Ekspedisjon Sør-Amerika med Panamakanalen

Panama er synonymt med Panamakanalen. Mens Panama forbinder Sentral-Amerika med Sør-Amerika, forbinder Panamakanalen, som åpnet i 1914, Karibiske hav med Stillehavet. Kanalen reduserer frakttiden og forbinder i dag 160 land og 1 700 havner over hele verden. Ansett som et ingeniørunderverk, er den kunstige vannveien med sitt intrikate slusesystem en av de største prestasjonene på 1900-tallet. Når du ankommer på et MSC Caribbean and Antilles cruise til Colón, Panamas portby, vil du møte den uimotståelige kontrasten mellom det gamle og moderne, det kunstige og naturlige, mens enorme datastyrte containerskip som passerer gjennom kanalen skjærer gjennom urørte regnskoger fylt med fluorescerende frosker og unnvikende ville katter. Bestill en MSC-utflukt for å hoppe på en ferge som tar deg langs Panamakanalen, gjennom innsjøer og sluser og forbi Centennial- og Americas-broene. Til slutt vil du ankomme til Stillehavs havn ved inngangen til Panamakanalen, og deretter nyte en 90-minutters busstur tilbake til skipet ditt. Ikke langt fra den uavbrutte aktiviteten på kanalen ligger urørt natur. Ta en guidet øko-cruise på Gatún-sjøen, omgitt av regnskog. Gatún, opprettet i 1913 for å fylle den fruktbare dalen til Chagres-elven, er verdens største kunstige innsjø, og en integrert del av demningen og kanalen. Få glimt av eksotiske fugler, aper, dovendyr, leguaner, krokodiller og mer. Etter cruise på innsjøen, gå på en regnskogtur og følg øko-stien som omgir innsjøen. Dra av den slagne stien på en MSC-utflukt for å utforske Emberá-folkets verden, som ligger bare en halvtime med kano opp Chagres-elven. Emberá-landsbyboerne, som lever mye som de gjorde da spanjolene kom på 1500-tallet, vil ønske deg velkommen i tradisjonell drakt, med danser, musikk og deres artefakter: kurver, smykker og cocobolo, en liten skulptur laget av en spesiell type tre. Colón-cruiset gir deg også muligheten til å oppdage det travle Panama City, landets hovedstad, med sin behagelige blanding av moderne og kolonial arkitektur. Nyt et naturskjønt besøk til Panama Citys brosteinsbelagte historiske sentrum, Casco Viejo, eller den koloniale byen, erklært som et verdensarvsted av UNESCO. Grunnlagt i 1673, ble Casco Viejo, eller Casco Antiguo som det også kalles, bygget etter den nesten totale ødeleggelsen av den opprinnelige Panama City to år tidligere, da den ble angrepet av en engelskmann, kaptein Henry Morgan. Casco Antiguo er fylt med historiske bygninger, inkludert en katedral og nasjonalteater, et fransk monument til de 22 000 arbeiderne som døde under byggingen av Panamakanalen, og den fantastiske Las Bóvedas gangveien. Turen inkluderer også et raskt besøk til Agua Claras Locks (Utvidelsessenter) for å se hvordan Panamakanalen fungerer.

Perleøyene er en gruppe på 200 eller flere øyer og skjær som ligger omtrent 30 miles utenfor Stillehavskysten av Panama i Panama-bukten.

Grunnlagt av den spanske conquistadoren Pizarro, har Salaverry mange arkeologiske utgravninger og er et utgangspunkt for et besøk til Machu Picchu. Den "tapte byen til inkaene" er et av Sør-Amerikas mest fascinerende arkeologiske steder. Machu Picchu ligger 2 400 meter over havet og har en vertikal klippe på 550 meter. Det som gjenstår er ekstraordinære steinbygninger bygget av inkaene for bruk som templer, helligdommer og hjem. Dette UNESCOs verdensarvsted ble opprinnelig bygget i 1460.

