Singapore hadi Singapore

Singapore ni mahali pa kisasa, hewa na juu, likiwa na maono ya kushangaza ya maisha ya jiji la kiutopia. Idadi ya watu karibu milioni sita wanakalia hapa, lakini hii ni jiji lililoundwa kwa nafasi ya kupumua, na mbuga za nje nzuri, nyumba kubwa za mimea za ndani na maeneo mazuri ya burudani yanayoenea kati ya majengo marefu ya Jiji la Bustani. Ikitokea kuwa kijiji kidogo cha uvuvi, sasa ni jiji la kisiwa chenye mwangaza na alama ya kimataifa ya sayansi, elimu na teknolojia. Singapore ni safi kupita kiasi - na mfumo wa usafiri wa umma wenye ufanisi wa juu unawapeleka wakazi na wageni katika mitaa ya jiji kwa haraka. Maji ya chemchemi ya kupendeza na majengo marefu ya ajabu yanainuka - yakikumbatia imani za jadi za feng shui - na kuonyesha mwangaza wa kuvutia baada ya giza. Mbuga za mimea za kijani kibichi ni eneo la urithi wa dunia la UNESCO, zikifunika hekta 52 na kupambwa na orchids za kupendeza. Au pumua hewa safi zaidi kwa kuelekea kutembea kwenye madaraja ya canopy ya Hifadhi ya MacRitchie Reservoir. Elekea Marina Bay - alama ya jiji iliyopambwa na minara mitatu inayounganisha, ambayo inatazama maji yaliyojaa visiwa. Tembea kati ya Little India na Chinatown yenye mvuto kwa dakika chache, ambapo hekalu nzuri - kama Hekalu la Kichina Thian Hock Keng na Hekalu la Hindu Sri Mariamman yanatoa mvuto wa kitamaduni. Chakula cha Singapore ni mchanganyiko wa kupendeza wa ushawishi wa Kihindi, Kichina, Kindoonesia, na Kimalay, ukichukua na kuboresha bora zaidi ya kila moja. Furahia vyakula katika mikahawa mirefu, au kunywa kwa mwangaza wa anga la jiji na kokteli maarufu wa jiji - Singapore Sling.

Jiji la Ho Chi Minh ni bandari yenye shughuli nyingi kwa meli za MSC kwenye ratiba za safari za MSC Grand Voyages. Ni mchanganyiko wa mandhari na sauti, na chombo ambacho bahati za Vietnam zinapokanzwa. Pembeni chache za jiji zinatoa pumziko kutoka kwa kelele ya kazi za ujenzi zinazojenga majengo mapya ya ofisi na hoteli kwa kasi isiyo ya kawaida. Idadi inayoongezeka ya magari na mabasi madogo yanashindana na umati wa magari ya kisasa ya Honda SUVs, yakikandamiza mitaa na barabara zenye miti. Katika mchanganyiko huu, watu wa eneo hilo wanaendelea na maisha yao ya kila siku: wanafunzi waliovaa mavazi ya kisasa wanapita karibu na wauzaji wa baguette; wanawake wanunuzi wanaendesha pikipiki wakiwa wamevaa bandana za mtindo wa genge ili kulinda ngozi zao kutokana na jua na vumbi; wakati vijana waliovaa jeans za wabunifu wanazungumza kwenye simu za mkononi. Safari za pwani za MSC Cruises zinaweza kuwa chaguo nzuri kuona mengi ya burudani ya Jiji la Ho Chi Minh yanayotokana na raha ya kimsingi ya kunyonya shughuli zake nyingi – jambo ambalo linafaa kufanywa kutoka kwenye kiti cha cyclo au kahawa ya barabarani. Kufumba macho ni kukosa mandhari mpya na ya kipekee, iwe ni pikipiki iliyobeba nguruwe wadogo kuelekea sokoni, au mvulana kwenye baiskeli akipiga kelele za staccato kwenye vipande vya mkaa kutangaza noodles zinazouzwa. Kwa baadhi ya wageni, vita vya Marekani ni kipimo chao kikuu cha kumbukumbu na maeneo ya kihistoria kama vile Ikulu ya Mungano yana nafasi ya juu kwenye ratiba zao. Aidha, kumbukumbu za kifahari za utawala wa Kifaransa zipo, miongoni mwa majengo maarufu kama vile Kanisa Kuu la Notre Dame na Hoteli ya Mji Mkuu – lakini hata haya yanaonekana mapya kabisa ikilinganishwa na majengo ya zamani kama vile Pagoda ya Quan Am na Pagoda ya Mfalme Jade, ni baadhi tu ya maeneo ya ibada yanayovutia katika jiji. Na usikose Soko la Ben Thanh, soko la Kivietinamu lenye shughuli nyingi, angalia pulse ya jiji hapa kwenye matembezi ya asubuhi mapema.

