Expédition en Amérique du Sud avec le canal de Panama

Le Panama est synonyme du canal de Panama. Alors que le Panama relie l'Amérique centrale à l'Amérique du Sud, le canal de Panama, ouvert en 1914, connecte la mer des Caraïbes à l'océan Pacifique. Ce passage réduit le temps de transport maritime et relie actuellement 160 pays et 1 700 ports à travers le monde. Salué comme un chef-d'œuvre de l'ingénierie, cette voie navigable artificielle avec son système de verrous élaboré est l'une des plus grandes réalisations du XXe siècle. En arrivant à bord d'une croisière MSC Caraïbes et Antilles dans la ville de Colón, porte d'entrée du Panama, vous rencontrerez l'irrésistible juxtaposition de l'ancien et du moderne, de l'artificiel et du naturel, alors que d'énormes porte-conteneurs informatisés traversent le canal, coupant à travers des forêts tropicales primaires grouillantes de grenouilles fluorescentes et de félins sauvages insaisissables. Réservez une excursion MSC pour monter à bord d'un ferry qui vous emmènera le long du canal de Panama, à travers des lacs et des écluses, et en passant par les ponts Centennial et Americas. Enfin, vous arriverez au port du Pacifique à l'entrée du canal de Panama, puis profiterez d'un trajet en bus de 90 minutes pour retourner à votre navire. Non loin de l'activité incessante du canal se trouve la nature sauvage. Embarquez pour une croisière éco-guidée sur le lac Gatún, entouré de forêt tropicale. Gatún, créé en 1913 pour remplir la vallée fertile de la rivière Chagres, est le plus grand lac artificiel du monde et une partie intégrante du barrage et du canal. Entre aperçus d'oiseaux exotiques, de singes, de paresseux, d'iguanes, de crocodiles et plus encore. Après votre croisière sur le lac, partez pour une promenade en forêt tropicale et suivez le sentier écologique qui entoure le lac. Éloignez-vous des sentiers battus lors d'une excursion MSC pour explorer le monde des Emberá, situé à seulement une demi-heure en pirogue le long de la rivière Chagres. Les villageois Emberá, qui vivent comme ils le faisaient à l'arrivée des Espagnols dans les années 1500, vous accueilleront en tenue traditionnelle, avec des danses, de la musique et leurs artefacts : paniers, bijoux et le cocobolo, une petite sculpture en bois d'une espèce particulière. La croisière à Colón vous offre également l'opportunité de découvrir la ville animée de Panama, la capitale du pays, avec son agréable mélange d'architecture moderne et coloniale. Profitez d'une visite pittoresque du centre historique pavé de Panama, Casco Viejo, ou la ville coloniale, déclarée site du patrimoine mondial par l'UNESCO. Fondé en 1673, le Casco Viejo, ou Casco Antiguo comme on l'appelle aussi, a été construit après la destruction presque totale de l'ancienne ville de Panama deux ans plus tôt, lorsqu'elle a été attaquée par un Anglais, le capitaine Henry Morgan. Le Casco Antiguo regorge de bâtiments historiques, y compris une cathédrale et un théâtre national, un monument français aux 22 000 travailleurs qui ont perdu la vie lors de la construction du canal de Panama, et le fabuleux cheminement des Las Bóvedas. La visite comprend également un bref arrêt aux écluses d'Agua Claras (Centre d'expansion) pour voir comment fonctionne le canal de Panama.

Les Îles Perles sont un groupe de 200 îles et îlots ou plus, situés à environ 30 miles de la côte pacifique du Panama dans le golfe du Panama.

Fondée par le conquistador espagnol Pizarro, Salaverry possède de nombreuses fouilles archéologiques et est un point de départ pour une visite de Machu Picchu. La "Cité Perdue des Incas" est l'un des sites archéologiques les plus intrigants d'Amérique du Sud. Machu Picchu est perché à 2 400 mètres d'altitude et présente une face de chute verticale de 550 mètres. Ce qui reste sont d'extraordinaires bâtiments en pierre construits par les Incas pour servir de temples, de sanctuaires et de maisons. Ce site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO a été construit à l'origine en 1460.

