Expeditie Zuid-Amerika met Panama Kanaal

Panama is synoniem met het Panamakanaal. Terwijl Panama Midden-Amerika verbindt met Zuid-Amerika, verbindt het Panamakanaal, dat in 1914 werd geopend, de Caribische Zee met de Stille Oceaan. Het kanaal verkort de scheepstijd en verbindt momenteel 160 landen en 1.700 havens over de hele wereld. Geëerd als een ingenieurswonder, is de kunstmatige waterweg met zijn uitgebreide sluisensysteem een van de grootste prestaties van de 20e eeuw. Bij aankomst op een MSC Caribisch en Antilliaans cruise in Colón, de toegangspoort van Panama, zul je de onweerstaanbare tegenstelling van het oude en moderne, het kunstmatige en natuurlijke tegenkomen, terwijl enorme gecomputeriseerde containerschepen die het kanaal doorkruisen, door oeroude regenwouden snijden vol fluorescerende kikkers en ongrijpbare wilde katten. Boek een MSC-excursie om op een veerboot te stappen die je langs de lengte van het Panamakanaal brengt, door meren en sluizen en langs de Centennial en Americas bruggen. Uiteindelijk kom je aan in de Stille Oceaanhaven bij de ingang van het Panamakanaal, en geniet je van een busrit van 90 minuten terug naar je schip. Niet ver van de eindeloze activiteit op het kanaal ligt ongetemde natuur. Maak een begeleide ecotocht op het Gatúnmeer, omringd door regenwoud. Gatún, gecreëerd in 1913 om de vruchtbare vallei van de Chagres-rivier te vullen, is het grootste kunstmatige meer ter wereld en een integraal onderdeel van de dam en het kanaal. Spot exotische vogels, apen, luiaards, leguanen, krokodillen en meer. Na je meercruise maak je een wandeling door het regenwoud en volg je het ecopad dat het meer omringt. Verlaat het gebaande pad op een MSC-excursie om de wereld van de Emberá-bevolking te verkennen, gelegen op slechts een half uur met de kano de Chagres-rivier op. Emberá-dorpsbewoners, die leven zoals ze dat deden toen de Spanjaarden in de 1500s arriveerden, verwelkomen je in traditionele kledij, met dansen, muziek en hun artefacten: manden, sieraden en de cocobolo, een klein beeldhouwwerk gemaakt van een speciale soort hout. De cruise naar Colón biedt je ook de kans om het bruisende Panama-Stad te ontdekken, de hoofdstad van het land, met een aangename mix van moderne en koloniale architectuur. Geniet van een schilderachtige bezoek aan het geplaveide historische centrum van Panama-Stad, Casco Viejo, of de Koloniale Stad, die door UNESCO tot werelderfgoed is verklaard. Opgericht in 1673, werd de Casco Viejo, of Casco Antiguo zoals het ook wordt genoemd, gebouwd na de bijna totale vernietiging van de oorspronkelijke Panama-Stad twee jaar eerder, toen het werd aangevallen door een Engelsman, Captain Henry Morgan. De Casco Antiguo staat vol met historische gebouwen, waaronder een kathedraal en nationaal theater, een Frans monument voor de 22.000 arbeiders die omkwamen bij de bouw van het Panamakanaal, en de fabuleuze Las Bóvedas wandelpromenade. De tour omvat ook een kort bezoek aan de Agua Claras-sluizen (Expansiecentrum) om te zien hoe het Panamakanaal werkt.

De Parel Eilanden is een groep van 200 of meer eilanden en eilandjes die ongeveer 30 mijl voor de Pacifische kust van Panama in de Golf van Panama liggen.