Jiji la Ho Chi Minh ni bandari yenye shughuli nyingi kwa meli za MSC kwenye ratiba za safari za MSC Grand Voyages. Ni mchanganyiko wa mandhari na sauti, na chombo ambacho bahati za Vietnam zinapokanzwa. Pembeni chache za jiji zinatoa pumziko kutoka kwa kelele ya kazi za ujenzi zinazojenga majengo mapya ya ofisi na hoteli kwa kasi isiyo ya kawaida. Idadi inayoongezeka ya magari na mabasi madogo yanashindana na umati wa magari ya kisasa ya Honda SUVs, yakikandamiza mitaa na barabara zenye miti. Katika mchanganyiko huu, watu wa eneo hilo wanaendelea na maisha yao ya kila siku: wanafunzi waliovaa mavazi ya kisasa wanapita karibu na wauzaji wa baguette; wanawake wanunuzi wanaendesha pikipiki wakiwa wamevaa bandana za mtindo wa genge ili kulinda ngozi zao kutokana na jua na vumbi; wakati vijana waliovaa jeans za wabunifu wanazungumza kwenye simu za mkononi. Safari za pwani za MSC Cruises zinaweza kuwa chaguo nzuri kuona mengi ya burudani ya Jiji la Ho Chi Minh yanayotokana na raha ya kimsingi ya kunyonya shughuli zake nyingi – jambo ambalo linafaa kufanywa kutoka kwenye kiti cha cyclo au kahawa ya barabarani. Kufumba macho ni kukosa mandhari mpya na ya kipekee, iwe ni pikipiki iliyobeba nguruwe wadogo kuelekea sokoni, au mvulana kwenye baiskeli akipiga kelele za staccato kwenye vipande vya mkaa kutangaza noodles zinazouzwa. Kwa baadhi ya wageni, vita vya Marekani ni kipimo chao kikuu cha kumbukumbu na maeneo ya kihistoria kama vile Ikulu ya Mungano yana nafasi ya juu kwenye ratiba zao. Aidha, kumbukumbu za kifahari za utawala wa Kifaransa zipo, miongoni mwa majengo maarufu kama vile Kanisa Kuu la Notre Dame na Hoteli ya Mji Mkuu – lakini hata haya yanaonekana mapya kabisa ikilinganishwa na majengo ya zamani kama vile Pagoda ya Quan Am na Pagoda ya Mfalme Jade, ni baadhi tu ya maeneo ya ibada yanayovutia katika jiji. Na usikose Soko la Ben Thanh, soko la Kivietinamu lenye shughuli nyingi, angalia pulse ya jiji hapa kwenye matembezi ya asubuhi mapema.

Jiji la Ho Chi Minh ni bandari yenye shughuli nyingi kwa meli za MSC kwenye ratiba za safari za MSC Grand Voyages. Ni mchanganyiko wa mandhari na sauti, na chombo ambacho bahati za Vietnam zinapokanzwa. Pembeni chache za jiji zinatoa pumziko kutoka kwa kelele ya kazi za ujenzi zinazojenga majengo mapya ya ofisi na hoteli kwa kasi isiyo ya kawaida. Idadi inayoongezeka ya magari na mabasi madogo yanashindana na umati wa magari ya kisasa ya Honda SUVs, yakikandamiza mitaa na barabara zenye miti. Katika mchanganyiko huu, watu wa eneo hilo wanaendelea na maisha yao ya kila siku: wanafunzi waliovaa mavazi ya kisasa wanapita karibu na wauzaji wa baguette; wanawake wanunuzi wanaendesha pikipiki wakiwa wamevaa bandana za mtindo wa genge ili kulinda ngozi zao kutokana na jua na vumbi; wakati vijana waliovaa jeans za wabunifu wanazungumza kwenye simu za mkononi. Safari za pwani za MSC Cruises zinaweza kuwa chaguo nzuri kuona mengi ya burudani ya Jiji la Ho Chi Minh yanayotokana na raha ya kimsingi ya kunyonya shughuli zake nyingi – jambo ambalo linafaa kufanywa kutoka kwenye kiti cha cyclo au kahawa ya barabarani. Kufumba macho ni kukosa mandhari mpya na ya kipekee, iwe ni pikipiki iliyobeba nguruwe wadogo kuelekea sokoni, au mvulana kwenye baiskeli akipiga kelele za staccato kwenye vipande vya mkaa kutangaza noodles zinazouzwa. Kwa baadhi ya wageni, vita vya Marekani ni kipimo chao kikuu cha kumbukumbu na maeneo ya kihistoria kama vile Ikulu ya Mungano yana nafasi ya juu kwenye ratiba zao. Aidha, kumbukumbu za kifahari za utawala wa Kifaransa zipo, miongoni mwa majengo maarufu kama vile Kanisa Kuu la Notre Dame na Hoteli ya Mji Mkuu – lakini hata haya yanaonekana mapya kabisa ikilinganishwa na majengo ya zamani kama vile Pagoda ya Quan Am na Pagoda ya Mfalme Jade, ni baadhi tu ya maeneo ya ibada yanayovutia katika jiji. Na usikose Soko la Ben Thanh, soko la Kivietinamu lenye shughuli nyingi, angalia pulse ya jiji hapa kwenye matembezi ya asubuhi mapema.

