從巴拿馬的野性美到秘魯海岸

巴拿馬與巴拿馬運河密不可分。巴拿馬連接中美洲與南美洲，而於1914年啟用的巴拿馬運河則將加勒比海與太平洋相連。這條航道縮短了航運時間，並目前連接著全球160個國家和1,700個港口。被譽為工程奇蹟的人工水道，其精巧的閘門系統是20世紀最偉大的成就之一。 搭乘MSC加勒比海及安地卡的郵輪抵達巴拿馬的門戶城市科隆時，您將體驗到古老與現代、人工與自然之間的不可抗拒的對比，龐大的電腦化貨櫃船穿越運河，劃過充滿螢光青蛙和難以捉摸的野貓的原始雨林。 預訂MSC的短途旅行，搭乘渡輪沿著巴拿馬運河的全長航行，穿越湖泊和閘門，經過百年橋和美洲橋。最後，您將抵達巴拿馬運河入口的太平洋港口，然後享受90分鐘的巴士車程返回您的郵輪。 不遠處的運河繁忙活動之外，則是未經馴化的自然。參加在加通湖的生態導覽郵輪，四周環繞著雨林。加通湖於1913年建成，填滿查格雷斯河的肥沃山谷，是世界上最大的人工湖，也是大壩和運河的重要組成部分。您將有機會一睹異國鳥類、猴子、樹懶、鬣蜥、鱷魚等生物的身影。在湖上巡遊後，您可以參加雨林徒步旅行，沿著環繞湖泊的生態小徑漫遊。 參加MSC的短途旅行，探索恩貝拉族的世界，這裡距離查格雷斯河僅半小時的獨木舟航行。恩貝拉村民以傳統服飾歡迎您，並以舞蹈、音樂和他們的手工藝品：籃子、珠寶和由一種特殊木材製成的小雕塑可可波羅，展示他們的文化。 科隆郵輪還讓您有機會探索繁忙的巴拿馬城，這是該國的首都，擁有現代與殖民建築的宜人融合。享受巴拿馬城石板街歷史中心的風景，卡斯科維霍，或稱殖民城市，已被聯合國教科文組織列為世界遺產。 卡斯科維霍成立於1673年，或稱卡斯科安蒂古，建於兩年前原巴拿馬城幾乎被摧毀後，當時遭到英國人亨利·摩根船長的襲擊。卡斯科安蒂古充滿歷史建築，包括一座大教堂和國家劇院、一座法國紀念碑，紀念在建造巴拿馬運河時喪生的22,000名工人，以及華麗的拉斯博維達斯步道。此行程還包括快速參觀阿瓜克拉拉閘門（擴建中心），以了解巴拿馬運河的運作。

巴拿馬的聖布拉斯群島是一個由約365個島嶼和小島組成的群島，其中49個島嶼有人居住。它們位於巴拿馬地峽的北海岸，東臨巴拿馬運河。加勒比海沿岸的古納雅拉區域是古納族的故鄉。

當你抵達巴拿馬城的港口時，期待壯觀的晨景。城市在銀色的黎明光輝中轉變為金色的光芒，隨著太陽升起，從此之後，你將期待一個又一個驚艷的景色。富埃特阿馬多（Fuerte Amador）本身就非常有趣，但顯然因其靠近巴拿馬城而受到掩蓋。 如果你對米拉弗洛雷斯運河博物館（Miraflores museum of the Canal）不感興趣，那裡提供全面而沉浸式的運河之旅，包括3D體驗、四個展覽廳、一個觀景台，以及一個意外好評的餐廳，那麼你總可以選擇可愛的卡斯科維耶霍（Casco Viejo）——字面意思是巴拿馬的舊區。宏偉的舊殖民房屋、鵝卵石街道、獨立精品店和熱鬧的街景使這裡成為你的行程中必停之地。如果你喜歡海鮮，千萬不要錯過許多餐廳和市場攤位，提供各種新鮮得幾乎還在游泳的生魚片（ceviche）。最好像巴拿馬人一樣享用，搭配鹹餅乾和海灘上的冰啤酒。如果金錢不是問題，一杯吉莎咖啡（geisha coffee）——據說是世界上最好的咖啡，且絕對是世界上最貴的，每杯7美元，絕對能讓你精神焕發！除了時尚的國際都市，巴拿馬擁有一個摩天大樓林立的天際線，堪比北美的一些城市。但是如果城市烏托邦不是你的風格，別擔心，沙灘和茂密的熱帶雨林距離你不過短短的計程車車程。

