Expedition Südamerika mit Panamakanal

Panama ist gleichbedeutend mit dem Panamakanal. Während Panama Mittelamerika mit Südamerika verbindet, verbindet der 1914 eröffnete Panamakanal das Karibische Meer mit dem Pazifischen Ozean. Der Kanal verkürzt die Transportzeit und verbindet derzeit 160 Länder und 1.700 Häfen weltweit. Als technisches Wunderwerk gefeiert, ist die künstliche Wasserstraße mit ihrem ausgeklügelten Schleusensystem eines der größten Errungenschaften des 20. Jahrhunderts. Bei Ihrer Ankunft auf einer MSC-Kreuzfahrt in die Karibik und Antillen in Colón, Panamas Torstadt, begegnen Sie dem unwiderstehlichen Gegensatz von Alt und Neu, von Künstlichem und Natürlichem, während riesige computergesteuerte Containerschiffe, die den Kanal durchqueren, durch urzeitliche Regenwälder schneiden, die von fluoreszierenden Fröschen und scheuen Wildkatzen wimmeln. Buchen Sie einen MSC-Ausflug, um mit einer Fähre entlang des Panamakanals zu fahren, durch Seen und Schleusen und vorbei an den Centennial- und Americas-Brücken. Schließlich erreichen Sie den Pazifikhafen am Eingang zum Panamakanal und genießen dann eine 90-minütige Busfahrt zurück zu Ihrem Schiff. Nicht weit von der unaufhörlichen Aktivität am Kanal liegt ungezähmte Natur. Unternehmen Sie eine geführte Öko-Kreuzfahrt auf dem Gatúnsee, umgeben von Regenwald. Gatún, 1913 geschaffen, um das fruchtbare Tal des Chagres-Flusses zu füllen, ist der größte künstliche See der Welt und ein integraler Bestandteil des Damms und des Kanals. Erhaschen Sie Blicke auf exotische Vögel, Affen, Faultiere, Leguane, Krokodile und mehr. Nach Ihrer Seen-Kreuzfahrt machen Sie einen Regenwaldspaziergang und folgen dem Öko-Pfad, der den See umgibt. Begeben Sie sich auf einen MSC-Ausflug abseits der ausgetretenen Pfade, um die Welt der Emberá zu erkunden, die nur eine halbe Stunde mit dem Einbaum den Chagres-Fluss hinauf liegt. Die Emberá-Dorfbewohner, die leben wie zu Zeiten der Ankunft der Spanier im 16. Jahrhundert, empfangen Sie in traditioneller Tracht mit Tänzen, Musik und ihren Artefakten: Körben, Schmuck und dem Cocobolo, einer kleinen Skulptur aus einer besonderen Holzart. Die Kreuzfahrt nach Colón gibt Ihnen auch die Gelegenheit, die pulsierende Hauptstadt Panama City zu entdecken, mit ihrem angenehmen Mix aus moderner und kolonialer Architektur. Genießen Sie einen malerischen Besuch im historischen Zentrum von Panama City, Casco Viejo, oder der Kolonialstadt, die von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt wurde. Gegründet im Jahr 1673, wurde Casco Viejo, auch Casco Antiguo genannt, nach der nahezu vollständigen Zerstörung der ursprünglichen Stadt Panama zwei Jahre zuvor erbaut, als sie von einem Engländer, Captain Henry Morgan, angegriffen wurde. Der Casco Antiguo ist reich an historischen Gebäuden, darunter eine Kathedrale und ein Nationaltheater, ein französisches Denkmal für die 22.000 Arbeiter, die beim Bau des Panamakanals starben, und der fabelhafte Las Bóvedas-Weg. Die Tour umfasst auch einen kurzen Besuch der Agua Claras Schleusen (Erweiterungszentrum), um zu sehen, wie der Panamakanal funktioniert.

Die Perleninseln sind eine Gruppe von 200 oder mehr Inseln und Inselchen, die etwa 30 Meilen vor der Pazifikküste Panamas in der Bucht von Panama liegen.