Pata uzoefu wa historia tajiri ya kifalme, uvumilivu wa kutisha, na fukwe za kupumzika za katikati mwa Vietnam, unapoingia kwa undani katika historia na sasa ya nchi hii ya kuvutia. Uzuri wa hali ya hewa na uhai wa mandhari utakushangaza, unapoangalia hadithi ambazo nchi hii sasa tulivu ina hadithi za kusema - huku ukiwa umezungukwa na mashamba ya mpunga yanayopanda, ng'ombe wa maji wakichunga kwa uhuru na mandhari ya mawe ya chokaa inayopanda. Imegawanywa na Mto wa Manukato, na kuwa na ngome kubwa ya kupendeza, Hue ni uzoefu wa kweli kwa hisia. Uzuri wa wakati wote wa Vietnam unazidi kivuli cha historia yake, lakini Hue bado ina alama nzito za vita - iwe ni kutokana na mabomu ya Wamarekani, au matukio ya kutisha kama yale ya Hue Jungle Crevice - ambapo Viet Cong walilazimisha raia 3,000 kufa. Jiji la Kale la Hue lilikuwa mara moja lulu ya Vietnam, likisimama kwa kiburi kama Mji Mkuu wa Kifalme. Maua ya lotus sasa yanacheza kwa amani katika mto mkubwa unaozunguka kuta zake kubwa, ambazo zinahifadhi mkusanyiko wa majumba, hekalu na makazi ya kifalme. Milima ya Mramu ya Danang inainuka kwa nguvu karibu, na zimejaa mahali pa ibada ya Kibuddha na mapango yanayoshuka. Ingawa kuna hazina isiyo na mwisho ya uzoefu wa kitamaduni ikisubiri hapa, ni vigumu kupinga mwito wa fukwe za kupumzika za Danang, ambapo mchanga mweupe unakabidhiwa kwa ukingo wa mitende. Nyumba za mji wa Daraja la Joka zinainuka juu ya Mto mpana wa Han, na muundo huu wa kutia moyo unakuwa hai usiku, wakati maonyesho ya mwanga yanayoangaza yanapowaka mwili wake unaotiririka, na kichwa cha joka cha daraja kinatoa moto katika giza.

Milima ya mawe ya chokaa yenye moss ambayo yanainuka kutoka kwa maji ya Ha Long Bay yanaunda moja ya mandhari ya asili ya kuvutia zaidi duniani. Angalau visiwa 1,600 vya kijani vinainuka juu ya flotilla ya meli za uvuvi zilizounganishwa na vijiji vinavyopiga mbizi. Ni ya kuvutia wakati wowote, jua linapozama, linavisha muundo wa mawe ya chokaa kwa mwangaza wa joto wa rangi ya asali, na kuongeza safu ya ziada kwa uzuri wa baharini. Bahari ya kijani kibichi inakumbatia mtandao huu mkubwa wa visiwa na mawe ya chokaa, ambavyo unaweza kuchunguza kwa raha kwenye meli za junk na kwa kayak. Hadithi za kienyeji zinasema visiwa vilitengenezwa wakati joka liliposhuka, likitupa moto na vito vya zambarau na jade juu ya maji ili kuzuia wavamizi. Wingi wa ukubwa unashawishi ushirikina - lakini wanasayansi wanashikilia kwa uthabiti kwamba mkusanyiko huu wa sanamu za kutisha ni matokeo ya aina mbalimbali za mmomonyoko na mafuriko ya maji ya baharini baada ya enzi ya barafu. Maji yanaendelea kuchoma visiwa, na unaweza kuingia kwenye vinywa vya mapango vilivyopasuliwa na mawimbi yasiyokoma. Pango la Dau Go na Mapango ya Sung Sot yanapambwa na mistari ya stalactites ya kuvutia, ikishuka kama meno ya joka kutoka juu. Chunguza kwa meli, na pata vito vya visiwa kama Ti Top - mteremko mkali wa ardhi ulio na ukingo wa mchanga unaong'ara. Ndege za baharini zinazopaa juu, zinatoa mtazamo mzuri wa ndege.