Opgericht door de Spaanse conquistador Pizarro, heeft Salaverry talrijke archeologische opgravingen en is het een vertrekpunt voor een bezoek aan Machu Picchu. De "Verloren Stad van de Inca's" is een van de meest intrigerende archeologische sites van Zuid-Amerika. Machu Picchu ligt op 2.400 meter boven zeeniveau en heeft een verticale afgrond van 550 meter. Wat overblijft zijn buitengewone stenen gebouwen die door de Inca's zijn gebouwd voor gebruik als tempels, heiligdommen en woningen. Deze UNESCO Werelderfgoedlocatie werd oorspronkelijk gebouwd in 1460.

Wanneer mensen het hebben over geweldige Zuid-Amerikaanse steden, wordt Lima vaak over het hoofd gezien. Maar de hoofdstad van Peru kan zich meten met zijn buren. Het heeft een ligging aan de oceaan, koloniale pracht, verfijnd dineren en een bruisend nachtleven. Het is waar dat de stad - verstopt met verkeer en verstikt door dampen - geen goede eerste indruk maakt, vooral omdat de luchthaven in een industrieel gebied ligt. Maar als je rondwandelt tussen de majestueuze gebouwen rondom de Plaza de Armas, tussen de knoestige olijfbomen van San Isidro's Parque El Olivar, of langs de kronkelige straatjes in de kustgemeenschap Barranco, zul je jezelf betoverd vinden. In 1535 vond Francisco Pizarro de perfecte plek voor de hoofdstad van het koloniale rijk van Spanje. Aan een natuurlijke haven, de zogenaamde Ciudad de los Reyes (Stad der Koningen) stelde Spanje in staat om al het goud dat de conquistador van de Inca's had geplunderd naar huis te verschepen. Lima diende 300 jaar lang als de hoofdstad van het Zuid-Amerikaanse rijk van Spanje, en het is veilig te zeggen dat geen enkele andere koloniale stad tijdens deze periode zo'n macht en prestige genoot. Toen Peru in 1821 zijn onafhankelijkheid van Spanje verklaarde, werd de verklaring voorgelezen op het plein dat Pizarro zo zorgvuldig had ontworpen. Veel van de koloniale gebouwen rondom de Plaza de Armas staan nog steeds. Loop een paar blokken in elke richting voor kerken en elegante huizen die onthullen hoe rijk deze stad ooit was. Maar de slechte staat van de meeste gebouwen getuigt van het feit dat de rijke families van het land in de afgelopen eeuw naar wijken in het zuiden zijn verhuisd. De muren die de stad omringden werden in 1870 afgebroken, waardoor ongekende groei mogelijk werd. Een voormalige haciënda werd de gracieuze woonwijk San Isidro. In de vroege jaren 1920 luidde de aanleg van de met bomen omzoomde Avenida Arequipa de ontwikkeling van wijken zoals het bruisende Miraflores en het bohemien Barranco in. Bijna een derde van de bevolking van het land van 29 miljoen woont in het grootstedelijk gebied, velen van hen in relatief arme buurten: nieuwere wijken aan de rand van de stad. De meeste bewoners van die buurten verhuisden daarheen vanuit bergdorpen tijdens het politieke geweld en de armoede die de jaren '80 en '90 kenmerkten, toen de criminaliteit dramatisch toenam. In het afgelopen decennium heeft het land genoten van vrede en gestage economische groei, wat gepaard ging met veel verbeteringen en renovaties in de stad. Bewoners die vroeger de historische binnenstad vermeden, wandelen nu langs de straten. En veel reizigers die de stad ooit helemaal zouden hebben vermeden, plannen nu om hier een dag door te brengen en eindigen met twee of drie dagen.