薩拉維里由西班牙征服者皮薩羅所創立，擁有眾多考古挖掘，是前往馬丘比丘的跳板。這座「印加失落之城」是南美洲最引人入勝的考古遺址之一。馬丘比丘坐落在海平面以上7,875英尺的高處，擁有1,800英尺的垂直懸崖。遺留下來的都是印加人為寺廟、聖所和住宅而建造的非凡石建築。這個聯合國教科文組織世界遺產最初建於1460年。

當人們討論偉大的南美城市時，利馬常常被忽視。但秘魯的首都在其鄰國中也能獨樹一幟。它擁有海濱的美景、殖民時期的輝煌、精緻的餐飲和不間斷的夜生活。的確，這座城市——交通擁堵、煙霧瀰漫——第一印象不佳，尤其是因為機場位於工業區。但在武裝廣場周圍的華麗建築、聖伊西德羅的橄欖樹公園，或是在巴蘭科的海濱社區的蜿蜒小巷中漫步，你會發現自己被迷住了。1535年，弗朗西斯科·皮薩羅找到了西班牙殖民帝國首都的完美地點。在一個天然港口，所謂的「國王之城」使西班牙能夠將征服者從印加那裡掠奪的所有黃金運回家。利馬作為西班牙南美帝國的首都長達300年，可以說在這段時間內，沒有其他殖民城市享有如此的權力和威望。當秘魯在1821年宣布脫離西班牙獨立時，這一宣言是在皮薩羅精心設計的廣場上宣讀的。許多殖民時期的建築至今仍然屹立。向任何方向走幾個街區，你都會看到教堂和優雅的房屋，顯示出這座城市曾經的富裕。但大多數建築的破舊狀況證明，過去一個世紀以來，該國的富裕家庭已經搬到了南部的社區。圍繞城市的城牆在1870年被拆除，為前所未有的增長鋪平了道路。一個前哈辛達變成了優雅的聖伊西德羅住宅區。在1920年代初，樹蔭大道的建設預示著米拉弗洛雷斯和波希米亞的巴蘭科等社區的發展。該國2900萬人口中近三分之一生活在大都市區，許多人居住在相對貧困的社區：城市邊緣的新社區。這些社區的大多數居民是在1980年代和90年代政治暴力和貧困期間，從山區村莊搬來的，當時犯罪率急劇上升。在過去十年中，該國享受到了和平和穩定的經濟增長，這些都伴隨著城市的許多改善和翻新。曾經避開歷史中心的居民現在在其街道上漫步。而許多曾經會完全避免這座城市的旅客，如今計劃在這裡待上一天，卻最終停留了兩到三天.

當人們討論偉大的南美城市時，利馬常常被忽視。但秘魯的首都在其鄰國中也能獨樹一幟。它擁有海濱的美景、殖民時期的輝煌、精緻的餐飲和不間斷的夜生活。的確，這座城市——交通擁堵、煙霧瀰漫——第一印象不佳，尤其是因為機場位於工業區。但在武裝廣場周圍的華麗建築、聖伊西德羅的橄欖樹公園，或是在巴蘭科的海濱社區的蜿蜒小巷中漫步，你會發現自己被迷住了。1535年，弗朗西斯科·皮薩羅找到了西班牙殖民帝國首都的完美地點。在一個天然港口，所謂的「國王之城」使西班牙能夠將征服者從印加那裡掠奪的所有黃金運回家。利馬作為西班牙南美帝國的首都長達300年，可以說在這段時間內，沒有其他殖民城市享有如此的權力和威望。當秘魯在1821年宣布脫離西班牙獨立時，這一宣言是在皮薩羅精心設計的廣場上宣讀的。許多殖民時期的建築至今仍然屹立。向任何方向走幾個街區，你都會看到教堂和優雅的房屋，顯示出這座城市曾經的富裕。但大多數建築的破舊狀況證明，過去一個世紀以來，該國的富裕家庭已經搬到了南部的社區。圍繞城市的城牆在1870年被拆除，為前所未有的增長鋪平了道路。一個前哈辛達變成了優雅的聖伊西德羅住宅區。在1920年代初，樹蔭大道的建設預示著米拉弗洛雷斯和波希米亞的巴蘭科等社區的發展。該國2900萬人口中近三分之一生活在大都市區，許多人居住在相對貧困的社區：城市邊緣的新社區。這些社區的大多數居民是在1980年代和90年代政治暴力和貧困期間，從山區村莊搬來的，當時犯罪率急劇上升。在過去十年中，該國享受到了和平和穩定的經濟增長，這些都伴隨著城市的許多改善和翻新。曾經避開歷史中心的居民現在在其街道上漫步。而許多曾經會完全避免這座城市的旅客，如今計劃在這裡待上一天，卻最終停留了兩到三天.