Milima ya mawe ya chokaa yenye moss ambayo yanainuka kutoka kwa maji ya Ha Long Bay yanaunda moja ya mandhari ya asili ya kuvutia zaidi duniani. Angalau visiwa 1,600 vya kijani vinainuka juu ya flotilla ya meli za uvuvi zilizounganishwa na vijiji vinavyopiga mbizi. Ni ya kuvutia wakati wowote, jua linapozama, linavisha muundo wa mawe ya chokaa kwa mwangaza wa joto wa rangi ya asali, na kuongeza safu ya ziada kwa uzuri wa baharini. Bahari ya kijani kibichi inakumbatia mtandao huu mkubwa wa visiwa na mawe ya chokaa, ambavyo unaweza kuchunguza kwa raha kwenye meli za junk na kwa kayak. Hadithi za kienyeji zinasema visiwa vilitengenezwa wakati joka liliposhuka, likitupa moto na vito vya zambarau na jade juu ya maji ili kuzuia wavamizi. Wingi wa ukubwa unashawishi ushirikina - lakini wanasayansi wanashikilia kwa uthabiti kwamba mkusanyiko huu wa sanamu za kutisha ni matokeo ya aina mbalimbali za mmomonyoko na mafuriko ya maji ya baharini baada ya enzi ya barafu. Maji yanaendelea kuchoma visiwa, na unaweza kuingia kwenye vinywa vya mapango vilivyopasuliwa na mawimbi yasiyokoma. Pango la Dau Go na Mapango ya Sung Sot yanapambwa na mistari ya stalactites ya kuvutia, ikishuka kama meno ya joka kutoka juu. Chunguza kwa meli, na pata vito vya visiwa kama Ti Top - mteremko mkali wa ardhi ulio na ukingo wa mchanga unaong'ara. Ndege za baharini zinazopaa juu, zinatoa mtazamo mzuri wa ndege.

Mandhari ya jiji ya kupendeza Kama utakavyogundua wakati wa safari yako ya meli ya MSC Grand Voyages, Kisiwa cha Hong Kong ni moyo wa eneo lote, kituo chake cha utawala na biashara na mahali pa mali ghali zaidi duniani. Maendeleo yamejikita kando ya pwani ya kaskazini ya kisiwa, ukanda wa kilomita 6 wa maeneo ya kifedha, kibiashara na burudani yanayoangalia Victoria Harbour. Katika kiini chake, Central inakua na safu ya kushangaza ya majengo ya teknolojia ya juu, ikipakana na biashara ndogo za Kichina za jadi za Sheung Wan upande wa magharibi. Nyuma ya hapa, ardhi inapaa kwa kasi kuelekea The Peak, popote unavyopata, mandhari ni ya kupigiwa mfano, ikitazama pwani yenye watu wengi ya kaskazini ya kisiwa, kuvuka bandari yenye shughuli nyingi hadi Kowloon isiyo na majengo marefu na milima ya kijani ya New Territories. Hekalu la Man Mo ni moja ya zamani zaidi katika Hong Kong, likisubiri kutathminiwa kwenye ziara ya safari ya MSC Grand Voyages. Limeanzishwa tangu miaka ya 1840 na awali lilianzishwa kama taasisi ya hisani; atrium kuu nyuma yake imefungwa na mizunguko mikubwa ya uvumba iliyosimamishwa kutoka kwenye dari, ikijaza ndani kwa moshi wa harufu nzuri. Nyuma ya bandari na kuelekea mashariki kupitia Wan Chai na Causeway Bay, mkazo unahamia kutoka kwa fedha hadi kula, kunywa na ununuzi. Upande wa kusini wa Kisiwa cha Hong Kong unajitenga katika bahari kwa mfululizo wa peninsulas na visiwa vidogo. Vivutio hapa ni miji tofauti kama vile Aberdeen na Stanley, zikiwa na ladha yao wenyewe, na pia fukwe, bora zaidi ikiwa mbele ya kituo kidogo cha Shek O. Mashariki ya barabara kuu ya Aberdeen, Causeway Bay inaunda fundo la mitaa yenye shughuli nyingi, iliyojaa mikahawa, malazi na vituo vya ununuzi, sehemu yake ya mashariki inatawala na Victoria Park, eneo kubwa, wazi lenye njia za kivuli, mabwawa ya kuogelea na vifaa vingine vya michezo.