Salaverry wurde von dem spanischen Eroberer Pizarro gegründet und hat zahlreiche archäologische Ausgrabungen. Es ist ein Ausgangspunkt für einen Besuch von Machu Picchu. Die "Verlorene Stadt der Inka" ist eine der faszinierendsten archäologischen Stätten Südamerikas. Machu Picchu liegt 2.400 Meter über dem Meeresspiegel und hat eine vertikale Abbruchkante von 550 Metern. Was bleibt, sind außergewöhnliche Steinbauten, die von den Inka als Tempel, Heiligtümer und Wohnhäuser erbaut wurden. Diese UNESCO-Weltkulturerbestätte wurde ursprünglich 1460 erbaut.

Wenn Menschen über großartige südamerikanische Städte sprechen, wird Lima oft übersehen. Doch die Hauptstadt Perus kann sich gegen ihre Nachbarn behaupten. Sie hat eine Küstenlage, koloniale Pracht, anspruchsvolles Essen und ein ununterbrochenes Nachtleben. Es ist wahr, dass die Stadt – verstopft mit Verkehr und von Abgasen erstickt – keinen guten ersten Eindruck macht, insbesondere da der Flughafen in einem Industriegebiet liegt. Aber wenn Sie um die majestätischen Gebäude rund um die Plaza de Armas schlendern, unter den knorrigen Olivenbäumen im Parque El Olivar von San Isidro oder entlang der gewundenen Gassen der Küstengemeinde Barranco, werden Sie sich verzaubert fühlen. 1535 fand Francisco Pizarro den perfekten Ort für die Hauptstadt des kolonialen spanischen Imperiums. An einem natürlichen Hafen erlaubte die sogenannte Ciudad de los Reyes (Stadt der Könige) Spanien, all das Gold, das der Eroberer von den Inka geplündert hatte, nach Hause zu verschiffen. Lima diente 300 Jahre lang als Hauptstadt des spanischen Südamerika-Imperiums, und es ist sicher zu sagen, dass keine andere Kolonialstadt in dieser Zeit eine solche Macht und Prestige genoss. Als Peru 1821 seine Unabhängigkeit von Spanien erklärte, wurde die Erklärung auf dem Platz verlesen, den Pizarro so sorgfältig gestaltet hatte. Viele der kolonialen Gebäude rund um die Plaza de Armas stehen heute noch. Gehen Sie ein paar Blocks in jede Richtung, um Kirchen und elegante Häuser zu finden, die zeigen, wie wohlhabend diese Stadt einst war. Aber der schlechte Zustand der meisten Gebäude bezeugt, dass die wohlhabenden Familien des Landes im Laufe des letzten Jahrhunderts in die Stadtteile im Süden gezogen sind. Die Mauern, die die Stadt umgaben, wurden 1870 abgerissen, was den Weg für ein beispielloses Wachstum ebnete. Eine ehemalige Hacienda wurde zum eleganten Wohnviertel San Isidro. In den frühen 1920er Jahren kündigte der Bau der von Bäumen gesäumten Avenida Arequipa die Entwicklung von Stadtteilen wie dem geschäftigen Miraflores und dem bohemischen Barranco an. Fast ein Drittel der Bevölkerung des Landes von 29 Millionen lebt im Ballungsraum, viele von ihnen in relativ armen Stadtteilen: neueren Vierteln am Stadtrand. Die meisten Bewohner dieser Stadtteile zogen während der politischen Gewalt und Armut, die die 1980er und 90er Jahre prägten, von Bergdörfern dorthin, als die Kriminalität dramatisch anstieg. In den letzten zehn Jahren hat das Land Frieden und stetiges Wirtschaftswachstum genossen, die mit vielen Verbesserungen und Renovierungen in der Stadt einhergingen. Bewohner, die früher den historischen Zentrum mieden, schlendern nun durch seine Straßen. Und viele Reisende, die die Stadt einst ganz gemieden hätten, planen nun, einen Tag hier zu verbringen und bleiben schließlich zwei oder drei.