Lorsque les gens discutent des grandes villes d'Amérique du Sud, Lima est souvent négligée. Mais la capitale du Pérou peut rivaliser avec ses voisines. Elle possède un cadre en bord de mer, une splendeur de l'époque coloniale, une cuisine raffinée et une vie nocturne incessante. Il est vrai que la ville — engorgée de trafic et étouffée par les fumées — ne fait pas bonne impression au premier abord, surtout puisque l'aéroport se trouve dans un quartier industriel. Mais flânez autour des édifices majestueux qui entourent la Plaza de Armas, parmi les oliviers noueux du parc El Olivar à San Isidro, ou le long des ruelles sinueuses de la communauté côtière de Barranco, et vous vous laisserez charmer. En 1535, Francisco Pizarro trouva l'endroit parfait pour la capitale de l'empire colonial espagnol. Sur un port naturel, la soi-disant Ciudad de los Reyes (Ville des Rois) permettait à l'Espagne d'expédier tout l'or que le conquistador avait pillé chez les Incas. Lima a servi de capitale de l'empire sud-américain de l'Espagne pendant 300 ans, et il est sûr de dire qu'aucune autre ville coloniale n'a connu un tel pouvoir et une telle prestige durant cette période. Lorsque le Pérou déclara son indépendance de l'Espagne en 1821, la déclaration fut lue sur la place que Pizarro avait si soigneusement conçue. De nombreux bâtiments de l'époque coloniale autour de la Plaza de Armas sont encore debout aujourd'hui. Marchez quelques pâtés de maisons dans n'importe quelle direction pour découvrir des églises et des maisons élégantes qui révèlent à quel point cette ville était autrefois riche. Mais l'état déplorable de la plupart des bâtiments témoigne du fait que les familles riches du pays ont déménagé dans des quartiers au sud au cours du siècle dernier. Les murs qui entouraient la ville ont été démolis en 1870, ouvrant la voie à une croissance sans précédent. Une ancienne hacienda est devenue le gracieux quartier résidentiel de San Isidro. Au début des années 1920, la construction de l'Avenida Arequipa bordée d'arbres annonçait le développement de quartiers tels que le dynamique Miraflores et le bohème Barranco. Près d'un tiers de la population du pays, qui compte 29 millions d'habitants, vit dans la région métropolitaine, beaucoup d'entre eux dans des quartiers relativement pauvres : de nouveaux quartiers en périphérie de la ville. La plupart des résidents de ces quartiers y ont déménagé depuis des villages de montagne pendant la violence politique et la pauvreté qui ont marqué les années 1980 et 1990, lorsque la criminalité a augmenté de manière spectaculaire. Au cours de la dernière décennie, le pays a connu la paix et une croissance économique stable, qui ont été accompagnées de nombreuses améliorations et rénovations dans la ville. Les résidents qui évitaient autrefois le centre historique se promènent maintenant dans ses rues. Et de nombreux voyageurs qui auraient autrefois évité la ville dans son ensemble prévoient maintenant d'y passer une journée et finissent par y rester deux ou trois.

Lorsque les gens discutent des grandes villes d'Amérique du Sud, Lima est souvent négligée. Mais la capitale du Pérou peut rivaliser avec ses voisines. Elle possède un cadre en bord de mer, une splendeur de l'époque coloniale, une cuisine raffinée et une vie nocturne incessante. Il est vrai que la ville — engorgée de trafic et étouffée par les fumées — ne fait pas bonne impression au premier abord, surtout puisque l'aéroport se trouve dans un quartier industriel. Mais flânez autour des édifices majestueux qui entourent la Plaza de Armas, parmi les oliviers noueux du parc El Olivar à San Isidro, ou le long des ruelles sinueuses de la communauté côtière de Barranco, et vous vous laisserez charmer. En 1535, Francisco Pizarro trouva l'endroit parfait pour la capitale de l'empire colonial espagnol. Sur un port naturel, la soi-disant Ciudad de los Reyes (Ville des Rois) permettait à l'Espagne d'expédier tout l'or que le conquistador avait pillé chez les Incas. Lima a servi de capitale de l'empire sud-américain de l'Espagne pendant 300 ans, et il est sûr de dire qu'aucune autre ville coloniale n'a connu un tel pouvoir et une telle prestige durant cette période. Lorsque le Pérou déclara son indépendance de l'Espagne en 1821, la déclaration fut lue sur la place que Pizarro avait si soigneusement conçue. De nombreux bâtiments de l'époque coloniale autour de la Plaza de Armas sont encore debout aujourd'hui. Marchez quelques pâtés de maisons dans n'importe quelle direction pour découvrir des églises et des maisons élégantes qui révèlent à quel point cette ville était autrefois riche. Mais l'état déplorable de la plupart des bâtiments témoigne du fait que les familles riches du pays ont déménagé dans des quartiers au sud au cours du siècle dernier. Les murs qui entouraient la ville ont été démolis en 1870, ouvrant la voie à une croissance sans précédent. Une ancienne hacienda est devenue le gracieux quartier résidentiel de San Isidro. Au début des années 1920, la construction de l'Avenida Arequipa bordée d'arbres annonçait le développement de quartiers tels que le dynamique Miraflores et le bohème Barranco. Près d'un tiers de la population du pays, qui compte 29 millions d'habitants, vit dans la région métropolitaine, beaucoup d'entre eux dans des quartiers relativement pauvres : de nouveaux quartiers en périphérie de la ville. La plupart des résidents de ces quartiers y ont déménagé depuis des villages de montagne pendant la violence politique et la pauvreté qui ont marqué les années 1980 et 1990, lorsque la criminalité a augmenté de manière spectaculaire. Au cours de la dernière décennie, le pays a connu la paix et une croissance économique stable, qui ont été accompagnées de nombreuses améliorations et rénovations dans la ville. Les résidents qui évitaient autrefois le centre historique se promènent maintenant dans ses rues. Et de nombreux voyageurs qui auraient autrefois évité la ville dans son ensemble prévoient maintenant d'y passer une journée et finissent par y rester deux ou trois.