Mandhari ya jiji ya kupendeza Kama utakavyogundua wakati wa safari yako ya meli ya MSC Grand Voyages, Kisiwa cha Hong Kong ni moyo wa eneo lote, kituo chake cha utawala na biashara na mahali pa mali ghali zaidi duniani. Maendeleo yamejikita kando ya pwani ya kaskazini ya kisiwa, ukanda wa kilomita 6 wa maeneo ya kifedha, kibiashara na burudani yanayoangalia Victoria Harbour. Katika kiini chake, Central inakua na safu ya kushangaza ya majengo ya teknolojia ya juu, ikipakana na biashara ndogo za Kichina za jadi za Sheung Wan upande wa magharibi. Nyuma ya hapa, ardhi inapaa kwa kasi kuelekea The Peak, popote unavyopata, mandhari ni ya kupigiwa mfano, ikitazama pwani yenye watu wengi ya kaskazini ya kisiwa, kuvuka bandari yenye shughuli nyingi hadi Kowloon isiyo na majengo marefu na milima ya kijani ya New Territories. Hekalu la Man Mo ni moja ya zamani zaidi katika Hong Kong, likisubiri kutathminiwa kwenye ziara ya safari ya MSC Grand Voyages. Limeanzishwa tangu miaka ya 1840 na awali lilianzishwa kama taasisi ya hisani; atrium kuu nyuma yake imefungwa na mizunguko mikubwa ya uvumba iliyosimamishwa kutoka kwenye dari, ikijaza ndani kwa moshi wa harufu nzuri. Nyuma ya bandari na kuelekea mashariki kupitia Wan Chai na Causeway Bay, mkazo unahamia kutoka kwa fedha hadi kula, kunywa na ununuzi. Upande wa kusini wa Kisiwa cha Hong Kong unajitenga katika bahari kwa mfululizo wa peninsulas na visiwa vidogo. Vivutio hapa ni miji tofauti kama vile Aberdeen na Stanley, zikiwa na ladha yao wenyewe, na pia fukwe, bora zaidi ikiwa mbele ya kituo kidogo cha Shek O. Mashariki ya barabara kuu ya Aberdeen, Causeway Bay inaunda fundo la mitaa yenye shughuli nyingi, iliyojaa mikahawa, malazi na vituo vya ununuzi, sehemu yake ya mashariki inatawala na Victoria Park, eneo kubwa, wazi lenye njia za kivuli, mabwawa ya kuogelea na vifaa vingine vya michezo.

Mandhari ya jiji ya kupendeza Kama utakavyogundua wakati wa safari yako ya meli ya MSC Grand Voyages, Kisiwa cha Hong Kong ni moyo wa eneo lote, kituo chake cha utawala na biashara na mahali pa mali ghali zaidi duniani. Maendeleo yamejikita kando ya pwani ya kaskazini ya kisiwa, ukanda wa kilomita 6 wa maeneo ya kifedha, kibiashara na burudani yanayoangalia Victoria Harbour. Katika kiini chake, Central inakua na safu ya kushangaza ya majengo ya teknolojia ya juu, ikipakana na biashara ndogo za Kichina za jadi za Sheung Wan upande wa magharibi. Nyuma ya hapa, ardhi inapaa kwa kasi kuelekea The Peak, popote unavyopata, mandhari ni ya kupigiwa mfano, ikitazama pwani yenye watu wengi ya kaskazini ya kisiwa, kuvuka bandari yenye shughuli nyingi hadi Kowloon isiyo na majengo marefu na milima ya kijani ya New Territories. Hekalu la Man Mo ni moja ya zamani zaidi katika Hong Kong, likisubiri kutathminiwa kwenye ziara ya safari ya MSC Grand Voyages. Limeanzishwa tangu miaka ya 1840 na awali lilianzishwa kama taasisi ya hisani; atrium kuu nyuma yake imefungwa na mizunguko mikubwa ya uvumba iliyosimamishwa kutoka kwenye dari, ikijaza ndani kwa moshi wa harufu nzuri. Nyuma ya bandari na kuelekea mashariki kupitia Wan Chai na Causeway Bay, mkazo unahamia kutoka kwa fedha hadi kula, kunywa na ununuzi. Upande wa kusini wa Kisiwa cha Hong Kong unajitenga katika bahari kwa mfululizo wa peninsulas na visiwa vidogo. Vivutio hapa ni miji tofauti kama vile Aberdeen na Stanley, zikiwa na ladha yao wenyewe, na pia fukwe, bora zaidi ikiwa mbele ya kituo kidogo cha Shek O. Mashariki ya barabara kuu ya Aberdeen, Causeway Bay inaunda fundo la mitaa yenye shughuli nyingi, iliyojaa mikahawa, malazi na vituo vya ununuzi, sehemu yake ya mashariki inatawala na Victoria Park, eneo kubwa, wazi lenye njia za kivuli, mabwawa ya kuogelea na vifaa vingine vya michezo.