Wanneer mensen het hebben over geweldige Zuid-Amerikaanse steden, wordt Lima vaak over het hoofd gezien. Maar de hoofdstad van Peru kan zich meten met zijn buren. Het heeft een ligging aan de oceaan, koloniale pracht, verfijnd dineren en een bruisend nachtleven. Het is waar dat de stad - verstopt met verkeer en verstikt door dampen - geen goede eerste indruk maakt, vooral omdat de luchthaven in een industrieel gebied ligt. Maar als je rondwandelt tussen de majestueuze gebouwen rondom de Plaza de Armas, tussen de knoestige olijfbomen van San Isidro's Parque El Olivar, of langs de kronkelige straatjes in de kustgemeenschap Barranco, zul je jezelf betoverd vinden. In 1535 vond Francisco Pizarro de perfecte plek voor de hoofdstad van het koloniale rijk van Spanje. Aan een natuurlijke haven, de zogenaamde Ciudad de los Reyes (Stad der Koningen) stelde Spanje in staat om al het goud dat de conquistador van de Inca's had geplunderd naar huis te verschepen. Lima diende 300 jaar lang als de hoofdstad van het Zuid-Amerikaanse rijk van Spanje, en het is veilig te zeggen dat geen enkele andere koloniale stad tijdens deze periode zo'n macht en prestige genoot. Toen Peru in 1821 zijn onafhankelijkheid van Spanje verklaarde, werd de verklaring voorgelezen op het plein dat Pizarro zo zorgvuldig had ontworpen. Veel van de koloniale gebouwen rondom de Plaza de Armas staan nog steeds. Loop een paar blokken in elke richting voor kerken en elegante huizen die onthullen hoe rijk deze stad ooit was. Maar de slechte staat van de meeste gebouwen getuigt van het feit dat de rijke families van het land in de afgelopen eeuw naar wijken in het zuiden zijn verhuisd. De muren die de stad omringden werden in 1870 afgebroken, waardoor ongekende groei mogelijk werd. Een voormalige haciënda werd de gracieuze woonwijk San Isidro. In de vroege jaren 1920 luidde de aanleg van de met bomen omzoomde Avenida Arequipa de ontwikkeling van wijken zoals het bruisende Miraflores en het bohemien Barranco in. Bijna een derde van de bevolking van het land van 29 miljoen woont in het grootstedelijk gebied, velen van hen in relatief arme buurten: nieuwere wijken aan de rand van de stad. De meeste bewoners van die buurten verhuisden daarheen vanuit bergdorpen tijdens het politieke geweld en de armoede die de jaren '80 en '90 kenmerkten, toen de criminaliteit dramatisch toenam. In het afgelopen decennium heeft het land genoten van vrede en gestage economische groei, wat gepaard ging met veel verbeteringen en renovaties in de stad. Bewoners die vroeger de historische binnenstad vermeden, wandelen nu langs de straten. En veel reizigers die de stad ooit helemaal zouden hebben vermeden, plannen nu om hier een dag door te brengen en eindigen met twee of drie dagen.