Wenn Menschen über großartige südamerikanische Städte sprechen, wird Lima oft übersehen. Doch die Hauptstadt Perus kann sich gegen ihre Nachbarn behaupten. Sie hat eine Küstenlage, koloniale Pracht, anspruchsvolles Essen und ein ununterbrochenes Nachtleben. Es ist wahr, dass die Stadt – verstopft mit Verkehr und von Abgasen erstickt – keinen guten ersten Eindruck macht, insbesondere da der Flughafen in einem Industriegebiet liegt. Aber wenn Sie um die majestätischen Gebäude rund um die Plaza de Armas schlendern, unter den knorrigen Olivenbäumen im Parque El Olivar von San Isidro oder entlang der gewundenen Gassen der Küstengemeinde Barranco, werden Sie sich verzaubert fühlen. 1535 fand Francisco Pizarro den perfekten Ort für die Hauptstadt des kolonialen spanischen Imperiums. An einem natürlichen Hafen erlaubte die sogenannte Ciudad de los Reyes (Stadt der Könige) Spanien, all das Gold, das der Eroberer von den Inka geplündert hatte, nach Hause zu verschiffen. Lima diente 300 Jahre lang als Hauptstadt des spanischen Südamerika-Imperiums, und es ist sicher zu sagen, dass keine andere Kolonialstadt in dieser Zeit eine solche Macht und Prestige genoss. Als Peru 1821 seine Unabhängigkeit von Spanien erklärte, wurde die Erklärung auf dem Platz verlesen, den Pizarro so sorgfältig gestaltet hatte. Viele der kolonialen Gebäude rund um die Plaza de Armas stehen heute noch. Gehen Sie ein paar Blocks in jede Richtung, um Kirchen und elegante Häuser zu finden, die zeigen, wie wohlhabend diese Stadt einst war. Aber der schlechte Zustand der meisten Gebäude bezeugt, dass die wohlhabenden Familien des Landes im Laufe des letzten Jahrhunderts in die Stadtteile im Süden gezogen sind. Die Mauern, die die Stadt umgaben, wurden 1870 abgerissen, was den Weg für ein beispielloses Wachstum ebnete. Eine ehemalige Hacienda wurde zum eleganten Wohnviertel San Isidro. In den frühen 1920er Jahren kündigte der Bau der von Bäumen gesäumten Avenida Arequipa die Entwicklung von Stadtteilen wie dem geschäftigen Miraflores und dem bohemischen Barranco an. Fast ein Drittel der Bevölkerung des Landes von 29 Millionen lebt im Ballungsraum, viele von ihnen in relativ armen Stadtteilen: neueren Vierteln am Stadtrand. Die meisten Bewohner dieser Stadtteile zogen während der politischen Gewalt und Armut, die die 1980er und 90er Jahre prägten, von Bergdörfern dorthin, als die Kriminalität dramatisch anstieg. In den letzten zehn Jahren hat das Land Frieden und stetiges Wirtschaftswachstum genossen, die mit vielen Verbesserungen und Renovierungen in der Stadt einhergingen. Bewohner, die früher den historischen Zentrum mieden, schlendern nun durch seine Straßen. Und viele Reisende, die die Stadt einst ganz gemieden hätten, planen nun, einen Tag hier zu verbringen und bleiben schließlich zwei oder drei.