Mandhari ya jiji ya kupendeza Kama utakavyogundua wakati wa safari yako ya meli ya MSC Grand Voyages, Kisiwa cha Hong Kong ni moyo wa eneo lote, kituo chake cha utawala na biashara na mahali pa mali ghali zaidi duniani. Maendeleo yamejikita kando ya pwani ya kaskazini ya kisiwa, ukanda wa kilomita 6 wa maeneo ya kifedha, kibiashara na burudani yanayoangalia Victoria Harbour. Katika kiini chake, Central inakua na safu ya kushangaza ya majengo ya teknolojia ya juu, ikipakana na biashara ndogo za Kichina za jadi za Sheung Wan upande wa magharibi. Nyuma ya hapa, ardhi inapaa kwa kasi kuelekea The Peak, popote unavyopata, mandhari ni ya kupigiwa mfano, ikitazama pwani yenye watu wengi ya kaskazini ya kisiwa, kuvuka bandari yenye shughuli nyingi hadi Kowloon isiyo na majengo marefu na milima ya kijani ya New Territories. Hekalu la Man Mo ni moja ya zamani zaidi katika Hong Kong, likisubiri kutathminiwa kwenye ziara ya safari ya MSC Grand Voyages. Limeanzishwa tangu miaka ya 1840 na awali lilianzishwa kama taasisi ya hisani; atrium kuu nyuma yake imefungwa na mizunguko mikubwa ya uvumba iliyosimamishwa kutoka kwenye dari, ikijaza ndani kwa moshi wa harufu nzuri. Nyuma ya bandari na kuelekea mashariki kupitia Wan Chai na Causeway Bay, mkazo unahamia kutoka kwa fedha hadi kula, kunywa na ununuzi. Upande wa kusini wa Kisiwa cha Hong Kong unajitenga katika bahari kwa mfululizo wa peninsulas na visiwa vidogo. Vivutio hapa ni miji tofauti kama vile Aberdeen na Stanley, zikiwa na ladha yao wenyewe, na pia fukwe, bora zaidi ikiwa mbele ya kituo kidogo cha Shek O. Mashariki ya barabara kuu ya Aberdeen, Causeway Bay inaunda fundo la mitaa yenye shughuli nyingi, iliyojaa mikahawa, malazi na vituo vya ununuzi, sehemu yake ya mashariki inatawala na Victoria Park, eneo kubwa, wazi lenye njia za kivuli, mabwawa ya kuogelea na vifaa vingine vya michezo.

Gundua mji mkuu wa Ufilipino, Pearl of the Orient Sea. Safari yako ya MSC itakuchukua kwenye ulimwengu wa Manila. Ikiwa na mtazamo wa Bahari ya Kusini ya Uchina, jiji hili liko kwenye kisiwa cha Luzón, kikubwa zaidi katika visiwa vya Ufilipino. Watu milioni kumi na mbili wanaishi katika mji huu wenye rangi lakini wenye machafuko. Asili yake inaweza kufuatiliwa hadi karne ya kumi na sita, wakati May Nilad, koloni la Kiislamu, lilipoibuka kwenye kingo za Mto Pasig. Kufuatia kuwasili kwa Wamarekani mwaka 1898, mji huu ulikua kuwa moja ya miji muhimu zaidi barani Asia. Leo Manila ni kitovu cha kiuchumi na kitamaduni, na - kama miji mikubwa mingi - inakabiliwa na msongamano, uhalifu na umaskini. Hapa zamani na sasa vinaishi kwa urahisi. Safari itakuchukua kwenye Fort Santiago, ngome ya zamani ya Kihispania katika ngome ya Intramuros, iliyoanzishwa mwaka 1571. Mnamo mwaka 1945, iliharibiwa kabisa katika vita vya Manila. Leo ni parki ya kihistoria na mahali pa maombi, kwa kumbukumbu ya wahanga wa Kifilipino wakati wa uvamizi wa Kijapani katika Vita vya Pili vya Dunia. Jiji la Tagaytay liko takriban maili 37 kutoka Manila na linaweza kutembelewa kwa safari. Si kile unachoweza kufikiria unapofikiria mji wa Ufilipino: sahau msongamano wa Manila na furahia uoto mzuri na amani ya mji huu, unaotawala na volkano kubwa ya Taal - ya pili kwa shughuli zaidi nchini Ufilipino - ikiwa na ziwa lake la krateri la kijani. Jitumbukize katika historia ya Corregidor: unaweza kuchukua safari hadi ngome ya mwisho ya vikosi vya washirika vya Kifilipino na Marekani wakati wa Vita vya Pili vya Dunia. Corregidor ilichukuliwa na Wajapani mwaka 1942 na kisha kuachiliwa na Wamarekani mwaka 1944.

