteremko wa lava unaoshuhudia asili ya kisiwa hiki. Miamba ya zamani ya volkano inakadiria kuwa na umri wa miaka milioni 3 hadi 4. Kulikuwa na milipuko saba iliyorekodiwa, ya hivi karibuni ikiwa mwaka 1971. Ingawa inafurahishwa na joto zuri katika majira yote, hali ya hewa inatofautiana sana kati ya kusini na kaskazini ya kisiwa. Kaskazini mashariki inajulikana kwa kuathiriwa na upepo wa biashara wenye unyevu; kusini magharibi ni kavu zaidi na yenye jua. Kando ya ukanda wa pwani, hadi urefu wa miguu 600, joto mara nyingi huwa katika 70s, wakati juu zaidi yanashuka katika kipindi cha baridi, hata kufikia kiwango cha barafu katika urefu zaidi ya miguu 6,000. Ziara yetu ya La Palma inakupa fursa ya kugundua uso tofauti wa kisiwa hiki kwa eneo dogo. Milima na volkano, fukwe na misitu, vijiji vidogo na mandhari ya kupumua vinaunda picha ya kuvutia ya La Isla Bonita.

Unapofika Funchal kwenye safari ya MSC, meli yako itatua kwenye ghuba iliyo salama na milima inayoinuka moja kwa moja nyuma ya bandari. Jina, Funchal, linatokana na mmea wa fennel, funcho, ambao bado unatumika leo katika tamu za jadi zinazojulikana kama rebuçados de funcho, ambazo unaweza kupata popote kwenye kisiwa cha Madeira. Safari itakuchukua katika katikati ya mji, kutembelea makanisa ya kihistoria, kuanzia Katedral ya A Sé, yenye dari iliyopambwa, hadi Kanisa la Ujio, na kanisa la Carmo bila vault. Safari nyingine ya MSC itakuchukua hadi kijiji cha Monte, ambapo unaweza kufurahia mandhari ya kuvutia ya ghuba ya Funchal. Unaweza kutembelea kanisa lake la karne ya 18 na kaburi la mfalme wa mwisho wa Austria, Charles I, na kutembea katika bustani nzuri za mimea. Lakini ikiwa unapenda urefu, hakuna kitu kinachovutia zaidi kuliko Cabo Girão na miamba yake ya mita 589, kati ya ya juu zaidi duniani, chini ya ambayo kuna ardhi za kilimo zinazojulikana kama Fajãs do Cabo Girão. Ikiwa unatafuta pwani iliyo na vifaa wakati wa safari yako ya MSC, safari nyingine itakuchukua hadi Machico. Ilianzishwa katika karne ya 15, ina jengo la kidini la zamani zaidi kwenye kisiwa, Capela dos Milagres, na ngome za São João Baptista na Nossa Senhora do Amparo zilizojengwa mwanzoni mwa karne ya 16. Mahali pa vivutio vya watalii vilivyo hai zaidi ni Calheta, kwenye pwani ya kusini-magharibi. Yate za kupendeza zinazoelea baharini zinashikiliwa katika bandari na ikiwa unataka kuogelea kuna fukwe mbili nzuri za mchanga wa dhahabu; licha ya miundombinu ya kisasa, Calheta inarudi nyuma hadi katikati ya karne ya 15. Hapa ndipo wanapofanya “Aguardente”, rhum mweupe bora, na kiungo muhimu cha kinywaji cha jadi cha Madeira, “Poncha”.

Archipelago ya Madeira, inayojumuisha visiwa vya Madeira, Porto Santo na Desertas, iko katika Atlantiki, takriban maili 400 kutoka pwani ya Afrika na maili 560 kutoka Lisbon. Iligunduliwa na Wareno mwaka 1419, Madeira, kisiwa kikubwa zaidi, ikawa na umuhimu mkubwa kwa Ureno kwa uzalishaji wa sukari na baadaye kwa kilimo cha divai. Hali ya hewa ya baharini isiyo ya kawaida na mandhari ya ajabu iliwavutia Wazungu wa Kaskazini kuja Madeira mapema karne ya 18 ili kupita miezi ya baridi. Mchanganyiko wa kilele vya juu, milima ya kijani kibichi na maporomoko ya maji ndani, pamoja na uzuri wa maua wa Funchal bado unavutia karibu nusu milioni ya wageni kila mwaka.

Ikiwa na siku 300 za jua kwa mwaka, kuna sababu ya Agadir kuwa kituo cha likizo cha kwanza nchini Morocco. Imepewa jina "Miami ya Morocco", kituo hiki kina bahari na mchanga kwa wingi, pamoja na pwani ya ndoto ya kilomita 10 – bora kwa wasafiri wanaotaka kuogelea kwa usalama au kufurahia burudani za majini chini ya jua. Kinyume na sehemu nyingine za nchi, Agadir ni ya kisasa kabisa. Tetemeko la ardhi liliharibu mji mwaka 1960, likiuwa watu 15,000 katika sekunde 13 na kuacha wengine 35,000 bila makazi. Badala yake, chini ya uongozi wa Le Corbusier, mji mpya wenye mwelekeo mpya ulijengwa. Badala ya souk na medina, fikiria usanifu wa kisasa, barabara pana zenye miti, viwanja wazi na maeneo ya watembea kwa miguu. Hoteli za chini, maduka na majengo ya makazi yanapanga pwani nzuri. Ingawa alama zote za awali ziliharibiwa (nyingi sio mara moja, bali mara mbili, katika tetemeko la ardhi la 1960 lakini pia katika tetemeko la ardhi la 1755 Lisbon), Agadir ilijitahidi kujenga upya kadri iwezekanavyo. Hivyo, ngome maarufu ya 1540 Oufla, iliyojengwa mwanzoni mwa karne ya 16 na Sultani wa Saadian Mohammed ech Cheikh, ilijengwa kwa uangalifu kwa uhalisia kadri iwezekanavyo. Kasbah ya kale iko katika mahali pazuri (Oufla ikiwa ni neno la Amazigh kwa 'juu'). Andiko "Mungu, Mfalme, Nchi" juu ya mlango kwa Kiholanzi na Kiarabu ni moja ya vipengele vichache vya asili na vinarejea katikati ya karne ya 18, wakati kasbah iliporejeshwa kwa mara ya kwanza. Kasbah inatoa kwa mbali maoni bora zaidi ya mji.

