Miyako, Japani

Miyako iko kwenye pwani ya Pasifiki ya Mkoa wa Iwate nchini Japani katika eneo la Tōhoku—sehemu yenye pwani ya ria yenye mandhari ya kuvutia ambapo mabaiko yaliyopindika huunda baadhi ya mandhari ya baharini ya kuvutia zaidi nchini Japani. Jiji hili dogo lenye wakazi 50,000, ambalo linajulikana zaidi ndani ya nchi kuliko kimataifa, linatumika kama lango la Pwani ya Sanriku, sehemu ya kilomita 600 ya pwani yenye umbo la scalloped ambayo inachukuliwa kuwa miongoni mwa hazina za asili nzuri zaidi na zisizotembelewa nchini.

Alama maarufu zaidi ya asili ya jiji ni Jōdogahama—kwa kweli

Tsunami na tetemeko la ardhi la Tōhoku la mwaka 2011 lilikuwa na athari kubwa kwa Miyako, na urejeleaji na uvumilivu wa jiji hili umekuwa katikati ya utambulisho wake wa kisasa. Wilaya ya Taro, kaskazini mwa katikati mwa jiji, ilikuwa mojawapo ya maeneo yaliyoathirika zaidi, na mabaki ya hoteli iliyoharibiwa na wimbi hilo yanatumika kama kumbukumbu na eneo la elimu. Jibu la jiji—linalounganisha ujenzi wa ukuta mkubwa wa baharini na programu za uvumilivu wa jamii pamoja na elimu ya majanga—limekubaliwa kimataifa kama mfano wa maandalizi ya majanga ya pwani. Wageni wanaokaribia Miyako kwa baharini wanapata thamani maalum kwa jiografia ya kinga ya pwani yake ya ria, ambapo mabuzi marefu na nyembamba yalipokea sehemu ya nguvu ya tsunami.

Matukio ya upishi ya pwani ya Sanriku yanazingatia kile kinachoweza kuwa samaki bora zaidi nchini Japani. Mvua baridi ya Oyashio inayopita kando ya pwani hii inaunda hali za uzalishaji wa baharini zisizo za kawaida, na alga za wakame za eneo hili, uni (mchwa wa baharini), pacific saury (sanma), abalone, na oysteri zinathaminiwa kote Japani. Soko la samaki la asubuhi la Miyako linatoa utangulizi halisi wa utajiri huu, huku wauzaji wakitoa sashimi safi isiyo na kifani, samaki wa kuchoma, na ramen ya samaki ya kipekee ya eneo hili.

Meli za kifahari zinatua katika Bay ya Miyako na huduma ya tender kuelekea bandari, au zinapakia katika vituo vya meli vilivyopo. Jiji hili linafanya kazi kama kituo cha safari za kando ya Pwani ya Sanriku, ikiwa ni pamoja na miamba ya ajabu ya Kitayamazaki (miamba ya baharini yenye urefu wa mita 200) na mapango ya baharini yanayoweza kufikiwa kwa mashua ndogo kutoka Jōdogahama. Reli ya Sanriku, iliyojengwa upya kwa sehemu baada ya janga la mwaka 2011, inatoa safari za treni za mandhari ya pwani ambazo ni miongoni mwa safari za treni zenye uzuri zaidi nchini Japani. Majira ya kuchipua (Aprili-Mei) huleta maua ya sakura kwenye miteremko ya pwani, majira ya joto (Juni-Agosti) yanatoa hali ya hewa ya joto kwa ziara za pwani na safari za mashua, na majira ya vuli (Septemba-Novemba) yanaongeza majani ya rangi ya joto kwenye mandhari ya pwani ambayo tayari ni ya kuvutia.