Gundua mji mkuu wa Ufilipino, Pearl of the Orient Sea. Safari yako ya MSC itakuchukua kwenye ulimwengu wa Manila. Ikiwa na mtazamo wa Bahari ya Kusini ya Uchina, jiji hili liko kwenye kisiwa cha Luzón, kikubwa zaidi katika visiwa vya Ufilipino. Watu milioni kumi na mbili wanaishi katika mji huu wenye rangi lakini wenye machafuko. Asili yake inaweza kufuatiliwa hadi karne ya kumi na sita, wakati May Nilad, koloni la Kiislamu, lilipoibuka kwenye kingo za Mto Pasig. Kufuatia kuwasili kwa Wamarekani mwaka 1898, mji huu ulikua kuwa moja ya miji muhimu zaidi barani Asia. Leo Manila ni kitovu cha kiuchumi na kitamaduni, na - kama miji mikubwa mingi - inakabiliwa na msongamano, uhalifu na umaskini. Hapa zamani na sasa vinaishi kwa urahisi. Safari itakuchukua kwenye Fort Santiago, ngome ya zamani ya Kihispania katika ngome ya Intramuros, iliyoanzishwa mwaka 1571. Mnamo mwaka 1945, iliharibiwa kabisa katika vita vya Manila. Leo ni parki ya kihistoria na mahali pa maombi, kwa kumbukumbu ya wahanga wa Kifilipino wakati wa uvamizi wa Kijapani katika Vita vya Pili vya Dunia. Jiji la Tagaytay liko takriban maili 37 kutoka Manila na linaweza kutembelewa kwa safari. Si kile unachoweza kufikiria unapofikiria mji wa Ufilipino: sahau msongamano wa Manila na furahia uoto mzuri na amani ya mji huu, unaotawala na volkano kubwa ya Taal - ya pili kwa shughuli zaidi nchini Ufilipino - ikiwa na ziwa lake la krateri la kijani. Jitumbukize katika historia ya Corregidor: unaweza kuchukua safari hadi ngome ya mwisho ya vikosi vya washirika vya Kifilipino na Marekani wakati wa Vita vya Pili vya Dunia. Corregidor ilichukuliwa na Wajapani mwaka 1942 na kisha kuachiliwa na Wamarekani mwaka 1944.

Coron inazungumziwa kwa heshima kubwa katika mizunguko ya kupiga mbizi, na mawe ya kuvutia ya Coron, yanayoinuka kutoka kwa bahari za emerald na mikondo ya mchanga, yanaufanya kuwa marudio ambayo huwezi kusaidia bali kuingia. Ni msingi mzuri kwa likizo ya adventure, mazingira ya kupendeza ya Coron yanamaanisha kuwa utakuwa na chaguo ngumu kila siku - kutumia siku kupumzika kwenye mchanga laini, au kupita kwenye msitu kwa farasi? Iwe unachagua kupumzika au shughuli za kusisimua, hakika utapenda uzuri wa Coron.

Nyumbani kwa Ajabu Mpya ya Ulimwengu - mto wa chini wa ajabu unaopita karibu - mji mkuu wa Palawan unatoa ahadi ya utukufu wa asili usiokoma. Ilianzishwa na Wahispania mwaka 1872, Puerto Princesa ni mojawapo ya vituo vikubwa zaidi vya Ufilipino - lakini Jiji la Kijani pia ni mojawapo ya maeneo yenye nafasi kubwa na ya kijani kibichi nchini. Iwe ni sifa za mazingira za ubunifu, au mimea yenye msongamano inashikilia miamba ya chokaa yenye mandhari nzuri karibu, Puerto Princesa inakukaribisha katika kona tajiri, ya kijani, na ya kupigiwa mfano ya ulimwengu. Tazama kidogo Mto wa chini wa maji ya smaragd ya kung'ara unakata miamba ya chokaa na kupita katika giza la giza kwa maili tano, katikati ya stalaktaiti za giza na sanamu za mawe za asili zilizopambwa kwa ustadi. Ajabu ya chini ya ardhi, safari ndani ya pango kwa kutumia canoe ili kushuhudia eneo hili la Urithi wa Dunia wa UNESCO kwa macho yako mwenyewe na kuchunguza sehemu ya ndani yenye pengo, ambapo popo wanaruka juu. Mandhari ni ya kuvutia pia juu ya ardhi, ikiwa na fukwe za kitropiki na maporomoko ya maji yaliyofichwa na msitu. Safiri kati ya bay na visiwa vyenye mvuto, vilivyojaa mimea mbalimbali, pamoja na sokwe na mamba wakitembea huru. Tembelea visiwa vya mchanga vinavyovutia vilivyojaa maji ya buluu ya Honda Bay, ili kuchunguza maeneo yenye tabia yanayohitaji kuogelewa, yakiwa yamezungukwa na maji ya baharini yaliyotawaliwa na nyota za baharini. Puerto Princesa yenyewe imejaa maeneo ya kitamaduni na kihistoria - ikiwa ni pamoja na historia ya kutisha ya Vita vya Pili vya Dunia ya Plaza Cuartel. Mahali ambapo mauaji ya wanajeshi wa Marekani yalifanyika. Kwingineko, unaweza kutembelea Gereza la Iwahig na Koloni ya Kifungo - ambayo inalenga kubadilisha wafungwa kupitia kilimo na mazoea ya kilimo. Elekea Baywalk kujaribu vyakula vya hapa, na kufurahia mazingira ya pwani yenye mitende.