Iko katika bandari ya asili magharibi mwa Morocco, Safi (zamani Asafi) inabeba uzito wa hadithi. Kama moja ya miji ya zamani zaidi nchini Morocco, inadhaniwa kuwa ilianzishwa na Hanno Mchuuzi katika karne ya 5 au 6 KK. Etymolojia ya jina la jiji inadaiwa kutoka kwa baharini ambaye alipotea na kutaka wakati alipokuwa akipita pwani ya Safi (Safi ikimaanisha "ah, huzuni yangu"). Hata hivyo, kuna tafsiri nyingine, ya moja kwa moja. Katika lugha ya Berber, neno Asafi linamaanisha kumwagika au kufurika, bila shaka likirejelea bahari yenye utajiri inayofanya Safi kuwa moja ya bandari kubwa na salama nchini. Jiji hili limekuwa - na bado ni - mchezaji mkuu katika sekta ya biashara ya Morocco. Bandari yake imeona kila kitu kutoka dhahabu katika karne ya 11 hadi usafirishaji mkuu wa leo, sardini. Utawala wa Kireno katika miaka ya 1500 uliona ujenzi wa Castelo do Mar, ngome kubwa ambayo bado inatawala jiji leo. Chini ya utawala wa Kireno, Wazungu wengine walifika na kufikia katikati ya karne ya 16, Safi ilikuwa kitovu kikuu cha biashara nchini Morocco. Hata hivyo, yote haya yangekoma chini ya Sultani Mohammed ben Abdallah katikati ya karne ya 18, ambaye aliamuru kuwa biashara zote za kigeni lazima zifanyike katika jiji lake jipya la Mogador (Essaouira). Maarufu kwa kauri ya aina zote na ukubwa, Safi ni moja ya maeneo ambapo utataka kusaidia uchumi wa ndani. Sehemu ya wapiga kauri, nje ya kuta za jiji, ina tanuru za zamani zaidi nchini na ni mahali pa ibada kwa wote wanaopenda kauri na mila.

Lisbon, mji mkuu wa Ureno, ni jiji lililo wazi kwa baharini na limepangwa kwa uangalifu kwa uzuri wa karne ya 18. Mwanzilishi wake anasemekana kuwa Ulysses maarufu, lakini nadharia ya makazi ya awali ya Wafinisia huenda ikawa ya kweli zaidi. Inajulikana nchini Ureno kama Lisboa, jiji hili lilikuwa na wakazi wa Warumi, Wavisigoth na, kuanzia karne ya 8, Wamoors. Sehemu kubwa ya karne ya 16 ilikuwa kipindi cha ustawi mkubwa na upanuzi wa baharini kwa Ureno. Janga lilitokea siku ya Watakatifu Wote mwaka 1755 kwa tetemeko kubwa la ardhi lililoua takriban watu 40,000. Uharibifu wa Lisbon ulishtua bara lote. Kama matokeo, Baixa (jiji la chini) ilitokea katika awamu moja ya ujenzi, iliyofanywa katika kipindi cha chini ya muongo mmoja na waziri wa kifalme, Marques de Pombal. Mpangilio wake wa makini wa gridi ya neo-classical iliyokamilika umeishi hadi leo na unabaki kuwa moyo wa jiji. Ushahidi wa Lisbon ya kabla ya tetemeko bado unaweza kuonekana katika kitongoji cha Belém na sehemu ya zamani ya Wamoors ya Alfama inayotanda chini ya Kasri la Mtakatifu George. Lisbon ni jiji dogo lililo kwenye pwani ya Mto Tagus. Wageni wanapata urahisi wa kuzunguka kwani maeneo mengi ya kuvutia yako karibu na eneo kuu la katikati. Kuna mfumo mzuri wa mabasi na treni za umma na teksi zinapatikana kwa wingi. Uwanja wa Rossio, moyo wa Lisbon tangu nyakati za medieval, ni mahali pazuri pa kuanzia kuchunguza. Baada ya moto kuharibu sehemu za jirani za kihistoria nyuma ya Rossio mwaka 1988, majengo mengi yaliyorejeshwa yalitokea na ndani za kisasa nyuma ya uso wa asili. Jiji lina vivutio vingi vya kihistoria na makumbusho, kama vile Monasteri ya Jeronimos, Mnara wa Belém, Makumbusho ya Magari ya Kifalme na Makumbusho ya Gulbenkian. Juu ya Baixa kuna Bairro Alto (jiji la juu) lenye usiku wa uhai. Njia rahisi ya kuunganisha kati ya maeneo haya ni kupitia lifti ya umma iliyoundwa na Gustave Eiffel. Ukisafiri juu ya Mto Tagus kuelekea bandari ya meli, tayari unaweza kuona alama tatu maarufu za Lisbon: Monumenti ya Ugunduzi, Mnara wa Belém na Sanamu ya Kristo, inayowakaribisha wageni kutoka kwenye eneo lake la kilima juu ya daraja refu zaidi la kusimamishwa barani Ulaya.