Når folk diskuterer store søramerikanske byer, blir Lima ofte oversett. Men Perus hovedstad kan stå på egne ben mot sine naboer. Den har en havfrontinnstilling, kolonitidens prakt, sofistikert spising og uavbrutt natteliv. Det er sant at byen – tettpakket med trafikk og fylt med avgasser – ikke gir et godt førsteinntrykk, spesielt siden flyplassen ligger i et industriområde. Men vandrer du rundt de majestetiske bygningene som omgir Plaza de Armas, blant de vridde oliventrærne i San Isidros Parque El Olivar, eller langs de svingete gatene i kystsamfunnet Barranco, vil du bli sjarmert. I 1535 fant Francisco Pizarro det perfekte stedet for hovedstaden i Spanias koloniale imperium. På en naturlig havn, tillot den såkalte Ciudad de los Reyes (Kongenes by) Spania å sende hjem alt gullet conquistadoren plyndret fra Inkaene. Lima fungerte som hovedstad i Spanias søramerikanske imperium i 300 år, og det er trygt å si at ingen annen koloniby hadde så mye makt og prestisje i denne perioden. Da Peru erklærte sin uavhengighet fra Spania i 1821, ble erklæringen lest på plassen som Pizarro så nøye hadde designet. Mange av kolonitidens bygninger rundt Plaza de Armas står fortsatt i dag. Gå noen kvartaler i hvilken som helst retning for kirker og elegante hus som avslører hvor rik denne byen en gang var. Men den dårlige tilstanden til de fleste bygningene vitner om at landets rike familier har flyttet til nabolag lenger sør de siste hundre årene. Murene som omga byen ble revet i 1870, noe som åpnet for enestående vekst. En tidligere hacienda ble det elegante boligområdet San Isidro. På begynnelsen av 1920-tallet heraldet byggingen av trærangerte Avenida Arequipa utviklingen av nabolag som travle Miraflores og bohemske Barranco. Nesten en tredjedel av landets befolkning på 29 millioner bor i storbyområdet, mange av dem i relativt fattige områder: nyere nabolag i utkanten av byen. De fleste innbyggerne i disse nabolagene flyttet dit fra fjellandsbyer under den politiske volden og fattigdommen som preget 1980- og 90-tallet, da kriminaliteten økte dramatisk. I løpet av det siste tiåret har landet hatt fred og jevn økonomisk vekst, som har vært ledsaget av mange forbedringer og oppussinger i byen. Innbyggere som tidligere unngikk det historiske sentrum, spaserer nå langs gatene. Og mange reisende som en gang ville ha unngått byen helt, planlegger nå å tilbringe en dag her og ender opp med å bli i to eller tre.

Når folk diskuterer store søramerikanske byer, blir Lima ofte oversett. Men Perus hovedstad kan stå på egne ben mot sine naboer. Den har en havfrontinnstilling, kolonitidens prakt, sofistikert spising og uavbrutt natteliv. Det er sant at byen – tettpakket med trafikk og fylt med avgasser – ikke gir et godt førsteinntrykk, spesielt siden flyplassen ligger i et industriområde. Men vandrer du rundt de majestetiske bygningene som omgir Plaza de Armas, blant de vridde oliventrærne i San Isidros Parque El Olivar, eller langs de svingete gatene i kystsamfunnet Barranco, vil du bli sjarmert. I 1535 fant Francisco Pizarro det perfekte stedet for hovedstaden i Spanias koloniale imperium. På en naturlig havn, tillot den såkalte Ciudad de los Reyes (Kongenes by) Spania å sende hjem alt gullet conquistadoren plyndret fra Inkaene. Lima fungerte som hovedstad i Spanias søramerikanske imperium i 300 år, og det er trygt å si at ingen annen koloniby hadde så mye makt og prestisje i denne perioden. Da Peru erklærte sin uavhengighet fra Spania i 1821, ble erklæringen lest på plassen som Pizarro så nøye hadde designet. Mange av kolonitidens bygninger rundt Plaza de Armas står fortsatt i dag. Gå noen kvartaler i hvilken som helst retning for kirker og elegante hus som avslører hvor rik denne byen en gang var. Men den dårlige tilstanden til de fleste bygningene vitner om at landets rike familier har flyttet til nabolag lenger sør de siste hundre årene. Murene som omga byen ble revet i 1870, noe som åpnet for enestående vekst. En tidligere hacienda ble det elegante boligområdet San Isidro. På begynnelsen av 1920-tallet heraldet byggingen av trærangerte Avenida Arequipa utviklingen av nabolag som travle Miraflores og bohemske Barranco. Nesten en tredjedel av landets befolkning på 29 millioner bor i storbyområdet, mange av dem i relativt fattige områder: nyere nabolag i utkanten av byen. De fleste innbyggerne i disse nabolagene flyttet dit fra fjellandsbyer under den politiske volden og fattigdommen som preget 1980- og 90-tallet, da kriminaliteten økte dramatisk. I løpet av det siste tiåret har landet hatt fred og jevn økonomisk vekst, som har vært ledsaget av mange forbedringer og oppussinger i byen. Innbyggere som tidligere unngikk det historiske sentrum, spaserer nå langs gatene. Og mange reisende som en gang ville ha unngått byen helt, planlegger nå å tilbringe en dag her og ender opp med å bli i to eller tre.