Mandhari na sauti za wanyama pori ambazo hazipatikani mahali pengine duniani zinajaza hewa na kila adventure katika eneo hili lenye msitu wenye rutuba. Orangutans walioachwa wanastawi katika matawi ya kituo cha kuimarisha, sokwe wenye pua ndefu wanakaa katika misitu, na tembo wanatembea kando ya Mto Kinabatangan, njia ya pili kwa urefu nchini Malaysia. Pia angalia dubu wa jua wa Borneo na ndege wanaounda upinde wa mvua mzima unapoexplore hizi ardhi za mwituni.

Kota Kinabalu, mji mkuu wa jimbo la Sabah, ni mji mpya; mji wa awali uliharibiwa wakati wa Vita vya Pili vya Ulimwengu. Iko kando ya pwani ikiwa na milima yenye msitu kama mandhari, Kota Kinabalu, au KK kwa kifupi, ni nyumbani kwa idadi ya watu wapatao 300,000. Ilijulikana kama Jesselton kabla ya vita. Jimbo la Sabah linachukua sehemu ya kaskazini ya Borneo na lina ukubwa sawa na Ireland. Baada ya Vita vya Pili vya Ulimwengu, Waingereza walitangaza Sabah kuwa Koloni la Taji. Mwaka 1963, Sabah ilipata uhuru wake na kujiunga na Shirikisho la Malaysia. Jina la zamani la mvuvi kwa Sabah lilikuwa "Nchi Chini ya Upepo," likirejelea eneo la jimbo lililoko chini ya ukanda wa tufani. Bandari ya kina kirefu ya Kota Kinabalu ilitoa umuhimu wa kimkakati kwa mji, ikikumbusha uvamizi wa Kijapani mwaka 1942 na mabomu makali kutoka kwa Washirika. Baada ya vita, mji mkuu uhamishiwa kutoka Sandakan kwenda Jesselton na kubadilishwa jina kuwa Kota Kinabalu baada ya mlima. Fahari ya Sabah ni Mlima Kinabalu. Ukiwa na futi 13,431, huu ni mlima mrefu zaidi nchini Malaysia na ni mandhari ya kupigiwa mfano. Kwa karne nyingi, Dusuns, kundi kubwa la kikabila la Sabah, waliona mlima huo kama mahali pa mwisho pa kupumzika kwa wafu wao. Makuhani wakuu bado wanafanya ibada za kila mwaka ili kuwaridhisha roho.

Singapore ni mahali pa kisasa, hewa na juu, likiwa na maono ya kushangaza ya maisha ya jiji la kiutopia. Idadi ya watu karibu milioni sita wanakalia hapa, lakini hii ni jiji lililoundwa kwa nafasi ya kupumua, na mbuga za nje nzuri, nyumba kubwa za mimea za ndani na maeneo mazuri ya burudani yanayoenea kati ya majengo marefu ya Jiji la Bustani. Ikitokea kuwa kijiji kidogo cha uvuvi, sasa ni jiji la kisiwa chenye mwangaza na alama ya kimataifa ya sayansi, elimu na teknolojia. Singapore ni safi kupita kiasi - na mfumo wa usafiri wa umma wenye ufanisi wa juu unawapeleka wakazi na wageni katika mitaa ya jiji kwa haraka. Maji ya chemchemi ya kupendeza na majengo marefu ya ajabu yanainuka - yakikumbatia imani za jadi za feng shui - na kuonyesha mwangaza wa kuvutia baada ya giza. Mbuga za mimea za kijani kibichi ni eneo la urithi wa dunia la UNESCO, zikifunika hekta 52 na kupambwa na orchids za kupendeza. Au pumua hewa safi zaidi kwa kuelekea kutembea kwenye madaraja ya canopy ya Hifadhi ya MacRitchie Reservoir. Elekea Marina Bay - alama ya jiji iliyopambwa na minara mitatu inayounganisha, ambayo inatazama maji yaliyojaa visiwa. Tembea kati ya Little India na Chinatown yenye mvuto kwa dakika chache, ambapo hekalu nzuri - kama Hekalu la Kichina Thian Hock Keng na Hekalu la Hindu Sri Mariamman yanatoa mvuto wa kitamaduni. Chakula cha Singapore ni mchanganyiko wa kupendeza wa ushawishi wa Kihindi, Kichina, Kindoonesia, na Kimalay, ukichukua na kuboresha bora zaidi ya kila moja. Furahia vyakula katika mikahawa mirefu, au kunywa kwa mwangaza wa anga la jiji na kokteli maarufu wa jiji - Singapore Sling.