Die Hafenstadt Paracas ist gesegnet mit atemberaubender natürlicher Schönheit und reicher historischer Bedeutung, mit einladenden Stränden, idealem Wetter und angenehmer Landschaft – eine Kombination, die Besucher das ganze Jahr über anzieht. Die Küsten der Paracas-Halbinsel und die Gewässer der Bucht wimmeln von Wildtieren und wurden zum Nationalreservat erklärt. Kondore sind häufig zu sehen, wie sie in den Meereswinden gleiten oder auf den Klippen sitzen; rosa Flamingos ruhen sich oft hier auf ihren Zugflügen aus. Die komplexe Wechselwirkung zwischen Wind und Ozean, Sonne und Land hat diese Region in eine Art Mondlandschaft unter der Äquatorsonne verwandelt. Ein weiterer Grund für Reisende, in diese Gegend zu kommen, ist die Nähe zu den berühmten und geheimnisvollen Nazca-Linien. Diese seltsamen Markierungen, die aus der Luft sichtbar sind, erstrecken sich über Meilen auf einer großen kahlen Ebene und haben Archäologen, Historikern und Mathematikern seit ihrer Entdeckung vor über einem Jahrhundert Rätsel aufgegeben. Die frühesten andinen Völker fanden hier Schutz. Die Paracas-Kultur war bekannt für feine Webarbeiten in geometrischen Designs und lebhaften Farben, die durch das trockene Klima über Jahrtausende erhalten geblieben sind. Einige der besten Beispiele befinden sich in Museen in Lima. Die Stadt Ica ist Perus finest Weinzentrum und Heimat des feurigen, aus Brandy gewonnenen Getränks namens Pisco. Die umliegende Gegend bietet Oasen mit Quellen, die als heilend gelten. Pier-Informationen Das Schiff soll im Hafen von Paracas anlegen, etwa 45 Minuten Fahrt von Ica entfernt. Es gibt keine Passagieranlagen am Pier. Einkaufsmöglichkeiten sind begrenzt; einige Souvenirs sind im Museum in Ica erhältlich. Eine Flasche peruanischer Pisco (Traubenbrand) ist ein schönes Andenken. Die lokale Währung ist der nuevo sol. Küche Meeresfrüchte werden sehr empfohlen, jedoch empfehlen wir, nur in den Hotelrestaurants in Perus südlicher Region zu speisen. Probieren Sie unbedingt das Nationalgetränk Pisco Sour und die hervorragenden Weine der Region. Trinken Sie immer Flaschenwasser und vermeiden Sie Eiswürfel. Weitere Sehenswürdigkeiten Die Bucht von Paracas wird von der Paracas-Halbinsel geschützt, die als eines der besten Meeresschutzgebiete der Welt gilt. Dies ist auch ein beliebtes Feriengebiet dank seiner schönen Bucht, Strände und zuverlässigen warmen Wetter. Zu den Einrichtungen gehören Schwimmbäder, Tennisplätze, Minigolf und ein gutes Restaurant. Für diejenigen, die ein wenig Abenteuer suchen, sind Dünenbuggys verfügbar. Lokale Bootsausflüge zu den Ballestas-Inseln können gebucht werden, aber beachten Sie, dass die Kommentare auf Spanisch gegeben werden. Private Arrangements für unabhängige Besichtigungen sind in diesem Hafen begrenzt, da Autos aus Lima kommen müssen. Bitte reichen Sie Ihre Anfrage frühzeitig im Kreuzfahrtbüro ein.

Von Chiles über 4000 km langer Küstenlinie ist der kurze zentrale Streifen zwischen Rocas de Santo Domingo und Los Vilos der am meisten besuchte und entwickelte. Bekannt als Litoral Central, erstreckt sich dieser 250 km lange Abschnitt über Bucht um Bucht, gesäumt von wunderschönen, weißen Sandstränden und einer Reihe von Küstenresorts. Valparaíso und Viña del Mar liegen nebeneinander in der Mitte des Streifens. Sie sind geografische Nachbarn, unterscheiden sich jedoch stark in Erscheinung und Atmosphäre. Viña ist Chiles größtes Strandresort und eines der schicksten. Mit seinen Hochhäusern, dem Casino und den Restaurants am Meer sowie den Stränden und Clubs im nahegelegenen Reñaca verkörpert Viña modernen Hedonismus. Die UNESCO-Weltkulturerbe-Stadt Valparaíso hingegen hat viel mehr Persönlichkeit, mit bunten, baufälligen Häusern, die chaotisch die Hügel zum Meer hinunterfließen (aber keine anständigen Strände). "Valpo" ist Chiles wichtigster Hafen und Marinestützpunkt und vielleicht auch die lebhafteste und dynamischste Stadt des Landes. Das Nachtleben und die hervorragenden Meeresfrüchte ziehen am Wochenende viele Menschen aus Santiago in die Bars und Restaurants, ebenso wie das nahegelegene Strandresort Viña del Mar. Für Sandstrände müssen Sie nach Süden oder Norden fahren. Am nächsten zu Santiago, über die "Autopista del Sol" (Ruta 78), liegen die Resorts südlich von Valparaíso, die geschäftiger und entwickelter sind. Der einzige Ort, an dem Sie neben den Stränden in Viña del Mar etwas Zeit verbringen möchten, ist der wunderschöne Park Quinta Vergara, dessen gepflegte Anlagen eine Vielzahl exotischer, importierter Pflanzen beherbergen. Er befindet sich ein paar Blocks südlich des Plaza Vergara hinter der Metrotrén Estación Viña, mit dem futuristisch aussehenden Anfiteatro, das das Zentrum des jährlichen Musikfestivals bildet.