Havnebyen Paracas er velsignet med fantastisk naturlig skjønnhet og rik historisk betydning, med innbydende strender, ideelt vær og behagelig landskap — en kombinasjon som tiltrekker besøkende gjennom hele året. Kystlinjene på Paracas-halvøya og vannene i bukten er fulle av dyreliv og har blitt erklært som et nasjonalt reservat. Kondorer kan ofte sees svevende på havvindene eller sittende på klippene; rosa flamingoer hviler ofte her på sine migrasjonsflyvninger. Den komplekse interaksjonen mellom vind og hav, sol og land har forvandlet dette området til en slags lunarscape under en ekvatorial sol. En annen grunn til at reisende kommer til dette området er nærheten til de berømte og mystiske Nazca-linjene. Synlige fra luften, strekker disse merkelige markeringene seg over miles på en stor øde slette og har forvirret arkeologer, historikere og matematikere siden deres oppdagelse for over et århundre siden. De tidligste andinske folkene fant ly her. Paracas-kulturen var kjent for fine vevninger i geometriske design og livlige farger, som har blitt bevart i tusenvis av år av det tørre klimaet. Noen av de fineste eksemplene finnes i museer i Lima. Byen Ica er Perus fineste vin-senter, samt hjemmet til den brennende brennevinsdrikken kjent som Pisco. Det omkringliggende området har oaser med kilder som anses å ha medisinske kurer. Informasjon om kaien: Skipet er planlagt å legge til ved havnen i Paracas, omtrent 45 minutters kjøring fra Ica. Det er ingen passasjerfasiliteter ved kaien. Shoppingmuligheter er begrenset; noen suvenirer kan finnes på museet i Ica. En flaske peruansk Pisco (druebrennevin) er et fint minne. Den lokale valutaen er nuevo sol. Kjøkken: Sjømat anbefales på det sterkeste, men vi anbefaler at du spiser bare på hotellrestaurantene i Perus sørlige region. Sørg for å smake den nasjonale drinken pisco sour og områdets utmerkede viner. Drikk alltid flaskevann og unngå isbiter. Andre steder: Bukten av Paracas er beskyttet av Paracas-halvøya, kjent som et av de beste marine reservatene i verden. Dette er også et populært feriested takket være sin vakre bukt, strender og pålitelig varmt vær. Fasiliteter inkluderer svømmebassenger, tennisbaner, minigolf og en god restaurant. For de som leter etter litt eventyr, er dune-buggier tilgjengelige. Lokale båtturer kan bestilles til Ballestas-øyene, men vær oppmerksom på at kommentaren gis på spansk. Private ordninger for uavhengig sightseeing er begrenset i denne havnen, da biler må komme fra Lima. Vennligst send inn forespørselen din til Turkontoret tidlig i cruiset.

Av Chiles over 4000 km lange kystlinje er den korte sentrale strekningen mellom Rocas de Santo Domingo og Los Vilos den mest besøkte og utviklede. Kjent som Litoral Central, strekker denne 250 km lange delen seg med bukt etter bukt, flankert av vakre, hvite sandstrender, og en rekke kystferiesteder. Valparaíso og Viña del Mar ligger ved siden av hverandre nær midten av strekningen. De er geografiske naboer, men helt forskjellige i utseende og atmosfære. Viña er Chiles største badeby og en av de mest eksklusive. Med sine høyhus, kasino og strandrestauranter, samt strendene og klubbene i nærliggende Reñaca, typifiserer Viña moderne hedonisme. Den UNESCO-listede byen Valparaíso, derimot, har langt mer personlighet, med skrå, fargerike hus som renner kaotisk nedover bakkene mot havet (men ingen anstendige strender). "Valpo" er Chiles viktigste havn og marinebase, og kanskje også landets livligste og mest pulserende by. Utelivet og utmerket sjømat tiltrekker mange fra Santiago til barene og restaurantene i helgene, akkurat som den nærliggende badebyen Viña del Mar. For sandstrender må du reise sørover eller nordover. Nærmest Santiago, via "Autopista del Sol" (Ruta 78), ligger feriestedene sør for Valparaíso, som er mer travle og utviklede. Det eneste stedet bortsett fra strendene hvor du kanskje vil bruke litt tid i Viña del Mar, er den vakre Quinta Vergara-parken, hvor de velholdte områdene huser et stort utvalg av eksotiske importerte planter. Den ligger et par kvartaler sør for Plaza Vergara bak Metrotrén Estación Viña, med det futuristiske Anfiteatro, hjemmet til den årlige musikkfestivalen, som sitt midtpunkt.