De havenstad Paracas is gezegend met een prachtige natuurlijke schoonheid en rijke historische betekenis, met uitnodigende stranden, ideaal weer en aangename landschappen—een combinatie die bezoekers het hele jaar door aantrekt. De kusten van het Paracas-schiereiland en de wateren van de baai zitten vol met wildlife en zijn uitgeroepen tot een nationaal reservaat. Condors zijn vaak te zien zweven op de zeewinden of zittend op de kliffen; roze flamingo's rusten hier vaak tijdens hun migratievluchten. De complexe interactie tussen wind en oceaan, zon en land heeft deze regio getransformeerd in een soort maanlandschap onder een evenaar zon. Een andere reden voor reizigers om naar dit gebied te komen is de nabijheid van de beroemde en mysterieuze Nazcalijnen. Zichtbaar vanuit de lucht, strekken deze vreemde markeringen zich kilometers uit over een groot kaal vlak en hebben archeologen, historici en wiskundigen sinds hun ontdekking meer dan een eeuw geleden in verwarring gebracht. De vroegste Andean mensen vonden hier onderdak. De Paracas-cultuur stond bekend om zijn fijne weefsels in geometrische ontwerpen en levendige kleuren, die duizenden jaren zijn bewaard gebleven door het droge klimaat. Sommige van de mooiste voorbeelden zijn te vinden in musea in Lima. De stad Ica is het beste wijncentrum van Peru, evenals de thuisbasis van de vurig merkbrandewijn bekend als Pisco. Het omliggende gebied heeft oases met bronnen die als geneeskrachtig worden beschouwd. Pierinformatie: Het schip is gepland om aan te meren in de haven van Paracas, op ongeveer 45 minuten rijden van Ica. Er zijn geen passagiersfaciliteiten bij de pier. Winkelen: De winkelmogelijkheden zijn beperkt; enkele souvenirs zijn te vinden in het museum in Ica. Een fles Peruaanse Pisco (druivenbrandewijn) is een leuk aandenken. De lokale munteenheid is de nuevo sol. Keuken: Zeevruchten worden ten zeerste aanbevolen, echter, we raden aan alleen in de hotelrestaurants in de zuidelijke regio van Peru te dineren. Vergeet niet om de nationale drank pisco sour en de uitstekende wijnen van het gebied te proeven. Drink altijd flessenwater en vermijd ijsblokjes. Andere sites: De baai van Paracas is beschut door het Paracas-schiereiland, dat bekend staat als een van de beste mariene reservaten ter wereld. Dit is ook een populair vakantiegebied dankzij de prachtige baai, stranden en betrouwbare warme weer. Voorzieningen omvatten zwembaden, tennisbanen, minigolf en een goed restaurant. Voor degenen die op zoek zijn naar een beetje avontuur zijn er dune buggies beschikbaar. Lokale boottochten kunnen worden geboekt naar de Ballestas-eilanden, maar wees je ervan bewust dat de commentaar in het Spaans wordt gegeven. Privéarrangementen voor onafhankelijke sightseeing zijn beperkt in deze haven, aangezien auto's uit Lima moeten komen. Dien je verzoek vroeg in de cruise in bij het Tour Office.

Van de meer dan 4000 km lange kustlijn van Chili is het korte centrale stuk tussen Rocas de Santo Domingo en Los Vilos het meest bezocht en ontwikkeld. Bekend als de Litoral Central, heeft dit 250 km lange stuk baai na baai met prachtige, witte zandstranden en een reeks kustresorts. Valparaíso en Viña del Mar liggen naast elkaar in het midden van het stuk. Ze zijn geografische buren, maar verschillen enorm in uiterlijk en sfeer. Viña is het grootste strandresort van Chili en een van de meest chique. Met zijn hoogbouw, casino en restaurants aan de zeefront, evenals de stranden en clubs in het nabijgelegen Reñaca, typeert Viña het moderne hedonisme. De UNESCO-werelderfgoedstad Valparaíso daarentegen heeft veel meer karakter, met rommelige, kleurrijke huizen die chaotisch van de heuvels naar de zee stromen (maar geen fatsoenlijke stranden). "Valpo" is de belangrijkste haven en marinebasis van Chili, en misschien ook wel de levendigste en meest bruisende stad van het land. Het nachtleven en de uitstekende zeevruchten trekken veel van Santiago naar zijn bars en restaurants in het weekend, net als het nabijgelegen strandresort Viña del Mar. Voor zandstranden moet je naar het zuiden of noorden. Het dichtst bij Santiago, via de "Autopista del Sol" (Ruta 78), liggen de resorts ten zuiden van Valparaíso, die drukker en meer ontwikkeld zijn. De enige plek naast de stranden waar je misschien wat tijd wilt doorbrengen in Viña del Mar is het prachtige Quinta Vergara-park, waar de verzorgde tuinen een enorme verscheidenheid aan exotische geïmporteerde planten herbergen. Het ligt een paar blokken ten zuiden van Plaza Vergara, achter de Metrotrén Estación Viña, met het futuristisch ogende Anfiteatro, dat het middelpunt van het jaarlijkse muziekfestival herbergt.