La ville portuaire de Paracas est bénie par une beauté naturelle magnifique et une riche importance historique, offrant des plages invitantes, un climat idéal et un paysage agréable — une combinaison qui attire les visiteurs tout au long de l'année. Les côtes de la péninsule de Paracas et les eaux de la baie regorgent de faune et ont été déclarées réserve nationale. Des condors peuvent souvent être vus planant sur les vents marins ou perchés sur les falaises ; des flamants roses s'y reposent souvent lors de leurs vols migratoires. L'interaction complexe entre le vent et l'océan, le soleil et la terre a transformé cette région en une sorte de paysage lunaire sous un soleil équatorial. Une autre raison pour laquelle les voyageurs viennent dans cette région est sa proximité avec les célèbres et mystérieuses lignes de Nazca. Visibles depuis les airs, ces étranges marques s'étendent sur des kilomètres sur une vaste plaine stérile et ont déconcerté les archéologues, les historiens et les mathématiciens depuis leur découverte il y a plus d'un siècle. Les premiers peuples andins y ont trouvé refuge. La culture Paracas était connue pour ses belles tissages aux motifs géométriques et aux couleurs vives, qui ont été préservés pendant des milliers d'années grâce au climat sec. Certains des plus beaux exemples se trouvent dans des musées à Lima. La ville d'Ica est le meilleur centre viticole du Pérou, ainsi que le foyer de la boisson à base de brandy épicé connue sous le nom de Pisco. La région environnante présente des oasis avec des sources considérées comme ayant des propriétés médicinales. Informations sur le quai Le navire est prévu d'accoster au port de Paracas, à environ 45 minutes en voiture d'Ica. Il n'y a pas d'installations pour les passagers au quai. Shopping Les opportunités d'achat sont limitées ; quelques souvenirs peuvent être trouvés au musée d'Ica. Une bouteille de Pisco péruvien (brandy de raisin) fait un joli souvenir. La monnaie locale est le nuevo sol. Cuisine Les fruits de mer sont fortement recommandés, cependant, nous vous conseillons de ne dîner que dans les restaurants d'hôtels dans la région sud du Pérou. Assurez-vous de goûter à la boisson nationale, le pisco sour, et aux excellents vins de la région. Buvez toujours de l'eau en bouteille et évitez les glaçons. Autres sites La baie de Paracas est protégée par la péninsule de Paracas, reconnue comme l'une des meilleures réserves marines au monde. C'est aussi une zone de villégiature populaire grâce à sa belle baie, ses plages et son climat chaud fiable. Les installations comprennent des piscines, des courts de tennis, un mini-golf et un bon restaurant. Pour ceux qui recherchent un peu d'aventure, des buggies sont disponibles. Des excursions en bateau locales peuvent être réservées vers les îles Ballestas, mais sachez que les commentaires sont donnés en espagnol. Les arrangements privés pour des visites indépendantes sont limités dans ce port, car les voitures doivent venir de Lima. Veuillez soumettre votre demande au bureau des excursions tôt dans la croisière.

Sur les plus de 4000 km de côtes du Chili, la courte bande centrale entre Rocas de Santo Domingo et Los Vilos est la plus visitée et développée. Connue sous le nom de Litoral Central, cette étendue de 250 km offre baie après baie bordée de magnifiques plages de sable blanc, ainsi qu'une série de villes balnéaires. Valparaíso et Viña del Mar se trouvent côte à côte près du milieu de la bande. Ce sont des voisines géographiques, mais très différentes en apparence et en atmosphère. Viña est la plus grande station balnéaire du Chili et l'une des plus huppées. Avec ses gratte-ciels, son casino et ses restaurants en bord de mer, ainsi que les plages et les clubs à proximité de Reñaca, Viña incarne l'hédonisme moderne. La ville classée au patrimoine mondial de l'UNESCO, Valparaíso, en revanche, a beaucoup plus de personnalité, avec des maisons colorées et délabrées dévalant chaotiquement les collines jusqu'à la mer (mais sans plages convenables). "Valpo" est le principal port et base navale du Chili, et peut-être aussi la ville la plus vivante et dynamique du pays. La vie nocturne et l'excellent fruits de mer attirent beaucoup de Santiago vers ses bars et restaurants le week-end, tout comme la station balnéaire voisine de Viña del Mar. Pour des étendues de sable, il faudra se diriger vers le sud ou le nord. Les stations balnéaires au sud de Valparaíso, qui sont plus fréquentées et développées, sont les plus proches de Santiago, via l'"Autopista del Sol" (Ruta 78). Le seul endroit, en dehors des plages, où vous pourriez vouloir passer du temps à Viña del Mar est le charmant parc Quinta Vergara, où les jardins soignés abritent une vaste gamme de plantes exotiques importées. Il est situé à quelques pâtés de maisons au sud de la Plaza Vergara, derrière la station de métro Metrotrén Estación Viña, avec l'Anfiteatro au design futuriste, qui accueille le festival de musique annuel, comme pièce maîtresse.